オハナ 蘇我ガーデニアってどうですか？

ミハマシティ検見川浜の営業の方が仰ってたのですが、ミハマシティを早く売り切らないと蘇我大規模が売りにくいと発言してたので、そこよりは上なのかなと思ってます。

蘇我はやめたほうがいい
砂が飛んでくるのと環境が悪い
トラックも多い

>>40 匿名さん
すいません。
正確にはJFEスチール（株）東日本製鉄所技術教育センターでした汗

>>43 マンコミュファンさん
ありがとうございます！！
地図上でしか見られてないんですが大きそうですね。
大規模が建つのかな。

>>44 マンション掲示板さん
オハナの倍くらいの敷地なので、500戸くらいはできそうですね。

>>45 eマンションさん
情報ありがとうございます！
そうなんですね～、人口一気に増えますねぇ

>>43 マンコミュファンさん

ちなみにいつ頃完成・引き渡しの情報はありますか？

>35

廊下やエレベーターが冠水して、補修費用を保険で賄えないと管理組合からの持ち出しになる。万一のことを考えるのなら低層階でなくても避けるのがリスク対策。

>>47
通りがかりに見て来たが白板で覆われてたが建築看板は全くなかった
まだまだ先かも

オートロックがハンズフリーキーって言うのかな、鍵をポケットとか鞄に入れたままで自動ドアが開くやつ。あれならこの物件購入したいけどオハナで採用してるとこ無さそうだから無いかな…

蘇我東口の再開発って冠水対策以外にもあるんでしょうか？千葉市のHPみても載っていなくて…

あと長谷工ってマンション住民の代わりに理事？やらなんやらコミュニティをまとめてくれるサービスがあったはずなんですが、オハナでは適応されない感じなんですかね？

３ＬＤＫ　70m2ほど
3,300万円なら即買いです。

>>52 検討板ユーザーさん
そんなに安いことありますかね？
であれば買いです！

>>52 検討板ユーザーさん

駅距離が徒歩1分と徒歩8分と大差ある代わりに、駅力ではこちらが優っているオハナ柏たなかが確か3LDK70.56㎡ 4600万円からですから、同じ低炭素建築物のこちらが3300万円はないと自分は思います。
もう1000万は少なくとも乗ってくると、蘇我駅でさらにオハナ柏たなかが好調な出だしな辺り、オハナ柏たなかより高い価格になるのもありうると思います。

蘇我でそんな価格なら買わないな
駅チカでもないし冠水履歴有りの土地で災害心配だし
もう少し都心に近いとこや総武線の中古探すわ

>>54 通りがかりさん

同じ意見です。
仮に柏たなかの3LDK70.56㎡ 4600万円と同じでも坪215万円なのでむしろ安いと感じます。サンクレイドル蘇我ステーションウィズは200弱と思いますが、こちらは東口で周辺環境も良く、共用設備や駐車場も充実していますし、竣工が2､３年違うだけでも建築コストも上昇していますので。
総武線中古だとウェリス稲毛（築10年くらい）が坪それくらいだったかと思います。

>>54 通りがかりさん

そうですよね。
私も西口物件より明らかに高くなると予想しています。
野村さんですしね。
安くても4000万台～でしょう。

こちらの物件の価格はいつ頃でますかね？
待っている間に検討中マンションがなくなっていきそうです。
もう他で手を打つか...

>>58 匿名さん

柏たなかはHPオープンから3ヶ月くらいで価格を出したようですね。
どこのマンションを検討されているのか分かりませんが、最近の値上がり具合からすると、どうせ買うなら竣工が早い（今絶賛販売中の）マンションを買った方が一般論としてはお得な気がします。

>>49 通りがかりさん
近隣説明会での話では、来年3月から工事開始するそうです。
完成は2025年10月と言っていました。

おそらくパンダ住戸は、3,800万円くらいかなと。
4,000万円は超えないと勝手な予想。

>>61 検討板ユーザーさん
最近の物価上昇を考えると、サンクレイドル蘇我の10%～15%は価格上昇するかと。
だとすると、販売単価200万×10%～15%＝220～230万。
最低面積66.57㎡でも4,400～4,600万なので、まず4,000万を切る事はないでしょう。

>>62 マンション比較中さん
千葉みなともこれから販売予定のマンションはすごく値上がりすると聞きました。
蘇我だけ安いことはなさそうですね。

>>63 マンション比較中さん
新築マンションはどこもその地域の検討者の中では比較的裕福な層でしか買えないですよね。
無理して生活に余裕が無くなるより新築に引きずられて高くなる前の中古も良いかと思います。

エントランスの階段が多すぎる。
10段くらいないか？
今はいいけど年取って暮らすの厳しいな…

資料請求しても全くこないですね。
いつごろ届くんでしょうか。

最寄り駅まで徒歩１０分ほどの距離で４０００万円台くらいだと嬉しいですよね。
共有施設も充実していますし、駐車場もかなりの台数が停められそうなので
ファミリー層には嬉しい条件が揃っているなと感じます。
物件価格、まだ出てこないですね。そろそろ出てくるでしょうか？

なにげに駐車場、全部平置きで自走式の駐車場なところがポイント高いと思う。
機械式ってメンテナンスで毎月使えない時間帯とか出てくるし
いずれは交換しないとならないということもあって、修繕費がかなりかかりそうなんですよね。
ここだとその心配がないのは大きい。

自走式駐車場って立体駐車場ではない、ということでいいのでしょうか。
それだったら、コストはかからないとデベが言うのも納得。
立体式だと、大規模修繕の際に駐車場自体も修繕しないといけないらしいので、
いろいろと面倒なうえにコストもかかってしまうんですよ。
それがないならばいいかな～。

ランドプランのイラストを見たのですが、
あれを見る限りでは単なる平面の駐車場じゃないんじゃないかなぁ。
じゃないと
用意されている数の車が停められないから。
ただ立体駐車場にすることで、かなりの台数が停められるのだったらいいな。

個人差あるのかもしれませんが、救急車の音は全く気になりません。粉塵は本当どうにかして欲しいです。

駐車場の話題が多く出ているということは、やっぱり希望される方が多いということかと。
でも、総戸数分あるわけではないので、希望者がかなりあるように思います。
もし台数分以上の希望者があった場合は抽選ですかね。
先着分だとあとの物件が売れにくいとかあるかもしれないですし。。。気になりますね。

モデルルーム案内が来た方おられますか？

フージャースコーポレーションは、千葉市中央区宮崎1-18-17にRC造9階建て、住戸数263戸の「(仮称)中央区宮崎ファミリー向け分譲マンション」とRC造7階建て、住戸数144戸の「(仮称)中央区宮崎シニア向け分譲マンション」を新築する。予定工期は2024年3月29日～26年3月31日。建設地はJFE千葉研修所跡地。

>>74 口コミ知りたいさん

隣のブロックですけど北側から回り込まなくちゃ行けないので、の蘇我駅徒歩13分くらい（坂有り）になりそうですね。ハザードは色が付かないでしょうが、さすがに電車通勤の人にとっては駅まで遠い、となりそうです。

>>75 評判気になるさん

先日の大雨で、こちらで小さな土砂崩れがおきてましたね。
そこあたりはきちんと対応するんでしょうけども……。

オハナもできて、更にはフージャースのマンションもできて、宮崎小学校はパンクするのではないでしょうか？？

大規模のマンションになりますし、ファミリー世帯向きのマンションであることから
このあたりの子供の数も一気に増えそうですね。徒歩５分圏内に総合病院、スーパーや商業施設公園などもあるので
生活しやすそうだなと思います。
小学校と中学校も近いところにありますが、このあたりの小中学校の評判等はどうなのでしょうか？

>72

モデルルームがオープンしたらアンケートに駐車場利用希望の有無の項目があるはず。その結果を営業に確認して判断かな。情報は出すだけでなく利用しないと。

小さな土砂崩れが気になりますがマンションの敷地内の話ですか？

小学校もそうですが学童保育や保育園、幼稚園の状況はいかがでしょうか。
引っ越し後に受け皿がない事に気づくとなると遅すぎるので事前に調べておかなければいけませんよね。

>>79 匿名さん

土砂崩れは74に書いてある近隣別マンション敷地の話ですね。

かなり大規模になるようですね。どのタイプも７０㎡くらいの広さになっているのでほとんどの世帯が
家族世帯になってくるのかな。
子供が多いというところでは、同じような世帯が住んでいるというのは安心して住めます。同世代のお友達がいることで子供も
楽しく暮らせるでしょうね。

駐車場も完備されているし車移動する場合も自走式というところもいいです

場所が場所ですから、やはり車があったほうが便利な地域だと思います。
特に子供がいる場合は子供の習い事の送迎や買い物などでどこに住んでいてもどうしても車があったほうが便利です。
車がないと行動範囲も限られてきてしまいます。（電車で移動できる場所など）
そうなると子供が成人になるまでは車がある方が暮らしやすいので駐車場の台数は重要かなと思いますね。

モデルルームで話を聞いてきましたが、現状、予定価格は3LDKで5000万台中盤、4LDKで6000万台になるようです(確定ではないそうですが)。

>>84 匿名さん

ありがとうございます。坪単価で250万円くらいですかね

>84

早期来場者に予定価格を提示して、反応を見て調整するってのがパターン。皆で高いと言ったら安くなるかも（笑）。

>>85 検討板ユーザーさん
妥当でしょうね。
今更ながらサンクレイドルは安かった。

>>87 通りがかりさん

私も今の市況からすると妥当であり、このままでも売れるんだろうと思います。

>>84
サンクレイドル位の価格を予想していました。。
蘇我駅は、4000万前半では新築マンション購入難しいんでしょうか。。

>>89 匿名さん
どこも年々上がってますからね。
蘇我だけ上がらない事は無いでしょう。
安く買いたいならサンクレイドル買うべきでしたね。

蘇我駅近辺に特別何もないのは同じですがサンクレイドルと比べると暮らしやすいエリアに思いました。内装や設備はいたって普通か他と比べて若干見劣りするくらい。修繕積立が均等方式というのも永住を考えていない方にはデメリットかと。都内に比べれば安いですが、近辺の築浅マンションや戸建てが3000万円台から買えそうなのと、向かいにも新築マンション建設予定なのが気になります。

>>91 匿名さん
安く買いたい人は中古買ったほうが良いよ。
新築は贅沢品。安くは買えません。

>>92 マンション検討中さん
そうですね。今は物価高で物の質が落ちてきているので、同じくらいの値段で良い中古を探すのも良さそうです。

5000万から6000万かぁ…
4000万台だったらいけそうだったけど。
この価格でも買う人はいるんだろうな。
我が家は無理だ。笑

千葉駅はまだ分かるが蘇我駅まで下るのに稲毛とかより高くなると売れ行きは良くないかもね

稲毛購入者ですが、稲毛の弱点だった学区と機械式駐車場の問題がクリアされていて、ほぼ四方道路で日当たりも良い、スーパーも徒歩で近いともなれば千葉に地縁があるご家庭には受けがいいんじゃ無いかと思います。ICも近く車が使いやすいエリアでありながら千葉駅にも出やすいという。

>>95 匿名さん
稲毛の新築は5000で買えたっけ？。。

>>97 検討板ユーザーさん

70㎡ちょっと切るくらいの狭めの3LDKが5000くらいだったかと思います。

>>98 周辺住民さん
ヒルズグランデの駅徒歩12分ですよね？
駅遠だから単純に比較出来なさそう。

>>99 名無しさん

いや9分の方です。

蘇我は車が粉塵ですぐ汚れる。洗車して1週間も経てばもう残念な結果に。立体駐車場であれば多少はマシなんですかね？

マンションギャラリーが東口でも反対側のスーパーマルエツの向かい側にあった
でもなぜかすぐ近くにフージャースコーポレーションの新しいマンション予定の看板広告があった(笑)
バチバチやり合ってる感じがあって面白かった

お向かいに建設予定なのはフージャースコーポレーションのマンションだったんですか？
フージャースでしたらデュオヒルズかデュオヴェールでしょうか？
オハナと比べて価格帯はどうなるか気になりますね。

JRのダイヤ改正の発表がありましたね…。
来春のダイヤ改正で京葉線は朝夕の快速と通勤快速が全部各駅停車に変わるらしいです。
通勤で京葉線を利用するつもりでこのマンションを検討中の皆様はご注意を…。

>>104 マンション検討中さん
私も今ニュース見て驚きました…
快速があるから蘇我もギリ通勤圏内だなーって検討してたので、この値段でこの利便性となるとウチはちょっともう無いですね…

資産価値めっちゃ下がりそう

わかしおとさざなみが十分にあるから通勤はそんなに不便じゃないです。朝のさざなみはおそすぎですけど。

有料特急の話されても…
しかも2024年春からわかしおもさざなみも全席指定じゃないですか

>>107 京葉線さん
苦しい。

>>105 名無しさん
通勤快速があるから、通勤時間帯でも◯分で東京駅まで行けますというところもあったので、このダイヤ改正は蘇我(蘇我以南含め)に住む人にとってはかなり痛いですね。今後の街の勢いや街全体の価値に影響しそうな気がします。

むしろこのタイミングで発表があってよかったよな
1年遅かったら買っちゃった後大損こくところだったよ

むしろ東京通勤圏から完全に除外されたので物件価格は大幅に下がるでしょう
周辺勤務の人にとっては朗報

と思ったけど駅周辺の地価下がるよね
デベの高値掴みと資材高騰の状況で価格そんなに下がるわけないか

>>104 マンション検討中さん

貴重な情報をありがとうございます。
今日モデルルーム見学の際に購入にかなり前向きでだいぶ話を進めてしまいましたが、快速が無くなるのであれば購入は無しですね。
知らずに買っていたらと思うと…恐怖…。
蘇我より下から快速利用して通勤してる人は地獄でしょうね。さざなみなどの特急も自由席無くなるそうですし…。

>>114 検討板ユーザーさん
総武線使えばどうですか？蘇我から東京の定期だと京葉線、総武線の途中駅乗り降りできるから蘇我最強は不変かも？

>>115 評判気になるさん
乗り換えが面倒です。
また途中駅で降車することをメインに考えている人は極少数だと思います。なので最強ではないかと…

さざなみとしおさいも来春から減便＆車両短縮(現在5、9、10両編成→5両編成に統一)＆自由席撤廃らしいですね。

京葉線の通勤快速廃止のニュースを受けて千葉市長がXで住民の意見を募っているそうですが、住人の意見はダイヤ改正に反映されるのでしょうか。
反対意見が大多数で快速廃止を撤回してくれればいいのですが。

>>119 匿名さん
もちろん意見するのは勝手ですが、ダイヤ改正には京葉線だけではなく、乗り入れ路線、接続路線、車両のやりくり、輸送力など様々な要因が関わってくるので、簡単にはいかないのではないでしょうか…

>>119 匿名さん

改正内容を見直すつもりはないって言っちゃいましたねJR様。

JR京葉線、来年3月“通勤時間帯の快速廃止”　ダイヤ改正の見直しなし(日テレNEWS NNN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/abc09f7da1443c73af8841ccab4efe9d18d3...

誠実に売っている（と見せかけたい）ならさっさとホームページのアクセスのところを修正するなりコメントを入れるなりしたほうがいいね。

>>121 マンション検討中さん

JRが事前に自治体に全く話をしてないというのは考えられないでしょうし、千葉市長らは有権者の手前、初めて聞いた体で抗議しているだけに見えます。

>>123 評判気になるさん

私もそう思います。
言うだけならタダですし。

京葉線快速がなくなるのは厳しいですね‥
でも、快速に座って乗るために早めに出たり、千葉みなととかからわざわざ蘇我まで来て乗ることを考えると、あまり変わらない気もします。
快速を取るか始発駅で座れるを取るか、ですかね‥

蘇我居住で東京駅まで通勤しています。もともと6.7時台に4本しかない快速が廃止されても皆さんが言うほど影響があるとは思えないですがどうなんでしょうか。所要時間10分程度の話ですので。減便なら影響ありそうですけどね。

>>126 マンション検討中さん
そう思います。
何としても通勤快速に乗りたい人を除けば、影響はそこまで大きくないんですよね。
煽るようなネガティブな書き込みは一部の通勤快速ユーザーやこの物件の価値を下げたい人が行っているのではないでしょうか。

>>127 eマンションさん

蘇我からの通勤に関してはほとんど問題ないと思う。蘇我以南はかなりの影響ですね

快速がなくなれば通過待ちがなくなるので、現在の各駅停車よりは早く東京に到着するって何かで読んだけど。
外国人でディズニーに行くつもりの人が通勤快速に乗ってしまい、蘇我まで連れてこられたケースが増えてきたのも廃止の理由なのかも。

デメリットな部分だけ取り上げるのはどうかと思う。
そもそもこのマンションを検討する方々で京葉線で都内まで通勤する人は多いんですかね？

>>126 マンション検討中さん
心配しなくても遠からず　減便になると思います。人口減りますから。

房総半島の人口減は顕著なので外房、内房線がまず減便になるはず。

>>132 坪単価比較中さん

山奥の人口が減るだけで、定期利用が見込める沿線人口は微増か横ばいくらいでは。

>>133 買い替え検討中さん

人口は増えてもテレワークとかで電車使わない層が移住してきただけだから減便は免れないと思う

>>134 eマンションさん

微増傾向の地域はコロナでテレワークが普及する前から一貫して増えてますよ。

いくら位になるのか気になる。
建設資材や人件費も凄く上がっているからなぁ。

マンションギャラリーの位置がちょっと良くないんじゃ？マイナー蘇我方面。ターゲットを何処にしてるのだろうか？と思いたくなる位置。

ギャラリー行きましたが、車や自転車での敷地内乗り入れがサブエントランス側からのみ、駐車場階段はメイン側のみと部屋からの動線の問題や、ベランダにスロップシンクがないこと、低層階で5000万前半とのことで我が家は断念方向です。

低層階で5000前半ですか、、、
蘇我にしては高い気がしますが、どなたかが書いていたように資材や人件費の高騰でしょうがないんですかね
庶民は新築買えないんでしょうかね

>>138 マンション検討中さん
建築現場見ると、木造建築のように木材が多く使われていますが、こちらは、建築工法が異なるのでしょうか？近年は、建築費も上昇し、仕様がどんどん低く
なっていますので、木材多用が気になります。