プライムパークス横浜並木 ザ・レジデンスってどうですか？

中学までは公立。高校も公立志向（公立より優秀な私立は慶應くらい。中学からなら聖光とか浅野とかあるけど）で、緑高とか今は学区がないから翠嵐とかかな。
早慶MARCHくらいなら受かるけど、通うのは相当きつい。

一人暮らししてくれ

>>537 元周辺住民さん
地元の小中は微妙なのは分かったけど富岡高校はどうなの？

進学実績的には稍弱くらいだよね

>>538 販売関係者さん
一人暮らしさせるくらい余裕がある家庭がここ買うかね？

>>539 匿名さん
現金沢総合。進学と就職と半々くらい。

あとは市金（市立金沢）かな。八景だから通いやすい。
なんだったら大学も市大なら近い。

>>534 評判気になるさん
偏見えぐすぎw
普通に自分の友達、聖光や慶応、浅野など行った人いますよ

能見台エリアの小学校だけど、毎年３～５割は中学受験していますよ
並木エリアは体感１割くらいじゃないですかね

5000万のマンション買える世帯のお子さんなら、場所がどこでもそれなりに勉強もできるんじゃないかな、と思います。

この辺りに美味しい飲食店ありますか？

何言い合ってんだか…

周りの環境というのは結構重要
1000万代のマンションの家庭と同じクラスになる覚悟は必須

>>547
南部市場

>>549 買い替え検討中さん
70%が不良、20%が普通、10%が中学受験になるでしょう
環境は大事です

雑な感覚である

学校の環境がどうでもいいとは言わないけど、普通に考えて家庭環境のほうがよっぽど大事じゃないんですかね。

不良とか1000万マンションとかはただの煽りですよ。
並木あたりはいたって普通の公立ですね。古くからの土地ではない分、マイルドヤンキー的層も少ないと思います。静かな街で良い意味でも悪い意味でも遊ぶ繁華街もないし。
500戸あれば数人から10人ぐらいは同じマンションに同級生いそうですね。

>>554
何も知らない人ですね。
https://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1007128473/

20～40年前はとても荒れてましたよ＞並木
今は普通に見えますが、当時の子が親になり並木に戻ってきているところもあるので、民度は高いとは言えません。

>>555 ご近所さん
その時代はどこのエリアでも荒れていましたよ
学校の窓ガラスは割れているのがデフォルト
拳と拳で語り合うのがコミュニケーション

並木方面だと住民がマンション駐車場の多数の車に放火した事件がニュースになっていた？

人は、何かと差別化を図りたい生き物なのかね。ここは、至って普通の地域ですよ。

シーサイドラインは定時運行しますし、
電車と大差ありませんが、狭いです
通勤先が、川崎や横須賀くらいまではありです
資産性を考えたら厳しいと

通勤通学時間帯だとメチャ窮屈圧迫感ありますよね。。。

市大医学部あたりで降りる人が多い気がする

新杉田と金沢八景どちらへ出るにもシーサイドラインで10分以上かかるというのは厳しいですよね。。

普段はこのシーサイドライン沿いでなんとかするという気概があるか
車でなんとかするかの2択ではある

横浜とか川崎の中心部で働く人がわざわざ乗り換え必要なこんな場所に家買うか?というのはあるが
とはいえ公式はその辺りへの時間記載があるしそういう客層想定なんかね

>>563 評判気になるさん
5000万のマンションに車、家族4人と考えるとやはり年収1000万はないと厳しい。もともと富岡は漁村だから相続でという人も少ないだろうし、並木団地住みの地元民は不動産の資産が下がって買い替えは無理だろう。結局ここは公務員二馬力狙いなんだろうけど若者から見て魅力的な場所なのか？

>>565
若者の望むものが何かというのはあるけど商業施設や子育ての上で必要な施設と思えば横浜へのアクセスと近隣にある学校なんだろうし悪いわけじゃない気はする
横浜方面へのアクセスはできなくはないけど、横須賀やら金沢文庫みたいな1本で辿り着ける場所と比較すると悪いからそれをどこまで許容できるかではあるが

必要なのは職だよ職

この辺りって三菱重工はいなくなったにせよ東芝とかジャパンマリンとかもあるわけでその辺りの勤務者が入居するならいいんじゃない
市大病院の医者看護師勢もここに含むとして

市大病院は今後移転するのでは？
職場が近いという理由で購入してしまうと、職場が異動したときに売却になかなか苦労しそうなので、購入に踏み切りづらいですね

確かに病院はなくなるわ
金沢区総合庁舎とかニッパツもここに含められるか
製造業系は移転しにくそうだけどここの前身の三菱がきえてるんだからむずかしいね

安いから買って損することはなさそう

近頃のマンション的には安いが

この辺に住んでる人は車通勤の人も多いですよ。

なのに駐車場は全員分ない

でも安いから車は我慢する

>>575 ご近所さん
コストコ近いから代表者（管理組合でも良い）がまとめて買ってきてバラしてマンション住民内でバザーやるのも良いかも。

福浦幸浦勤務の家庭はいいんじゃない

コストコは近いけど徒歩で行っても持ち物持って帰りにくそうではある

第2期販売予定価格4400万に表記かわってたのね

前通ったけど意外と工事進んでるね

ここって埋立地ですか？

>>581 eマンションさん
埋立地でしょうね。

>>582 匿名さん

じゃあなしですね。

並木はもちろん福浦やら八景島もそうだし海の公園あたりも人工なんだし埋立地しかないまである地域

八景～野島公園あたりは埋立じゃないけど新杉田だって埋立だぞ
磯子とか根岸も駅のあたりまでは埋立地だね

金沢区役所ももともとは埋立地。
南区や中区も吉田新田といって、沼地を埋め立てた土地。

都内なら湾岸のみならず新橋周辺も江戸時代の埋立地。

活火山の噴火により埋め立てられて関東ローム層はできています

東日本地震の液状化だと芝漁港横の団地が一番被害大きかったんだっけ？

>>589 匿名さん
浦安じゃない？

まあ埋立地が被害を受けるのは否定されぬ

数年前まで並木に住んでました。
古くてショボいイオンに老朽化した旧公団の団地群… 個人的にはあの値段を払って住む所ではないと思います。
「並木に住んでます。」と言うと、相手の「あぁ～（団地街のあそこね）」みたいな冷めたリアクションは今でも忘れられない　（笑）今後、プライムが町のイメージを変　えてくれるかもしれませんが。　　
シーサイドラインは高くて不便なので、通勤や通学のために多少遠くても京急富岡へ出ることになると思います。各停しか止まらない小さな駅で、1本逃すと次まで10分待ち。で、上大岡で特急や快特に乗り換える場合、ホームは人人人… 富岡駅周辺の自転車置き場のキャパは新住民を支えきれるとは思えないし。底辺の金沢総合高校の学生が登校・下校する時間にぶつかると、富岡駅まで辿り着くのにひと苦労です。
近所のイオンやOKで普段の買い物は間に合い、フラットな地形なので徒歩や自転車はラクです。客層はまぁ普通ですが、周辺環境（旧公団の賃貸や市営住宅）から、プライムとは異なるタイプの人々を見かけることもあるでしょう。特に親子連れ。

プライムとそれ以外の学生で派閥みたいになるのかな面白いな

>>593 マンション比較中さん

学区がどうなるかわかりませんが、それは大いにありそうですね。プライム vs UR みたいな（笑）幼稚園や学校での親同士の付き合いにも隔たりが出来そう…
並木の団地内でも分譲と賃貸で微妙に隔たりがあって、住んでた頃に行ってた地区センターの子育てサロンで、お世話してくれるおばちゃんが「あら～〇〇さん引っ越したの～？何号棟？」と言ったら、町内で引っ越ししたママさんが「分譲のほうですっ（イラッ）」と返してました（笑）

格差はあるのでクラスを分ければいいですね

>>595 通りがかりさん
マウント取るのもなんだかな、分譲と言っても大半は高額なローンを組む訳で生活はカツカツだと思うよ。

まあ今でもどんどん新築が建つような地域じゃなければ似た内容の話はありそう
ここは久々かつ巨大だからそれが顕著だろうけど

せいぜい5000万ちょっとのローンだし35年でも月10万くらいでしょ？

各学年の成績トップ10は全てこのマンションに住む子供になりそう

そもそも他の住民どれだけいるんだ

ここの子供は学校でF4的存在になり崇められる

花男?

40代かな

今さらの話題かもしれませんが、イオン徒歩3分、コストコ徒歩9分は恵まれた買い物環境だと思いました。
特にイオンはドラッグストア、100均、靴、衣料品、歯医者の店舗が入っているので子育て世帯にとっては便利そうですね。

コストコまで平地だけど信号が少し長め
道路でかいからなあ

>>605 ご近所さん
今コストコ横のプールあるの？

リネツ金沢ならありますよ。
水泳教室もあります。

子持ち家庭が家の近所にあって助かるものは、ドラッグストア、小児科、スーパー、文具や学用品が買える場所。
おしゃれなモールは近くになくても困らない。
気取らず生活できる場所ですよ。この辺りは。

>>606
リネツならある
一昨日復活した

資産性がどうとか、どこのスレでも最近皆言ってるけど、だったら投資用マンションを都内に買えば良いよ。ここは普通に環境と生活の質を確保できる良質なマンションに住みたい人にはお得なんじゃないかな。

投資用と自宅は別物でしょ

自宅でも資産性と快適性を求めるのはごく当然の流れ

買った家が高く売れるに越したことはないからな

資産性気にしないってなるとこのあたりは逆に戸建が良くなるんですよねー

買ったときより安くなっているマンションってあるのかな？
新築も中古も全部値上がりしている気がする。

ちゃんと下がるところは下がってますね、郊外で駅距離あるところとか。金沢区は新築価格とトントンぐらいじゃないでしょうか。
そういう意味では末端とはいえ横浜市。

>>615 マンション検討中さん
駅距離あるところは当然下がりますよ
築10年以内、駅10分以内だとほぼ全て値上がりしています
ここは駅5分以内だから爆上げでしょうね

21日午後5時ころイオンに行ってきた、祝日だったが100均と食品売り場以外ほぼ客がいない。

潰れないのであれば空いてる方が買い物はしやすい

激混みで常に品薄状態よりいい

潰れるなら建て替えて新しいのが入って欲しいが

駅4分(幸浦駅)で資産性はないでしょ。団地の値段見れば明らか。

>>620 デベにお勤めさん
　イオンはテナントでビアレ横浜は金沢区の不動産業者や小田和正の兄が経営している小田薬局などの地元企業が出資して経営しているので、大手不動産などの運営などより劣る感じです。

団地は古すぎるだけでは？

団地だって築40年以上でも1800～2000万で売れるなら住宅ローンを払い終わって1500万以上の利益が出ることになります。
今から預金を1500万円増やすには5～7年かかると考えれば団地にも十分資産性はあると思います。

>>624 マンコミュファンさん
40年後の2060年代の日本の人口は9000万、3000万人分の住宅が過剰供給になります。千葉の外房線のバス物件の様に数百万になるおそれも。

インフレで数千万になってるかもしれない(価値は今の数百万)

3000万人分のバス物件がなくなり駅近物件の価値が上がるだけ
今よりも首都圏の人口が増えて地方との格差が広がるのは問題ですが、、、

団地の新築当時の価格も知らないで利益1500万とか笑える

>>628 ご近所さん
40年以上住んでローンも払い終わっているのに新築時の価格を気にしますか？
ローンが残っているうちは売却額から購入時の頭金とローンの残りを差し引いた分を利益と考えますが
住んでいた40年分の居住費も回収するのは流石に強欲すぎるかと

減価償却を考慮してもろて

YouTubeで富岡散歩動画見たけど、明治以降別荘地にもなっていて直木賞を作った人も住んでいたらしい。

富岡まで行けばなあ

そろそろインテリア関係の集まりですか

富岡駅近い物件でも相場上昇の影響は限定的でみな安いですよね。坪100万くらいが普通。
この周辺だと能見台駅ビーコンヒルあたりだけまずまずという感じです。

資産価値は
・駅徒歩5分以内
・都内まで一本で直通
・駅周辺がある程度栄えている

これがマンションの場合は不動産業界では絶対条件です。

もう少し予算を出せるなら都内と横浜まで一本でいけるようになった相鉄線沿いが資産価値を気にするならおすすめ。

羽沢国大、ゆめが丘、瀬谷駅等々。

資産価値的には間違いなくそう
普段の生活圏が全然被ってない気がするけど

>>636 検討板ユーザーさん
ゆめが丘まで下れば安そうですね

資産価値関連で関東市区町村人口減少数ランキング2035年(推計)というのが東洋経済にありました。
横浜市金沢区はワースト8位。22000人くらい減るとのこと。
https://toyokeizai.net/articles/-/727358?page=2

大事なのは数じゃなく率やろ

198939人から22311人減ればやっぱりインパクトは大きい。。。(2023/12/22発表)
ちなみに2024/10/1時点で193.897人と発表から1年も経たずに5000人以上減少中です。
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/port...

昔金沢区住んでいましたが、自然も多くて子供とのレジャーには困らなかったな。コストコもあるし。ただ、シーサイドラインが金沢八景⇔新杉田ってのが弱いよね、、せめて横浜終着ならいいんだけど、、、

そもそも、このマンションは資産価値を考える人は候補にも入らないし買わない。

駅徒歩5分以内といっても横浜や都内まで一本で行けない以上はあまり資産価値的には評価されない。

会社がケチで交通費が出ず実質徒歩30分かかって富岡駅。そこで快速、特急、急行に抜かれ、ため息をつきただただホームから遠い円海山を望む。やっと普通が来たと思ったら上大岡で下車、次に来る電車に座れることは滅多になく吊り革を握って恨めしく顔を上げて窓の外を見るとただのドブ川である大岡川。月曜から金曜の朝はこんな感じ？

>>645 匿名さん
その会社今すぐ辞めて転職した方がいいですよ。
頑張ってください！
陰ながら応援しています！

交通費を出してもらうよう会社に交渉してみては？

20-30代共働き夫婦/ファミリーが買いたい物件じゃなよなー
ターゲット層どこなんだろうか

>>645 匿名さん
交通費出してもらえないとかブラックすぎる。
上大岡より先ってことは往復だとランチ代よりも高くつきますよね。
同情します…

交通費自腹企業は流石に最近聞かねえなあ
というかそのレベルの企業勤めが新築の家買えないでしょ

>>645 匿名さん
直接会社に言えないのであればXで晒すという手段がありますよ。
交通費も出してもらえないなんてあまりにも可哀想です。
みんなで立ちあがろう！

こんなに売れてないマンションも本当にめずらしいですよね。
ブラック企業に勤務してるとかXで晒すとか民度が低すぎてこのマンションを象徴していますね。

スレ立て可能な方、住民スレたてて頂けると助かります。

スカスカならスカスカで面白いけどどうなるやら
インテリア相談会でだいたい人は見れるか

>>653 住民さん

人任せな人が住民とかキツい

>>655 口コミ知りたいさん

権限が無いとスレたては出来ませんよ。

匿名さん目を覚ましてください！
勤めている会社を信じたい気持ちはわからなくもないですが交通費を出して貰えないというのは世間一般ではブラック企業と思われても仕方ないですよ。
645のコメントを見てみんな匿名さんを本気で気にかけてくれているのだと思います。
ため息をつかない朝がくるといいですね。

煽りたかったにせよ交通費すら出ない企業とかいう
今となってはそう見られないブラック案件が思いついてしまうのは経験ゆえなのかどうなのか

氷河期世代のおっさんかな

645の匿名さんが煽りたいというくだらない理由のためだけに会社が交通費を出してくれないと虚偽の書き込みをしたとは思いたくない。
でもなぜ652の書き込みで豹変してしまったのか？
匿名さんから真相をお聞かせ願いたいです。

住民の質はわからんが住む分にはそれなりに便利だとは思うんだわ
部屋数とか宣伝から見て子供を産んだか産むかの30代夫婦くらいがメインターゲットで
生活で1番頻度の高い買い物である食料品についてはコストコOKイオンがあり
そのイオンの周りに食料品以外の品物を扱う店が少しある
そして子供側も小学校中学校が近くにあって通学に不便はない
安いスーパー複数に学校もあるとなるのは横浜市内を探してもそこまで多いわけじゃない

その他交通では電車側はシーサイドラインなのはマイナスだけど、
自動車側だと高速道路が極めて近いから駐車場さえ確保できたら困りはしない
だからこそ駐車場が少ないのは意味がわからない

今後子供を考えて予算を抑えたい20、30代の夫婦や既に子供がいて比較的予算を抑えたい人にはコスパいいと思う。

ただし、電車通勤メインや子なし夫婦や予算が少し無理できるのなら利便性や資産性の面で絶対オススメしない。

刺さる層は間違いなくあるけど、そんな厚みのある層ではないという感じ

最寄り駅4分！！と書いてあるけど、シーサイドラインだから大した価値もない。

車が必要なエリアのくせに駐車場の台数も限定的なのが残念すぎる。

シーサイドライン沿いに目的地がある人は限られる
花火は行きやすいけどw

幸浦駅から新杉田駅　295円(参考　京急富岡駅から横浜駅　277円)
幸浦駅から金沢八景駅　295円(参考　京急富岡駅から金沢八景駅　180円)

そもそもシーサイドラインを知らない横浜市民も多い。

現に取引先があったから自分は知ってるけど、それまで聞いた事すらなかったし、周りもなにそれ？と言われた。

実際あれ高いのよな
会社通勤ならいいけど私用で使うのはなあ

シーサイドライン沿いの施設行くのに車ないなら自転車でいいんじゃね

レイデアントみたいに新杉田までマンション専用バスを出せばいいんじゃない？

シーサイドラインと丸かぶりのバスかあ

金沢文庫に向けて出せばいいのではないだろうか
それこそレイディアントみたいに

管理費高くなるし駅4分の物件にマンション専用バスは不要です。

非常に正しい

ここの購入者はシーサイドラインの不便さを十分に理解して購入するはずだから心配無用。

そんな人間が1000人以上いるのか…

>>656 評判気になるさん
ウソ乙。

住民スレ立てました。
【契約者専用】プライムパークス横浜並木 ザ・レジデンス
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/699942/

　　

鳥浜駅や南部市場駅ならまだ利便性はあるかもしれないが、幸浦は価値はないでしょう。周りにイオンかコストコしかないし、新杉田からシーサイドに乗る時も便によっては、シーサイドも並木中央で乗り換えしないといけないから、利便性も悪い。

鳥浜や南部市場なら一本で帰れる。

そもそも横浜市民にすら認知されてない路線(シーサイドライン)なんて何駅だろうと一緒だろう。

なぜ富岡駅は急行停まらなくなったの？

当時は京急のお偉いさんが多数富岡に住んでいたから。
明らかに能見台の方が住民が増え、改正タイミングで・・・

別に19時台でも幸浦行くやつが並木中央始発出でくるわけじゃないんだから新杉田から並木中央行きに乗らなきゃ乗り換えなんて発生しないでしょ

新杉田で先発が並木中央止まりなことがあるって言いたいのでは？

17～18時の帰宅ラッシュで使った車両を戻すために並木中央止まりが大量に出るけどそれになっても意味ないというのは正しい
が、新杉田から並木中央行きになるやつは頭がおかしい

一駅歩くだけなんだしいい運動くらいじゃないの

>>685 口コミ知りたいさん
それを言ってしまうと富岡駅まで歩くのもいい運動になってしまう。

>>686
富岡から幸浦が1駅なわけじゃないからセーフ

>>683 マンション比較中さん

そうですよね、それだと意味がない。
鳥浜、南部市場、並木中央までがまだ許容レベル。

金沢八景基準だと野島公園～並木中央が許容範囲になるんだろうか

>>689 さん

金沢八景基準なら、金沢八景から八景島が基準ではないでしょうか？八景島にシーパラダイスあるしね。

横浜に出るなら京急で金沢八景から横浜までいくし、京浜東北線乗りたければ、新杉田まで行くでしょう。

幸浦から金沢八景までは用がなれれば行かないと思う。

>>690
終点の金沢八景と新杉田を除けば1番利用者数の多い駅は市大医学部だというのに…

新杉田3.2万
金沢八景2万
市大医学部1万
鳥浜9千
幸浦5千
並木中央5千
八景島以下5千未満

>>691 口コミ知りたいさん
それは勤めている方か通院の方がいるから。
日常高いで判断するともう答えは出てるでしょう？

新杉田から行くならせいぜい鳥浜まで。
八景からは用がない限り誰も使わない。

ずっと何を言っているんだ？

>>692
じゃあなんで南部市場より幸浦並木中央の方が人数多いねん

>>694 口コミ知りたいさん
それは答えが明確では？

車で行くからです。南部市場は大量に食品を買う場所です。
車が最も利便性が高い。電車で大量に物を買っている人見ますか？？毎週のように車が大量に入場待ちしていることからそれは裏付けられます。

日常使いでのニーズがある駅はもう答え出てますよね。
新杉田、神奈川八景、鳥浜。

>>695
それなら鳥浜はアウトレットとかいうショッピングモールメインなんだから当然買い物目的やんけとなる
同じく鳥浜の駐車場も混雑酷いんだから条件としてそんな変わるわけではない

南部市場が車来場メインというなら並木中央と幸浦なんてコストコに車来場メインだと言えるわけでこの3駅の条件は大して変わらない
のに南部市場より並木中央幸浦の方がどうやっても利用者数が多いのであればシーサイドラインにおける普段使いの駅にこれらを入れるほかない

もうシーサイドラインの駅は何駅だろうが不便に変わりないんだから何駅でもいいよ。

富岡が1.8万人なのに人数が少なすぎるでしょ
どんだけマイナー路線なんだ

ここの評価(5段階)
交通　　3
治安　　3
教育　　2
公共施設　2
周辺の店舗　3
自然　4
ハザードマップ　3
共有部　4
占有部　3
価格 3
資産性　1か2

今までのスレ読むと物件の評価はこんな感じ？（足らないところは付け加えて）

>>696 口コミ知りたいさん
すごい持ち上げようですが業者の方かなにか？？

神奈川八景ってどこや…

周辺店舗は希少なコストコがあるのに加えて南部市場～アウトレット+OKあるし4でも悪くない気はする
価格は2か

周辺店舗と言っても、他の駅みたいに駅の改札降りてすぐに飲食店や商業施設があったりするわけではないからどう考えても不便だろ。

コストコはそもそも車でいくものだから近くにあっても特別メリットには感じないしイオンも廃れてるから将来あるかもわからない。

だいぶ出来てきましたね。

特に遅れたりはしないというのでいいのかなあ

>>703
コストコは歩いて9分が公式なんやぞ
カートの持ち出しでも想定したかのような書き方だけど

天井高245なの？

>>705 周辺住民さん

引き渡し時期は予定通りと聞きました。

>>706 口コミ知りたいさん
コストコは車だろ

ここに住むと「コストコ行ってこい！」って毎日家族に言われそう

>>710 マンコミュファンさん
毎日コストコいったら食材余りますよ。

>>709
公式の近隣へのアクセスを車2分とかに変えて貰えばいいんじゃないか

住民スレ立ててくれって言ってた人は何だったんだ

今後必要なのはわかる
まだ住民いないけど

過去横浜の物件で傾いたマンションあったけど埋立地物件どう思う？

ダメな時はダメってやつよ

安いからダメになったとしても諦めがつく

埋立地NGの理由なんてほぼその傾きが原因だし今更

杭がしっかり固い地盤まで刺さっていたら建物が傾くことはないと思います
土地が地盤沈下してもまた埋めれば解決

引き渡しの時に傾いてたら笑うけど

そうなるとお宝マンションですよ。
倍返しやら住み替え補償やら代替え住居提供やら大規模修繕直前に見つかればそのまま新築になりさらに嬉しいのでは。

>>711 通りがかりさん
能登半島地震で倒れたビルはマンションではないけど杭の損傷ではないかと言われていたな。

>>720 職人さん
そうなれば手厚い補償でウハウハですね。

>>720 職人さん
確かに笑いが止まらなそう。

金やらはもらえるけどタイミングは崩れるし場所も変わるし大概大変だと思うぞ

オーベルグランディオ川崎久地ヒルズがきましたね。なんならここより強いかもしれない。都内、横浜、川崎、立川どこでも行きやすい立地。。強い。
みなさんどう思われますか？

南武線沿とこれ比べるの？

気になって詳細見たら、ココよりも安い
しかし借地権だった(笑)

トランプ大統領誕生→円安インフレ加速→今後建つマンション価格更に上昇→割高に見えたのがここが格安物件へ→瞬間蒸発？

防音室
いかがですか?

>>727 南武線は良すぎて比べたらあかん言うことでしょうか？
>>728 固定資産税が安いけど、毎月管理費などが6～8万円もかかると知って驚きました。売却時苦労しそうですしお手頃な値段の理由ですね。

>>731
南武線で物件探す人間が金沢区で物件探さないでしょ
普段から通う先が同じとは思えないし比較にならん

幸浦から八景まで出て、京急線乗って都内に通勤するので川崎市の物件も十分に検討対象ですよ。層は被ってくると思います。

>>733
二つのマンションの公式見てみなよ
ここは電車は羽田空港はあるにせよ基本神奈川県内へのアクセスの話+車での高速で東京の話
川崎の方は近くの田園都市線で渋谷、小田急線で新宿、それか少し離れて武蔵小杉乗換でしょうが


京急か京浜東北or東海道の横浜と山手線の東側を主軸にするここと
田都か小田急線で山手線の西側を主軸にすることで山手線の東側にはアクセスしずらい川崎とでそんな客層被るわけなかろう
そりゃ線路が繋がってる以上いないとは言わんがな

横浜の端の金沢区の中でも外れから東京に行くやつ哀れすぎないか

今はリモートも主流だから色んな層いるだろ