ソライエ新柏プレミストってどうですか？

竣工まで時間あるので焦ることはないかと思いますね。

今の時代の新築マンションは売り急ぐってほぼ無くなりましたよ。
途中から大きく値上げして販売ペースを落とし、
竣工後も焦ることなくずっと販売してる所も珍しくないです。

今のマンションの販売は途中で販売ペースを落とす必要があるのですか？
それはどのような理由があるのでしょうか？
素人考えでは人気が殺到して第一期で即完売した方が絶対的に良さそうに考えてしまいます。

早く売れたという事より値下げせずに売上重視ではないでしょうか。

>>248 匿名さん
人気殺到で即完売するようなケースは価格設定が安すぎたという事になります。
そのような人気マンションを買えた購入者にとっては大変喜ばしい事ですが、
売る方からしてみればこんな人気出るならもっと高く売ればよかったとなるのです。

>>250 匿名さん

なるほど、確かに。

>>250 匿名さん
分かりやすいです。
駅近などの良い土地を仕入れることが
難しくなってきているため
より高く売れるよう、調整しているとも聞いたことがあります！

>>252 マンコミュファンさん

なるほど、確かに。

まぁ結局、どこのマンションも早めに買った方がいいですよね。これから安いマンションなんて出ませんし。

『販売開始1か月で半数以上成約・申し込み 東武鉄道＆大和ハウス「新柏」114戸 』
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7516-1-114

余裕の売れ行きみたいですね。こりゃじわじわ値上げするのも納得。。

良い値段ですね。
さすが強気が出ていますね。

>>256 マンション掲示板さん
確かにもし私が売主なら「やべっ、安くし過ぎた」って焦りますねぇ

>>255
凄い。大人気じゃん。

やべぇ、早く買わないとなくなっちゃうよ。

>>257 マンション検討中さん

ここ2年程で急に不動産価格が上がってる。
2年前ならこれより安くおおたかの森の駅前が買えたよね。

売主さんはマンションの価格を販売途中で高額に設定しても完売する見通しがあるのですね。
一昔前はスミフだけがそのスタイルでしたが、今はどの売主さんも経営状態に余裕があるのかしら。

野田線が6両から5両になるようでますます使いづらくなるので困ってます。
朝のラッシュの野田線から常磐線への混み混みの環境下でダッシュして一目散にJR線へ行くのにさらに過酷になりますね。どうにかならないものか。

即決とまではいかないですが、先日申込みました。
他の物件も多く検討しましたが総合的に良い物件だと感じました。
他の方も仰るように
営業さんは焦っているというより、値上げしながらゆっくり販売していくおつもりだとのことでした。
悩んでいる方は、もっと値上げされる前に急げ。

>>263 評判気になるさん

他の物件はどの辺りを検討されてますか？
ここかオハナ柏たなかパークフロントを検討してますが、悩みますね。

>>264 eマンションさん
基本テレワークで場所にこだわらないけど駅近物件という前提でオハナ柏たなか、ウエリス八千代村上、ウエリス三浦海岸、センチュリー東武動物公園

毎日出勤しなくていいタイプの暮らしでも
資産価値とか流動性を考えるとやっぱり駅の近くっていうのはいいですよね。
あと長い目で見たときに
駅の近くの方が自分が高齢者になっても暮らしやすいのではないかと。
お店とかは住宅街の中に入ってしまうよりは駅に近い方があるだろうし、と。

柏駅から徒歩10分以上のマンションより良いですね！ストレスのない生活ができます。

>>267 マンション掲示板さん

そりゃそうだけど
それを言ったら柏駅から徒歩1分のマンションもあるわけで。

>>268 マンション検討中さん
それはもちろん柏ですね。
私はおおたかの森なら10分以上でも、ここよりおおたかの森マンションの方が良いです。

>>269 口コミ知りたいさん
まぁ確かにおおたかの森は環境いいよね。でもあちらは新築マンションしばらく出ないでしょうし。

柏駅から10分以上15分くらいのマンション結構多いですよね。そうなると新柏1分の方がいいのかなぁ？！

もうこの辺りはマンションを建設する土地は何か建物がなくならない限り難しいですよね。過剰にマンション作り過ぎで築古中古マンションのババ抜きのはじまりなんですかね？！

>>267 マンション掲示板さん
朝7時台～8時台はマンションのエントランス付近からぐるっと建物を取り囲むように芝柏生たちのスクールバス待ちの列ができるから、人によってはストレスになるかもね。駅側の低層階ユニットは特にね。

>>272 デベにお勤めさん
どこのデベにお勤めなんですか？

野田線の情報、全く存じ上げなかったのですがマンション建設で人口が増えているのに逆行し車両が減るとなると辛いですね。
東武鉄道によればコロナ禍による利用減を踏まえ、、、だそうですが利用者数はもうとっくに回復しているのではないでしょうか。

>>274 匿名さん
う～ん、現状は新柏⇒柏だと芝柏、柏南、麗澤の学生たちが大量に降りるから、通勤の時間帯でもそんなに混雑しないからなぁ。先頭の女性専用車両と柏駅の階段付近を避ければ、座れることもちょいちょいあるくらいだし。

>>274 匿名さん

野田線はJRやTXに比べてちんたら走っているからイライラする。

>>274 匿名さん
新柏駅はともかく野田線の他の駅の利用客は減少傾向ですからね
バブル後くらいまでに庭付き一戸建てを求め引っ越して来た世代がそろそろ引退するのでこっからゴッソリ減る見通しなんでしょう

今後全体としては利用者数の減少が予想されており、六両のままだと本数を減らすことになる可能性が高いから、五両にして利便性を保つということで東武にも利用者にも良い選択。

一昨年から去年にかけて大宮や高井戸などで東武ストアが複数閉店してるが新柏は大丈夫ですかね？

>>280 名無しさん
決算資料見ればわかるように東武のスーパー事業は明らかにお荷物部門だから、昨今の流れを考えればさらなる縮小は避けられない。駅前唯一のスーパーだから安泰なんてことは全くなくて、隣駅の増尾だって昔は駅前に東武ストアがあったが今や葬儀場に。

あの場所なら仮に東武ストアが赤字で撤退してもロピアとか商売上手なところが入ればちゃんと儲かるでしょう。

>>281 eマンションさん

東武ストアではなく、東急ストアでは？
ソース
https://kashiwashi.client.jp/kasiwa-map-masuoeki.html

>>281 eマンションさん

東武ストアではなく、東急ストアでは？
ソース
https://kashiwashi.client.jp/kasiwa-map-masuoeki.html

どっちでもいいよー

間違えてるんだから、どっちでもよくないでしょ。
しかも、東急と東武の店舗展開の仕方も違うし。

東武ストアはお荷物部門で縮小傾向、駅前だからといって安泰な時代ではないという話の本質は変わらないんだから、そんなに必死になる必要もないと思うが

第二期一次がまもなく発売だそうですが
3LDKが3,900万台からって第一期より
値下がりしていませんか？

>>288 匿名さん
眺望などの条件が悪い部屋を売りに出したからだと思います。

>>282 匿名さん
ライバルのスーパーに明け渡して繁盛したら東武の恥だし、東武が土地を持っているなら、マンション建ててた方が儲かるのではないだろうか。

>>288 匿名さん

きっとパンダ物件ですよ。

不動産に疎いものでお訊ねしますがパンダ物件とは何ですか？
マンションの中でも一番格安な部屋を指すスラングでしょうか？
その3,900万台の部屋は普通に販売されるのかしら。

>>292 匿名さん
客寄せのために極端に安い部屋を作るんです。
3900万～です、って客寄せするんだけど、営業がうまいこと言ってもっと高い部屋を買わせるための施策。

>>292 匿名さん
何でググらないの？

>>292 匿名さん
客寄せパンダ。広告に全ての部屋の価格を載せるのは無理だから、代わりに最低価格、最高価格、最多価格帯を載せることになっている。たとえ1部屋だけでも外れ値のような値付けすれば、広告上はその金額を最低価格として表記ができてしまうので、それを利用してお手頃感があるように演出して客を集める。客が来てくれれば、あとは予算オーバーでも営業が上手いこと話をもっていくだけ。まあ基本的には最多価格帯くらいの金額がかかると思っといた方がいいよ。