オハナ 東鷲宮フロントについて

>>457 匿名さん
ここは駐車場設置率54%

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>>458 口コミ知りたいさん
あらまじゃあダメかもですねー

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これだね
ホームページ

https://www.087sumai.com/higashiwashinomiyafront/

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>>460 匿名さん
うーん、なんかイマイチだね。

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>>460 匿名さん
建物自体はそれなりだと思いますが、大宮まで25分というのが重いですね。まるで鴻巣みたい。それでも必ず座れるなら価値があるのかな。
蓮田より1千万以上安くないと検討できません。

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スレタイ変えないの？

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>>462 匿名さん
蓮田よりは高いでしょ。
久喜鴻巣よりは安い。

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それはないない

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久喜でさえ100％なのに東鷲宮で50％ですか
今からでも機械式の高さを見直してもっと積み上げる方向に変更しないと厳しいよ

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>>466 通りがかりさん
でも、ここ、駅前なのに5000円台の月極駐車場あるじゃない。
駅向こう行けば、なお安いし台数もめちゃくちゃ多い。
わざわざ高い機械式を借りる必要ある？
機械式は出するまでに時間かかるから、駅向こうの駐車場の方が早いかもよ？

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同じオハナの柏たなかの物件は全区画平置駐車場の上に設置率61％だからね。
戸数減らしてでももう少し頑張れなかったのか？

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>>468 マンション比較中さん
戸数へらしたら売上げ落ちるからそんな馬鹿な事はしないだろう。期待売上げの最大化を見込んだ容積率の割振りの試算の結果がコレだったってことだね。

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>>467 さん

>>467 匿名さん
此方の駐車場の金額出てないけど、最近の久喜駅のマンションの駐車場安いよ。更に1駅下る東鷲宮がめちゃくちゃ高くなる気はしない。
サーパス久喜中央2000円(機械式)～
ポレスター久喜駅前0円(平置き)～

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>>470 評判気になるさん
ちょっと比較情報の出し方が恣意的過ぎ。
・サーパス久喜中央：2,000円～15,000円 さらにEV充電利用は+2,500円
・ポレスター久喜駅前：今賃貸に出てるのは5,500円

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>>470 評判気になるさん
やっす
東大宮のプレシス、駅からあんなに離れてるのにほとんど1万超えだよ
蓮田のプレシス、駅前だけど1万余裕で超えてるよ
久喜は駅前月極駐車場の相場が安いの？
それともこのマンションが特別？
久喜駅前の土地取引額は安くてびっくりした、そこまで田舎じゃないでしょーに

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470です。
一番安い区画書いたのですが、
それでも殆どは5,000円以下だと思います。
サーパスの15,000円は平置きで一番良い区画なんでしょう。
因みに久喜駅駅近の月極だと西口10,000～12,000円、東口8,000～10,000円位が相場みたいです。

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>>471 坪単価比較中さん
ポレスター久喜駅前は、敷地内平置き１００％で、ほとんどが　「０円」無料だよ！

有料なのは、マンション１F部分の屋内区画やＥＶ用コンセントが設置されている一部区画だけだよ（笑）

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>>474 周辺住民さん
すげーな
でも、それって突然値上がりの可能あるよね
100％なら大丈夫か？
100％ないと、借りられない人から不満が出て、相場と合わせろだとか、なら特別決議だ、いや普通決議だ、やんややんやって荒れるイメージ

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駐車料金は、区分所有者（入居者）が所有している共有物たる駐車場の敷地について、区分所有者を対象として特別に利用させたことによる「管理費の割増金」と考えられる。
その収入は、区分所有者（入居者）に分配されることなく、管理組合において運営費又は修繕積立金の一部に充当される。

駐車料金が付近の駐車場と比較し低額だろうが高額だろうが、その区分所有者を対象として行われている限り、管理組合の「収益事業」とはならない。

管理組合において運営費又は修繕積立金が不足する場合は、（駐車料金とは別の）何らかの名目で区分所有者（入居者）から不足する金額を集金するだけのことである。


朝三暮四
目先の違いにとらわれ、実際は同じであるのに気付かないこと

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>>476 本当にマンション検討中なら常識の範囲内さん

100％ないと、抽選から漏れたひとが、近いクセに相場の半額で借りられるのはズルい！って騒ぎ出して、近隣の月極をマンションで借り上げて同額で配分しろ！ってなって、それが無理だと、ならマンション内の駐車料金を相場に合わせろ!ってなるパターン、腐る程みた

最終的には自分に得がなくても、誰かが得するのは許せない日本人的な発想でステキだと思います

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>>477 マンション掲示板さん

そんなこと言うのはあんただけ。

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>>462 匿名さん
野村不動尊が地権者から土地をいくらで仕入れたかによる。
あと、円安や働き方改革による工事原価（資材費や労務費等）の高騰もある。
さらに２０２５年大阪・関西万博（パビリオン建設）の影響も加わる。
野村不動尊へのお布施（一般管理費）も値上げだろう。

このような状況の下、
このマンションは周辺環境が良好なので、
プレシス蓮田ステーションフロントより安くなることは無さそう。

朝ラッシュ時の上りは座れる？
久喜で階段に近い車両はなぜか大量に久喜で下車するから、仮に乗車時に座れなかったとしても久喜で座れる。
30年以上前のバブル期でさえそうだった。

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>>478 マンコミュファンさん

マンションの、知識なさすぎ
法律相談のサイトでも似たようなのたくさんあるよ
俺が相談受けた案件でも、市内で5個以上はあるよ
マンコミュの住民スレでもバトってるよ

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>>480 名無しさん

マンション相談室でもやってるの？(笑)

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>>477 マンション掲示板さん
それは

修繕積立金が不足していて
駐車場が敷地内100％ではなく
駐車料金が近隣相場より安い

場合ですね。

区分所有者の共有物をごく一部の入居者だけが特別に安く使っていることになるからです。
集合住宅の維持管理費（総額）をどのように公平に負担し合うかの問題ですよ。

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>>467 匿名さん

たしかに車で出かける用事はさい栗線はじめ西側が圧倒的に多いから、あっち側の平置き確保するのもアリだね。
ただしマンション前で荷物下ろして車を停めに行くとなると超大回りだけど。

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>>482 本当にマンション検討中なら常識の範囲内さん

駐車場100％　1世帯1台分借りるの義務！　
ならば、問題は減りますよね。
それでも、そのうち駐車場所で問題が起きて、定期的に場所交換の抽選って議題にあがるのは、避けられないけど。

駐車料金を相場よりかなり割高にすれば問題が減るのに、販売時にそれを嫌がりますよね。
なんだか、駐車場安い！が売りの物件は、分譲後はどーでもよいですというスタンスのデベが多いと感じる。

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>>484 匿名さん
まだわからないの？

管理費・修繕積立金で集めるか
駐車料金で集めるか
集会室等利用料金で集めるか
大規模修繕積立一時金で集めるか

どれでも同じこと。
管理組合が区分所有者から集めるお金だから。
（収益事業ではない）

国が所得税・住民税を減税して、社会保険料・労働保険料・免許更新料等を値上げするのと同じこと。

総額は変わらない。

朝三暮四の世界（笑）

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>>485 口コミ知りたいさん
誰もそんなこと言ってないわ
自分が見当違いなこと言ってるの、まだわからないの？

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まあ、多分、マンション住んだ経験のあるひとなら、あるあるって分かると思う
おそろしく見当違いなこと得意げに言っていて、心配になるレベル

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売る側は売る側に都合の良いことを言うだけ。
まあ、マトモな価値観なら自宅として集合住宅の区分所有は避ける。
建物が古くなればなるほど区分所有者間の意見集約が困難となり、建物が管理不全になることは目に見えているから。

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>>488 口コミ知りたいさん
この規模のマンションでそれを心配したら、都心のタワマンなんて心配だらけだ

晴海フラッグなんて、絶対意見がまとまらん

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鳴かず飛ばず・・・

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>>490 販売関係者さん
　
　
何が？
　
　

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>>489 匿名さん

意見がまとまらず、修繕積立金が減らない
　　　　　　　　↓
土地売却価格 + 修繕積立金 > 建物解体費用
　　　　　　　　↓
所有者全員が合意して解体（管理組合解散）

ならば、みんながハッピーだけどね

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北関東（茨城・栃木・群馬）に廃墟が多いのは

土地売却価格 + 所有者の私財 << 建物解体費用

だからだよね（笑）

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>>493 通りがかりさん
何を言ってるの？　イミフ不動産。

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>>494 マンション掲示板さん
過疎地域に囲まれた宇都宮市（栃木県）の中心市街地に鎮座する、嘘を嘘で塗り固め続けて痩せ細る街・宇都宮を象徴する廃墟「宇都宮相生再開発ビル」のことでは？

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>>495 マンション検討中さん
ん？？あんたデータ＆ファクトさん？？

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担当したコンサルが再開発事業の実績として自社サイトで紹介しとるな

1997年3月 事業完了
相生地区市街地再開発事業
https://www.polyadd.co.jp/project/post-14

しかし

2019/02/28
宇都宮パルコの営業終了について
https://www.parco.co.jp/news/detail/?id=1240

再開発事業の完了から早くも22年後に廃墟化しとる

宇都宮市営相生駐車場、タワー式の半分が稼働停止　パルコ撤退や民営増加が影響
2024/06/09 5:00 下野新聞
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/907450

宇都宮相生再開発ビルはパルコ撤退から5年経過しても跡地利用が決まっとらん

嘘を嘘で塗り固め続けて痩せ細る街・宇都宮とは言い得て妙

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>>497 eマンションさん
あ、腐り切ったデータとファクト氏か

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>>498 マンコミュファンさん
あなたは宇都宮マ◯セー栃木マンですね。
データに基づき真実を語る大都市圏住民が大嫌いな、ど田舎民の典型だから。

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>>499 マンション検討中さん
臭いよデータファクト氏凄く臭い

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各種データは、ファクトに基づいた判断が求められる多くのビジネスシーンで活用されていますヨ！

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>>501 マンション検討中さん
データとファクト氏凄く臭いですよね！

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>>502 評判気になるさん
宇都宮マ◯セー栃木マン氏凄く臭いですよね！

東京圏民の感覚で比較対象地域の組合せは

草加八潮三郷－川口蕨戸田－朝霞志木和光新座
越谷吉川－さいたま市－富士見ふじみ野
?春日部－蓮田－上尾－川越－所沢
久喜幸手白岡－桶川北本－坂戸鶴ヶ島－狭山入間
加須－鴻巣－飯能

ですから
知らないと会話が噛み合わないですよね！

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>>503 名無しさん
このスレに栃木県関係者はいませんよ？
いるのは臭すぎるデータとファクト氏だけですよね！

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ずばり価格予想をしましょう。
公式サイト掲載の、南向きIタイプ73.78㎡の中心価格帯は？

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>>504 評判気になるさん
栃木県民はすぐわかる。
臭いから。

宇都宮マ◯セー（久喜は東京都市圏）
さいたま市（国策合併）を「さいたま」と書きマ◯セー
東大宮とか上尾とか春日部とか（何か関係ある？）
日光街道とか中山道とか（脳内は江戸時代か？）
合併とか旧◯◯とか（おぃおぃ今は令和だぞ）

マイカーは戸建て住みのファミリー層なら
２３区でも持ってて当たり前だぞ
だから休日も高速道路が混雑するんだよ
東京都市圏と地方圏では使用頻度が違うだけ

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>>506 通りがかりさん
このスレに栃木県関係者は一人もいませんて。
強烈な悪臭放つデータとファクト氏だけが栃木連呼してるだけで。
まあでも国道１６号の外側と内側で全く景色異なることについては賛同します。

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>>506 データとファクトさん

くさっ！さっさと風呂入って二度と書き込まないように！

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>>507 栃木臭さん
>>508 栃木臭さん

どこが国道16号線かわかる？（笑）

埼玉県都市計画図 ［縮尺　1/100,000］
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18505/r2_100000.jpg

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やっぱり5千万円台に乗るのか－。
はやく古河に物件出ないかな。あそこなら4千万台で売ってくれるだろう。

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設備仕様出てないから価格予想難しいですが、土地は安く仕入れていると予想します。
建物は価格上昇してますが、他のオハナ物件と比較しても73平米の最多価格帯は5000万切るのではないでしょうか？
蓮田や久喜と同じだと売れ行きは？がつきそう。
勿論高層階は5000万オーバーだと思います。

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けやき広場（旧駅前広場）徒歩１分
ヤオコー東鷲宮店　　　　徒歩１分
ＪＲ「東鷲宮」駅　　　　徒歩３分

ドラッグストア、１００円ショップ、郵便局、都銀ＡＴＭ、コンビニ等も徒歩１～３分圏内

この好立地で物件の売れ行きを心配するデベ担当者は１人もいないと思うが。

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>>509 データとファクトさん
こらこら、貴殿は出禁中ですぞ。

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>>513 栃木臭さん

どこが国道16号線かわかる？（笑）

埼玉県 令和２年国勢調査 人口集中地区境界図
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/pdf/r2_11.pdf

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>>514 デベにお勤めさん
地図を見ればよくわかりますが、国道16号線から外側へ離れれば離れるほど不動産価値は極端に低くなっていきます。

春日部辺りではまだキープされますが、上尾や蓮田まで下るとその価値は半分以下に、さらに下りに下った久喜や鴻巣辺りの僻地では、資産価値はほぼゼロになります。

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東鷲宮はお隣さんと違って10分も歩けば田畑が広がる地域なので、5000万も出すなら土地を個人売買して注文住宅の方がお得な気がする。
自分の土地があり車も置けて庭で家庭菜園できる家が徒歩10分で5000万以下なら個人的にそっちの方を選びたいと思う。

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>>516 通りがかりさん
選択肢が多いのは良いこと。戸建てが良ければそちらを選ぶのも良いのでは。

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>>516 通りがかりさん
田畑を簡単に売買できると思ってる？　農地法って知らないの？
そもそも東鷲宮付近は市街化調整区域がガッツリ拡がってるから建てられるエリアはごくごく限られてるんだが。

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>>515 栃木臭さん
その不動産価値は514の地図（人口集中地区境界図）のどこに書いてあるのですか？

そもそも条件（用途地域・形状・東京都心部や県中心部までの所要時間等）がほぼ同じなら価格もほぼ同じですよ。
国道16号線とは関係なく。

>>516 栃木臭さん
土地の個人売買？

売主と買主が直接取引すれば仲介手数料は不要ですが両者がどのように出会うのか疑問ですね。
売主はどこに買主がいるのかわからないし買主は売主がどこにいるのかわからないため
通常は仲介人（不動産会社・信託銀行等）を通じて取引すると思いますが。

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>>519 eマンションさん
ポレスター久喜駅前、築半年なのにどんどん値下げ中
2Fの部屋は、先月より300万値下げ
13Fの部屋は、毎月100万づつ値下げして、すでに600万値下げ
久喜でこれだと東鷺ノ宮は資産価値ゼロに近い
坪単価150万でも売れないよ

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>>520 マンコミュファンさん
それ、デベロッパーの分譲価格はいくら？
転売ヤーの値付けに問題があるだけだろ？
メシウマじゃないか（笑）

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まーたデータとファクトくんの一人相撲が始まったよ

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>>522 マンション比較中さん
さすがはデータとファクトさんやね！

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「ジオ◯中央」は竣工から半年以上経っても総戸数の4分の1がまだ好評販売中だぞ

「クラッシィハウス◯◯植竹町」は竣工から1年以上経っても総戸数の1割が好評販売中だぞ

資産価値ゼロに近いぞ

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>>524 通りがかりさん
確かに蕨は治安が悪い。確かに北大宮は高すぎる。
だがそれを資産価値ゼロに近いとは言わない。
資産価値ゼロなのは郊外の中でも遠隔地の物件。
クキ・ヒガワシといった限界僻地の果てでは戸建てはもちろん分譲マンションでも中古になった途端に資産価値はゼロとなる。
つまり買ったその瞬間にお金は一銭も戻らず永住が確定となる。
そう人はこれを資産価値ゼロマンションと呼ぶ。

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>>525 栃木臭さん

住宅用建物（SRC造やRC造）の場合、税法上の耐用年数は４７年

４７年で税法上の資産価値はゼロ円になるということ。
一般に、中古の建物に価値はないと考える人が多い。

中古の流通価格は
土地価格＋修繕積立金－解体費用
が目安かな。

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>>520 マンコミュファンさん
ポレスター久喜駅前の転売価格は、それでも販売価格より、高いからね（笑）

分譲直後に「転売ヤー」が利益を得ようとしても無理だよ！　みんな当初分譲価格を知っているし、、、

晴海フラッグでさえ、転売ヤー物件は全く売れてない。まあ自業自得だな

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>>524 通りがかりさん
さいたま市内の旧大宮地区でさえ、バス便マンションや徒歩１０分以上の駅遠マンションは、竣工後もしばらく売れ残っているね（笑）

ここは駅前なので、たとえ大宮市内のマンションでも駅から遠い物件だと、駅から歩いている間にここみたいな駅前マンションなら電車に乗ったまま自宅に着いてしまう

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>>526 デベにお勤めさん

・耐用年数は４７年 、だから４７年で資産価値はゼロ
・中古の建物に価値はないと考える人が多い

素晴らしい見識ですね！
やはり僻地で永住するしかないですね！

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>>521 通りがかりさん
居住するためのマンションで儲けようとする姑息な「転売ヤー」が
大儲けしようと値付けしているからね

確かにメシウマだ（笑）　　

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>>529 栃木臭さん
私の発言を都合良く切り取らないでください。

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>>531 デベにお勤めさん
横から失礼しますが、都合良く切り取ったというよりほぼそのまんまですよね

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あのね。ここはマンションについて議論する掲示板なの。
お前の承認欲求を満たす場所じゃない。
自分で自分にレスして悲しくならないか？
迷惑だから自分の巣にお帰り。

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>>532 匿名さん
>>533 マンション比較中さん

税法上は、という部分が抜けてるじゃん

そもそも建物が古くなるにつれて
土地の価値に近づくのは当たり前のこと

マンションに限らず
SRC造やRC造は解体費用が高額だから
マンションに限らず
場合によっては不動産価値がマイナス

だから
マンションに限らず
SRC造やRC造は廃墟になりやすい

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まだ性懲りもなくデータとファクトくんが一人相撲やってるよ

あんたさみしいの？よく飽きないね？

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仮にこのマンションが4千万台半ばからだとして、
駅反対側2分のポラスの戸建(土地面積120㎡)はもっと高い？

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西口側だから少し低いと思いますよ
駅改札からは西口の方が近いけど、東鷲宮の実質的な駅前は東口だからね

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>>537 通りがかりさん
西口の方が交通の便は良さそうだけど
確かに東口の方が雰囲気は良いよね

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秘密のケンミンショーで北関東特集やってますね！
久喜には北関東代表としてこれからも引っ張っていってもらいましょう！

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>>539 栃木臭さん
おまえみたいな奴がいるから
栃木県は転出超過なんだよ
マトモな人はみんな東京圏へ出て行く

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>>534 通りがかりさん
この周辺相場は不動産価値がマイナスだし、SRC造やRC造は廃墟になりやすいから、やはりここは悪戦苦闘となりそうですな。

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>>541 栃木臭さん

あなたの大好物を紹介しますね

中野サンプラザ工事中止で廃墟化？
工事費900億円上振れ、野村不動産が通告
https://biz-journal.jp/company/post_383758.html
2024.09.29 06:00
文＝Business Journal編集部、協力＝牧野知弘／オラガ総研代

麻布台ヒルズ、ガラガラで廃墟化？
森ビルの誤算、超高層ビルは時代遅れに
https://biz-journal.jp/company/post_383384.html
2024.09.11 06:00
文＝Business Journal編集部、協力＝牧野知弘／オラガ総研代表取締役

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>>541 栃木臭さん

あなたの大好物を紹介しますね

東京オリンピック遺産
ゴーストタウン化した東京オリンピック選手村跡地。新築マンションは空室1,000戸以上で誰も住んでない…

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>>543 マンション掲示板さん
超一等地が最悪ですね！
ここは一つ久喜に北関東代表として引っ張っていってもらうしかないですね！

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>>544 栃木県民さん
久喜市が羨ましいですか？

久喜市は、栃木県（特に小山・宇都宮方面）とは何の関係も無いですよ。
そもそも栃木県とは１ミリも接してませんし、通勤・通学圏や商圏がまったく重ならないですし。

久喜市内で、栃木県は「隣接県」「隣接地域」として扱われてませんよ？
だって、栃木県とは１ミリも接してないのですから。
加須市の北川辺地域内に栃木県のちーっちゃい飛地があることが、なんとなく知られている程度ですよ（笑）

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この場所、電車の音はどうでしょう？　東北本線なので夜間の貨物列車とかも走るのでしょうか。
できたら地元の方の情報をお願いします。

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>>546 匿名さん
県内の「住みたい街（駅・自治体）ランキング」上位の浦和駅前・大宮駅前より遥かに静かだよ。
そもそも列車本数が遥かに少ないんだから。
駅利用者数も桁違いに少ないし。
愚問だね（大笑）

一般論として、東京圏では早朝５時前後から深夜１時前後まで旅客列車の営業運転があるので、１日のうち「シーン」としている時間は、最大で４時間程度しかない。
貨物列車が走行する路線は、それより更に短い。
通常は列車（旅客・貨物）が走行しない時間帯でも、回送列車・臨時列車・工事列車（ホームドア関係）の走行はあるし、輸送障害（故障・事故等）の発生による最終列車の大幅繰り下げは頻繁にあるし、まれに保守作業で大きな音がすることもある。
駅前や線路沿いに住んでいる人々は、それらを理解し尊重するのは当然のこと。

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>>549 マンション比較中さん
できたら地元の方の情報をお願いします。

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久喜市は持ち家世帯の割合（2020年国勢調査）が約75％ですよー

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埼玉の一等地　東鷲宮

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>>552 栃木臭さん
あなたの大好物です。

明治の大合併
北葛飾郡八輪野崎村・・・読み方は不明
（内務省から指導で桜田村へ改称）
↓
昭和の大合併
南埼玉郡鷲宮町と合併
（北葛飾郡鷲宮町になる）
↓
平成の大合併
久喜市になる

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>>553 マンコミュファンさん

宮原土呂>>>(越えられない壁)>>>鴻巣>>久喜>>>熊谷

う～ん、やはり茨城県古河市久喜町は厳しいやね。。

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>>550 検討板ユーザーさん

あくまで線路沿い戸建てでの話だけど、貨物列車が通ると、震度1くらいの地震に感じる、慣れたら気にならないけど、寝る前とかに通るとその振動に地震かと思わされることもしばしばあるくらいな揺れ

駅近だと保守点検の音がまあまあ大きい、これも寝る前とか静かなところだと気になる人は気になる

音や振動に敏感な人は線路沿いはおすすめしないけど、慣れたら気にならない人が大半だとは思う、生活音になるから

このマンションは線路からちょっと距離あるので、そんなに振動も音も気にならない気がする

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>>554 匿名さん

いや熊谷の方が久喜よりは上だと思うし、鴻巣は論外

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>>555 地元民さん
戸建てだと線路を貨物列車が通る音や振動より、接っする道路をトラックが通った時の音と振動のほうが大きいですよね。
あと、保守用の砂利のなんか？低騒音車って表示なのにビビるくらい大きな音で作業がありますよね。ガシャーンガシャーンガシャーンって。オレンジランプまわしながら。
自分は線路沿いのマンションで育ったから、電車の音と駅のアナウンスがしないと寂しい。3分間隔で電車が走ってたから。

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