オハナ 蘇我ガーデニアってどうですか？

かなり大規模になるようですね。どのタイプも７０㎡くらいの広さになっているのでほとんどの世帯が
家族世帯になってくるのかな。
子供が多いというところでは、同じような世帯が住んでいるというのは安心して住めます。同世代のお友達がいることで子供も
楽しく暮らせるでしょうね。

駐車場も完備されているし車移動する場合も自走式というところもいいです

場所が場所ですから、やはり車があったほうが便利な地域だと思います。
特に子供がいる場合は子供の習い事の送迎や買い物などでどこに住んでいてもどうしても車があったほうが便利です。
車がないと行動範囲も限られてきてしまいます。（電車で移動できる場所など）
そうなると子供が成人になるまでは車がある方が暮らしやすいので駐車場の台数は重要かなと思いますね。

モデルルームで話を聞いてきましたが、現状、予定価格は3LDKで5000万台中盤、4LDKで6000万台になるようです(確定ではないそうですが)。

>>84 匿名さん

ありがとうございます。坪単価で250万円くらいですかね

>84

早期来場者に予定価格を提示して、反応を見て調整するってのがパターン。皆で高いと言ったら安くなるかも（笑）。

>>85 検討板ユーザーさん
妥当でしょうね。
今更ながらサンクレイドルは安かった。

>>87 通りがかりさん

私も今の市況からすると妥当であり、このままでも売れるんだろうと思います。

>>84
サンクレイドル位の価格を予想していました。。
蘇我駅は、4000万前半では新築マンション購入難しいんでしょうか。。

>>89 匿名さん
どこも年々上がってますからね。
蘇我だけ上がらない事は無いでしょう。
安く買いたいならサンクレイドル買うべきでしたね。

蘇我駅近辺に特別何もないのは同じですがサンクレイドルと比べると暮らしやすいエリアに思いました。内装や設備はいたって普通か他と比べて若干見劣りするくらい。修繕積立が均等方式というのも永住を考えていない方にはデメリットかと。都内に比べれば安いですが、近辺の築浅マンションや戸建てが3000万円台から買えそうなのと、向かいにも新築マンション建設予定なのが気になります。

>>91 匿名さん
安く買いたい人は中古買ったほうが良いよ。
新築は贅沢品。安くは買えません。

>>92 マンション検討中さん
そうですね。今は物価高で物の質が落ちてきているので、同じくらいの値段で良い中古を探すのも良さそうです。

5000万から6000万かぁ…
4000万台だったらいけそうだったけど。
この価格でも買う人はいるんだろうな。
我が家は無理だ。笑

千葉駅はまだ分かるが蘇我駅まで下るのに稲毛とかより高くなると売れ行きは良くないかもね

稲毛購入者ですが、稲毛の弱点だった学区と機械式駐車場の問題がクリアされていて、ほぼ四方道路で日当たりも良い、スーパーも徒歩で近いともなれば千葉に地縁があるご家庭には受けがいいんじゃ無いかと思います。ICも近く車が使いやすいエリアでありながら千葉駅にも出やすいという。

>>95 匿名さん
稲毛の新築は5000で買えたっけ？。。

>>97 検討板ユーザーさん

70㎡ちょっと切るくらいの狭めの3LDKが5000くらいだったかと思います。

>>98 周辺住民さん
ヒルズグランデの駅徒歩12分ですよね？
駅遠だから単純に比較出来なさそう。

>>99 名無しさん

いや9分の方です。

蘇我は車が粉塵ですぐ汚れる。洗車して1週間も経てばもう残念な結果に。立体駐車場であれば多少はマシなんですかね？

マンションギャラリーが東口でも反対側のスーパーマルエツの向かい側にあった
でもなぜかすぐ近くにフージャースコーポレーションの新しいマンション予定の看板広告があった(笑)
バチバチやり合ってる感じがあって面白かった

お向かいに建設予定なのはフージャースコーポレーションのマンションだったんですか？
フージャースでしたらデュオヒルズかデュオヴェールでしょうか？
オハナと比べて価格帯はどうなるか気になりますね。

JRのダイヤ改正の発表がありましたね…。
来春のダイヤ改正で京葉線は朝夕の快速と通勤快速が全部各駅停車に変わるらしいです。
通勤で京葉線を利用するつもりでこのマンションを検討中の皆様はご注意を…。

>>104 マンション検討中さん
私も今ニュース見て驚きました…
快速があるから蘇我もギリ通勤圏内だなーって検討してたので、この値段でこの利便性となるとウチはちょっともう無いですね…

資産価値めっちゃ下がりそう

わかしおとさざなみが十分にあるから通勤はそんなに不便じゃないです。朝のさざなみはおそすぎですけど。

有料特急の話されても…
しかも2024年春からわかしおもさざなみも全席指定じゃないですか

>>107 京葉線さん
苦しい。

>>105 名無しさん
通勤快速があるから、通勤時間帯でも◯分で東京駅まで行けますというところもあったので、このダイヤ改正は蘇我(蘇我以南含め)に住む人にとってはかなり痛いですね。今後の街の勢いや街全体の価値に影響しそうな気がします。

むしろこのタイミングで発表があってよかったよな
1年遅かったら買っちゃった後大損こくところだったよ

むしろ東京通勤圏から完全に除外されたので物件価格は大幅に下がるでしょう
周辺勤務の人にとっては朗報

と思ったけど駅周辺の地価下がるよね
デベの高値掴みと資材高騰の状況で価格そんなに下がるわけないか

>>104 マンション検討中さん

貴重な情報をありがとうございます。
今日モデルルーム見学の際に購入にかなり前向きでだいぶ話を進めてしまいましたが、快速が無くなるのであれば購入は無しですね。
知らずに買っていたらと思うと…恐怖…。
蘇我より下から快速利用して通勤してる人は地獄でしょうね。さざなみなどの特急も自由席無くなるそうですし…。

>>114 検討板ユーザーさん
総武線使えばどうですか？蘇我から東京の定期だと京葉線、総武線の途中駅乗り降りできるから蘇我最強は不変かも？

>>115 評判気になるさん
乗り換えが面倒です。
また途中駅で降車することをメインに考えている人は極少数だと思います。なので最強ではないかと…

さざなみとしおさいも来春から減便＆車両短縮(現在5、9、10両編成→5両編成に統一)＆自由席撤廃らしいですね。

京葉線の通勤快速廃止のニュースを受けて千葉市長がXで住民の意見を募っているそうですが、住人の意見はダイヤ改正に反映されるのでしょうか。
反対意見が大多数で快速廃止を撤回してくれればいいのですが。

>>119 匿名さん
もちろん意見するのは勝手ですが、ダイヤ改正には京葉線だけではなく、乗り入れ路線、接続路線、車両のやりくり、輸送力など様々な要因が関わってくるので、簡単にはいかないのではないでしょうか…

>>119 匿名さん

改正内容を見直すつもりはないって言っちゃいましたねJR様。

JR京葉線、来年3月“通勤時間帯の快速廃止”　ダイヤ改正の見直しなし(日テレNEWS NNN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/abc09f7da1443c73af8841ccab4efe9d18d3...

誠実に売っている（と見せかけたい）ならさっさとホームページのアクセスのところを修正するなりコメントを入れるなりしたほうがいいね。

>>121 マンション検討中さん

JRが事前に自治体に全く話をしてないというのは考えられないでしょうし、千葉市長らは有権者の手前、初めて聞いた体で抗議しているだけに見えます。

>>123 評判気になるさん

私もそう思います。
言うだけならタダですし。

京葉線快速がなくなるのは厳しいですね‥
でも、快速に座って乗るために早めに出たり、千葉みなととかからわざわざ蘇我まで来て乗ることを考えると、あまり変わらない気もします。
快速を取るか始発駅で座れるを取るか、ですかね‥

蘇我居住で東京駅まで通勤しています。もともと6.7時台に4本しかない快速が廃止されても皆さんが言うほど影響があるとは思えないですがどうなんでしょうか。所要時間10分程度の話ですので。減便なら影響ありそうですけどね。

>>126 マンション検討中さん
そう思います。
何としても通勤快速に乗りたい人を除けば、影響はそこまで大きくないんですよね。
煽るようなネガティブな書き込みは一部の通勤快速ユーザーやこの物件の価値を下げたい人が行っているのではないでしょうか。

>>127 eマンションさん

蘇我からの通勤に関してはほとんど問題ないと思う。蘇我以南はかなりの影響ですね

快速がなくなれば通過待ちがなくなるので、現在の各駅停車よりは早く東京に到着するって何かで読んだけど。
外国人でディズニーに行くつもりの人が通勤快速に乗ってしまい、蘇我まで連れてこられたケースが増えてきたのも廃止の理由なのかも。

デメリットな部分だけ取り上げるのはどうかと思う。
そもそもこのマンションを検討する方々で京葉線で都内まで通勤する人は多いんですかね？

>>126 マンション検討中さん
心配しなくても遠からず　減便になると思います。人口減りますから。

房総半島の人口減は顕著なので外房、内房線がまず減便になるはず。

>>132 坪単価比較中さん

山奥の人口が減るだけで、定期利用が見込める沿線人口は微増か横ばいくらいでは。

>>133 買い替え検討中さん

人口は増えてもテレワークとかで電車使わない層が移住してきただけだから減便は免れないと思う

>>134 eマンションさん

微増傾向の地域はコロナでテレワークが普及する前から一貫して増えてますよ。

いくら位になるのか気になる。
建設資材や人件費も凄く上がっているからなぁ。

マンションギャラリーの位置がちょっと良くないんじゃ？マイナー蘇我方面。ターゲットを何処にしてるのだろうか？と思いたくなる位置。

ギャラリー行きましたが、車や自転車での敷地内乗り入れがサブエントランス側からのみ、駐車場階段はメイン側のみと部屋からの動線の問題や、ベランダにスロップシンクがないこと、低層階で5000万前半とのことで我が家は断念方向です。

低層階で5000前半ですか、、、
蘇我にしては高い気がしますが、どなたかが書いていたように資材や人件費の高騰でしょうがないんですかね
庶民は新築買えないんでしょうかね

>>138 マンション検討中さん
建築現場見ると、木造建築のように木材が多く使われていますが、こちらは、建築工法が異なるのでしょうか？近年は、建築費も上昇し、仕様がどんどん低く
なっていますので、木材多用が気になります。

>>138 マンション検討中さん
駅から離れたセキスイハイムの建て売りでも5300くらいでしたでしょうか。戸建ても上がってます。

5300なら23区の中古マンション買った方が資産価値が維持できると思う。

低層階で5000前半ってのは3LDKの話ですかね？

まずはメインエントランス付近の住戸の売り出しで、72平米くらいの3LDKで5000万円～、4LDKは6000万円～高層階は7000万円と思ってください、と言われました。

>>144 検討板ユーザーさん
同じく。高すぎる。
私は撤退です。

10年前の感覚だと3000万～4000万だったのが今は5000万からなのですね。新築マンションはなかなか手が届かない。

始発の駅で駐車場が機械式ではなく魅力的だったんですが高いですね～

長谷工の方に聞きましたが、まだ価格は発表されてないが、最低でも5300位だそうです。蘇我でその値段だとかなりお高めな印象が。
我が家も撤退かな。

5000万かー残念。
自走式駐車場だったので第一候補にしてたのですが我が家は無理ですね

都内だと、練馬や板橋でも中古で5000万だとかなりキツイですよ。相当な駅遠くか、築年数諦めるか。新築という価値にどれくらい金をだせるか、人それぞれの価値観ですね。このエリアだとオーベル千葉あたりは売れ残っているので、強気な値付けだなーという印象はあります。住環境が違うので単純比較はもちろんできませんが。

買った瞬間に価値が2割下がり、その後上昇も見込めない千葉の新築より、価値が下がり切った築30年の23区マンションを購入した方が良いと思う。県境の区なら5千万で探せる。

3月からのダイヤ改正で強気な姿勢も変わると思う。少し様子見ます。

>>153 匿名さん
契約しなくて良かったと思う。

もうモデルルームを見て契約まで出来るんですか？

>>155 マンション検討中さん
まだ契約できないですよね。
物件情報をチェックせずにケチつけてるだけかと。

インフレが進むと、この価格でも普通になるでしょうね。大手戸建ての価格上がってるし。これからの新築マンションはすべからく5000万超えてくる。
無名建て売りメーカーで3500-4000万の戸建てを選ぶどうかの話か。逆に、新築マンションや大手鉄骨メーカーの建て売りで5000万切ってるとこがあればさっさと買ってしまった方がよいけどどこかあります？

モデルルーム見てきました。
2期に分けて販売の様ですが、エントランス近くを販売。価格は5000～5600。角の4LDＫだと6000越え。蘇我にしてはかなりお高め。
詳細はもう少し後になるそうですが、出れば販売受付するそうです。

平米数が広いのでファミリー世帯にはちょうどいいくらいの広さになっているのが良い
リビングもワイドで住みやすそうですし、収納力もある程度あるかなという印象
広すぎないくらいの広さなので子供が大きくなって家を出て夫婦二人暮らしになったときにも広すぎない
広さというのはポイントかな。それまで住むかわかりませんが、永住するならちょうどいいという感じでしょうか。

千葉の奥地でその価格はないわ。通勤も通学も不便だし、買い換えも出来ない。都内の築40年を探します。

>>160 職人さん
千葉の奥地って大多喜や鴨川あたりですかね？
そこに住むなら都内僻地の古民家でリーズナブルに済ませたほうが通勤通学に便利でしょうね。
その場合の買い換えは難しいと思いますが。

>>160 職人さん
築40年の物件は間違えないように買うのが大変。

1月13日の日経新聞に
「新築は無理ですね。大工がいません」という記事がありました。過去20年で半減していて2050年には新築が建てられないのでは、という状況のようです。
個人的な意見ですが、
都内で築30～40年の中古よりは、千葉県でも築浅の中古か新築を買って修繕しながら、長く住めた方が良いように思います。
10年くらいで買い替えすることが前提なら、
都内の築古も良さそうですが、
そうでなければ、新築は今よりも手が出ない価格になっていか、より都心から遠い場所でしか買えなくなるように思います。

京葉線の改悪が、最も影響が出る街だと思います。
蘇我魅力は、空いてる通勤快速がある事のみだと感じて、蘇我に住んでましたので。

見に行きましたが、やはり5000万以上と言われました。
ここの書き込み通りでした。
蘇我に住んでいるので、いい物件だと思いますが、値段が割高すぎると感じて、断念します。
5000万だすなら、総武線のエクセレント幕張とヒルズグランテ稲毛の方が安くて、通勤快速のなくなった蘇我より資産価値が高く感じるで、そちらを見にいく事にします。

>>160 職人さん

築40年は耐震工事をして耐震基準が最新のものになってるかそこがネックになりそうです。

ディスポーザーって、付いてました？
チェックし忘れてしまいました。

ディスポーザーは無しでした。野村不動産という事で期待していましたが至って普通の長谷工のマンションといった印象でした。

それで5000万か

>>168 マンション検討中さん
ありがとうございます。
この規模で、ディスポーザーがないのって、相当、珍しいですね。
ゴミステーションの生ゴミ…
すごそうですね。

>>170 検討板ユーザーさん
建築コストが上がっているので…
以前は、標準装備が、当たり前でしたが、今は、価格を抑えるために、標準装備の物が、激減。

マンションのスペックは、下がるが、値段だけ上がっている。
だから一層、割高に感じますね。

>>171 マンコミュファンさん
仕方がないと思います。
営業の方も、建築コストが上がっているので、グレードが下がっているけれど、これでも利益なしのマンション計画ですとおっしゃってました。

また以前のような標準装備が、フルスペックのマンションは、今は、どこ探してもないです。フルスペックで、6000万と、グレードは、落ちるけど、5000万台のマンションどちらが、いいですか？と。
今後、このようなマンションばかりなので、これが当たり前になるとの事でした。

ちょっと買い時を逃したかもしれません。

>>172 口コミ知りたいさん
ブリリアなんかもそうですが、今年になって出てきたマンションは、建築費高騰の煽りを特に大きく受けていると聞きました。実際目につきやすいところも露骨にスペックを落としてくるようになった印象がありますよね。ブリリアは大きく相場と乖離しており、ここは京葉線の改悪というバッドニュースがある中ですから、やはり相当苦しいんでしょうね。
昨年出たファミリー向けの千葉物件、例えばプレミスト千葉公園やヒルズグランデ稲毛なんかはスペックも高く、（今の時代にしては）現実的な価格に収まっていますが、少しの時期のずれが大きな違いになってしまった印象がありますね…

>>173 さん

そうですね。平置き必須ということでなければ、その2物件の方がお買い得だと思います。千葉地元の人はともかく、都内通勤者への販売は厳しくなるかもしれませんね。

ディスポーザーやベランダのスロップシンクなどはないです。後づけできるものではないので。エレベーターはメインエントランス側に2基、サブ側に1基。浸水しやすい場所のため一階部分に駐車場付きの部屋はない。営業からは「でも新築ですから」と。その言葉が全てと察しました。

プレミストは残り50戸程、メイツも気がついたら残り35戸程。先発にどんどん流れていってる気が。
これがはけちゃうと、ここしか選択肢が残らない。

>>176 匿名さん
上場企業の賃上げ雰囲気はかなり上がってますし新nisaで投資も過熱。
貧富の差は益々加速して持たざる人は築古マンションか建売戸建しか選択肢が無くなっていくでしょうね。
それでも住むところを所有出来るだけマシですが。

蘇我でも5000万超えていて驚きましたが、仕方がないのですね。
「これから、まだまだ高いマンションが、発売されてくるので、このマンションも割安に感じ、あの時、買っといて良かったと思ってもらえる。」と自信満々に言われました。
本当でしょうか？
千葉市民が、千葉市で、高くて買えない時代が来ますよとも。

>>178 マンション検討中さん
そもそも中央区ではオハナ、プレミスト、メイツが終わると大きめのマンション開発はなくなりそうです。
エクセレントシティがポツポツ出てくるか？くらいのレベルになりそう。新築自体が出てこなくなる。

26年のブリリアタワーと比べると割安という事でしょうかね