オハナ 蘇我ガーデニアってどうですか？

最近の新築マンションは良いものは高く微妙なものも高いですよね

コストカットブランドのオハナも高いしね

250世帯程あってディスポーザーも無くゴミ捨て場も一箇所なのが悩ましい

デメリットがあっても、新築マンションを2000万円台で購入し、マンション環境も住民の方も地域も気に入っているのでまだ納得して蘇我に住んでいられますが、5000万円台以上のマンションを購入して蘇我に住むのは納得するのだろうか？とシンプルに疑問に思ってしまいます。
だって倍ほど価格が違うの驚きしかないです。

>>304 匿名さん
この10年の凄まじい値上げは一都三県どこでもあるので新築諦めれば大丈夫。

>>304 匿名さん
蘇我駅最寄りの築30年近い中古マンションで2000万円台ですね。
蘇我の新築がそんな値段で出るわけないし、出ても環境や住民の質が…となるでしょうね。

京葉線快速廃止問題が解決しないと完全に高値掴みに。賭けだね。

早く起きなければ」「引っ越してきたのに…」 通勤快速廃止で…　京葉線ダイヤ改正
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8cc85a11a9405b87654f7dcba54e62b922b...

勤快速利用者
「（蘇我に）家も買ってしまって。まさかなくなるとは思わなかった」

>>308 マンション検討中さん
蘇我にお住いの方で都心通勤の方って多いのですか？
千葉や幕張あたり通勤の方が多いのかと勝手に思ってましたがどうなんでしょう。

>>309 マンション検討中さん
千葉市から東京への通勤者は2割（8万人超）なので蘇我にもそれなりにいるのではないでしょうか。

もう先着順で販売になってるんですけど一般的にこんなに早く先着順になるもんなんですか？

第１期の一次販売の残りが先着順のようです。二次販売は１３戸ですね。

違いました。先着順が１３戸、二次が５戸でした

>>309 マンション検討中さん
毎日東京駅まで利用しています。
各駅のみになりやっぱりなかなかツラいです。
稲毛や幕張というより新木場で降りる方が多いです。
先日の強風の時は遅延も重なり満員電車の各駅はカオスでした。

>>312 マンション検討中さん
なるほど、売れてないわけじゃないんですね。
ありがとうございます！

京葉線のダイヤ改正ですが、多くの利用者から不満の声があがっているようですね。
ニュースによると千葉市を含む沿線の20市町の首長が連名でダイヤの再検討などを求める要望書を提出したそうですし、早期にダイヤ再改正が実施されると良いと思います。

>>313 マンション検討中さん

あまりマンションの販売の流れについて詳しくないのですが、現状13戸しか売れておらず、現在5戸販売中といつことでしょうか。

>>317 名無しさん
第1期の一次が何戸販売だったかはっきり覚えていないのですが、エントランス側を中心に60～70戸程だったと思います。違っていたらすみません。二次販売は5戸でした。先着順販売が先程見たところ15戸となっていますので、15戸が1期の一次二次販売で残った分と考えていいのではないでしょうか？HPから物件概要、先着順概要が見られます。

>318

一期の直後に行う一期二次は一期の抽選落選者の救済販売。先着順は登録抽選方式で販売した売れ残り。

入居段階で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。販売状況って検討のための重要な情報だからきちんと押さえておかないと。

新築分譲マンションって一期が一番売れてその後は販売がじり貧になるのが通例。

1期1次が60戸だったとして先着が15戸だったら45戸売れてるってことですよね。
これは結構人気ってことなんでしょうか。
駐車場自走式は良いですが、早く買った人が優先とかなんですかね？

>>320 評判気になるさん
「人気」の定義によると思われます

>>321 名無しさん

同じようなマンションと比べて売れ行き好調であれば、人気と言ってよいのではないですか？

1期で総戸数の2割だとまあまあってところだろうけど、要望書を集めて売れる見込みのところを売り出して２５％も取り逃がしたってのは結構きつい。そこをどう評価するか。

京葉線のダイヤ改正前に完売したサンクレイドルと、京葉線のダイヤ改正後に販売したオハナ、どっちが購入者として幸せなんだろう？

デュオヒルズ蘇我ザ・スカイの情報が出てきましたね。オハナから道を1本挟んで裏手の丘の上ですか。

蘇我駅までの徒歩分数、駐車場（デュオヒルズは機械式、敷地外ありで全戸分を確保）はオハナが有利。

一方で丘の上のランドマーク性と日照、ディスポーザー有などの仕様、角部屋DWなどデザインはデュオヒルズが有利そうです。

蘇我でマンションを検討している方は、大規模の中で自分に合ったマンションを選べるチャンスになりそうですね。

しかし、高過ぎですね。
ベルクやメディカルセンターが近いですが、京葉線でイメージが悪くなったので苦戦するでしょうね。
アリオに久しぶりに行ったらかなり寂れてしまってました。

ZEHに価値を見出すのであれば適正価格なんですかね？、、蘇我30年在住としては高いと思いますが、断熱、耐震考えたらやはり適正なんですかね？

今年もまだまだマンション価格は高騰していきそうですね。
オハナのマンションは郊外でアクセスはイマイチでも
広めの間取りが購入しやすい価格帯というのが売りだったかと。
アクセスがイマイチで価格が高いとなると検討しにくいなぁ。

そんなにアクセスいまいちなんですかね。自分の頭で自分の事情を考えるべきとは思いますが。

柏たなかも東京まで50分だし、ミハマシティのが時間距離は東京に近いが始発駅じゃないしマンションジャングルだし。

いい中古があればそれにすればよいのはその通り。

鉄道チャンネルみたいなユーチューブのダイヤ改正後の蘇我駅の様子みたいなのがありますが、見てみると、結局蘇我駅使ってる人は座ることを優先しているようです。とくに端の席。端の席に座るために2本あとの列車に並んでいるみたいなんですよ。そのためには始発であることが必須ですね。確かに快速も混んでいますが、快速は上総一ノ宮とか鎌取とかから乗ってきた人が多くて。蘇我駅からの人はわざわざ立ってまで乗らなくても…ってノリなんでしょうね。結構面白い動画でした。

確かに京葉線のダイヤ改正はエリア内のマンション販売に大きく影響を与えている気がしますが、売れ行きが鈍れば価格が下がることはあるのでしょうか。
今のマンションは価格が上がりすぎてるので早く適正価格に落ち着いて欲しいと思います。

売れ行きが悪くても大手が値下げするとしたら竣工しても残ってからかな。

ネットで売主別のマンション値引きの傾向を見ておりますが、野村不動産の場合値引き難易度はSランクでした。
特徴としては在庫が100％を大きく上回る（売り上げに対して多くの在庫を抱えていて、在庫が多いマンションデベであるほど売り急がない）、高いブランドイメージを守る企業で値引き交渉が最も困難であるそうです。

蘇我でこの価格なら千葉公園あたりのマンションがいいな。

>334

お散歩大変だね。

恥ずかしながら低炭素建築物認定マンションは初めて目にした言葉ですが、ZEHとはまた違う認定制度なんですよね。
要は二酸化炭素抑制に工夫する事で冷暖房費のコストが削減できるマンションであり、住宅ローン控除の恩恵もあるで合っているでしょうか。

低炭素建築物認定制度については、国土交通省によると低炭素化に資する措置をとることにより通常の建築物の床面積を超えることとなる一定の床面積について容積率算定の基礎となる床面積に算入しない。また、認定を受けた一定の新築住宅については、税制優遇措置の対象となる、、、だそうです。

低炭素はZEHに追加して太陽光とか再生可能エネルギーを導入。太陽光発電ってパネルの損傷や蓄電器の故障とか維持コストが結構かかる。経済的にエコかは疑問符が付く。

売れ行きはどんなもんですかね？

もうすぐ販売の1期4次が販売戸数が未定の表示になっているんですよね
決まっていないわけないと思うのですが、
どうしたんでしょう。。。

駅までの距離は悪くないけれど、
販売はスロウな感じになっているのだろうあk。

>>340 匿名さん
販売スローなのは単純に高いんですかね
蘇我にしては。

まぁ実際、建物の質とか昨今の様々な値上がり情勢などわかってはいても印象として
「蘇我でこの値段…！蘇我で！！」
とは思っちゃいますよね。
それでもまぁ昨今の情勢的にこんなもんなのかなと思って検討したのですが、京葉線の件、うちは通勤経路に関係なかったけど
「何かあったらこうして『切られる』そういう地域なんだ」
と思ってしまって結局手が出せませんでした。

オハナって安定した人気があって、シンプルな設備仕様でお値段がお手頃というイメージだったんですけど、いま価格を見たらけっこう高いんだなと思いました。コンセプトが変わったのかしら？それともシリーズが違うとかでしょうか？広くて生活しやすそうな点はイメージ通りですけど。売れ行きはどうなんでしょう、先着順がけっこう残っているようですけど。

>>343 匿名さん
近頃の新築市況を考えると高いとも思えないですけど、この価格がこの辺りの住民に受け入れられないとするならば、今後大手デベは蘇我には来なくなるでしょうね。

>>342 通りがかりさん

その通り！

生活利便施設や教育施設がほどよい距離に整っている感じなのは単純にいいなと思います。
それはどの街に住むかというよりはどの街でもこういう感じに整っていれば暮らしやすいということでもあり。
たぶん、こういう場所は地縁のある人が選ぶんじゃないかな。この地に住む意味のある人。実家が近いとか。
複数棟構成だけど、やっぱり南向きのエアリーサイトが人気なのかな？

>>346 匿名さん
ここの書き込み見ていると皆さん高いという反応も多いので、高値であろう南が人気とも限らないんですかね？

＞今後大手デベは蘇我には来なくなる

オハナって実質長谷工物件。大手デベ物件って認識が間違い。

結局は価格ってところなんですよね…汗
蘇我だともっとリーズナブルなのを期待してたところはあるので、
他にもそういう方が多かったのかなぁ。

広めなところ自体はとてもいいと思うし
子どもがいるとアレくらいは最低あってほしいとは思っていましたが。

蘇我在住者で検討している（どちらかというとしていた）ものですが、皆さん仰っている通り、蘇我で坪250超えは重たいですよね。設備はかなり貧弱ですし。立地を買うマンションとして見てみても、駐車場出口が大渋滞しているメイン通り側のみとかありえないですよね。朝夕（土日）の混雑時だと出口右折するだけでも一苦労。なんでとんでん側に出口作らなかったんだろうね。動線が全く考慮されていなくて萎えてしまいました。他の要素も行き当たりばったり感が否めず・・・。