オハナ 蘇我ガーデニアってどうですか？

>>234 匿名さん
投資もしないで給与上がらないマンション高いとか言ってる人達には新築マンションは買えないね。

>>235 通りがかりさん

蘇我中古マンション相場、今ですら築浅で坪150-170程度だから、 流石に割高でしょ。リセール期待できる立地でもないし。
資産性気にする人こそ、むしろ慎重になるよ。

>>236 マンション掲示板さん
高いと思うなら新築を買わずに黙って中古買えばいいような気が。
そもそも新築は贅沢品でしょう。売ってもらっているということになるんでしょうね。

これをお読みになったらどうでしょうか？スムログ記事です。
https://www.sumu-log.com/archives/61636/

>>237 マンション検討中さん
中古マンションでさえ将来の管理費、積立金のインフレを考えておいたほうが良いので新築高いと言ってる方は今すぐ中古に目を向けたほうが良いですよね。

>>238 通りがかりさん
高い高い言いながら中古も買えないのなら所有は諦めて賃貸が良さそうですね

近場の新商業施設

中央区南町『千葉メディカルセンター』に『スギ薬局』が開局するらしい。
https://chibatsu.jp/archives/36085449.html

【ロフト】４月19日(金)「蘇我ロフト」オープン！
アリオ蘇我１階に
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001357.000018324.html

蘇我にしては強気な値段設定ですよね。
他のマンションに比べて特別設備が整ってるわけでもなさそうだし。。
不思議です。

>>241 マンション検討中さん
高いと思う人は買ったら下がるだけの建売戸建をどうぞ。

>>242 マンション掲示板さん

ここも買ったらだいぶ下がりそうですけどね…

>>243 評判気になるさん
戸建とマンションの築年数と価格を長期で比較すればどちらが資産価値あるか一目瞭然です。

>>244 匿名さん
戸建とマンションを比較した一般論ではそうですが。
戸建のみと比較した話ではなく、ここでは他の分譲マンションとの比較も含めた話ですよ。マンションであっても、物件によって資産価値は大きく違います。
ここは、元々郊外も郊外で資産価値が保たれにくい立地なのに加えて、周囲の中古マンション相場との乖離も大きく、かといって商品価値や希少性が高い訳でも無いです。最近の新築マンションの中でも、資産価値は下落しやすいかと思います。10年やそこらでは残債を割れてしまうリスクが高いかと。
資産価値に期待して買う物件ではないですが、今年のマンションの中では買いやすい価格ですし、売る予定がない、地縁がある、何より気に入った、なら買って良いかと思いますが。

>>245 口コミ知りたいさん
5年経ったらどうなるか楽しみですね。
私は投資ブームも相俟って2極化やインフレが進んでマンションは更に高騰してると思います。

>>246 マンション検討中さん
新築マンション価格の高騰は止まらないでしょうね。ただ、中古になったときに地元の購買力がどこまでついてくるかは別の話ですが…
都心部・中心部とそれ以外の二極化も進みそうです。
購入を待つ方がリスクは大きいと思いますが、明らかに相場からは高い物件も増えてきたので、買う物件は慎重に選定する必要があるでしょうね。

>>247 口コミ知りたいさん
勿論新築マンションを購入出来るのは2極化した資産のある方の層に入りそれは都心だけで発生する事象ではなく（勿論都心のほうが絶対数は多いですがそれだけマンション数も多いので）、ここもそっち側の人達が買われると思います。

>>250 マンション検討中さん
購入できない人以外でも物件のデメリットは考えますよ。現に予算内でしたが、他のマンションの方が設備が整ってるのに、こちらは高めな値段設定だなと感じただけです。

>>251 匿名さん

検討の参考にしたいので、他のマンションとはどちらですか？

ここより設備が整っていて値段が安めのマンションがあるとは、気になりますね。
千葉市内ではオーベルやサンクレイドル(完売)が安いですが、設備は最低限ですからね。

設備の割には強気な値段設定だと思います。
まあ、人件費や資材の高騰でどこも値上がりしてますが。
一次申込みがスタートしてますが、検討中の方々はどうされましたか？候補には入れてますが、かなり迷っています

>>254 マンション掲示板さん
自分は見送りました。

割高というか、強気というか。地縁やオハナでなければならないよっぽどや理由がない限りは購入のハードルが高いですね。大手ディベなので資産価値は下がりにくいとは思いますが。

>>256 通りがかりさん
いや、ここは資産価値怪しいと思いますよ。
立地が悪く、周辺相場から見てかなり割高ですから。大手デベという要素だけではカバーしきれない。
資産価値度外視で、住みたいなら住むって物件だと思います。

話変わるかもしれませんが、蘇我は空気が悪く感じました。
私が行った日がたまたま悪かった日だったのでしょうか。
皆さんあまり気にされないのでしょうか。

>>258 通りがかりさん
たまたまですよ！

>>258 通りがかりさん
工業地帯近いからですかね？
私は特に気になったことはありませんが…

>>257 周辺住民さん
私もそう思います。
残債割れの可能性が高いので自分は見送りです。
もう少し設備仕様が高ければ資産価値度外視で検討の余地があったのですがね、、

>>258 通りがかりさん
数年オハナ蘇我近くに住んでいて高い利便性から購入検討中ですが正直空気は悪いですよ
高速道路の側や都心部に住んだことのある人なら気にならないかもしれませんが蘇我は製鉄所の街ですし粉塵もあります
数十年前に住んでいた人からは昔は喘息の子供が多かったと聞きましたが今はずっと改善されていて悪臭のレベルも風向きによってはかなりマシです
10年くらい前は駅で蘇我に着くと電車から降りた瞬間の悪臭で息を止める日もあったくらいですし

夏は海の匂いや藻の？匂いがする日もありますねー

>>258 さん

>>258 通りがかりさん
オハナ至近のマンション住まいの者ですが、風向きのよっては石炭を燃やすような匂いを感じます。
ほんのり程度なので気にならない自分にとっては大丈夫です。現地を訪れることがあれば、アリオ蘇我～GLOBO辺りで試してみてください。

バルコニーは石炭？鉄鉱石？ススみたいな黒い粉末がうっすら飛散してきて、こまめに掃除しないと床が黒くなります。洗濯物が黒くなるほど、短期間に一気に飛散するほどではありませんが、物干し台、竿は干す前に拭き掃除しないと洗濯物が当たって黒くなったりします。

>>263 マンション検討中さん
夏じゃないでしょ。
季節で風向き違うから
秋と春じゃないの？

>>264 検討板ユーザーさん
>アリオ蘇我～GLOBO辺り
こことは駅の反対側で大分製鉄所寄りでは、、

サンクレイドルと比べて2割増くらいだと思いますが、国道や製鉄所から離れて環境は良くスーパーも近いですし、共用設備も充実してますし、何より最近ほとんど見なくなった自走式駐車場ということもあり、千葉駅以南で働いている人にとっては十分魅力的だと思います。

このあたりの人は戸建との比較が主なので、ゆっくりでも売れて行くんじゃないでしょうか。

>>264 検討板ユーザーさん
自分もベルクのそばですが窓の付近は通年でどんどん汚れますよね
引っ越してきた当初はこの黒くて結構粒の大きい粉末？スス？は何なんだと驚きました

アリオ蘇我周辺の海沿い商業施設群に何度か行ってみるのは空気の悪さが耐えられる程度かどうか確認するにはいいと思います
当然オハナ付近より酷いですが、これが季節や風向きによっては住居まで届くとイメージできますし
自分にとってはそれを無視してでも住む価値のある便利な立地ですが人によるとは思うので

>>268 検討板ユーザーさん

そこまでデメリットを認識しながら引っ越さない利便性って何なのですか？

>>269 通りがかりさん

通勤に便利で24時までやっているスーパーが近いので不規則な生活にも対応できて商業施設にも役所にも郵便局にもアクセスしやすくて二駅利用可でバス路線も充実しているという利便性の高さが
自分の価値観では空気が汚くて窓やベランダの掃除が少し大変であるという欠点より優先されるということです

>>270 eマンションさん

その条件だと他の駅でも満たせるところは結構多いように思いましたが、通勤先次第ですかね。ご回答ありがとうございました。

>>268 検討板ユーザーさん

264です。268さんと同じくベルク近くに住み続けてます。見出す価値は人それぞれだなぁと、興味深く拝読しました。
高速入口が近い。青葉の森公園が散歩・ランニングにちょうどいい距離。二重窓で電車・救急車の音がそこまで気にならない。パトカーの巡回が多くて安心(一時停止違反等の取り締まり高頻度)。東京駅発の蘇我行き終電が0時台。
JRの東京方面始発駅、0時まで営業のスーパー、マツキヨが全部徒歩10分以内。近い条件のマンションにオハナ価格から1～2千万円安い時に買っていると、今、買い替えや他に移ることには二の足を踏んでしまいます。

今日、一次販売の抽選ですね。希望の住まいを見つけた方おめでとうございます。私は結局、スルーする事にしました。ちょっと価格が高過ぎるかなと思い。

抽選日は明日２日ですかね

>>274 マンション検討中さん

273です。
そうでした。

>>274 さん

273です。
そうでした。

今自分が住んでいる住宅は自然に囲まれた立地ですが、バルコニーの柵は毎日拭き掃除をしないと布団や洗濯物が汚れてしまいます。
恐らくどこに住んでいようと状況的には同じかと思いますが、この辺りだと汚れの質が異なるんでしょうか。

>278

スルーするにしてもとりあえず登録しておけば得られる情報もあるんだけど。契約するまではいつでもノーペナルティーで降りられる。

>>278 匿名さん
お、自分に返信してる。稲毛マン。

トップマートは3月で閉店するぞ

>>280 匿名さん

まじ？

>>280 匿名さん
3月24日　トップマート＋Can Do閉店　　
　ベルクにない品ぞろえがあって、廉価販売している商品もよかった。100円ショップCanDoもDAISOで値上がりする商品が長く売れ残って100円で買い続けてよかった。

3月29日　スマベルクサービス終了　　
　ピーク時はレジに10人くらい並ぶので、待たずに精算できたのがよかったのに。。。

ベルクは混みそう。リブレ京成、マルエツは少し遠い。買い物が大変な地域になりそうですね。

>>282 マンション検討中さん
トップマート閉店は、なじみの地元客以外にとっては大勢に影響ないでしょう。廉価品だけ選んで買うバーゲンハンターしかいないならば。

自走式駐車場を売りにするマンション＝車社会前提なので、徒歩で暮らすには「疎」なまちづくりにデベも加担してるわけで。

ただベルクが混む＝新規投資の可能性もなくはないでしょう。

利便性は密度に担保されてるのだから、「空いてるのに便利で安い」を求めると誰かがその負担をかぶる。今回はトップマートだったのかもですね。

オハナシリーズのマンションは郊外で価格が安めというイメージでしたが、
蘇我ガーデニアは駅までも徒歩圏内で、価格も手ごろなので
子育て世帯にも優しい物件だと思いました。
永住することも含めてよさそうですよね。

>>229 匿名さん
小学校が問題なく入学できるとのことですが、
今現在でも教室もルームもパンク寸前問題山盛りです。

>>277 匿名さん
違いますね。
埃でも砂でもなく砂鉄のような粉塵です。
網戸などは真っ黒になります。
変な匂いが漂ってくることも度々あります。
救急車やパトカーのサイレンは頻繁に聞こえます。
何よりJAMやロッキンになると爆音ですし、
駅もコインパーキングもアリオも人でいっぱいです。
だいたい年配の方は昔より良くなったと言いますが、
十数年住んでいても慣れません。

>>286 蘇我住みさん
そんなにデメリットが挙げられるのに、蘇我にこだわって住む理由は何かあるんですか？
小学校がパンク寸前とのことで、若いファミリー世帯には住みやすいんですかね。

>>287 匿名さん

蘇我に引っ越してきたのは15年くらい前で、まだ川鉄独身寮やボウリング場があった時代です。
マンションもほとんど建っておらず、いろいろな条件も揃い新築マンションを購入して蘇我に引っ越してきました。
そこからあっという間にマンションが建ち続けました。
なのに受け入れる小中学校が増えないので、マンモス校になっています。
中学校の生徒数は900人以上です。
ハッキリ言って毎日トラブルがあると言ってもいいくらいです。
蘇我にこだわって住んでいるというか、子育てしやすそうだとマンションを購入して蘇我に住んでいたら、どんどん発展していって人が溢れてきてしまっているって感じですね。
増築増築で小学校のグラウンドはどんどん狭くなり、中学校は迷路のようです。
若いファミリーが住みやすかったけど、だんだんつらくなってきているって感じています。

>>288
すみません。名前が蘇我住みになっていなくて。
あと子供に確認したところ今現在の中学校は800人以上で、今よりもっとマンションが出来ると900人以上になっちゃうよ～と言っています。

>>289 マンション検討中さん
287です。そうだったんですね。
蘇我住みの知人からマンモス校があると聞いていますがそれほどだったとは。
若い世代が多いほうが活気があって良いとは思いますが、多少のデメリットも覚悟しておいた方が良さそうですね。

千葉のマンション７階に住んでいます。夏の終わりから秋にかけて毎年カメムシが大量に発生し洗濯物などにくっついて寒くなるまでの間外干しができません。蘇我も同じ様にカメムシが出るのでしょうか。

>>291 マンション検討中さん
よくわかりませんが大変ですね。頑張ってください。

蘇我は虫が少ないといいのですが

>>284 匿名さん
蘇我で5000超えで価格って手頃なんですね、、、
私の認識が古いのか、、、

>>294 評判気になるさん

いや、高いですよ。
最近の新築の中では相対的に安く見えるってだけで、蘇我の相場からはかけ離れてます。

>>295 マンション検討中さん
去年は千葉駅新築が坪300で騒いでたのが今は400いくかというところですからね。
相対的に考えると妥当でしょうか。

>296

坪４００と去年の坪３００の物件は駅距離がだいぶ違うからね。単純比較はできない。

>>291 マンション検討中さん
大量ではないですがカメムシは出ます。
うちのマンションはカメムシより羽蟻が多いです。
また虫より地形なのか？海からの風が強い日が多いので、小学校や公園からの砂、花粉が舞い上がり視界一面が黄色の時が多々あります。
車は一晩で真っ黄色です。

>>296 通りがかりさん

サンクレイドルが坪200くらいだったので、自走式駐車場、共用設備、周辺環境、製鉄所からの距離、竣工時期等の差を考えると私もそこまで割高感はないですね。

なんか蘇我を貶めようとしている人がいるようですが、いいところだと思います。

検討者はいいものを安くだと思うけど。どっち目線？

最近の新築マンションは良いものは高く微妙なものも高いですよね

コストカットブランドのオハナも高いしね

250世帯程あってディスポーザーも無くゴミ捨て場も一箇所なのが悩ましい

デメリットがあっても、新築マンションを2000万円台で購入し、マンション環境も住民の方も地域も気に入っているのでまだ納得して蘇我に住んでいられますが、5000万円台以上のマンションを購入して蘇我に住むのは納得するのだろうか？とシンプルに疑問に思ってしまいます。
だって倍ほど価格が違うの驚きしかないです。

>>304 匿名さん
この10年の凄まじい値上げは一都三県どこでもあるので新築諦めれば大丈夫。

>>304 匿名さん
蘇我駅最寄りの築30年近い中古マンションで2000万円台ですね。
蘇我の新築がそんな値段で出るわけないし、出ても環境や住民の質が…となるでしょうね。

京葉線快速廃止問題が解決しないと完全に高値掴みに。賭けだね。

早く起きなければ」「引っ越してきたのに…」 通勤快速廃止で…　京葉線ダイヤ改正
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8cc85a11a9405b87654f7dcba54e62b922b...

勤快速利用者
「（蘇我に）家も買ってしまって。まさかなくなるとは思わなかった」

>>308 マンション検討中さん
蘇我にお住いの方で都心通勤の方って多いのですか？
千葉や幕張あたり通勤の方が多いのかと勝手に思ってましたがどうなんでしょう。

>>309 マンション検討中さん
千葉市から東京への通勤者は2割（8万人超）なので蘇我にもそれなりにいるのではないでしょうか。

もう先着順で販売になってるんですけど一般的にこんなに早く先着順になるもんなんですか？

第１期の一次販売の残りが先着順のようです。二次販売は１３戸ですね。

違いました。先着順が１３戸、二次が５戸でした

>>309 マンション検討中さん
毎日東京駅まで利用しています。
各駅のみになりやっぱりなかなかツラいです。
稲毛や幕張というより新木場で降りる方が多いです。
先日の強風の時は遅延も重なり満員電車の各駅はカオスでした。

>>312 マンション検討中さん
なるほど、売れてないわけじゃないんですね。
ありがとうございます！

京葉線のダイヤ改正ですが、多くの利用者から不満の声があがっているようですね。
ニュースによると千葉市を含む沿線の20市町の首長が連名でダイヤの再検討などを求める要望書を提出したそうですし、早期にダイヤ再改正が実施されると良いと思います。

>>313 マンション検討中さん

あまりマンションの販売の流れについて詳しくないのですが、現状13戸しか売れておらず、現在5戸販売中といつことでしょうか。

>>317 名無しさん
第1期の一次が何戸販売だったかはっきり覚えていないのですが、エントランス側を中心に60～70戸程だったと思います。違っていたらすみません。二次販売は5戸でした。先着順販売が先程見たところ15戸となっていますので、15戸が1期の一次二次販売で残った分と考えていいのではないでしょうか？HPから物件概要、先着順概要が見られます。

>318

一期の直後に行う一期二次は一期の抽選落選者の救済販売。先着順は登録抽選方式で販売した売れ残り。

入居段階で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。販売状況って検討のための重要な情報だからきちんと押さえておかないと。

新築分譲マンションって一期が一番売れてその後は販売がじり貧になるのが通例。

1期1次が60戸だったとして先着が15戸だったら45戸売れてるってことですよね。
これは結構人気ってことなんでしょうか。
駐車場自走式は良いですが、早く買った人が優先とかなんですかね？

>>320 評判気になるさん
「人気」の定義によると思われます

>>321 名無しさん

同じようなマンションと比べて売れ行き好調であれば、人気と言ってよいのではないですか？

1期で総戸数の2割だとまあまあってところだろうけど、要望書を集めて売れる見込みのところを売り出して２５％も取り逃がしたってのは結構きつい。そこをどう評価するか。

京葉線のダイヤ改正前に完売したサンクレイドルと、京葉線のダイヤ改正後に販売したオハナ、どっちが購入者として幸せなんだろう？

デュオヒルズ蘇我ザ・スカイの情報が出てきましたね。オハナから道を1本挟んで裏手の丘の上ですか。

蘇我駅までの徒歩分数、駐車場（デュオヒルズは機械式、敷地外ありで全戸分を確保）はオハナが有利。

一方で丘の上のランドマーク性と日照、ディスポーザー有などの仕様、角部屋DWなどデザインはデュオヒルズが有利そうです。

蘇我でマンションを検討している方は、大規模の中で自分に合ったマンションを選べるチャンスになりそうですね。

しかし、高過ぎですね。
ベルクやメディカルセンターが近いですが、京葉線でイメージが悪くなったので苦戦するでしょうね。
アリオに久しぶりに行ったらかなり寂れてしまってました。

ZEHに価値を見出すのであれば適正価格なんですかね？、、蘇我30年在住としては高いと思いますが、断熱、耐震考えたらやはり適正なんですかね？

今年もまだまだマンション価格は高騰していきそうですね。
オハナのマンションは郊外でアクセスはイマイチでも
広めの間取りが購入しやすい価格帯というのが売りだったかと。
アクセスがイマイチで価格が高いとなると検討しにくいなぁ。

そんなにアクセスいまいちなんですかね。自分の頭で自分の事情を考えるべきとは思いますが。

柏たなかも東京まで50分だし、ミハマシティのが時間距離は東京に近いが始発駅じゃないしマンションジャングルだし。

いい中古があればそれにすればよいのはその通り。

鉄道チャンネルみたいなユーチューブのダイヤ改正後の蘇我駅の様子みたいなのがありますが、見てみると、結局蘇我駅使ってる人は座ることを優先しているようです。とくに端の席。端の席に座るために2本あとの列車に並んでいるみたいなんですよ。そのためには始発であることが必須ですね。確かに快速も混んでいますが、快速は上総一ノ宮とか鎌取とかから乗ってきた人が多くて。蘇我駅からの人はわざわざ立ってまで乗らなくても…ってノリなんでしょうね。結構面白い動画でした。

確かに京葉線のダイヤ改正はエリア内のマンション販売に大きく影響を与えている気がしますが、売れ行きが鈍れば価格が下がることはあるのでしょうか。
今のマンションは価格が上がりすぎてるので早く適正価格に落ち着いて欲しいと思います。

売れ行きが悪くても大手が値下げするとしたら竣工しても残ってからかな。

ネットで売主別のマンション値引きの傾向を見ておりますが、野村不動産の場合値引き難易度はSランクでした。
特徴としては在庫が100％を大きく上回る（売り上げに対して多くの在庫を抱えていて、在庫が多いマンションデベであるほど売り急がない）、高いブランドイメージを守る企業で値引き交渉が最も困難であるそうです。

蘇我でこの価格なら千葉公園あたりのマンションがいいな。

>334

お散歩大変だね。

恥ずかしながら低炭素建築物認定マンションは初めて目にした言葉ですが、ZEHとはまた違う認定制度なんですよね。
要は二酸化炭素抑制に工夫する事で冷暖房費のコストが削減できるマンションであり、住宅ローン控除の恩恵もあるで合っているでしょうか。

低炭素建築物認定制度については、国土交通省によると低炭素化に資する措置をとることにより通常の建築物の床面積を超えることとなる一定の床面積について容積率算定の基礎となる床面積に算入しない。また、認定を受けた一定の新築住宅については、税制優遇措置の対象となる、、、だそうです。

低炭素はZEHに追加して太陽光とか再生可能エネルギーを導入。太陽光発電ってパネルの損傷や蓄電器の故障とか維持コストが結構かかる。経済的にエコかは疑問符が付く。

売れ行きはどんなもんですかね？

もうすぐ販売の1期4次が販売戸数が未定の表示になっているんですよね
決まっていないわけないと思うのですが、
どうしたんでしょう。。。

駅までの距離は悪くないけれど、
販売はスロウな感じになっているのだろうあk。

>>340 匿名さん
販売スローなのは単純に高いんですかね
蘇我にしては。

まぁ実際、建物の質とか昨今の様々な値上がり情勢などわかってはいても印象として
「蘇我でこの値段…！蘇我で！！」
とは思っちゃいますよね。
それでもまぁ昨今の情勢的にこんなもんなのかなと思って検討したのですが、京葉線の件、うちは通勤経路に関係なかったけど
「何かあったらこうして『切られる』そういう地域なんだ」
と思ってしまって結局手が出せませんでした。

オハナって安定した人気があって、シンプルな設備仕様でお値段がお手頃というイメージだったんですけど、いま価格を見たらけっこう高いんだなと思いました。コンセプトが変わったのかしら？それともシリーズが違うとかでしょうか？広くて生活しやすそうな点はイメージ通りですけど。売れ行きはどうなんでしょう、先着順がけっこう残っているようですけど。

>>343 匿名さん
近頃の新築市況を考えると高いとも思えないですけど、この価格がこの辺りの住民に受け入れられないとするならば、今後大手デベは蘇我には来なくなるでしょうね。

>>342 通りがかりさん

その通り！

生活利便施設や教育施設がほどよい距離に整っている感じなのは単純にいいなと思います。
それはどの街に住むかというよりはどの街でもこういう感じに整っていれば暮らしやすいということでもあり。
たぶん、こういう場所は地縁のある人が選ぶんじゃないかな。この地に住む意味のある人。実家が近いとか。
複数棟構成だけど、やっぱり南向きのエアリーサイトが人気なのかな？

>>346 匿名さん
ここの書き込み見ていると皆さん高いという反応も多いので、高値であろう南が人気とも限らないんですかね？

＞今後大手デベは蘇我には来なくなる

オハナって実質長谷工物件。大手デベ物件って認識が間違い。

結局は価格ってところなんですよね…汗
蘇我だともっとリーズナブルなのを期待してたところはあるので、
他にもそういう方が多かったのかなぁ。

広めなところ自体はとてもいいと思うし
子どもがいるとアレくらいは最低あってほしいとは思っていましたが。

蘇我在住者で検討している（どちらかというとしていた）ものですが、皆さん仰っている通り、蘇我で坪250超えは重たいですよね。設備はかなり貧弱ですし。立地を買うマンションとして見てみても、駐車場出口が大渋滞しているメイン通り側のみとかありえないですよね。朝夕（土日）の混雑時だと出口右折するだけでも一苦労。なんでとんでん側に出口作らなかったんだろうね。動線が全く考慮されていなくて萎えてしまいました。他の要素も行き当たりばったり感が否めず・・・。

何か事情があって、とんでん側に駐車場の出入り口が作れなかったんですかね？
すんなり出入りするだけだったら
そちら側に作った方が普通に出やすくていいような気もしますが。
車を使うことが多い地域ですし
出入りの際のストレスはあまり感じずにいたいなぁ、って思いました。

前も動線が悪いって言ってるコメントあったな。
車のことだったか忘れたけどエントリー先行でモデルルーム見に行った時期にそんな話が出てたと思う。
建てるときにあんまりそういうの考えないのかな。
そのようにしか建てられない事情があったのかもしれないけど

動線考えて設計したらコストかかるからね。そういったところがプラウドではなくオハナ。

担当者のレベル低くなかったですか。近所の主婦が臨時tで雇われているような感じで質問したほとんどのことについて「上長に確認してきます。」と言って長い間席外し、最後には時間がありませんので本日はここまで的なこと言われ釈然としなかったな。

うちもそれは思った。夫婦揃って同じ感想だった。
他のマンションもいくつか見に行ったけど、どこの営業も売ることに対してすごく熱量が高くて
こちらから聞かなくても物件の特徴から周辺情報、学校や保育園の状況に至るまで細部にわたって必要な情報をくれたし「買いたい！」って気持ちにさせてくれた。
(押し売りではなく、必要な情報や物件のウリを隈なく的確に説明してくれたからテンション上がった。)
ここは物件に対しても周辺情報に対してもかなり情報足りなくてこの物件のウリがなんなのかわからなかったしこの地で生活するにあたって不安が残った。
しかもこっちの話聞いてないっぽいなって思ってたらやっぱり聞いてなくて無駄に一回多く来店させられた。
前回話したことだけど来店してから念の為にもう一度話したら「それだと来年になってからまた来てもらって話進めた方がいいですね」って。
いやそれこないだ言ったじゃん。
言ったのに書類持って来いっていうからわざわざ取り寄せて遠方からわざわざ来たのに。
ほんと腹立ったしこの人から買いたくないと思った。
あと初回から失礼な発言もちょいちょいあってほんと不快だった。
価格は高いと思ったけどギリギリ許容範囲だった。
いろいろ考えてここは一旦検討やめたけど、担当者に対して「こいつから買いたくない」って思ったのも要因の一つ。
ずっと誰かに言いたかったから長文になってしまった…

販売（代理）が長谷工だからね。

販売終わった都賀の営業がこっちに回ってきたのかな。

あと思い出したけど、設備について質問したときに「～だと思います」って言ってて
え、数千万円の取引で「思います」…？
他社の営業は同じ質問したら
「それについてはこうです。」
ってスラスラッと断言して答えてたし、そもそも難しい質問じゃなかったから他社とのレベルの差にビックリした。
確実なことがわからないなら確認して正確な情報伝えてくれよって思ったりもした。
ほんと酷かったなーほんと物凄いイライラした。

1期で、MR何回か対面で話しているのにオプションの締め切りの話一切してこなかったのに、申込日当日に、「上層階以外はオプション（間取りの変更等）締め切っております」言われて、そこで破談になりました。MRで間取り変更前提で話していたのにあり得ないと思いました。

>360

オプション申し込みって契約の後じゃないの。MR行ったこともないでしょ。

実際にオプションの申し込みをするのが契約後でも、オプション申し込み前提で契約の話を進めるのは全然変じゃないと思うけど…
うちも上層階はオプションでいろいろ変更可能です！って売り文句として言われたし。
低層階購入＆オプション申し込み前提でずーっと話をしてたのにも関わらず、その「上層階は」ってのを営業が契約まで言ってなかったんでしょ。
人の話を聞いてないのかなんなのかわからないけど

全戸売れるまで期間有効にしてほしいものですけど、
建築の関係とかあるんでしょうね、オプションの期限とかって。
仕方ないと言えばそうだけど、後から契約したら、
なんか損した気分になりそう。
たしか下の階から閉め切っていくんでしたっけ。
にしても、オハナってこんなお値段でしたっけ。
他のマンションだともっと高くなってるってことなんでしょうけど。

デュオヒルズ蘇我ザ・スカイとこちらの物件のＭＲ内見された方いますか？

オハナって名前が好きになれない…

>>364 マンション検討中さん
両方見学し、悩んでいます。

>>365 マンション検討中さん
なんで野村不動産なのにプラウドってつけてくれないのかな。

>>366 匿名さん
私は両方見学しましたが、デュオヒルズにしました。
オハナは仕様、間取、価格がダメでしたね。

>>367 マンション検討中さん

オハナってプラウドのコストカット版というイメージ
ようはここにはお金かけないよってことかと
たしかに仕様がしょぼかった、、、

オハナは長谷工施工の野村物件ブランド。長谷工はコストダウン至上の会社だからね。

>363

オプションは資材の手配の時間があるので低層階からって締め切りってのがパターン。過去には竣工後にもオプション選択可能な物件があったから、やろうと思えばできるんだけどね。

>>371 マンション検討中さん
何だか、ここ長谷工叩き多くないですか？
デュオヒルズも施工は長谷工じゃなかったかな‥
確かにオハナは高い！と思いますが、駅から10分圏内とか学校近いのはいいですよね！
買い物にも困らなそうだし‥
デュオヒルズは車通勤なら、あの坂も気にならないですかね！

同じ長谷工なのに、なぜかオハナは間取りが微妙なんだよね。柱が部屋に食い込んでるし。ディスポーザーもついてないし。
価格が安ければ、ここまで言われないだろうけど、これで5,000万超えはキツい。

ここ、去年情報出た段階ですぐ蘇我の現地まで行って環境の確認して絶対に買うつもりでモデルルームの案内ウキウキで待ってたのに、いざモデルルーム行ったら担当の女の人がほんとにイマイチだし不快だしで120%あった購買意欲が40くらいまで下がった。
普通モデルルーム行ったら買う気が無くてもちょっと購入検討しちゃうくらいテンション上がるものなのに
ここはあんなに買う気満々で行ったのに逆に購入意欲がダダ下がりし自分でもビックリ。
その後も担当の人に対して「ん？」って思うことがあったのと京葉線のこととかあってもう完全に検討から外してしまった。

オハナのモデルルーム行きましたけど、別に感じ悪く無かったですよ。
建築中のオプションは終わったけど、インテリアオプションはこれからって言ってました。
デュオヒルズの間取りも気になるし安いならって思ったけど、南向きで検討すると価格があんまり変わらないんですよね。
それによく見ると敷地入ってから部屋まで行くの、なんか大変そうで。
毎日の通勤を考えると駅キョリって結構重要なので、結局オハナ再検討してます。

デュオヒルズより駅近くなるって言ってもたった3分。これが近くなって駅5分以内というなら話は変わるんだけど。
8分と11分の違いなので、間取り、設備、眺望が良くて安いデュオヒルズで前向き検討中。

駐車場が100％は確保されていないことが不安なのですが、皆さんどう考えているのでしょう？
この辺に住む人だと車ない人はほとんどいないですよね？

>>377 マンション検討中さん
今時のマンションで100%が珍しいですよね。
どこも抽選ですし、デュオヒルズは100%だから魅力的ですけど、機械式が多いし、オハナは自走式だからポイント高いですし‥
車持っていない人も増えてるから、オハナでも可能性ありじゃないですか？

>377

モデルルームのアンケートで駐車場利用希望の有無があるはずだから、その結果を確認して判断かな。駐車場って足りなくても、余っても問題になる。

デュオヒルズも１００％とはいっても外部の月極駐車場を含めて。あれって、余った場合のリスクヘッジだと思ったけど。機械式は使ってなくても維持費がかかる代物。

フージャースが出てきてから、オハナ潰しと思われる書き込みが多くなりましたね。関係者の投稿ではないと信じたいですが、ちょっと酷い。
一生ものの買い物、気持ちよく検討したいというのは、難しいのですかね。

>380

デベのさくらにライバルのネガ。匿名掲示板の宿命。同じデベのいくつかの物件板見れば傾向がわかる。そういうのも検討情報。

＞8分と11分の違い

マンションって駅徒歩１０分の壁がある。資産性は大違い。

そもそも蘇我で、しかも相場からかけ離れている物件で資産性を語るのは…
正直、オハナもデュオヒルズも大差ない。

バツイチとバツニで違いはある。

この二つが同じに見えている人は、真剣に検討してない人な気がする。

>>385 評判気になるさん

同じに見えてる訳ではなくて、単に資産性という意味ではどっちも期待できないというだけでは。

>>386 マンション掲示板さん
そういう事でしたか。すいません。
それなら、間取りとか設備とか景色とか、スペックで良い方を選んだ方が良いという事ですね。
ありがとうございます！

駅徒歩10分を境に資産性が変わるとは言うけど徒歩8分って資産性としては結構微妙な気が。
明らかな資産性が見込めるのって徒歩5分以内じゃないかな。
ここは資産性というより住むための物件、「自分にとって」メリットがあるか無いかで検討する物件だと思う。

>>388 マンション検討中さん

蘇我で検討する時点で資産性とか二の次で住み心地だろって感じっすね
いまの低金利ならローンの残りの金額を売却額が下回ることはないだろうからそれで良いだろっていう

>>389 通りがかりさん
ココ、蘇我では高すぎるので残債割れあり得るでしょう。マンマニさんが幕張ライズゲートでもリスクあると言ってるので、況やですな。金利上がればローン破綻あるよ。ライズで坪200万でココ中層階以上は坪250超ですから！！

ファミリーで暮らすにはいいマンションだと思うけれど、
やっぱり値段が高すぎるっていうのが大きいように思われますね…
蘇我だとやはり郊外価格を求めている人は多いのでは。
設備とか仕様とかはいいとは思うけれど、
高級系というわけではないですので。

>>390 ご近所さん
今年から中階級の投資熱が更に上がって長期的には資産インフレが進んで残債割れはしないと思いますよ。
資産価値高いのが良いなら無理してでも都内でしょうし、ここを検討している時点で何らかの理由があるんですよね？
ライズはマシかも知れませんが子供や免許無い伴侶にとっては満足度が低くなりますし長期的な資産価値は未知数ですね。

終の棲家のつもりであっても長い人生何があるかわからない。いざ、売る必要が生じたときに売れないと身動き取れなくなっちゃう。資産性のことは考えておかないと。

オーバーローンになっても補填するものが他にあれば別だけど。

金利上昇は自分は大丈夫でもほかの人が破綻して、管理費修繕積立滞納されたらアウト。マンションって住民同士運命共同体。

そうなんですよね…
集合住宅の難しいところはそこにある。
でも戸建てを1世帯で維持するのもお金かかるし、それぞれメリットデメリットあるので、
そこをどう見ていくかでしょうね。
破綻したとしたら、そもそもマンションだって他の所有者のものになるわけなので。

>>395 匿名さん
管理費積立金滞納で維持出来なくなった東京90分圏内で100戸以上のマンションありますかね？
これからも無さそうだけど。
超ど田舎の小規模マンションで起こりそうな事象を心配してもね。

>>396 マンション検討中さん
オハナはどのくらい売れているのでしょうか。先着順になっているようなので、完売が近いのでしょうか?

>>397 評判気になるさん
単純に先着順での供給を始めただけでは？
しかも31戸もあるから完売近いというわけではなさそうかと

登録抽選にすると売れ残ったのがわかってしまうから、先着順にしただけでしょ。小出しにちょろちょろって先は長い。

>398

理由はわからないけど築15年たっても最初の大規模修繕できてないタワマンが千葉駅にある。

>>400 匿名さん
大規模修繕の記録って外部から確認できたりしますか？

>401

中古検討するときはその辺も確認しないと。

敷地配置イラストを見た限りでは全戸似たような間取りになりそうな気がしたんですけど
「4つの住棟に個性豊かな住戸をプランニング」したと書いてあります。
どのあたりに個性が出てるのかな？

全体的に見ると基本は田の字の間取りが多いように思えます。
その中の一部に専用サイクルポート付きとかルーフバルコニー付きの広いプランがある感じ。

一階の専用サイクルポートは自転車好きとしてはとても良いなと思いました。
メンテナンスとか洗車とか自由にできそうです。

蘇我って思ったより千葉駅から近いし始発だし検討候補と思いましたが、皆さんの書込み見ると5000万超えは割高って感じなんですかね？？

>>404 名無しさん
https://www.sumu-log.com/archives/63441/

393さんの言われていること、たしかにそうだなと思いました。
永住するなら資産価値とかあまり考えなくてもいいんじゃないかと思っていたのですが、
そう言われるとそうかもなと。
将来のために資産価値を気にするとなると日々の生活も家の中を傷つけないようにとか、
気を使って生活をするようになりそうな気もします。
それはそれで綺麗な状態で暮らせるのだから自分たちのためにもなるけれど。
リフォームされるからさほど気にしなくてもいいのかもしれないけれど。

＞78

日本は中古で売るときに設備交換とか内装おめかししてるケースが多い。本当は、その分安くして、買ってからそのお金で自分好みにって方がいいと思うけど。新築分譲もスケルトン売りって少ないんだよね。

なので、傷をつけないこと気にするより、中古で売るときのリフォーム代確保しておく方がポイント化も。

今日の大雨でレベル4がyahooニュースで流れたのはこの辺りですか？

北西角部屋に絶対住むぞ！

変動金利、来年から0.15～0.25上がるみたい。既購入者の中でローン破産出ないと良いけどね。引き渡し時点で値下がりするだろうからね。

オハナ物件は、郊外が多いイメージでしたが
ここは最寄り駅まで徒歩10分程度とアクセスの心配はない感じ。
その分価格は割と高めかなと思わなくもないですが、広い間取りがあるのは魅力です。
子育てものびのびとできそうなので、長く住むことを考えていい物件かなと思いました。

日本では、新築スケルトン売りは少ないのでは無くて、マンションとして建設されていのであれば存在しませんよ。
住宅以外の計画として届けおきながら別に違法建築したならわかりますが他国と違ってそこのところは大変厳しいです。

>>411 匿名さん
駅距離が何分かと郊外かどうかは関係ないでしょ、、、
駅8分でも蘇我という時点で郊外であることは変わらない。
そしてやっぱり5000オーバーは高い。
モノと場所と価格が見合わない。

オハナと言えば、初めてオハナを知った頃は、必要最低限のものがすべて揃っていて、しかも広くてすごく安い、そう感じましたが、今はなんでしょう？高級路線のオハナもあるのでしょうか？初めて知った時の印象とは異なる路線のマンションに思えたりします。それでも、他のブランドのマンションが同程度のマンションを建てた場合より手ごろ感があるのかしら？

郊外型のファミリーマンションっていうかんじの典型なのかな、と見ていて思いました。
オハナのコンセプト自体は詳しくは知りませんが、
基本的にはそもそもが子供がいるファミリー向けという印象。
それなりに広く、子育てしやすい印象です。

>414

オハナって野村は長谷工施工物件のブランド。長谷工ってコストダウンが特徴なんで安いだったんだけど、建築費高騰でそれも薄まってきてる。

オハナもデュオヒルズもそれなりに売れてるみたいで、蘇我って人気なんですね

>>417 検討板ユーザーさん
確かに立地はよいね。待望の南町の新築でもあるし。でも周辺中古に比べ高すぎだね。デベ足下見すぎだよ。それでも新築で購入する人は、地元＆永住組がほとんどだと思う。マンマニさんが10年後、-1000万を予想しているので、ウォッチングはしていこうと思う。

蘇我は東京まで通おうと思うと遠いかもだけど、
県内に勤めている人だったら割と電車の便は悪くないと思う。
あとやっぱり地元の人にはいいんじゃないかな。
実家近くでそれなりに便利に、と思うとお手頃な感じになってくるように感じられる。

千葉市中心部に勤めているんだったら、普通に電車での通勤時間自体は長くないですから
そういう方たちには普通に蘇我はいいのではと私も感じております

車通勤される方だと、駅までの距離よりは駐車場の数を重視なのかもしれませんけれど…

少なくともここだったら駅までも遠くはなく電車通勤の人は負担感は高くない
仮に京葉線停まってしまっても、千原線でカバーできます。

機械式の駐車場のマンションに住んでいるのですが、出し入れの待ち時間や点検など毎日の事となると不便で車のサイズもほぼ自由な自走式の駐車場にとても魅力を感じました。

平置きよりは劣るけど。

立地、駐車場など魅力的な点は確かに認めるのだが、なんせ値段が高すぎるだよね。それだけ。

この価格で高いと感じるならもう茨城まで視野を広げなきゃ無理だと思いますよ

隣の八幡宿にあります。w

自走式の駐車場だと、それ自体に大規模修繕が必要になってくるんですよね。
ただ全部機械式と比べたら
普段の使用感、ランニングコスト、メンテナンスコストは圧倒的に優れているので
ここのマンションの場合は、自走式駐車場が最適解なんじゃないかと考えております。
総戸数も多いので、
そこまで１戸当たりは大きな負担にならないのでは。

>>426 匿名さん
設置率100%ないですが、使えるかどうかは普通に抽選なんですよね？

構造物である以上維持コストがかかる。平置きにしなかったのはデベにとっての最適解でしょ。

2LDK+S～4LDKだとファミリーが中心になるでしょうから、
駐車場は100％でも良かったかもしれませんね。

ただ、2駅2路線利用可でどちらの駅も徒歩10分以内なので、
車は要らないというご家庭もあるかもしれません。

252世帯に189台分なので少なすぎる感じでもないように思えます。
商業施設も小学校も近くて立地としては恵まれているのではと思います。

>>429 匿名さん
立地は良い、間取り設備は普通、価格は高い
でもどこも高いので結果それなりの売れ行き、って感じでしょうか

ここでクルマなしって、子持ちだと特になかなか難しいように感じられる…
お出かけとかも、車の方がはかどる地域だし。
シニア世帯でクルマは卒業したい、とかだったらアリかもだけど。

いずれにしても、敷地内駐車場に停められるかどうかで
かなりQOLが変わってくるかと思われます。
希望される方が、皆さん停められますようにと願ってやみません。

＞シニア世帯でクルマは卒業したい

近くに大病院ってのがネックかも。かかりつけ医推進の政策で大病院は紹介状が無いと、初診に加算が乗る。

アンケートで駐車場の利用希望があるから、車必須の人はその結果を確認して判断かな。車不要の人も管理計画の想定稼働率と利用希望に差が無いかは確認かな。稼働率が想定と異なると管理組合の収支に影響する。

>>425 マンション検討中さん
八幡宿は蘇我から2駅先ですね。
京葉線は蘇我止まりも多く、千葉駅方面から蘇我なら内房線、外房線の選択肢がありますが、八幡宿だと内房線のみです。
電車を使う方からすると八幡宿は不便かなと思います。