アトラスタワー宇都宮ってどうですか？

>>220 マンション検討中さん
アトラス向かいのプラウドに住んでいますが気になりません。
流石に網戸にしていれば音が入ってきますが、アトラスもプラウドも高級マンションブランドとしてそれなりに防音対策やってますので心配無用です。
これまで駅近マンションに住むことが多かった経験からすると、高層階であればほとんど気にする必要はないかと。

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マンションではないですが、線路脇の軽量鉄骨のアパートに住んでいました。防音性は優れたアパートでしたが、やはり結構音はしますね。電車は慣れですが、貨物は音が大きく長時間に感じます。深夜１時以降も音がします。新幹線は低音かつ一瞬なのでそこまで不快感はありません。住んでみないとわからないですね。

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当たりました！

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>>225 通りがかりさん
おめでとうございます！　ちなみに倍率は何倍でしょうか？

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>>226 マンション検討中さん
最終的にどうなったか分かりませんが申し込んだ時は5倍でした。

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>>225 通りがかりさん
おめでとう御座います^_^
羨ましい過ぎます。
私はハズレましたがどちらのプランでしたか？

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第一期83戸販売、非分譲4戸なので残り14戸です。
間取りや眺望よりロケーションに強みのあるマンションなので、第一期で外れた人ですぐ埋まると思われます。
中心街や泉が丘のマンションが大苦戦していることを考えると、JRに近いかが一番大事ですね。

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>>229 匿名さん
あっという間に完売になりそうですね。販売会社はさっさと完売して、固定費がかかるモデルルーム撤退させたいでしょうけど、、、

にしても、中心街マンションとの差は大きいですね。中心街は丁度複数棟集中していて需要が分散してしまっている可能性がありますね。

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西口LRT見越して中心部買うのもアリだと思うけどねー。住みやすくはなるんだろうからなあ。

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>>231 マンション検討中さん
ですね！多少の値上がりというか、値下がりはしにくくなりそうですね。。

ただ、LRTが出来てもアトラス最強説には変わりなさそうです。。

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https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/855837?top
30階建てマンション建設予定があるので最強の座は奪われてしまいそうです。
今回抽選で惜しくも落選されたセカンドハウス目的の方々はこちらで再挑戦する事でしょう。
LRT効果とインフレ効果で坪単価も更に跳ね上がると思いますが…

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新幹線改札まで徒歩1分の今後二度と出ない立地の希少性は揺るぎないのでアトラス最強は不変でしょう。
北側のダイレクトウィンドウも設備仕様のグレードも宇都宮では飛び抜けています。
アトラス(旭化成)やプラウド(野村不動産)などの一流マンションブランドと比較してしまうと>>233のフージャース？は三流感が否めません。
今後の西口一帯の再開発は楽しみですが。

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フージャースもピークス作っていますし、良い仕様のマンションも得意です。
アトラスはオンリーワンの立地、尖った外観
フージャースは圧倒的な高さと規模
駅前でこれだけ選択できるのはとても良いことです。
アトラスできて3年後のちょっと落ち着く時期に、フージャースができてまた駅前人口が増えるのも良いですね。
東口も空き地あるのでメジャー7きて欲しいですね。

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フージャスは30階なので存在感はすごそうです、アトラスももう少し敷地が広ければ、シティタワー宇都宮とか、オヴェストに近ければもっと売れたのにと思います！

東口のように駅前再開発が活発に動いてくるとまた活気がある感じで良いですね。

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>>236 通りがかりさん
アトラスは、その2棟以上の売れ行きですよ

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東京まで50分の新幹線改札まで徒歩1分で設備仕様を考えると割安ですから飛ぶように売れて当然でしょうね。
供給数が少なくリセールも高値安定、当選した方が羨ましいです。

シティタワーは古くて駅遠、オヴェストは設備仕様が残念なのと古臭い外観デザインがネックですね。

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>>237 評判気になるさん
そうですよね！
抽選で落ちた人にも行きわたったのになぁ･･･という意味です。
あまりにも狭き門でした。

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>>239 マンション検討中さん
もっと戸数の多いマンションが建てられたら良かったのに　という意味ですね。
激しく同意です。　戸数が少ないと管理費、修繕積立金も高くなってしまいますし。
隣のF街区と合体して再開発出来れば最高でしたね。
フージャースのマンションは、ペデストリアンデッキ延長して直結できれば
駅の改札まで上下移動無しで徒歩２分というポテンシャルを秘めています。
アトラスはペデストリアンデッキ連結出来てたとしても商業施設止まりでしょう。

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>>239 マンション検討中さん
そうです！タイミング的に2023年10月に発表された容積率の900%緩和も間に合わなかったのかなと、
（これ以上遅くなれば、人件費、資材費高騰で現実的な価格ではなくなりそうですが）
これだけ人気になるならば、F街区と合体でしたら最高でしたね。
戸数もですが、タワーパーキングも入口の数増やしたりできますし、、

ペデストリアンデッキと直結できなかった理由に西側のLRTが影響しているようです。
（将来的に接続できるように高さは合わせてあると聞いたことがあります）

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改めて新幹線改札からの導線考えてみるとアトラス的にはペデストリアンデッキ使わずにエスカレーターで地上階経由で行く方が近そうではありますね。

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アトラスのエントランスから新幹線改札エスカレーターへ数十秒で行けるのは驚異的ですよね。

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>>243 マンコミュファンさん
マンション出るまでにエレベーターがどれくらいかかるのかとかは少し気になります。とは、いえ電車も新幹線も近いし、交番も近いし、ATMも近い、ローソンも濡れないで行ける。これだけで十分なぐらい条件は揃ってますね。

ちなみに、スマイルホテルの一階にあるセブンイレブンも徒歩圏内ですね。

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ロケーションは本当に素晴らしいですよね。一番の決め手でした。
ただ、車の出し入れが大変そうなのと、維持費用もかかるので、駐車場は申し込まず将来的には車を手放す予定で考えています。

生活に必要なお店はほとんど徒歩圏内に揃っていますし、電車、新幹線、バス、LRTなど交通手段も充実していて、最近はカーシェアも増えてきているので、宇都宮駅前ならではの便利さだと思います。

個人的には、小児科などのクリニックやベビー用品店が少ないことが気になるくらいです。

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新幹線やJR在来線が至近なのに加えて、アトラスの目の前から空港直通リムジンバスが発着するので羽田成田への空港アクセスも抜群ですよね。

半径200m以内に5社以上あるレンタカー屋も選び放題なので車持たなくても不便はないですね。
もっとも、ここを買うような富裕層は高級車乗りなのでしょうが…

長さ5m超・幅2mを許容しEV充電もできるなど、タワーパーキングのスペックも申し分ないですね。

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245さんと全く同意見です。
私は現在車を持っていませんが、維持費がかかるのでこれからも購入しない予定で考えています。
(元から宇都宮駅周辺に住んでいますが、車を所持するほど必要になっていないこともあります)

必要なときにカーシェアを利用したいですが、同じような人が多くて予約が取りにくくならないかは気になってます。
将来子供ができた時に車の所持が必要になってこないかも気にしています。
本当に駅近に小児科やベビー用品店ができて欲しいです。

あとは駐輪場の台数も気になっています。
余っていなかったら高架下の駐輪場を借りることになるのではと思っています。

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小児科というか医療施設が少ないのは宇都宮全体の問題ですよね、ベビー用品店はそもそも都内でも時間かけて郊外に行かないとないので、宇都宮駅からであれば、ベルモール、ベビザラス、バースデーが数キロ圏内にあるので、都内より便利だと思います

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>>247 口コミ知りたいさん
子供が4～５歳くらいになるまでは車は必要かなと思います。
小さいうちは結構な頻度で小児科にお世話になるのですが、チャイルドシートの取り付けなどを考えるとマイカーがないと結構厳しそうです。駅近くに小児科があれば解決するのですが。
具合悪そうな子供をタクシーに乗せるのも微妙ですよね。

カーシェアは需要が増えればステーションが増えてくると思いますが、借りたい時にすぐに借りられないこともあるので、基本は事前に予約する感じですかね。

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2階か3階のテナントに小児科とか託児所ができるといいねえ。

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>>249 評判気になるさん
コメントありがとうございます。
子育てとなるとやはり車がないと厳しそうですね…
一定期間のマイカーも検討してみます。
いざマイカー購入する時に駐車場空いてない問題も出てきそうですが…

カーシェアについてもありがとうございます。
タイムズ見てみましたが、思った以上に埋まってました。
計画的に予約しないとですね。

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タワーパーキング利用者が５割にも満たないなんて事態が起こりそうですね。
タワーパーキングの維持費が管理費や修繕積立金に含まれているのか詳細は分かりませんが駐車場使用料の収入が少ないと管理費値上げの可能性もありそうです。
今からでも需要に見合った階数に減らしてコスト削減できないのかな
https://mansionlife.jp/article/mansion-kanrihi-parking-lot

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買えない人がそんなこと心配しても余計なお世話では？
億ション買うような富裕層はひとりで複数台所有が当たり前なので枠が余れば希望者で再抽選するのが常識です。
背伸びして無理な買い方をすると毎月の支払いに怯えることになります。

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駅徒歩2分のプラウドですが、空きが出るとすぐ再抽選で埋まってしまいます。
アトラスも2台以上使いたい人が多いでしょうから心配無用ですよ。

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駐車場問題は多少ありますね。アルファードとかの大型車だと台数が限られているので（確か16台）抽選になりそうです。ただRXとかLXの大型車はサイズ的に入らないみたいです。ランクル300、GクラスはサイズはギリギリOKそうですが、車重がアウトです。大型車乗っている人はせセカンドでNXとかUXなら低倍率で入れる感じですね。

普通車は1550㎜までなので現行クラウンだとギリギリですね。という事で･･･普通車の枠はもしかすると余るかもしれません、という事が言いたかったです。

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事業計画書の中にタワーパーキングの壁面緑化って書いてあるのを思い出した。
補助金もらうためにそう書かざるを得なかったんだろうけど、何を植えるのかな？

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>>256 ご近所さん
タワーパーキングの壁面全面がグリーンカーテンのような文章の書きぶりですが（それはそれで虫が大量発生しそうで嫌ですね）、壁面側の地面に植栽をいくつか整備するという読み方もできますね。

北側店舗側のバルコニー部分は喫煙エリアにあるような背の低い緑が見えますね。

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>>255 マンション検討中さん
UXはどの区画でも入庫可能です。
NXやRXでもミドルルーフ区画以上であれば入庫できるのでまず心配無いです。
車重制限も2.5トンまでなので、LXは無理ですがランクル300ZXガソリンなら入庫できますよ。

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第二期どれくらい上がるんですかねー？

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>>259 マンション検討中さん
やはり値上げですかね
これ以上上がったら買えません、、、

それより，人気すぎて買えなさそうですが

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第二期の部屋は第一期で申し込みが入らなかった部屋なので、条件的には厳しく売れ行きはゆっくりだと思います。
ただ、一期で外れた人が条件下げて申し込む可能性もあるため、すぐに売れてしまうかもしれません。

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>>202とか>>255みたいな明らかな誤情報は削除対象ではないのかな？
情報通と見せかけて出鱈目書くからタチが悪いね。

2期は1期でエントリーなかった部屋だから、低層階の南側とかかな。低倍率で申し込めると良いね。

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フロントオーバーハング？だかの関係で入らない車あるって聞いた気が…ここに上がってるのも何車種か厳しいかもしれないねえ。

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皆様今週からいよいよご契約でしょうか！？

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夏休み前までに契約と伺っています。

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>>263 マンション検討中さん
少なくともランクル300とRX,NXが入庫できることは確認済みです。
UXはどの区画でも駐められます。

運良く当選し、来週重説・契約ですが2年間長くて待ち遠しいです。

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Bタイプはすごい倍率だったので当たった人はラッキーです。
ホームページからも消えましたね。

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投資リターン的にはどうか分かりませんが、景色的には一番ですからね。モデルルームでしたし、人気になりがちなので

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個人的には投資用だとワンルームかCタイプかなと見ています。

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>>266 マンション検討中さん
確認済みなら問題ないと思いますが、
RXは年式とかグレードによってはフロントオーバーハングの数値が引っかかるのもあるようです。

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北は西口、東は東口が良いアングルで一望できる
ワイドスパンで全部屋窓面豊かで形も良い
リビングは8m近い連窓
とんでもなく条件が良いBですがお値段は優しくなかった

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業界で著名なマンションマニアさんがレビューしているとおり条件はBが一番良いですからね。
倍率下げようと必死でネガキャンしてる人がいましたが笑
北側の再開発で変わりゆく西口を一望できるし、昼間も夜景も眺望抜群で帰るのが楽しみになりますね。

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