アトラスタワー宇都宮ってどうですか？

>>178 匿名さん

駐車場代は最安値で月額18000円するそうです。駅周辺エリアなので、値段の高さは仕方ないですね。

しかもサイズによっては抽選らしいので、

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購入予定者いるの？ってくらい盛り上がりないですな…値段だけじゃなくても都内と違って宇都宮だと駅近の恩恵ないどころか敬遠されちゃうのかなあ。

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>>183 マンション検討中さん
やはり盛り上がっていないんですかね･･･？
モデルルームオープン前はかなり盛り上がっていたように感じましたが、価格の高さに嫌気がさして買い控えですかね。

それでも投資目的の人は購入したいのでしょうけど

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購入を見送りした方にアンケートです。
購入見送りの理由は主に何ですか？？？
担当の対応が良くないとかは、物件の本質には関係が無いので選択肢から外しました。

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投票第二弾です。もうすぐエントリーが始まるので質問内容はシンプルに！

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購入を決めた方にアンケート。どのフロアを購入予定ですか？

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>>177 マンション検討中さん
宇都宮市の事業計画の新旧比較をすると、3階の店舗フロアが3分割されていたものが、間仕切りが無くなり１フロアになっているようです。補助金が2億近く増加していることから推測するに、市が１フロア買って育児とかLRTとか移住促進系のＰＲをする可能性はありそうですね。。。

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エントランスのすぐ横が風俗店なのが…

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アンケートの傾向を見ると購入見送りの方が結構いますね。
それとも購入希望者は実際たくさんいるけど情報開示しない人が多いだけ？

見送った理由に「30階建てマンションがすぐ近くに建つから」というのもありそうです。
そういえばその30階建てマンション、都市計画縦覧期間に市役所で見てきましたが
住人用の駐車場がどこあるのか聞いたらマンションの南面（中住戸の部分を削って）
15階くらいまでタワーパーキングを埋め込むようなデザインでした。
1基90台×3基あるので車を普段利用される方は30階建てマンションの販売を待った方が良いと思います。

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>>190 マンション検討中さん
100台1機と90台3機は大差なくないですか？

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>>190 マンション検討中さん
購入予定者が全てこの掲示板を見ているわけではないので、実態は把握しきれませんが、見送りの人も３～４割ぐらいいそうな感じですね。

公式では1000エントリーで、興味本位でプレエントリーした人も含まれていると思うので、実際に見学した人は500組、購入検討が3分の１から半分の約200組、エントリがその半分？ぐらいのイメージかなと勝手に妄想しています。

100戸しかないのと、エントリ対象者が被って抽選もあるので、第一期には半分程度埋まるのかな？？

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購入予定の方の購入目的はなんでしょうか？

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>>191 マンコミュファンさん
たしかに100戸：100台、　270戸：270台なので入出庫する人と１基あたりの
収容台数の比率で考えると大差なかったですね。
LRT延伸計画もあるので車利用しない世帯がどれだけ多く入居するかで決まりそうです。
中古の商用バン買って部屋に置ききれない物を車内に詰めてタワーＰをレンタル倉庫っぽく利用するのもありかも？

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みんなお金持ち

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クルマ社会の栃木県で、ＪR線を利用しない奴が、わざわざ高い金だして駅前マンションなんて買うのか？

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>>197 職人さん
新幹線、LRTの利用者が買うんですよ。
宇都宮で収入の高い層と重なります。

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>>198 マンコミュファンさん
低層階でも6000万スタート
17階の高層階で7000から8000万と考えると、宇都宮でもパワーカップとかそれなりの所得がないと厳しそうですね。

地元か栃木だけど、仕事は東京がメインでテレワーク可能とかだったらありな物件かもしれませんね

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見に行きましたが高すぎます。
あの価格なら東京に仕事で通う人は、あえて宇都宮には買わない。車社会の宇都宮市民から見ても、あそこにあの価格で買うメリットがない。何せ投資用ローンをどこの銀行も受けてくれない。要は評価が低い。結果資産性は低いと見ました。買っても売るときに含み益は出せない価格ですね。

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>>200 匿名さん
結局投資用といっても、借り手か買い手がいなければデベロッパーの養分になってしまうので、、、
晴海フラッグの話題とかも盛んですが、新築マンションの価格も下落基調になってきたので、2年後の完成時にはどうなっているのか、、、

住むので無ければややギャンブル性が高い案件ですね

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ここに来て販売価格の値上げするみたいですね。
思ったより、反響があるのか強気な価格設定になりそうです。部屋によっては10%程度の値上げで数百万変わる見たいなので、購入予定者は予算の追加を余儀なくされそうです。

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