プライムパークス横浜並木 ザ・レジデンスってどうですか？

品川でよければ1時間ちょっとでいけるよ

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そろそろインテリア相談会?

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>>738 周辺住民さん
シーサイドライン+JR(横浜駅乗り換え)　品川駅まで59分　866円
徒歩実質30分+京急(上大岡駅乗り換え)　品川駅まで47分　510円
多額の住宅ローンを抱えながら前者を選択する人は多くないだろう。

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>>740 匿名さん
普通に前者に決まってるでしょう。折角の駅近メリットを放棄する後者なんてあり得ない。

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通勤手当って知ってる？

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>>740 匿名さん
通勤手当あるけどw

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都内に遊びに行く話が前段な気がするから通勤手当より通勤定期の方が適切ではないだろうか

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>>745 職人さん

月に何回か外に行くだけなのに、そんなのいちいち気にしないよ。そもそもそんな微々たる額気にするならマンションの購入なんで無理

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京急品川駅のホームにここの広告貼ってあったけど京急販売の物件で京急を使えないというのも…..。

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相鉄不動産「せやせや」

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京急や相鉄がなんかこううまいこと幸浦あたりに来る未来

ないな

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金沢区の65歳以上の比率は人口の30％を超えている、油壺延伸を諦めた京急はみなとみらいや品川に投資していますね。

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このマンションも京急の投資であることは間違いない

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65↑で入居しようとするやつもいるんだなあ

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>>752 販売関係者さん
普通にいるでしょ。
相続税対策で現金で残すよりいい。

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>>753
その目的でこの立地の物件かよ

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>>754 販売関係者さん
価値が低いマンションの方が払う税金が少ないからでは？

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>>755
相続対策で不動産を使うのは、実価値より評価額が低くなるから。なので元の価値が低いものは評価額との差が少なくなるので（ヘタすれば、評価額の方が高くなる）メリットはあまりない。
居住用であれば特例狙いもあるだろうけど。

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ん？ここは評価額よりも安く買えるってこと？
超ハイパーウルトラお買い得マンションじゃん！

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マンション板は普通「アルコーブが」や「Roweガラスが」や「直床が」とか仕様の議論が多いのにここは「シーサイドラインの運賃が高い」「駅近だけど」「イオンがボロい」とかなんだよね。また高額なローンを組む子育て世代が対象の物件なのに相続税対策で買う人がどの程度いるのか？

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うーん、やっぱり売れ行きはよくないね。全然余ってる

予想は出来たけど、安くても不便面(駅遠い、資産価値が低い)が大きすぎるのかな。

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駅遠い→主要駅(横浜やある程度大きい駅)まで遠いという意味。

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そらそうよ

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めちゃくちゃ余ってると思います。一年後とかに値下げ交渉してもいいくらいでしたね。。

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大規模なのに広域検討の人も巻き込めるような条件じゃない、横浜川崎品川勤務限定立地なのよね。小さいマンションなら空きも目立たなかっただろうけど。
京急もそれをわかっていながら、地域のテコ入れのために気長に売ってくのではないかな。時間が経てば相対的に割安になってくだろうし。

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シーサイドライン沿で働く分にはこれ以上ないって感じ
ただその対象者が少なすぎる

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リセール最悪物件。

もうシーサイドライン沿いに勤めてる人しか魅力なし。

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>>765 マンション検討中さん
ネットで見ると中古が築40年越えでも2500万越えで出てる。一応今のところ資産性はある程度担保された地区。仮に6000万で買って40年後3000万で売れれば御の字、ただ金沢区の高齢化は相当進んでいるので単純に40年後金沢区や後背地の三浦半島の人口が3割減る可能性がある地域と考えると資産性は高くない。

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40年で3000万なら年間75万
月で62500円
その他固定資産税やら共益関係のをたしても10万に満たないくらい
であればその辺の賃貸よりはマシだな

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一生住めばええやん
他が高くて買えないからここ見ているわけだし

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西区や中区に集中している外国人や帰化した人たちが金沢区に続々流入してくると思います。石破政権が更に中国人ビザの基準を緩めましたね。幸浦から新杉田まで出てしまえば中華街も遠くはないし、まだ目を付けられていないだけで今後需要は高まるのではないでしょうか。高速入口が近いのもありリセールは期待できると思います。6～7階や4LDKの間取りの部屋だけは早々に埋まっています。ただイーストかウエストかは資産性にそこまで影響なさそうですね。3LDKの部屋が大量に余っているから、これからの売り出し方を見ていきたいですね。

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誰も彼も将来のことはよくわかりませんを長々と言い回しを変えて言ってるだけじゃないか

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この物件は買った方がいいか買わない方がいいかのどちらかなのではないかと思います。

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ガーデングランデ戸塚と似てるねここ

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>>772 評判気になるさん

あちらは、少し駅距離はありますが、戸塚駅最寄りなので都心アクセス性などは雲泥の差かと。

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確かに。
横浜市民からも認知すらされてないシーサイドラインだから比較にならん。

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>>773
マンションから徒歩16～17分ならもはや最寄駅とは言わないのよ
徒歩10分が許容できるならすごいと不動産屋に言われるこの時代に15分越えなんて交通が死んでるのと同じ
ここのマイナー路線と似てるとはそういうことで

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まぁ、それありきの価格設定ではありますけどね。

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ガーデングランデ戸塚って確かシャトルバスが駅まで出てる新築マンションでしたっけ？結構前から売り出されてませんでしたっけ。

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戸塚なんて田舎じゃん

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みんな大好きな長谷工アーベストに約500戸
ぴったりだな

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>>778 匿名さん

ここよりずっとましだろ。笑

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戸塚駅まだ出ちゃえば1本10分で横浜駅まで出れちゃいますしね。乗りっぱなしで品川も東京も行けるし‥。
幸浦は子育て特化ですかね？

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居住者専用バスってレイディアントみたい

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>>782 販売関係者さん
レイデイアントは築15年越え。同物件で育った子供も今や大学生や高校生、教育費爆上がりに加えて共有施設老朽化等でマンション管理費等も爆上がりするか？

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戸塚徒歩17分のマンションと激マイナーなシーサイドラインの物件。

争いのレベルが低い。

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>>784 マンション掲示板さん
その2つしか買える候補がないんだから仕方ないだろ！
貧乏人を舐めるな！

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似てるなとはそういうことだな

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5000万円の物件買えるんだから、世帯年収600-700万はあるでしょう。立派なものですよ。
snsでレベルの違う人達の暮らしも見えるようになってしまって、皆さん感覚がおかしくなってないかしら。

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貧乏人というか一次取得だとここぐらいしか買えないね

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>>788 マンコミュファンさん
日本人の20、30代の半分は貯金100万以下。親からの多額の相続が無ければローンを組め買える人は同世代の3割、無事払い切れるのは2割くらいだと思うよ。

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>>784 なんでこの板見てるの・・自分だけは例外ってこと？

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20代なんてほぼ学生みたいなもんだし

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同価格帯の能見台文庫八景の築浅駅近中古と比較するとどうかなというところ。
駐車場あるなら並木でも良いんだけど、ないなら京急本線の駅近の方が良い。

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>>791 ご近所さん
学生に住宅ローンは組めません
卒業したら学生ではないと思います

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>>793 口コミ知りたいさん
こういう返しをする人、いるよね。なんだろうね？？？

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会話ってほらある程度知能が必要じゃんか

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釜利谷-戸塚の環状南線が開通したら地下上がるんかな
開通見込みがないけど

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ある訳ないだろ。
このエリアに再開発やシーサイドライン延長は絶対ない。

今後金沢区自体が人口激減だしな。むしろ下がる一方だろ

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>>797 通りがかりさん
金沢区自体はそんなに悪いところではないけど、都心から遠くても若い人が鎌倉や逗子、湘南に行っちゃう理由は何だろう？

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都内遠い、メイン路線が京急しかない、シーサイドラインは新杉田まで出ないと話にならない、駅前に話題性のある大型商業施設もない、坂だらけ、高齢者ばかり。

住むには悪くはないが他に行く理由もわかるだろ。

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やっとこ新杉田まで出たのに根岸線では、都心通勤はきついですからね。これがもし東海道線なら、また違うんだろうけど。やっぱり大船から横浜までの根岸線沿線勤務の人向けかな。対象となるお客は限られます。

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坂は少なくね?

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将来予測では磯子区や港南区もかなり人口減少し、横浜市自体が将来人口2/3になる予測です。
地価やブランドはJRが良いですが、湘南みたいにある意味キラキラしてない、着飾らない住みやすさもあるし、肌に馴染むか街の雰囲気を見てもらいたいですね。

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だいぶ工事が進んでシーサイドライン側に募集の幕が掲げられるようになったね

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>>799 通りがかりさん
一応ギリ駅前で若者を呼べる商業施設が三井アウトレットパーク横浜だけど、ららぽーと横浜の様にマンションと共同開発してくれたら並木でこの値段でも売れたかもね。

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アウトレット側はマンション建てられないよ

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購入された方。インテリアで掛かった金額はいくらでしたか？うちは180万ほどでした。

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300にはいかなかったな

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このマンションでそんなにかけますか。。
１点２点奮発してニトリかイケア。大部分はホームセンターかな。
カラーボックスと突っ張り棒と100均でコジマジック風で宜しいかなと。。

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たかが数百万でなにをいってるんだ

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>>809 評判気になるさん
多額の住宅ローン組む人は家具はイケヤやニトリで充分、終身雇用が崩壊している日本だから借金は出来るだけ早く返した方がいい。あと高額な家具買っても子供が傷だらけにするだけ。なおマンションだったらカーテンは防火にした方がいいよ。

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完全に個人の趣味の範囲に、何いってんだか。

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>>810 匿名さん
上の人が頭金が多くて多額の借金を背負っているとも限らないし、このマンションを買えるぐらいだから年収もそれなりでしょう。

みんながお金がないと限らないよ

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こういう安めのマンションはあまり内装に金かけないほうがいい。

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かけられなかったの間違いじゃなくて?

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家具はコストコでよくない？

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コストコに家具あるんだ

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男は黙ってＤＩＹ！
既製品の家具なんて弱い男どもが買うもの

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写真

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写真2

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ちゃんとできてきたね

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地域No.1物件ですね！

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素敵ですね！でも‥お写真の撮り方的に中の人ですか？

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他に新しい居住用建物ないから何建ててもNo1や

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なんか集合団地みたいな外観だな

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それはめがおかしい

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>>822 口コミ知りたいさん
一般人なので、周りの歩道や歩道橋からの撮影です。

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南部市場近いし年末の売出には行きやすいな

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楽しみですね！

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横浜南部臨海部は東京に比べて夏1度涼しく冬1度暖かい。あと都内よりは空気もいいし木造密集地帯でもないから大地震の時、大規模火災も起こらない。

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他はまだわかるけど空気はいいかなあ

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空気は微妙だよ
下水処理場が近くにあってここらへん通るとウンコ臭い時があった、梅雨の時期とか

コストコ隣は横浜市のゴミ焼却場、他にも近場に大規模な産業廃棄物処理場がある

だけど最近船橋のイケア付近通ったらガチで超＊＊臭かった、アレだけ酷い臭いはないな

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川崎の臨海部とかおすすめだよ
人の行くところではない

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ここって埋立地ですか？

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そうだよ

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　大地震が来ないと仮定した４０年後の未来を語りたいと思います。あくまで妄想なので真に受けないで気楽に読んで頂けると嬉しいです。　
　国地方の借金が合計で５０００兆を超え、ゴミの回収は月一回、救急車を呼んでも５時間は来ない。（来てもマイナンバーで紐付けされた口座から１０万円強制徴収）
　京急の赤字線である浦賀線や久里浜線の廃止が決定され、初乗り運賃が３００円シーサイドラインも６００円を超えた。
　イオンやイトーヨーカドーみたいな大型店舗は郊外からなくなり金沢区の人口も１２万人を切り６５歳以上の高齢者比率が５０％を超えた。
　3軒に一軒が空き家になり、若者、ホームレス、不法入国した外国人が勝手に住みつき不審火も増え治安も悪化した。
　街は認知症の高齢者で溢れ、道路は予算不足で穴だらけ、橋やトンネルは痛みあちこちで通行止めの看板が設置されている。
　若者は都心部へ集中し、上大岡以南の不動産が駅近でも高級車の価格で買える様になった。仮にこんな未来が来たら並木はどうなるのだろう？

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並木がどうなろうと車レベルで買える上大岡に引っ越せや

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>>835 匿名さん
全く別の未来が来ますよ。

国地方の借金が合計で５０００兆を超え、ゴミの回収は、自動運転の収集車とAIによる即時判別により、人が行なっていたよりも安く効率化できたため頻度は変わらず。

AIの発達と医療の発達（日本は高齢者が多く平均寿命も長いため、多くのサンプルが取れて医療界に貢献）

AIとデジタルの力で自宅でも緊急度の判別ができるようになり、無駄な救急出動も減る。

都市部では投資家や海外の富裕層の競争激化で地価が上がり、地方に人が流れる。電車の自動運転が進み人件費削減により運賃は据え置き。

都市部に出店していたスーパーはこぞって地方に出店。土地が余っている並木は再開発の対象として注目され、活気にあふれてる。

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