エクセレントシティ千葉 THE RISE

この土地形状だと北の大通りに合わせて南西向きにして離隔をとると同時にモノレールからの視線を回避でしょうか。
真南にして北西の三角スペースにかっこいいエントランスアプローチを作るのもいいかも

2024年3月引き渡し解体から建築、完成までがとてつもなく早い？

販売開始が24年4月なので1年記載が間違ってるのかもしれませんね。
がっつり竣工後販売なのかもしれませんが。

>>3 マンション検討中さん
千葉はエクセの地元だから間に合うだろ。
4月に竣工販売とみた。

建築確認が今年の6月。通常、建築確認が通ったら着工して、青田売りなら販売開始ってのがパターン。完成売りだと思うけど、15階建てにしては施工期間が短すぎるような。

ここの建築状況ってどうなってますか？
竣工が遅れるほど価格が上がりそうなので気になります

>>6 評判気になるさん
完成は25年3月ですね。
元ネタが訂正されたようです。

>>7 マンション掲示板さん
情報ありがとうございます
モロに高騰の影響を受けてしまいますね

ブリリアの価格を見てどう出るか。
隣のタワーと同じくらいの価格で売るのかな。

タワー超えてくるでしょうね。
坪300～でしょうか。

>>10 マンション検討中さん
タワーのモデルルーム言った際に営業さんと話してましたが、平均坪単価はタワーより高くなると仰ってました。確証ないので営業トークかもしれませんが。

新日本は要注意

>>12 通りがかりさん
エクセレントザタワーの混乱ですよね？
ここの売れ行きに影響しないわけないでしょうね。

完成後に勝手にロゴつけたりしないよね？は確認必須です。
YESと言われたとしても、法律上問題ないからと言って勝手につけちゃうかもしれませんが。

エクセレントブランドのロゴにしてしまえば全く問題ないんじゃないの？
中古に出した時に誰がロゴ気にするの？
アホくさ。

>>15 通りがかりさん
マンションのロゴじゃないですけどね。
いやー、こわいこわい。
ここのデベには関わっちゃいけないです。

選択肢は他にもあるので気を付けてください。
ロゴだけじゃなくて外壁の色変えたりもできちゃいますからね。

工事が遅れているんですか？
理由が知りたいところです。

物件概要だけは見ることができました。

工事が遅れている？そういう情報が出ているのですか。
販売開始が４月からで、そろそろ情報があればと思ったのですが
物件概要情報しかないので、どうしてだろうと思っていました。
ということは、販売開始時期もずれ込む可能性はありますね。

>>17 匿名さん
来年３月よりずれ込むのでしょうか？
某タワマン住民が騒いでたのが影響あるのかな？

ここで工事が遅れていると言っている人は、このスレの物件概要に完成時期2024年2月下旬、入居可能次期が同3月下旬とありそれを基に工事が遅れていると言っているだけなのではないか。ここはSMBC日興証券が入っていたビルを解体してマンションを建設するが、少なくとも去年の相当遅い時点まで前のビルを解体していてマンション建設は着工していなかったような気がします。
単純にここのスレ主さんが完成時期を間違えて物件概要に記載しているだけで、完成時期は元々が公式ホームページに記載のある2025年6月下旬が正しいのではないかと思います。

同じエクセレントブランドの稲毛駅徒歩5分で坪単価300万
ここはどれくらいでくるか

物件概要が４月販売開始予定のまま更新されずにはや５月。THE　FRONTは動いてるけど、ここはザタワーが完売するまで塩漬けか。

>>22 匿名さん
？
タワーは完売してますよ。
むしろフロントが完売してから売りに出すのでは？

モデルルームも同じところ使うんでしょうし。

>>23 eマンションさん
そうですね。ザタワーは完売で、新日本建設の千葉駅周辺の次のマンションは来年２月竣工予定のザフロントで現在モデルルーム来場予約受付中みたいですね。ザフロントのほうは総戸数30戸とこちらより小規模で竣工も早いみたいなのでそちらを先に販売した後に、ここの販売に着手するつもりでしょうか。
ザフロントはブリリアタワーほどではないですが、これまでの千葉駅周辺の価格レベルよりは一段上がっているような印象ですが、ここはどうなるのでしょうか。

モノレール真横の
カラオケ店だった場所にも14階建てマンション計画があります

>>25 匿名さん
マリモが解体工事していた所ですか？

基礎工事の様子を撮影しました
この写真から配棟計画を予想してみませんか？

>27

敷地が狭すぎてクレーン設置するスペースもないのかな。歩道塞いで土顰蹙。

４月に販売開始予定だったはずですが
未だにまだ物件概要のみ。詳しい情報が出てこないですね。
来年に竣工予定ですが、竣工後販売に変更するとかなのでしょうか？
問い合わせされた方はいらっしゃいますか？

エクセレントシティ千葉theフロント？が完売してから売り出すんじゃないですか？
どっちも小規模だしそれぞれに営業マンを配置するのも無駄なのかも。

モデルルームも同じところ使うんじゃないかなー、という予想。

完成売りだと棟内モデルルームで現物見せてって販売。theフロントの規模で青田売りってのが珍しい。どういう戦略なのやら。

もともとエクセレントザタワー用に使用していたモデルルームをザタワーの販売が終了したので、今度は販売員を一部残してtheフロント向けに利用している。そしてtheフロントの販売を先に済ませた後、そのままこちらの販売に取り掛かるのでしょう。同じようなエリアなので一つずつ片付けていったほうが効率的だと思う。
theフロントの販売も順調に進んでいるみたいなので、そのうちここの販売が開始されると思っています。

>32

そういう戦略なら、theフロントとここを同じ時期に販売開始予定で告知したのが不可解。

販売開始が2024年4月となっておりますが一向に情報がでてきませんね。

>>26 マンション検討中さん
15階建てのポレスター千葉中央になるみたいですね。

公式サイトが公開されました。
内廊下でZEHで設備も立派ですね。
価格はどの程度になるのでしょう。

43㎡の部屋を考えていましたが収納に面積を使いすぎているような感じで期待していたのとは違っていたので検討するのはやめました。

>>36 口コミ知りたいさん
内廊下、ZEHで床暖もついてその他設備仕様も高く驚きました。価格も相当高くなりそうですね。

>>37 口コミ知りたいさん
4畳、3畳とかでいいから2LDKがよかったですね。

ブリリアタワーの低層より少し安めでないと駅距離的にどうですかね？

９月末販売開始だとFRONTの販売終了後に同じ場所でMRってわけでもないし、なんで遅れたんだろうね。

>>41 匿名さん
竣工時期が当初より４ヶ月延びてます。

ブリリアタワー低層の坪３００万がなくなっているタイミングの方が売りやすいかもですね。、

>>40 マンション検討中さん
ブリリアタワーより設備仕様は高そうです。ここの建設開始のタイミングの遅さと設備仕様の高さを考えるとブリリアタワーより建設コストは高く、ブリリアタワーの低層よりは販売価格は高くなって、今度はブリリアタワーに割安感がでるかもしれませんね。

>>44 匿名さん
まだまだ価格は上がっていくから後発出る度に高い～高い～言う人達が出てくるんでしょうね。

>>41 匿名さん
モデルルームはフロントと同じ場所ですよ。

建築確認が去年の6月。遅らせて高値追及か。ただ首都圏のマンション価格はピークアウトの兆しも。吉と出るか凶と出るか。

駐車場が少ないね。シェアカーに全振りとか思い切ったことしないと四街道の二の舞か。

物件名がtheライズになったみたいだね。千葉富士見のままで良かったような。

エレベーターは２基お願いします。

>>50 マンション掲示板さん
この戸数で2基だったらすごいですね。
今、80戸くらいのエレベーター1基のマンション住んでますがエレベーターにストレス感じることはないですねえ。

>>45 通りがかりさん
TV通販の宣伝みたいに「高い～高い～、社長もう少しお安くなりませんか？」「わかりました。半額にします」みたいなやり取りがあればいいのですが（笑）。
現実の世界は厳しいですね。待てば待つほど高くなってしまいますね。建設コストは上がる一方なので、マンション価格が下がることは考えにくいと思っていますが、価格が上がるたびに脊髄反射的に高い、高いという人たちが出てくるのでしょうね。

>52

事前案内とか早期来場者に予定価格を提示して反応を探って販売価格を決めるってのが一般的。高い～高い～を皆で連呼したら安くなるかも。

高い～高い～言うたところで買う人がいれば意味ない

歩き以外の選択肢がないのが地味に辛いときがあるかもしれない
100円バス便利

>>100円バス
詳しく知りたいです。

このことですか？？
https://www.chibachuobus.co.jp/route_bus/value_plan.html

子ども50円みたいでいいですね。

>47

株価暴落でマンション販売の先行きに暗雲。意図的に遅らせたのなら失敗だったか。

まだルームプラン以外の情報が公開されてないので詳細はわからないけど
アクセスが4駅10路線利用可ってすごいなと思いました。

最寄りの千葉駅徒歩8分だけでも十分便利だと思うのですが。
100円バスというのは駅などに行けるバスなのでしょうか。

乗るタイミングが合えば便利だと思います。
具合の悪い時とか荷物の多い時はタクシーでも良いかなとは思います。

千葉駅から出てる100円運賃で利用できるバスですね
朝の通勤時間帯は非常に本数が多いので待ち時間を気にしなくて良いので便利です
ここはバス停から少し離れているのであまり恩恵はなさそうです

>>58 匿名さん

>>58 匿名さん
千葉駅はタクシー乗り場までのアクセスが悪い気がします。

>>37 口コミ知りたいさん
設備がよくていいじゃん！と思ってみていましたが、収納に振りすぎてリビングが狭いですね。
1番安い部屋が3,600万代でしょうか。

>>61 eマンションさん
タクシー乗ってどこいくの？
駅近に住んでれば乗る事無さそうだけど。

クローゼットの扉も幅がありすぎるし、A2タイプに関しては洋室が斜め、洋室が縦長すぎる仕様になっているのが残念。
それぞれの洋室の形が特殊になっているので、ベッドの配置や家具の配置などに悩まされそう
少し暮らしにくそうな間取になってしまっているので、もうすこし普通のタイプとして設計できなかったのかという点は気になった。

この専有面積で、よく収めた方なんじゃないかなぁとは思いますよ。
A2は確かに特殊な感じはしますが、
他の物件に関してはまだよく見るタイプの部屋割りじゃないか、と。
柱がなるべく室内に影響しないように配慮されていますし、
コンパクトな間取りでも、浴室サイズは広めにとられている点は良いと感じました。

千葉駅付近住まいでも車の必要性はありますかね？
駐車場が少ないのでその辺気になってます。

>>66 マンション検討中さん
日常生活に何を求めるかに依るんじゃないでしょうか？
駅周辺には無い格安家具・子供服等を頻繁に見て買いたいとか、近場の駅から遠い温浴施設や、海浜幕張や木更津のショッピングモール、房総の温泉とか、電車・バスより自家用車が有ればアクセスが楽というのはありますね。

渋滞がすごいですよこの近辺は。

今見れる間取りでは７０㎡のプランが一番広そうですね。
角住戸なのは良いのですが、どの部屋も少し個性的な感じ。
６帖は土地の形から仕方ないのでしょうけど、いびつであることと
５帖の部屋は細長い。もう少し上手い設計はなかったのでしょうか。

>>68 マンション比較中さん
この物件近辺で渋滞は見たことないですがどこかと勘違いなさってませんか
津田沼駅とか船橋駅近辺は渋滞はかなりひどいですが

Ｄタイプのプランが部屋の配置的には使いやすそう。

１部屋がサービスルームなのは気になりますが、窓もあるので

日当たりが悪いということはないのかなと思うのですが、どうなんでしょう。

居住環境的にはどうなのでしょう。イベントが行われる公園、大通り、モノレールが目の前にありますが。

>>72 匿名さん
徒歩圏内に飲食店多数、ジムは信号無しで50メートル先、スーパーも近くに出来る予定。
最高じゃないですか。

>>72 匿名さん
イベントは、2、3ヶ月に一回くらいです
人によりますが神経質になるような頻度ではなさそうです

千葉富士見アドレスを意識してるみたいだけどなぜ仮称の時につけたのを外したんだろう。RISEの根拠もわからないし。

>71

サービスルームって何らかの条件が建築基準を満たせずに居室扱いできないケース。日当たりが多いけど何が引っかかってるのかは要確認。しかし、１階だけ３LDKで他の階は２LDK+Sとすべきなのに、同じDタイプと表記するのはさすが新日本建設。

>72

二重窓にしてるのは売る側もうるさいって認めてるってこと。窓開けられないと覚悟したほうが。

>>77
たしかにプラン見たら全部二重窓になってました。
公園はイベントがない日も夜は若者が集まっているのでしょうか。

二重窓って音対策だけじゃないけどね

断熱性上げてゼッチにしやすくするために二重窓にしたりするし

1LDKだけ二重窓じゃないみたいですね。
この間取りは二重窓にしなくてもゼッチの要件みたしたということなのでしょうか。

LOW-E採用でも断熱性は上げられる。ZEHのために開け閉めの為に2度手間になる2重窓って本末転倒のような。

普通に音対策でしょう。

音対策なら西側を二重にする理由が分からない

FRONTはZEHだけど二重窓ではない。西側の二重窓は謎だね。

南北から回り込んだ音が裏の建物に反射してを考慮してるのか。西を二重窓にしている理由は営業に確認しないとわからないかな。

>>77 匿名さん
西側が二重窓なんだから、これは知ったかってことだね。
恥ずかしい(苦笑)

もう少し、専有面積があったらなぁというのは見てて思う。
室内は通路を減らして、
空間効率を高く使用という工夫的なものは見てとれる。
収納は思っていたよりもあったように感じられました。

FRONTとまとめた折り込みチラシって。

単純に西側の商業施設が騒音撒き散らしているのではと怖い想像した

窓があるのにサービスルームとなるのは開口部の面積が居室の床面積の7分の1以下となる部屋なので、例え窓がついていても窓の目の前に階段やエレベーターがある場合など、採光に期待ができない場合が多いと思います。

7分の１ルールって緩和されてる。ここが何に引っかかってるかは確認。

>>74 口コミ知りたいさん
イベントはもっと多いですよ。この土日もなかなか賑やかでした。
マンション増えてきているので減るといいですけど

>>66 マンション検討中さん
このあたりなら車いらないと思います。駅も近いし（JRと京成とモノレール）またバスもかなりいるので普段使う事はないです。タイムズカーやレンタサイクル？等も多いです。お店や病院も多数集まっているので周辺で用事は住むと思いますよ。

子供さんがいらっしゃるご家庭は車が必要になりそうですが、
みなさんカーシェアを利用されています？
例えば悪天候での習い事の送迎や保育園に行く際はどうされています？

>94

駅近でも車が必要って人はいる。アンケートで駐車場の利用希望の有無があるから、その結果を確認するのがいいかな。

>>95 匿名さん
搬入路に関する知ったか情報について触れなくて大丈夫ですか？

こちらはZEH-M ORIENTEDマンションだそうですが、設備を確認するとオール電化ではなくガス併用マンションになっているんですね。
私の勘違いですが、太陽光で創電してマンションで使用するエネルギーの収支をゼロ以下にするシステムがZEHだと思っていたので結構驚きでした。

>97

その辺がZEHとORIENTEDの違い。

ZEHも色々とあるのだなぁ…
ただ個人的にはガス併用マンションの方が何となく良いような気がして。
オール電化も最近は良いと聞きますが、
料理をしたりする時を思うと、ガス火はやっぱり魅力。
見ていてわかりやすいっていうのもあるし。

壁ドンである西向きに3LDKの配置されてるのが意味わからない、、なぜ南にしなかったのか、西なら北の方がまだ良かったのではないかと。東向きはモノレールあるけどある程度の階数になれば公園ビューだし良いかも。