港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。
所在地：東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通 JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数：233戸
用途地域：第二種住居地域
建物竣工：2026年10月下旬予定
引渡し可能時期：2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態：敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主：東急不動産株式会社(
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー
公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/
[スレ作成日時]2023-09-02 12:40:19
東大や早稲田慶應の学生は、家庭教師や塾講師のアルバイトをしてる人が多い。
だから子供のいる家庭は、東大や早稲田慶應から電車1本で行けるエリアに住むのもいいよ。
学生さんは大学から行きやすい場所を選びたがるからね。
わざわざ港南4で家庭教師や塾講師のバイトをしたがる学生なんて少ないさ。バスに乗らないといけない物件なんて論外。申し訳ないけど海洋大の学生に東大目指してる子供の家庭教師なんてされたくない。
この辺にSAPIXがないのは港南小学校のレベルがそのレベルに達していないということ。そに他の塾もないのはそもそも親の。。。
[No.6005と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
港南小学校の私立中進学率は港区トップクラス。塾は近くなら品川周辺では、早稲田アカデミー、個別指導塾・日能研品川校があり、田町の日能研・スタジオキャンパス三田校・栄光ゼミナール田町校・日能研系列のユリウス・TOMASなどまで通塾する子が大勢いる模様。
壮絶な受験戦争は幼稚園選びから始まる…「東京港区」の苛烈な教育事情
https://gentosha-go.com/articles/-...
子育て世代が集中する「港南」
まずは子育て世代が集中している「港南」の特徴は公立小学校の児童数の多さです。エリア内の公立小学校である「港南小学校」および「芝浦小学校」の2校は都内有数のマンモス校で、東京都公立小学校の学生数1位は1,362名の港南小学校、2位が1,279名の芝浦小学校でした。なお、令和4年度に芝浦小学校から芝浜小学校が分校となっています。地区合計の在籍児童数2,641名を6学年で割ると、1学年平均は約440名。一方、通学区域の公立中学校は「港南中学校」1校で、こちらの在籍学生数は342名、3学年で割ると、1学年あたり114名となります。小学校は1学年平均440名が、中学校は1学年平均114名となり、概算で公立進学率は約26％、7割以上の公立小学生が私立等に進学するという中学受験の激戦地区といえるでしょう。
>>6003 匿名さん
それは違う。
1.周辺（区の単位ぐらいの広さ）の受験熱、受験者数
2.交通便利（複数路線利用）
3.程よい雑居ビル
4.駅のイメージ
が大まかな立地条件、かな？
近くだと、大井町にある
品川駅は、大井町に1～3で負けている。特に1は、東急線住民に便利な大井町の圧勝です。
とはいうものの、そのうち品川駅にも出来るのでは？ 高輪口は再開発ビルだらけで塾には敷居が高そうなので、港南口の方が可能性ありそう。
エリア内の公立小学校である「港南小学校」および「芝浦小学校」の1学年平均は約440名。一方、通学区域の公立中学校は「港南中学校」1校で、こちらの在籍学生数は342名、3学年で割ると、1学年あたり114名となります。小学校は1学年平均440名が、中学校は1学年平均114名となり、概算で公立進学率は約26％、7割以上の公立小学生が私立等に進学するという都内トップクラスの私立進学率は教育レベルの高さを証明している。
都合のいいデータを貼り付けてもSAPIXが徒歩圏内にないという事実は消えませんよw
>>5986 匿名さん
というが書いていますね。
次に「白金エリア」をみていきます。「高輪台小」「白金小学校」を擁する地域における公立中学は「高松中学校」1校です。小学校児童数は「高輪台小」708名、「白金小学校」716名の合計1,424名、1学年平均は約240名。
一方、公立中学「高松中」の生徒数は282人、1学年平均は約90名ですので、公立中進学率は概算で約37.5％となります。
港南と比較すると地域の公立中への進学率は10％ほど高くなっています。
「枝光会附属幼稚園」など、有名私立幼稚園も近隣に複数あり、すでに小学校受験されたご家庭も多くいる地域です。
って
「港区立高松中学校」のHPでは歴代の高校進学情報が掲載されており、日比谷、開成、筑波大学附属駒場、青山、慶應義塾女子といった有名進学高校への進学実績があり、公立中学からでも難関高校が目指せる地域といえます。さらに港区内公立中学全体の学力の高さを示すデータがあります。
※進路報告：港区立高松中学校より
港区の公立中学3年生は学力テストにおいて国語・数学・英語ともに全国および東京都の平均正答率を上回っています。地元公立中学にも優秀な受験仲間が存在しており、切磋琢磨することも可能な地域であり、地元を選ぶことも有力な選択肢のひとつです。
明らかに公立でも港南中学校よりも良いとも読めますね。
港南中学校はいじめが横行しているみたいですね。
他の中学校をおすすめします。
他の学校をおすすめします。基本的にここにはあんまり入らない方がいいとは思います。いじめは少しあるますし,勉強面でもいい方ではないです。
他の学校を検討してみてください。
どの学年にも不登校が10人以上いて、よっぽどのことがない限り教員は動きません。生徒は仲が良い同士で連んでいて、嫌いな人には目もくれない感じです。
騒がしい人がいなければ、問題のない学校
お世辞でもいい学校とはいえません。全体的に荒れています。また、成績が高い人と低い人との差が激しいです。イタズラがひどく、トイレの個室を覗かれたり、椅子に画鋲が置いてあることもあります。校内のものが壊れることもあり、棚、配膳台に乗ったり、ボールで照明を割ったこともあったそうです。教室や廊下で走って机や物を荒らすこともあります。
先生の対応がひどかった
いじめや不登校の生徒がいるのに先生はなにもしない。ここに入るなら遠かったとしても他の中学に行った方がいい
まあ通わないのがベスト
この学校に来て将来に役立つことは少ないです。港区なのにありえないくらいの汚さ。これ以上被害者は出てほしくない。
絶対に後悔するので考え直したほうが良い
この学校に来たら間違いなく後悔する。3年もいる学校なので、考え直したほうがいいと思う。本当に後悔している
あまり人気はない中学校
良い点があまり浮かばない。
当然評価も港区でほぼ唯一の2点台でした。
https://map.yahoo.co.jp/v2/place/C2tOd4pCca6/review?from_srv=search_we...
中学受験というのを全く知らない人が想像で書き込むのはやめて欲しいです。大きくピントがズレています。
教育レベルの高さじゃなくて、港南中学が不人気なだけだって
港南小も荒れてて人気ないぞ。湾岸エリアでも港南小学区を避ける家庭は多い。
冷静に考えると…
教育重視でこの地域を選ぶ人、いないだろうな。
子育ても、スポーツや習い事に不向きで学童も定員オーバーなので、そういう人も少なそう。
[No.6023と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
>>6024 管理担当さん
こんなとこでいくらデタラメな作り話してディスったところで誰も読んでないのによーやるわ。
港南小学校の評判なら下記の記事が役に立つ。
今、児童数が激増！？実は中学受験熱が高い「芝浦港南」の教育事情とは…
https://o-uccino.com/front/articles/55692
壮絶な受験戦争は幼稚園選びから始まる…「東京港区」の苛烈な教育事情
子育て世代が集中する「港南」
https://gentosha-go.com/articles/-/45957
港区立港南中学校（港南小学校）について
https://www.inter-edu.com/forum/read.php?1103,2199431
【港区ベスト5】小学校区「教育環境力」ランキング！（有料記事）
港区の小学校区「教育環境力」 1位本村小学校区、2位港南小学校区。
https://diamond.jp/articles/-/320598
【港区ベスト5】小学校区「教育環境力」ランキング
1位 港南小学校区 77.5点
https://diamond.jp/articles/-/217749
昨日も言ったけど
交通の便から考えれば品川駅まで徒歩15分以上ですので、送り迎えの負担は相当大きいと言わざる得ない。というが子供に通学通塾でバス便を強いること自体ナンセンスだ。
ここもリビオも芝浦のシティタワー2つもみーんな高輪ゲートウェイオープンに合わせて値段発表して販売開始とか露骨ですね。
暴れてる人さ、子供いないでしょ？
子供にファミレスの食事なんて食べさせないとか、港南中学の不人気を知らなかったりとか
どう考えてもおかしいんだけど
私立中学進学率がトップクラスというのは、普通に考えたら保護者が裕福で教育にお金をかける余裕があって、教育レベルの高い私立に行かせたいからということ。公立に行かせたくないから私立ってのは馬鹿げた発想。
>>6036 さん
＞地元の港南中学に行かせたくない親が多いという事なんですよ。
＞例えば、中央区は区立中学校が選べますが、
あんたの理屈だと中央区の私立中学進学率は港区より高いので中央区は公立中学校
が選べるのにも関わらず、中央区の中学に行かせたくない親が多いということに
なってしまうな。
文京区は私立進学率トップの区だが文京区に住んでる人は文京区の公立中には
行かせたくないからって理屈になるがそんなことあるかよ。
逆に江戸川区に住んでる人は子供は私立を避けて公立中学に通わせたいってことか？
デタラメにしてももうちょっと考えて書けよな。
東京都教育委員会が公表した23区の私立中学校進学率
BEST
1位 文京区 49.50％
2位 中央区 43.14％
3位 港 区 42.47％
4位 目黒区 39.43％
5位 千代田区 37.50％
WORST
19位 板橋区 16.78％
20位 墨田区 16.69％
21位 葛飾区 14.31％
22位 足立区 13.39％
23位 江戸川区 11.46％
浜松町芝浦エリアと港南夢の島エリアではアドレスイメージがずいぶん違うよね。
>>6037 さん
港区は42.47%ですか。
港南小学校の昨年の6年生児童数は227人。
一方、今年の港南中学校の1年生は108人。
半数以上が入学していないのですね。
7割以上が私立に行っているかは？？ですね。
一方、港区の高陵中、赤坂中、御成門中、高松中、青山中は、日比谷高校合格者を多く出しているようです。
https://mommapapa.hatenablog.com/entry/230716_hibiyagoukaku8nen
>>6036 匿名さん
白金エリアの「高輪台小」「白金小学校」を擁する地域における公立中学は「高松中学校」1校です。小学校児童数は「高輪台小」708名、「白金小学校」716名の合計1,424名、1学年平均は約240名。公立中学「高松中」の生徒数は282人、1学年平均は約90名ですので、公立中進学率は概算で約37.5％となります。
港南と比較すると白金エリアの公立中への進学率は10％ほど高くなっています。
「港区立高松中学校」のHPでは歴代の高校進学情報が掲載されており、日比谷、開成、筑波大学附属駒場、青山、慶應義塾女子といった有名進学高校への進学実績があり、公立中学からでも難関高校が目指せる地域といえます。
※進路報告：港区立高松中学校より
地元公立中学にも優秀な受験仲間が存在しており、切磋琢磨することも可能な地域であり、地元を選ぶことも有力な選択肢のひとつです。
さてあなたの理屈では普通に考えたら保護者が裕福で教育にお金をかける余裕があって、教育レベルの高い私立に行かせたいからということらしいですが、
上記の通り白金は港南と比較すると地域の公立中への進学率は10％ほど高くなっています。これは「白金エリア」の親たちは「港南エリア」の親たちと違って裕福ではなく、教育にかけるお金がないと言いたいのかな？
私が思うに私立中学進学率がトップクラスというのは、単純に地元の港南中学に行かせたくない親が多いという事なんですよ。実際港南中の評価はひどいものである>>6017。
>>6040 マンション検討中さん
行かせたたいとか行かせたくないとか保護者アンケートでも取ったのか？そんなことはどうでも良い。私立中学に7割の子が合格して行くくらい学力レベルが高い。それで十分。
そもそも当初あなたは港南における中学校受験の激戦区として挙げ、地域エリアのアピールポイントとしている。
(>皆さん通ってます。だから港南小学校の私立進学率は都内トップクラス。卒業生の7割以上が受験に合格して私立中学に行きます。)
そうであれば
>>6034さんの言っている
>私立中学進学率がトップクラスというのは、地元の港南中学に行かせたくない親が多いという事なんですよ。
↑
とは矛盾はしないし、噛み付く意味はありません。
>>6040 マンション検討中さん
そりゃ100人小学生が居て成績の良い上位60-70人が私立行ったら、公立中は勉強できない子の吹き溜まりみたいになるから、6年生の親はますます私立に行かせたくなるってんなら分かる。だからどうした？って感じだが。
>>6042 マンコミュファンさん
要するに、ここ買って子育てするなら、公立の港南中学はレベル低いから勉強しっかりやらせて、必ず私立中学入れろってことね。そんな長文書く必要もない。
>>6041 評判気になるさん
>私立中学に7割の子が合格して行くくらい学力レベルが高い。
私立なら合格していればどこでも良いというわけでもないでしょう。例えば御三家とか、
そういうのを港南小学校からたくさん合格したという話は聞きませんけどね。
上でもう書いた人がいたけど
冷静に考えると…
教育重視で港南を第一で選ぶ人、まずいないだろうな。
子育ても、スポーツや習い事に不向き地域(駅前とか予備校塾及びその数、質ともに低水準)であり
小学校も定員オーバー気味でマンモス校なので、いまいちでしょう。
つか、住居にはパーフェクトなんてありません。港南をパーフェクトの地域としてなんでも張り合うから
おかしいことになっているのを
いい加減気づけ。
近隣住民で港南中が荒れまくってるのは知らない人はいない。だからみんなFランでも良いから私立中に通わせてる。芝浦なら三田中への越境枠もあるがかなりの高倍率抽選なので期待はできない。
裕福だから私立は大きな間違い。ちなみに大阪の高校は私立も公立も一律無料。
このスレで、港南の教育環境が取り立てて素晴らしいと言う投稿には、私も疑念を持っています。
20年前だったら、大きな公園があればそれで環境が良いと言われたかもしれません。
しかし20年たっても、塾や習い事も大して増えていないし、時代の流れについて行けていないのかなと感じます。
習い事の数では隣の青物横丁や品川シーサイドの方が充実しています。
実際、港南小学校の児童数が昨年から今年にかけて
1,321名→1,270名と大きく減少しています。
>>6051 さん
では、23区のトップの文京区と最下位の江戸川区で私立進学率に４倍もの大きな差があるのは
地域の公立中学校の魅力度の差であり、文京区の公立中は荒れてて程度が低くて魅力が無く、
足立区や江戸川区の公立中は私立に行くのがバカらしくなるくらい評判も学力レベルも高いって
いうことと主張するわけですかね？この文京区と江戸川区の差の理由をご回答ください。
東京都教育委員会が公表した23区の私立中学校進学率
BEST
1位 文京区 49.50％
2位 中央区 43.14％
3位 港 区 42.47％
4位 目黒区 39.43％
5位 千代田区 37.50％
WORST
19位 板橋区 16.78％
20位 墨田区 16.69％
21位 葛飾区 14.31％
22位 足立区 13.39％
23位 江戸川区 11.46％
1都3県の214区市町村の平均世帯年収を出すと、最高の793万円から最低の316万円まで幅広く分布しており、年収が高い地域ほど子どもの学力が高い、という傾向がみられます。これは、最近話題になっている教育格差の問題に通じることです。教育格差とは、家庭環境や地域環境などの外的条件に由来する、子どもの育ちや能力の格差をいいます。
前回注目した学力の地域格差は、そのなかでも中心の位置を占めています。しかるに子どもの学力は、各地域の世帯年収のような条件に100％規定されているのではありません。平均年収が低くとも、高い結果を出している地域もあります。重要なのは、そういうケースの情報を収集・体系化し、それを広めていくことです。この積み重ねが、実践による格差是正へとつながると思われます。教育関係者の方々の参考になれば幸いです。
まず教育を求めて港南に引っ越そうとはならないと思います。
以前にも書いたが、子供の教育重視で港南を選ぶ人は、ほとんどいないでしょう。
ちょっと偏った考え方かもしれませんが、受験するかどうかは母親の意見が強く、頑張ってＭＡＲＣＨや女子大に行った（もうちょっと頑張れば早慶に手が届いたかもと思っている）層、あるいは自身が私立中学出身の母親が頑張っている（子供と旦那に頑張ってもらっている）と考えます。
港南や芝浦は、そういう奥様と旦那が上場企業クラスの会社員の夫婦が多いイメージ。
受験率の高さは親の学歴との相関が高いので、イメージ通りではあります。
物件価格が高騰すると、上場企業会社員のダブルインカムでも手がだせなくなり、変わった方が増えてきます。
子供の運動会に白スーツできたり、タトゥーが見えているような方も少なからずいます。
教育重視なら、違う地域の方がいいでしょうね。
港南中学はぶっちぎりの最下位だぞ
>>6065 名無しさん
そりゃそうでしょ。港南は教育レベルが高いから小学生の7割以上は私立に行っちゃうわけだから、私立中に行かなかったか行けなかった残りの3割弱の子供が吹き溜まりのように集まる公立の港南中学が下位なのは何ら不思議ではない。
今、児童数が激増！？実は中学受験熱が高い「芝浦港南」の教育事情とは…
https://o-uccino.com/front/articles/55692
壮絶な受験戦争は幼稚園選びから始まる…「東京港区」の苛烈な教育事情
子育て世代が集中する「港南」
https://gentosha-go.com/articles/-/45957
【港区ベスト5】小学校区「教育環境力」ランキング！（有料記事）
港区の小学校区「教育環境力」 1位本村小学校区、2位港南小学校区。
https://diamond.jp/articles/-/320598
【港区ベスト5】小学校区「教育環境力」ランキング
1位 港南小学校区 77.5点
https://diamond.jp/articles/-/217749
「港南」の特徴は公立小学校の児童数の多さです。エリア内の公立小学校である「港南小学校」および「芝浦小学校」の2校は都内有数のマンモス校で、東京都公立小学校の学生数1位は1,362名の港南小学校、2位が1,279名の芝浦小学校でした。なお、令和4年度に芝浦小学校から芝浜小学校が分校となっています。
地区合計の在籍児童数2,641名を6学年で割ると、1学年平均は約440名。一方、通学区域の公立中学校は「港南中学校」1校で、こちらの在籍学生数は342名、3学年で割ると、1学年あたり114名となります。小学校は1学年平均440名が、中学校は1学年平均114名となり、概算で公立進学率は約26％、7割以上の公立小学生が私立等に進学するという中学受験の激戦地区といえるでしょう。
>>6073 マンション検討中さん
そりゃ３大とかいうレベルならまだしも、中学受験のために港南小学校がいい！なんているのかよ
学力なんて知らないって、あんたの子供は港南小学校じゃないの？もしかして子供いないのに言ってるだけ？
>>6075 検討板ユーザーさん
そうですね。
江戸川区は、優秀な区立中学校がいくつもあります。
・西葛西
・清新第一
・東葛西
・南葛西第二
コンスタントに日比谷高校への合格者を出せる中学校は、人気も高いです。
https://mommapapa.hatenablog.com/entry/230716_hibiyagoukaku8nen
名門中学校が学区内にあるっていう話なら自慢になるけど、、、
モノレール/天王洲アイルまで徒歩6分、東京まで20分。きっと、すごく高いんだろうな。スーパー近いし、モノレール通勤は割りと好きだからいいなと思ったけど。ただ、高速道路目の前なのは少し苦手。これさえ気になければ、どこ行くのも便利だし住みたい。
何が絶対正義なのかよくわからないけど、あんた子供いないから中学校関係ないよね
>>6085 匿名さん
いるよ。もう中学校は卒業してるから、関係ないのは確かだが。そもそもこんな掲示板で他の投稿者に子供がいるとかいないとか、なんで言えるのか不思議でしょうがないわ
先ほど通りましたが、やっぱりトラックだらけですね
港南アドレスの成長性は定量的にも明らかだ。 2024年の公示地価は、5年前に比べて約46%も上昇。東京湾岸エリアの調査地点のなかで、最も高い伸び率となっている。 この成長性を押し上げそうなのが、品川天王洲地区で推進する 「運河ルネサンス」 構想だ。 水上レストラン やレクリエーションボート乗り場、 移動型多目的施設の設置など、 水辺を愉しむファシリティの充 実が期待できる。
また、チャーター船などの発着スポット創出で、他地区との水辺ネットワーク構築も進む見込みだ。品川天王洲地区は20年前に大きく開発が進んだ地域。近年のライフスタイルの変化でソフトを更新する必要が生じたことから、このプランが示されました。今後も新たな価値が提供されることが見込まれる。
緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値です。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かけます。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語っています。
「高浜運河沿いや港南緑水公園周辺のランコースは、水景や緑、都心高層マンションなど変化に富んだ景色が飽させません。道は走りやすく整備され、夜も街灯があり安心です。 ビューポイントで写真を撮ったり、新しいお店を見つけたり、まさにFUN RUNにも ぴったりの街ですね」
都心立地ながら水と緑に恵まれた希 少な環境。ランも長続きしそうだ。
>>6098 さん
公示地価の代表地点が港南は三丁目だから四丁目は公示地価で言えばデータそのものが無い。だが、港南四丁目の本物件の地価も路線価を見れば三丁目公示地価と同じ率で上がっててランク外どころかほぼ都内トップ。
海岸通り報知新聞前路線価
令和６年 131万円
平成３１年 92万円
上昇率 +42.4％
この物件の前はコンテナトラックほとんど通らないってのは嘘でしたね
40パーセントと言えば聞こえはいいけど、5年で39万円、港南二丁目の1年間の上昇額とほぼ同じ
地価を見ると坪300万台の取引あるのも納得
というか500万超えで売れるのがぼったくりすぎ
>>6101 検討板ユーザーさん
港南二丁目は地価が坪3700万円もする駅前商業地域。分母も属性も全く異なる。だからリクルートも行政も国交省も地価ランク出すときは住宅地地価と商業地地価は分けて分析してる。ごっちゃにするのはアホの極み。
>>6101 さん
500万超えで売れるのがぼったくりすぎって、売り出してるだけで売れてないなら分かるが、低層階の坪300台の僅かな安い成約事例も入れた総平均で坪500万で売れてて、約半数の成約は坪500前後以上で、坪600～700万以上の成約事例も5例もあるんだから、買ってる人がたくさんいるわけでぼったくりもクソも無いわな
>>6104 名無しさん
ハイクラス層は品川エリアの「街力×成長性」を評価
マンション購入時に将来の資産性も重視するハイクラス層は、どんなエリアに注目するのか? 投資先として魅力を感じるエリアの特徴は下記のとおり。1～4位までは最新の再開発エリアでよく見られる内容だ。 注目している再開発エリアでは、品川エリアが2位にランクインしている。港区の公示地価上昇率で住宅地トップは港南アドレス。高輪ゲートウェイ開発やリニア新幹線計画など交通網強化に対する期待感、「港区×湾岸エリア」のポテンシャルがうかがえる。また、背景には、品川ベイサイド港南が立地する港区の「街力」もある だろう。自治体としての 財政力や区民の賃金水準などは、東京23区でトップレベル。ハイクラス層は品川ベイサイドを「街力×成長性」の両面から評価しているようだ。
【ハイクラスが居住エリアに求める条件】※リクルート調べ
1位 利便性の高い商業施設が充実した街 41.4%
2位 最新設備などが整ったきれいな街 29.0%
3位 公園など自然環境に恵まれた街 27.7%
4位 防災観点で安全性の高い街 27.3%
5位 閑静な住宅街、お屋敷街 26.1%
※調査対象：世帯年収2000万円以上または純金融資産3000万円以上保有の首都圏在住者517人
>>6109 匿名さん
飲食店はすぐ近くの天王洲アイルに色々あるぞ。それに、ここは天王洲アイル駅公式徒歩6分だが実質4－5分だし、目の前のバス停から都バスに乗れば5－6分で新幹線も停車する大ターミナル品川駅。隣のマンションの24時間スーパーが徒歩1分で使えて超便利な立地だ。近くに公園も豊富にあって天王洲アイルも綺麗な場所でめちゃ良い！
>>6113 匿名さん
>大きな商業施設とかいる？
子育てならいるよ。子供用の施設が充実しているので、毎週土日子供連れて遊びに行ける。
逆に公園しかないと飽きられるだろうね。
>>6115 さん
天王洲アイルのようなエリアが近くにあることが良いと感じるか要らないと感じるかは、それは人それぞれの好みなのであなたが自分の考えを他人に強要する必要は無い。ただ、この物件に住みたいと思う人は天王洲アイルが近くにあることを良い環境と思うだろうね。だからこそ東急不動産も物件公式サイトで天王洲アイルを推してるわけだし、東急不動産は別に天王洲アイルを自慢しているわけでもないでしょうしね。
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/location/
ファミレスは連れて行かない、ショッピングモールにも行かない、あなたの子供は何が楽しいんだろうね、エアプだから心配する必要ないか
ここの立地の素晴らしさを必死で宣伝している人がいるが、的外れ。
そんな微妙な立地でも、売れる絶対的な要素がある。
それは、安さとかお得感とか。
過去、港南の物件はそれで売れてきた。
で、実際に住んでみると、思ってた以上の快適さを実感する。
港区の割には格安
品川駅の割には割安
住んでみると、天王洲アイルは程よい快適さがある
値付けに失敗しなければ、いい物件になると思う。
>>6115 さん
ちなみに都心に住む最新号は特別編集として１１ページも割いて品川港南エリアを大々的にフィーチャーしていて、天王洲アイルのことについて下記のように述べている。こっちはこの記事にもあるように普通に本物件の周辺環境について述べているだけ。それをあなたが勝手に自慢と受け取って「自慢にならない」とか言っても、こっちはそもそも周辺環境について述べているだけであなたに自慢しているわけでは無いのでね。
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港南アドレスの成長性は定量的にも明らかだ。 2024年の公示地価は、5年前に比べて約46%も上昇。東京湾岸エリアの調査地点のなかで、最も高い伸び率となっている。 この成長性を押し上げそうなのが、品川天王洲地区で推進する 「運河ルネサンス」 構想だ。 水上レストラン やレクリエーションボート乗り場、 移動型多目的施設の設置など、 水辺を愉しむファシリティの充 実が期待できる。 また、チャーター船などの発着スポット創出で、他地区との水辺ネットワーク構築も進む見込みだ。品川天王洲地区は20年前に大きく開発が進んだ地域。近年のライフスタイルの変化でソフトを更新する必要が生じたことから、このプランが示されました。今後も新たな価値が提供されることが見込まれる。緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値だ。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かける。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語る。
「高浜運河沿いや港南緑水公園周辺のランコースは、水景や緑、都心高層マンションなど変化に富んだ景色が飽させません。道は走りやすく整備され、夜も街灯があり安心です。 ビューポイントで写真を撮ったり、新しいお店を見つけたり、まさにFUN RUNにも ぴったりの街ですね」
都心立地ながら水と緑に恵まれた希 少な環境。ランも長続きしそうだ。
都心に住むって広告主のエリアを持ち上げる特集するだけで、いちいちそんな大喜びしてる人いないよ
リビオ品川の大きい広告でてたでしょ
>>6124 匿名さん
都心に住むって有料ではあるけれど半分以上広告だけの雑誌だから、言わんとしていることは分かる。けど、都心に住むって毎号、広告主のどこかの特定エリアを盛り上げる特集を11ページも割いて記事組むのが恒例なの？私の記憶にある限り、どこかの特定エリアだけ大々的に取り上げて特集したことは過去一度も無かったように思うのだが。品川の注目度とポテンシャルは特集組むだけの価値があるってことだと思うけどな。
>>6126 マンコミュファンさん
別にどう受け取るかは個人の自由ですが、有料の雑誌の今月号のページを丸々ネット掲示板に載せるあなたのモラルはどうなってるんでしょう、頭おかしい
>>6128 匿名さん
画像拡大しても小さすぎて文字がつぶれて読めないので問題はない。むしろ、これ見て「買って読んでみよ！」と思う人がいるかもしれないのでリクルートは喜ぶだろう。
コンテナ車殆ど通らないってのは嘘だったの？
>>6133 匿名さん
ちなみに警視庁が公表している交通事故発生頻度マップで色が赤いのは交通事故多発エリア、黄色→緑色とだんだん事故が少ないエリアとなって、白色は交通事故発生がないエリア。×印が死亡事故発生地点。
交通量を問題視する人は、そもそも選択対象外でしょ。多いことぐらい地図を見ればわかります。
気になる人は、現地視察すれば良い。
目の前の道路より、首都高速の方がもっと問題でしょ。
大型トラックが多く通っているのは事実ですよ。
報知新聞社があった頃もそうでした。
嘘をつくのはよくないと思いますね。
[No.6109～本レスは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
まさかこの掲示板にすでに港南に住んでる人が参加してる？新築検討？
>>6146 匿名さん
海岸通りで大型車が多いなんて言ってる人は都内の主要幹線道路沿いには住まない方が良い。この近辺で言えば山手通りや第一京浜、桜田通り、旧海岸通りの方が大型車の混入や通過台数がはるかに多い。道路交通センサスによると港南四丁目交差点の通過台数は8642台/日。うち大型車は7.1％の1日613台だ。1日613台ということは1時間あたり25.6台。1分間に0.43台。つまり、平均したら2分半に1台しか大型車は来ない。これは都内の他の主要都道や国道に比較してもかなり少ない。
大型車が通るかどうかより、大型車が殆どここを通らないとか大嘘書いてた近隣住民が問題だよね
>>6148 匿名さん
他の主要幹線都道に比べて大型車が特段多いわけではない。品川埠頭に向かう大型車が旧報知新聞前を通ることはほとんど無いと書いただけ。そんなに気になるなら本物件は検討から外したらよい。そもそもアンタは検討などしていない単なる荒らし目的なんだから言っても仕方ないが。
>>6148 匿名さん
最新年の道路交通センサスを調べました。あなたが写真で提示した『港南四丁目交差点を芝浦方面から来て、品川埠頭に左折せずに天王洲アイル方向に直進する大型貨物車』は朝7時から夜7時までの昼間12時間で409台です。
これは1時間あたり34台、1分あたり0.57台。つまり海岸通りの報知新聞前に座ってずっと観察していたとすると1分45秒おきに大型車1台通過というペースです。警視庁の交通事故発生マップを見ても報知新聞前の海岸通りは交通事故発生がほとんど無いエリアに区分されています。都内の主要都道としては特段騒ぎ立てるほど多いとは言えないのではないでしょうか？あなたが通ったときはたまたま大型車が重なったのでしょうね。
港南の新築は価格次第ですね。
2分に一台なのに、同時に三台以上写ってるのは奇跡だなw
>>6156 匿名さん
> 2分に一台なのに、
それは平均ですよね？当然集中している時間帯もあれば、閑散している時間帯もあるだろうから、同時に三台以上写ってるのは奇跡でもなんでもないでしょう。
むしろ1時間あたり34台も通っているのに、
ほとんど通っていないと言い切れる人の思考の方が奇跡的だと思うが。
>>6150 マンコミュファンさん
言い忘れたけど、
>最新年の道路交通センサスを調べました
ソースリンク添付してくださいね。添付しない場合はあなたの出すポジ資料は信じられません。
トラックが多いとか、別に全然どうでもいいのに必死にソース探して反論してるのが笑う
>>6158 eマンションさん
交通量統計表は、警視庁が都県境及び東京都内の主要交差点等において実施した交通調査結果をまとめたものです。
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jo...
>>6157 口コミ知りたいさん
＞当然集中している時間帯もあれば、閑散している時間帯もある
『港南四丁目交差点を芝浦方面から来て、品川埠頭に左折せずに天王洲アイル方向に直進する大型貨物車』の時間帯別データはこちら。最も多い時間帯で51台/1時間。通過台数は1分間に1台以下です、
>>6161 さん
再掲しますが警視庁が公表している交通事故発生頻度マップで色が赤いのは交通事故多発エリア、黄色→緑色とだんだん事故が少ないエリアとなって、白色は交通事故発生がないエリア。×印が死亡事故発生地点。本物件周辺は都内でも少ない交通事故が無い白色エリアになってます。交通事故発生頻度は自動車通行量と相関します。事故が少ないのだから何も問題ないでしょう。
資料は引用先のリンクも付けないと、誰も信用しないと思うよ。都合良い資料ばかり貼る方がいるから。
マンションの話はどこいった？？
>>6166 匿名さん
ほとんど通らないというのはやや表現に誤解が生じる部分がありましたね。大型車の通行量は平日の最多時間帯で1分間に1台程度なので、品川周辺の他の幹線道路に比べたら特段多いとか言えず、むしろ少ないくらいでしょう。
ない、交通量が多くて問題になるのは交通事故の発生ですが、港南四丁目の旧報知新聞前海岸通りは都内でも少ない交通事故が無い白色エリアになってます。交通事故発生頻度は自動車通行量と相関します。事故が少ないのだから取り立てて心配するほどの問題はないでしょう。と言うべきでしたね。
[No.6165と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
>ほとんど通らないというのはやや表現に誤解が
やや？笑
素直に嘘をつきましたと言えばいいんじゃないですか。
内廊下は古くなると臭くなってくるから、長く住むなら外廊下の方が良いかも。
「ブランズ」は、低仕様のマンションも多いよ。
狭くして価格帯を下げている物件が、他のメジャーデベより多いイメージです。
むしろ逆で、東急は仕様高い物件多いですよ。
新築の間は内廊下も良いんですけどね。住んでみれば分かると思いますよ。中古の内廊下物件は、外廊下と比べると明らかに臭いがきついです。
内廊下臭くなるって聞いたことないけどどこのマンションで起きてるの?隣のマンション？
築20年も経つと内廊下はだいぶ臭くなりますよ。内見すればわかると思う。建て替えまで臭いままだから、長く住むなら外廊下の方が快適じゃないかな。
築20年ぐらい経つ古いマンションの内廊下は、実際かなり臭くないか？内廊下の古いマンション住んだことあれば分かると思うよ。
悪臭に慣れてるだけだと思うぞ。ゴミ処理場で働く人も臭いは慣れるって言うからね。外から来た人は臭いと感じるし、新築と比べたらもう築20年には戻れないよ。
まあどんなに臭い築古の内廊下マンションも、建て替えまで我慢すればまた新築になりますよ。快適に暮らせるのは新築のブランズだと思う。
本物件と関係がない話題は他のスレでやりましょう
アクセス禁止依頼の秒読みを開始しました
確かに20年前の車が管理が良いからピカピカで新車同然なんてアホなことなないですよ。現実を知った方がよろしいですよ。
東京都大田区池上八丁目 |
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5998万円・6648万円 |
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1LDK+2S～3LDK |
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56.14m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都荒川区西日暮里二丁目 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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50.11平米～66.93平米 |
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総戸数 65戸 |
東京都荒川区西日暮里六丁目 |
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3890万円～7940万円 |
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Studio（1DK）・2LDK |
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30.02平米～52.63平米 |
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総戸数 58戸 |
東京都台東区橋場1丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK＋S・2LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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45.14平米・56.43平米 |
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総戸数 72戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5698万円〜7468万円 |
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2LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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62.49平米～77.97平米 |
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総戸数 2,517戸 |
千葉県浦安市当代島一丁目 |
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7298万円～7598万円 |
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1LDK＋2S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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58.85平米～82.32平米 |
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総戸数 85戸 |
