ジェイグラン国立ってどうですか？

>>45 匿名さん
私もバス便の少なさ、勝手の悪さに「うーん」って思ってました。
自転車なら10分もしないで駅まで行けるでしょうし、バスはいまいちですね。
調べてみたら国立側の市立駐輪場なら定期でも一時でも空きはあるようです。
ちなみに立川側は駐輪場はいっぱいありますが定期はいっぱいで一時も高く。。。

駐輪場にも地域によって差があるものなのですね。
一回ごとならたいした金額ではないとは思うのですが、積もり積もるとかなりの額になるはず。
出費はなるべく抑えたいものですから、バス利用にして職場から交通費を貰ったほうが良いのかどうか。
ちなみにバスは混んでいるのでしょうか？
本数が限られているとなると、乗る人も重なってしまいそうに思いますが。

共働き世代へのアピールがかなり強く感じられます。
バスを使えば保育園に寄ってから駅まで出やすいなど、かなり具体的な例が書かれていました。
ここだと、子供がいる世帯が多くなりそうですものね。
そして国立駅の駐輪場が無料なのは知らなかったです。
無料だと公式サイトに書かれていました。

>>48 匿名さん

今時共働きならもう少し予算上げられてもっと駅近とか都心寄り大手ディベのマンションを選べる家庭も多いので、郊外でこの駅距離は中々に厳しいですな

駅前の駐輪場、そんなにいっぱいなんですか。
まだマンション物件は増えていきそうですが、路上駐車する自転車が増えるかもしれませんね。
それを考えると、駅まで行くのは自転車ではなくてバス利用ってなってしまうのかな。
電車でも満員なのに、バスでも・・となるとしんどいかな。

大学通り(一橋のあたり)の無料駐輪場は駅からかなり遠いことと、有料の市営駐輪場はあまり空きがないイメージがあります。
新しいノノワができた場所にリパークの駐輪場がありましたが、そこがなくなったあとは本当に止められないですね。

高架下にもありますが、そこは空いてはいますが駅までそこそこ歩きます。
駅から遠い上に駐輪場からも遠いという立地、結構微妙な上に国立アドレス使っていてもほぼ立川。
そしてあまりこのあたり治安もよろしくない。
ここは高すぎると思います。

>>45 匿名さん

近所の公園前から国立駅行きのコミュニティバスが朝6:45始発で15分おきに9:00まで出ています。所要時間は8分です。
満員で20人乗れるか乗れないかの小さなバスです。
日中帯は47分に1本で夕方はまた15分に1本になります。
最終は国立駅20:30発です。

駅前駐輪場無料ってすごい魅力。時間制限とかも無いのかしら？

小さなバス便利そうですけど、混み具合はどうなのかしら？8分位なら立っていても疲れないかもしれないけれど。始発時間と最終時間がちょっと微妙な感じもします。職場の場所によってはもっと早く出かけないといけなかったり、飲み会からの帰りには無理な時間帯に思えるので。
まあ、歩けない距離ではないのでのんびり歩いて帰ってくればいいのだろうけど。タクシーもあるでしょうし。

無料駐輪場から国立駅は結構遠いですよ
どちらかというと、一橋学生用の駐輪場のイメージです。

駅まで20分であれば徒歩は少し厳しいかもしれません。
コミュニティバスは今住んでいる地域にも走っていますが本数も少なくほぼ座れずであまり充てにならない印象です。
こちらのバスの状況はいかがですか？

駅まで徒歩２０分は確かに遠いなと思いますが、自転車で行けば半分の時間ではないでしょうか。
自分的には、バスの待ち時間とかを考えると、時間がもったいないかなと思います。

>>56 匿名さん
実際に現地周辺を自転車で走ってみたのですが、国立駅までなら中央線沿いをまっすぐ走って10分、立川駅まででも同じぐらいでしたね。
西国立駅なら歩いて10分ですし、駅前にはスーパーも2つあるります。どちらかといえば西国立駅へのアクセスが良いという売り方の方がいいかもと思いました（それだとあんまりインパクトがないですが。。）

一応、都心直結を売りにしているので、西国立が最寄りなのはデベ的にはあまり大きなアピールにならないんでしょうね…。
南武線で立川まで1駅なので、悪くはないと思うのですが。
ただ朝、西国立から乗るとかなり混んでいそうで、きちんと乗れるんだろうか！？なんて心配にはなる。
その時間帯に実際に行ってみて確認しないと…かなぁ。

普段は自転車利用するとして雨天時はバスを利用したいと思っても、コミュニティバスでは混雑して乗れないかもしれませんね。
雨や雪のような悪天候の日は徒歩通勤、あるいはタクシー利用になる事を考えなければです。

共働きで電車通勤ならもう少し予算を上げるか、路線を変えた方が良いのでは……と内見に行った後に家族と相談して決めました。
職場が川崎方面ならまだ検討の余地はあったかもしれません。

駅まで「徒歩20分」なのは、ちょっと考えてしまいますよね。
定時だったり、テレワークだったりするならいいけれど、残業が続いて精神的に疲れているタイミングで、徒歩20分はキツい気がしちゃいます。

コロナでテレワークが増えていて、通勤も楽しめるならアリかなと思ったりしました。

>>59 匿名さん
国立駅北口はバス通勤されている方が多いみたいで雨の日のタクシー乗り場は行列です。
バスが終わった時間帯はさらに行列がひどいですね。

駅まで２０分はやっぱり遠いですよね。
自転車で…というのももちろんありですが、雨の日もありますからね。
健康に目に歩くという考え方をするかどうか。
立地で考えると価格はもう少し安くても良かったのかなぁと思いました。

今実施されている購入支援キャンペーン…1戸あたり100万円分のサービスがあって
売買代金にも適用されるとありました。
物件価格が割引になるパターンは結構珍しいような気がします。
普通に値下げということなので。
本当にもう、売り切るぞ、というステージに入っているのかもしれません。

>>64 匿名さん

売り切るぞというか売れなさすぎてヤバいからと思います
設備も立地も到底価格に見合ってるとは言えず、まさに国立アドレスだからというだけで同条件のマンションと比較して高いかなと
売り切るならば先着を増やす、パンダ部屋を出すといった動きが普通の中で、既に売り出しねる部屋の単なる値下げは苦肉の策以外の何物でもないのが現実です
ましてや人件費、材料費高騰が止まらずどのマンションも毎月のように値上げしてるような状況
相当苦労してる様子に見えます
どうせ遠いならせめても高架沿いでなければ、、駅前にはない閑静さや緑の多さを推せたらなら印象も違った気もします