Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘ってどうですか？

>>120 匿名さん
下品な言葉遣いですね。
あなたは新百合ヶ丘住民に似つかわしくない。
と、シンユリーゼに言われちゃいますよ。

>>119 匿名さん
ここも中古になればそれくらいになる可能性高いですよ。ローン組むなら残債割れに要注意だね。

>>122 マンコミュファンさん
このマンションを投資（リセール）目的で購入するのはナンセンスです、、
残債割れの可能性は十分にあります。
ここは新百合ヶ丘を生活圏とする新築物件を安く購入したい人向けの物件なので。
資産価値を求めるなら、、、中古でもいいので駅徒歩10分以内のところでしょうね！

>>110 匿名さん

ブランドマンション資産価値ランキングでブリリアは3位とのこと（大手ブランド限定のランキング）

路線バス減便時代に差し掛かった今、バスありきはどうなんだろうか。2024年問題も控えてるし。まあその背景込みで値段設定してるようだから、悪くはないと思うけど。
地下鉄延伸も横浜市と小田急はやる気あるものの、川崎市がやる気無いみたい。

>>125 マンコミュファンさん

神奈中バスが来るようになるんじゃない？
しらんけど。

バス便物件は使う路線に恒久的需要がある路線(市役所とか区役所があるとか)か複数路線が通っているバス停が最寄りにないと真っ先に減便対象になり詰みます。
単に今は本数多くても単一路線だと利用需要が減れば減便対象になります。 都内の都バスですら減便や廃止が既に行われています。
なお、新駅については計画が先延ばしに先延ばしになっている為に早期の期待はあまりしないほうが賢明です。(もちろん価格には転嫁されていますが…)また新線も縦の線になる為に都心に出るには結局乗り換えは必ず必要にはなるので、劇的に変化がある路線とも言い難いです。

>>127 マンコミュファンさん
説得力がありますね。納得。
となると、やはり狙うは数年後に建設予定のイトマン跡地に建つ三井不動産マンションですね。
もう建設計画（7階建）は立っているようなので、あとはイトマンとの賃借契約満了を待つのみですね。

>>128 匿名さん
築16-17年のガーデンアリーナやノブレスの中古を見てると、イトマン跡地の新築なんて限りなく億に近いんじゃない？　ここの倍くらいすると思う。

イトマン跡地は坪400万円オーバーは堅いでしょうね。
70平米とかで8000万円スタート

正直ここらへんで中途半端な値段新築買うなら新ゆりグリーンタウンを3000万代前半で買って700万くらいでフルリノベしたほうが有りの可能性はある。

https://suumo.jp/ms/chuko/kanagawa/sc_kawasakishiasao/nc_73205841/?sui...

ブリリアより
駅近
広い
安い
残債割れリスク少
リフォーム済み

仲介手数料いれても3000万でお釣りくる
ここ7000万買うなら余った4000万で普段の暮らし充実させるという手もある
同じ新百合ヶ丘に住める事実には違いない訳だし

>>132 通りがかりさん
同意見ですね。
施設の新しさや充実さも大切ですが、資産性の8割が立地と言われるほど、住む地域の環境が重要となります。
ここに住みたい人は
①新築にこだわる人
②ブリリアブランドがいい人
③先住さん達がおらず、みんなが一斉に住み始めるのがいい人
となるでしょう。
上記にあてはまる人は購入を検討してみてはどうでしょう。

ちなみに、中古マンションをリノベーションして住む場合に気になるのが、耐用年数かと思いますが、法的には47年となります（減価償却資産）
しかし、これは法令上の話であり、国土交通省の資料には、純粋なRC造りの建物の耐用年数は120年と言われています。

さらに興味深い話があります。
資産性の高いマンション（駅近の立地がよいマンション）は、二子玉川のプラウドのように新しいマンションに建て替えるにあたり、半数近くを先住の方が先に契約し、残った分を一般販売するというものも出てきています。（いい部屋は全て先住民の方が契約しています）
今後SDG’sの観点から、このようなマンションが増えてくるのではないでしょうか。

>>130 マンコミュファンさん
一般的な駅近でもないし、郊外の低仕様パークホームズでしょうから、それで400オーバーは辛いですね…涙

新百合って空き地が多い割に大規模な計画が少ないのってやっぱり川崎市のセンスが無いのかね。

>>134 地域住民さん

建物が保っても築50年あたりで排水管が死んでキッチンや風呂から下水の臭いがしてくるよ。

>>137 マンション検討中さん

川崎はセンス以前に財政が苦しいですね。

>>69
最近に電車の停止位置変えたから、1,2年ぐらいで設置すると思う。