リビオシティ神戸名谷ってどうですか？

比較したいけれど、プラウドタワーの価格はいつ頃出るんでしょうか？

>>40 マンション検討中さん
三宮以外なら規制はないよ。元町まで広げると高さ規制。
それ以外は需要が無いから建たないだけだよ。

>>39 匿名さん
プラウドタワー明石を忘れたの？
投資対象にもなるから抽選だよ

同時期発売なら両方回らないと。

締切が同時期になったら選ぶの難しいね。
一応垂水は抽選アリ前提。名谷は価格からして先着順の認識でいけるかな。垂水が先に結果分かったら選びやすいんだが。

このマンションの小学校区は西落合小学校になるかと思いますが雰囲気などどうでしょうか？
また隣の竜が台小学校が小規模学校で人数を増やす必要があるようですが、このマンションの校区がそちらへ変更になるなどありえるでしょうか？

名谷と垂水だったらエリアとしてはどちらが人気なんだろう。
駅周辺の利便性、街並みでいえば名谷。
電車による広域への利便性や雑多感は垂水かな。

>>47 匿名さん
垂水は周辺も含めた一体型の再開発だから完成しないと利便性の比較は難しいと思います。　
さらに向こうはアウトレットモールも建て替えて一新だから若い世帯の人気は垂水かなと思っています。

個人的には垂水の雰囲気は明石と似ていて苦手

その辺は年齢層や好みで変わって来ますね。
でも価格が競合したら最終的にJR快速か地下鉄山手線の路線差で選ぶ人も多いでしょうね。

勤務地が三宮なら名谷の方が絶対良い。
JRは人身事故や台風等で遅延や運転見合わせをしすぎ。
地下鉄は市内の電車では一番安定しているし、駅もホームドア完備なので幼い子がいても安心。

>>51 匿名さん
同意。
三宮より先に行くなら乗り換えしないといけないから最初からJR乗れる垂水やけど、三宮まででいいなら地下鉄の名谷やね
JRってほんと遅延が多い
数年神戸市地下鉄利用してるけど遅延なんてまず見ない
地下鉄って距離の割に高い感じもするけど、垂水から三宮、名谷から三宮なら値段一緒くらいのはず
何より通勤で使うのがほとんどやろうからどうせ交通費出るしそこは気にせんでも良さそう
ただ…名谷の駅近マンションってすごく高くなりそうよね

三宮に出るなら、特に休日・家族単位ならJRより地下鉄の方が圧倒的に得。
定期がなくても休日は回数券で310→約220円（切符5枚の値段で7枚）
更にエコファミリー制度で、休日は大人1人に対して小学生以下の子供2人まで地下鉄無料。

三宮も再開発で大きく変わるし、昔みたいに大阪まで行く必要の無いとまでは言わないが、三宮で充分賄えるぐらいの商業施設出来たらいいね。
私の場合、三宮はアウトドア、スポーツ用品の量販店が無くなってしまって大変不便。

２ＬＤＫの値段いくらくらいになるんだろ？
検討してたんですが４０００万以上とかになるのかな。

>>55 マンション検討中さん

余裕でします。
安くて4000後半じゃないかな？

>>56 口コミ知りたいさん

高すぎますね…
4000前半までなら検討するけど4000後半なら諦めます。
センタービルの裏辺りにも集合住宅の予定あったはずだけどあれはまだまだ先かな。

>>57 口コミ知りたいさん
センタービルの裏辺りにも集合住宅の予定あったはずだけどあれはまだまだ先かな。
↑
あれは賃貸住宅予定です。

土地代から考えると下は70万円/㎡から上は９0万円/㎡？
それとも、もっとする？

>>59 匿名さん

業界人ですが、噂通りなら近いと思います。

めっちゃ気になってたけど２ＬＤＫでも超高級マンションかー。
２ＬＤＫで５０００万とか厳しいなぁ

>>61 マンション検討中さん
2階とかの部屋だったらワンチャン有ると思う。

分譲価格も気になるのですが、
こちらの50戸の賃貸価格も気になります。

これだけ名谷駅に近い新築物件で
50戸の賃貸が提供されるのはインパクトがあると思うのですが、最低月額いくら位を想定しているのでしょうか？
近隣の築25年のURよりは上と考えて、56㎡とかでも15万円？更にURと違って礼金もかかるんですよね。

どちらにしても凄い金額になりそうです。

土地の仕入れ値もすごいですが建築費の高騰もえらいことになってるからね
賃貸も内装ケチってないなら15万より高くなる気もします

>>64 通りがかりさん
人件費もこれからは高くなっていくからどこかで踏ん切りつけないとどんどんマンション高くなっていきますね。
それにしてもここは高そうだなぁ

安い部屋で4000前半とかにならないかな…笑
買える人羨ましいです！

>>66 マンション検討中さん
数年前までの感覚でマンション買おうとしても、とてもじゃあ無いが買えません。
中央区はおろか郊外でさえ便利な所は低所得層では手が届かないレベルまで高騰しています。
無理して買うと一生ローン地獄ですよ。

ここは関電不動産が事業主なので、
オール電化マンションになる可能性が高い？
一括受電契約で利益もついてくるし。
(オール電化なら床暖は基本なし→オプションになるんだろうな)

プラウドもオール電化ですが、10年前は夜間電力料金が安かったですし、それなりのメリットがありましたが、
昨今は、、、、悩ましいです。

>>68 で投稿した者です
すみません、間取り図を見たら
ちゃんとガスと床暖房ありました！

ここを検討している人は他にどこを検討しています？
プラウドタワー垂水？
西神のクレヴィア？

資料請求した人いますか

駐車場少ないので検討やめました。
残念すぎる。

>>69 匿名さん
キッチンもガスコンロですね。

郊外と言えど、駅近＆駅前で大体のものが揃うから車いらなくないですか？

>>74 匿名さん
一通りあるように見えて何もない（欲しい物行きたい所）のがニュータウン。
車は必須です。

駅近といえど神戸の奥地ですし車なしちょっと心許ない気はしますね

駅近くてかなり便利だけど値段が高級マンションだろうし駅から遠いけど白川台の戸建て買う方が安そうですね。

名谷駅の須磨パティオもリニューアルするんですね。
子育て世帯には嬉しい内容です。
https://www.kfcc.co.jp/wp-content/uploads/2023/12/patio20231227.pdf

逆に車が必要とされている方は、どこに車で行くことを想定されていますか？
三宮なら地下鉄で行けるし、電車で行けないようなレジャー施設やホームセンター等であれば都心に住んでいても車が必要ですよね。
子育て世代ですが、車があれば出先で子供が寝てしまった時に便利だろうなと思うことはあっても、コスパを考えたら所有する必要性を感じていないため個人的に駐車場は不要です。

これだけマンションが高くなると、車を手放すのが一番大きな家計節約になる。無理してローン組むと将来的にローンが払えなくなる可能性出てくる。
ガゾリンも高いし、マンション購入を機に車手放す人も増えて来るのでは。

郊外ファミリーマンションなのに設置率40%って、、、驚きです。商品企画担当者がわかってないんですかね、、、、、

娘用に検討してますが、通勤が車なので駐車場は必須です。
設置率40%で当たると思いますか？

>>82 マンション検討中さん

運の問題なので何とも言えないですね。

>>79 匿名さん
私はドライブが趣味なので、駐車場ありで検討中です。
今の季節だと六甲山スキー場(ナイターはとても綺麗です)や
北区や西区の温泉にふらりと寄ったり。

気候の良い季節はしあわせの村でピクニック(18歳以下の子供がいれば駐車料金サービスが受けられます)や、
西区や加古川あたりの観光農園も楽しいです。
北神戸線を使えば三田のアウトレットパークも直ぐです。

我が家はふと思い立って「出かけようか」となるので自家用車派ですが、ここの物件概要にレンタカー用3台の記載があるので、上手に利用すれば車は不要かもしれませんね。

むしろ駐車場に外れてしまうと近隣に月極駐車場がなさそうなので、そこがネックです。

大規模マンションだしレンタカー3台は休日はすぐ埋まっちゃう気も
名谷あるいは西区あたりで車持ってない家庭ってどれぐらいあるんでしょうかね

スーパーでの買い物もラムーや業務スーパーなど行こうと思うと車になりますよね。
コストコも近くにありますし。

まぁとりあえず価格ですわ。
価格出てから検討ですわぁ！

モデルルームは4月頃のオープンらしいですね！
オプション盛り盛りのどんなお部屋がみられるのか楽しみです。価格は全然可愛くないでしょうけど（笑）

駐車場は順番待ちが多ければ、公平性を保つために何年か周期で古い順から契約解除する管理組合もある。そうなるとそこから待機列最後尾に並ばないといけない。どうなるかは管理組合が動き出して決める事だけどね。

価格は安くて５０００万とかでしょ
モデルルーム良さそうだったら買いますかね
車いらないから駐車場はなくてもいいし

ここってディスポーザーあるんでしょうか？

60平米台で5000万から
70平米台は6000万から
80平米台は7000～8000万台はするでしょう。

駅の近く市営住宅とかURかなり多いよね
今回のマンションとセンタービルの裏辺りのマンションが建てばしばらくまたマンション建たないのかな

マンション内に保育施設ができそうですよね。
これはママにとってはかなり嬉しいマンションなのかなと思います。
さっと預けて仕事に迎えるし、お迎えもしやすいですよね。
ただ、気になるのは総戸数318?の中に賃貸住?50?があること。
最初から賃貸を含むマンションてあまりみたいことがありません。
わざわざ分譲マンション買うのに、どうなんでしょうか。

マンション専用の保育園と勘違いする人がいるかも知れないが、保育園はここのマンション住民優先でもない普通の保育園のはず。希望者多ければ神戸市の入園基準に基づいて選ぶことになる。

>>94 匿名さん
神戸市の土地入札条件が
①保育所の設置、
②50戸の賃貸を含めた住宅の供給だったので仕方ないですね。
デベも本音は保育所の面積分もマンションにして丸っと全部分譲で売りたいでしょう(資金回収して利益確定！)

高級タワマンなら◯階は賃貸フロア、◯階以上は分譲とか、
広い土地に何棟かあってそのうちの一棟は賃貸専用棟なんて聞いたことありますが、
駅前とはいえまさか名谷で分譲と賃貸混合は購入検討者には
悩みどころですよね。

ただ賃貸50戸の供給も10年間の義務らしいので、10年経過後は
①賃貸で利益がでているもの→賃貸継続
②空室や管理費用で利益のでないもの→さらっと内装をリフォームして売却(駅前の立地価値はあるのでそこそこの値段は見込めるでしょうし)

なんて事になるのではと勝手に想像しています。

施工が岩田地崎建設株式会社。聞いたこと無い会社だが、本社札幌で年商1000億か。
間取り見たら２重壁なので施工は長谷工かと思ったが意外だった。２重壁はコストダウンのためだろうか。予想されている価格の割に、仕上がりは安っぽいかも。

>>97 匿名さん

大当たり
安っぽいかもね

最近は長谷工以外も2重壁物件が多いですね
直壁も2重壁も住んだ感想としては、二重壁は壁を叩いた時に音が響きますが、日常生活音の防音性は直壁とあんまり変わらない気はします

みなさん、間取りについてはどう思われますか？
個人的にはアウトポール設計にして欲しかった。
MBや通路への玄関扉の干渉の加減だと思いますが、玄関が凹んでいて、その為に洋室1、2の窓側が凸凹して更に狭くなっているような。(MDだと柱周りに鏡とか貼って視覚効果狙うんでしょうけど)

>>100 マンション検討中さん
私も思いました。玄関を凹まして住居スペースを削っている間取りは初めて見ました。柱も食い込んでいるし、コストダウンのためとしか思えません。二重壁で部屋も壁毎に数センチ狭くなるし。
土地に金掛けすぎて建築費をケチっているのでしょうか？

>>101 匿名さん
> 土地に金掛けすぎて建築費をケチっているのでしょうか？

そうだと思います！ケチるというよりはいろんなところを削らないと儲けがないので必死って感じでしょうかね。

それにしてもお値段はともかく、80平米タイプでも7畳の部屋がないってどうなんでしょう？
リフォームして2部屋くっつければ広くできますよ、もしくは契約時4LDK→3LDKへ変更して広くなんて事が選べるのかもしれませんが、一番広い6畳部屋も実際は柱のくいこみでもっと狭くなるし、80平米でこれ？という印象です。

さらに公開されている全室のベランダにスロップシンクが見あたりません。省略されててこの後の図面で出てくるなんてことあるんでしょうか？
スロップシンクなしでも生活できないなんてことはありませんが、賃貸ならともかく、このお値段の分譲でないって明らかにコストカット見え見えですよね。部品代というより給排水管のスペースや設計のコストカットでしょうけど。

この分だと浄化槽設備の必須なディスポーザーも無理そうですね。

102です。
すみません、7畳の部屋が無い！は言い過ぎでした。
ぎり80平米で4LDKをつくろうとすればこの間取りにもなりますよね。

以前は郊外は安さと広さを求められたんですがね。部屋の広さだけでなく、収納が絶望的ですね。
４LDKで気になったのはリビングも完全なアウトポールではなく、L字方ベランダ幅も1.5mか1.6mしか無い。容積率不算入の2mは欲しかった。さらにL字の横側は幅0.9m位で避難ハッチとサービスバルコニー。
建築費を浮かすためにかなり努力していますね。
でもディスポーザーは付けると思いますよ。床暖房は56平米の部屋でもDとLに設置していますから食洗機と合わせて、この３つはモデルルームでアピール出来ます。
価格共々、この辺はモデルルームのお楽しみですね。

>>104 匿名さん
> この３つはモデルルームでアピール出来ます。

そうですよね！ありがとうございます。
実家がこちらに近く、そろそろ親も高齢者に近づき近くにいてやりたいなと、、、

子供も独立予定、コロナでリモートワーク可能になったので、
ここの再開発が発表になった時から住替先として期待大！だったのでその分粗が気になってしまうのかもしれません。
詳細発表まで、楽しみに待ちます。

価格帯がまだ分かりませんが、ギリギリまで公開を引っ張るパターンですかね。

まぁ高級マンションになるだろうし安くて5000万とかですかね
駅近じゃなくて良かったら新築戸建買える価格ですね…

どなたかご存知であれば、教えてください。
ここは「低炭素住宅」とのことですが、「長期優良住宅」が追加or重複の認定？はありえないんでしょうか？

違いを検索してみたら、固定資産税の1/2減額期間が低炭素住宅→3年、長期優良→5年。
断熱やエコ設備の光熱費軽減効果で長期優良とどのぐらいの差が見込める？
2年分とはいえ確実に減額してもらえる長期優良の方がうれしいのですが…

>>108 匿名さん
長期優良住宅と認定されるためには「耐震等級2以上であること」が条件。
減税額 ＜ 耐震等級UPのコストなんでしょう。
例えば10万円減税する為に100万販売価格が上がっても納得します？

>>108 匿名さん
長期優良住宅のマンションなんて聞いたことないです（調べたらあるかもですが…）。
大手ハウスメーカーの戸建てでは聞きますが、RC造のマンションでやると相当コストかかると思いますよ。

名谷だと地盤固いから耐震等級２はオーバースペックだと思う。建築コスト考えても１で十分。

>>109、>>110、>>111の皆さん、早速のご回答ありがとうございます！

RCマンションで長期優良は殆どなく、耐震等級1が通常との事、安心しました。
特に名谷は地盤がしっかりしているとの情報はとても参考になりました。

> 例えば10万円減税する為に100万販売価格が上がっても納得します？
いえ、困ります！「長期優良、耐震等級2」なんて言い出しておきながら、文句タラタラ言うと思います！ただでさえ価格高そうなのに(汗)

初心者(←というかマンション購入初めて)な質問にお答え頂き、皆様ありがとうございました。

名谷は山を切り開いたエリアなので地盤が強く、隣の総合運動公園や妙法寺と比べて高い位置にあるので水害の心配もないです

HPが更新されましたね。
ZEH-M取得予定は良いニュースですが、これも価格に反映されるんですよね、、、
個人的には「ヨーロピアンテイスト」のエントランスがどんな感じになるのか…

ローン残高の上限 全期間(13年)の最大控除額
が優遇されますよ。長期優良に次ぐ控除あります
長期優良住宅・低炭素住宅 5000万円 455万円
ZEH水準省エネ住宅 4500万円 409.5万円
省エネ基準適合住宅 4000万円 364万円
そのほかの住宅（一般住宅） 3000万円 273万円

物件検討しています。
販売会社さんに問い合わせしたところ、駐車場なら設置率は40%程度とのこと。駐車場外れだ場合ってどうなりますか？何十年も住んでいますが、周辺に月極駐車場はないと思います。この場所で車の無い生活はありえないので、物件検討を諦めたいと思っていますが、皆様車の駐車場が当たらなくても検討するのでしょうか？
それとも皆様車を乗り捨てる想定でしょうか。
親からはこんな車の設置率は事業主が間違っていると言っています。もしかして何かの間違いでしょうか。

>>116 マンション検討中さん
東京のデベですので、エリアのことを知らない物件担当者が企画したんでしょうね。せっかくの優良立地なだけに残念ですが、この駐車場設置率では買う人いるわけない。買わない方がいい。

駅前は店が少しありますが、やはり山間部で地下鉄駅のみですし車なしはファミリーにはキツイですね

隣のプラウドに住んでます。確か設置率は80%くらいだったかと思いますが、今でも駐車場が不足していて、周辺でも借りる場所がなくて困っています。
37%の設置率は何かの間違いだと思います。

駅近といえども1路線だけですからね。
ちょっと歩くとやっぱり山の中って感じです。
再開発に期待しましょう。

駐車場のスペースが50戸の賃貸で消えたとか？

全ては土地取得価格のせいでしょうかね。
土地を市街地並みの価格で買ってしまったから、駐車場も市街地並みの設置率にしないと赤字になってしまうんでしょう。

>>116さんのように「周囲に月極ないのに駐車場当たらなかったらどうしたらいいの？」という問合せは相当入っているでしょうからデベも想定問答集は作っているかと。HPの謳い文句どおりにいくと、
①駅近>車の必要性→名谷駅前開発の利便性をご披露(良くも悪くも神戸市の肝入りですから！)
②高齢住替え希望も多く、これを機に車を手放す方も多いんです！(幅広い世帯での競争率をアピール)
③必要時はカーシェア3台→車や駐車場代にかかるお金を家族の為の他のことに使えますよ！

ぷらす個人的に、それで納得しない方対策に
④一部住戸に駐車場優先権！
勿論「一部住戸」はとっても高いお部屋で（笑）
ワコーレのように駐車場の所有権付き？はないと思うので、「駐車場ないとダメ？だったらこちらの(お高い)部屋なら優先権ありますよ？買われます？」
「買わない？でしたら抽選に参加して頂くしかないですねー」
これだと買う人(買える人)は買うでしょうし、万が一それで高価格部屋が売れれば、MRで目立ってアピールになるし(MRの住戸マップの横につけられる印とか花って何気に早く申込しなくちゃ無くなるって焦って判断鈍らせられる瞬間があるんですよね、、、)

ただ一期一次住戸には出さず、MR来場者の反応や購入資力はあるが車がダメだからやめるというケースがどれぐらいかをリサーチして2期あたりに対象住戸を回してくるとかもありそう

機械式駐車場について質問です。
ここの駐車場=機械式ですよね？
EV充電3台と荷捌2台は平面、カーシェアは機械式で運用と仮定し、
119-5=残りの114台の機械式の設置スペースはデベはどこにとるつもりと思いますか？
一番大きな機械式って上部3台下部2台の5台パターンしか知らないんですが、114÷5=23機分のスペースと其々の入出庫時の動線って、、、
HPの建物図(西ベランダ:消防署、南:マルハチ、東:ワコーレ)でスペースが取れそうなのは東棟の前ぐらいに見えます。そこに23機分とれます？図は予定とはいえ、今後劇的に変わるなんてことはないと思うので。
車の出入口はマルハチ側の神戸市の旧駐車場入口と聞きました。

>>124 匿名さん
タワーパーキングの可能性有りませんか？
57台x２とかの。

>>125 匿名さんもそう思われますか？
やっぱり解決策はタワーパーキングなんでしょうね（涙）
素人なりに必死に114台分のスペース探したんですけど。。
東棟がワコーレ側道路から結構スペースをとっている
→背中合わせの西棟は消防署との境界線ぎりぎりにまで寄っている図なので、ここに機械式はむりそうですし、南もマルハチ側へ寄ってるし。
それに上部3台までとはいえ、
通常好まれる東向きベランダ住戸の前にずらっと駐車場とこんにちは♪は価格付けにマイナスでしょうし。
タワーパーキングを北西の角に建てれば、(マルハチ側の駐車場入口からそのまま直進して入出庫)住戸の視界への影響も少ないのでそこそこの価格付けできそう。

でもタワーパーキングなら10年後の長期修繕計画はえらいことになっていそうですね。(販売時は当然低く抑えてくるし)

タワーパーキングは時間かかるよ。一人当たり最大５分は必用。先に５人いれば出庫迄30分は覚悟しないといけない。

神戸市の土地入札結果の完成イメージによく見ればタワーパーキングらしきものが東側棟とマルハチ側の間に…3機？ハイルーフ仕様対応になると1機辺りの収容台数減るから？
https://www.city.kobe.lg.jp/a80577/805027276660.html

>>128 通りがかりさん
良く分かりませんが。
この図で見ると、塔屋間にある薄茶の建物は最初エレベーター塔と思っていましたが、これがタワーパーキングかも。
歩道に向かって車道らしきものが。

>>127 匿名さん
大規模板マンでタワー駐車場は待ち時間えらいことになりそう

タワーパーキングですか…
機械式駐車場もそうですが、導入費は抑えめにしてデベの負担は少なく、後々の維持費で住人から回収するみたいなスキームですよね。

かといって平面で土地確保するのも難しい話ですから多くのマンションの場合、機械式はやむを得ないとはおもいます。

>>129 匿名さん
私も初めはエレベーターかなと思ったんですが、318戸ならエレベーター4台？
手前の東棟と西棟の間の白い部分に2台並列、薄茶の建物(タワーパーキングと予想)の右の三角の隙間に見える白い部分が南棟のエレベーター2台かなと想像しました。

> 歩道に向かって車道らしきものが。
そうなんですよね。黒い車のようなものもあるし、、、
ここを車の出入口とすると「必ず左折での入出庫」ならまだ許容範囲？
(→それでも今度はマルハチ出庫して交番方向へ左折する車が左折直後に出庫に要注意で渋滞しそうな気も、、)
ただ右折での入出庫は危険じゃないかなぁと考えてしまいます。
特に神戸市が名谷駅前再開発の一つにマルハチ前の交差点の混雑改善
・人待ちの駐停車(パティオ荷捌場～交差点付近)
→センタービル旧駐車場と新区役所裏スペースをロータリー化
・北側からのマルハチ駐車場への右折車の渋滞
→右折レーンをもう少し手前から拡大
を発表していますので、右折レーンに干渉しそうな位置は車の出入口にはどうかなと。人とか自転車ならOKかな。

>>130 評判気になるさん
出庫時に自分の車がタワーの一番上にいた時のダメージは結構ありますよね
レジャー用ならまだしも通勤用の方はよく考えないといけないですね

>>131 匿名さん
>後々の維持費で住人から回収するみたいなスキームですよね。

ですね！マンション探し中は物件価格や設備に目がいくし、
毎月のローン返済額に比べれば管理費・修繕積立金は初めの5年間はこんなものかなぁ程度になっていることが殆ど。
立派な設備の導入設置費は価格に反映済み。

で、5年後の長期修繕計画書の見直し時に修繕積立金が予定通りに大体5割くらい上がる
+やっぱりタワーや機械式駐車場etc…のメンテナンス費が高くなってるので今後は予定よりプラスαしないとヤバいですよって管理会社から理事会に報告くるんですよね。

すでにマンション購入された方で長期修繕計画書で大幅見直しなどの経験のある方はいらっしゃいますか？
特にタワーや機械駐車場のある物件について伺えればうれしいです。

通勤等で車必須の方は、駅徒歩圏（15分以内）の戸建ての方が便利かもしれませんね。

>>135 通りがかりさん

売出し中、ワコーレ須磨名谷ステーションマークス72.07㎡の3LDK 4,380万円
2009年7月築、1回目の大規模改修ずみ？で現在

管理費8,500円→@118/円㎡<巡回管理>
修繕積立金20,700円→@287円/㎡

66戸の小規模、タワーパーキング1機で、
築14年ですでに修繕積立金の単価がこれ位になるのは覚悟すべきかどうか？
タワーパーキング有りマンションでの永住は修繕積立金難で詰みそうで怖い…車乗らない人も皆でで負担ですから。

>>134 通りがかりさん
日常的に車を使う地域なので出庫順番待ちが長時間になるでしょうね

名谷駅の近くに駐車場借りれるとこないし駐車場必須の方は白川台の戸建てとか友が丘の戸建ての方がいいかもしれませんね。
どうしても駅近のマンションじゃないと嫌なら抽選で当選祈るしかないですね。

徒歩10分ぐらいの宅地が空き地で月極駐車場になってたりもするけど、マンションからは遠いかなぁ