物件概要 |
所在地 |
東京都港区港南4-20-1他(地番) |
交通 |
(1)JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅(港南口)徒歩14分 (2)東京モノレール「天王洲アイル」駅(中央口)徒歩6分 (3)りんかい線「天王洲アイル」駅徒歩9分
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間取り |
1LDK+S(納戸)〜4LDK |
専有面積 |
56.33m2〜80.68m2 |
価格 |
未定 |
管理費(月額) |
金額未定 |
修繕積立金(月額) |
金額未定 |
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
233戸 |
販売戸数 |
未定 |
完成時期 |
2026年10月下旬予定 |
入居時期 |
2026年12月下旬予定 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:RC19階建 敷地の権利形態:所有権の共有 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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ブランズシティ品川ルネ キャナル口コミ掲示板・評判
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5481
匿名さん
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5482
匿名さん
品川駅は着いてからが遠いので毎日のことになるとモノレールが便利そうですね。
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5484
匿名さん
ここに住めば、品川駅利用は新幹線に乗る時くらいかな。
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5485
匿名さん
ですよね。大きい駅は毎日使うのは歩く距離が長いので大変ですよね。
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5486
匿名さん
天王洲アイル駅がこんなに近いのに
バスに乗ってわざわざ品川駅に行く意味あるの?
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5487
匿名さん
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5490
購入経験者さん
>>5488 匿名さん
港南口まで都バス降りてせいぜい2-3分かもしれませんが、そこから山手線ホームとなるとだいぶ歩きますね。
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5491
購入経験者さん
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5494
匿名さん
>>5493 評判気になるさん
大門浜松町は大江戸線で16分。品川新宿は山手線で20分。品川までバス乗ること考えたらモノレールでサッと行けるほうが便利だと思いますけどね。
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5495
匿名さん
>>5492 マンコミュファンさん
実際に品川駅に行かれたことあります?
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5496
匿名さん
隣のマンションから品川駅ホームは徒歩25分かかるみたいですね。やっぱりモノレールが便利そうです。
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5498
匿名さん
>>5497 マンション掲示板さん
駅まで徒歩25分は現実的ではありませんね。品川駅は駅に着いてからもホームまで距離あります。
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5499
匿名さん
片道12分だろうが25分だろうが、毎日暑い中を往復2.6キロも歩きませんよ。
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5501
匿名さん
荷物を持ってるからね、1.3キロは歩かない。やっぱり品川駅は遠いなぁ。
バスかチャリだね。
定期券利用なら天王洲アイル経由を買うよ。
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5502
匿名さん
夜8時台は、平日バスが1時間に4本しかありません。
土日は1時間に2本しかありません。
これじゃ使えません。
港南4丁目は不便だな
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5503
マンション検討中さん
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5504
匿名さん
お隣さんは築20年を超えてるから今から買うと出口で相当苦労するyp。右から上がりで値上がりするエリアでもないし。新築のこっちが有利なのは間違いない。
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5505
eマンションさん
>>5504 匿名さん
その通りですね。WCTはこれから出口が厳しくなります。永住覚悟なら否定しませんけど。
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5506
マンコミュファンさん
>>5504 匿名さん
ヴィンテージマンションですから、古くなるほど価値が上がります。
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5507
マンション掲示板さん
>>5506 マンコミュファンさん
同感。ワールドシティタワーズはもう、古いとか古くないとか、そういう次元は超えちゃってるよな。名作マンションとして、今でも名前が出てくるのはヴィンテージ化してると言える。これから値上がりするかどうかはそれは知らんけど、少なくとも高い値段でずっと行きそうな感じがするな。
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5508
マンション検討中さん
>>5507 マンション掲示板さん
あんたギャグでいったるだろ。もしくはネガ。港南4みたいなエリアにヴィンテージマンションなんてできないし、築20年の物件はこれ以上の値上がりなんて期待出来ない。
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5510
匿名さん
お隣のWCTからこちらに引越して来る方が結構いらっしゃると思います。
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5511
匿名さん
WCTは、こちらの入居開始時にら築23年。
築25年ごろになると、タワマンの修繕積立金は更に上がる可能性があります。
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5513
匿名さん
>>5512 マンション掲示板さん
こちらの価格次第でしょう。
いや、その前に売るかな。
ここの完成を待っていたら、買い手が減るな。
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5514
匿名さん
>>5511 匿名さん
すでに築年数を経たWCTの修繕積立金はだいぶ高くなっています。古くなるにつれて今後も上がりそうです。
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5515
匿名さん
第一回大規模修繕で600戸のタワマンで11億円かかりました。
一方、600戸の長谷工板マンを買った知人は、2億円だったそうです。
固定資産税も、私は29万円でしたが、知人は18万円でした。自分90㎡ 知人85㎡。23区内。
住宅ローンを支払い終わっても、一生続く維持管理費がこんなに違います。
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5516
通りがかりさん
>>5514.5515
のらえもんのブログに書いてありました。修繕費は平準化してるようです。
ワールドシティタワーズは駅近トレンドと離れていますが、リセール高いのはなぜですか?
https://wangantower.com/?p=15367
修繕積立金を平準化して平米あたり296円と300円を切ってきたのは驚きです。これはこのマンションが機械式の地下駐車場であり、タワーパーキングの莫大な維持費用から逃れられていることと関係します。維持コストのことを考えれば、タワーマンションは自走式駐車場か地下を掘った駐車場にすべきですが、現状それができているのはほんのごく一部。特にリーマン・ショック以降のタワーマンションですと数えるほどしかありません。
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5518
匿名さん
>>5516 通りがかりさん
未来永劫の平準化ではなく、その時の工事費での平準化ですので、数年毎に修繕計画表を見直し、計算し直さないといけません。
人件費や材料費の高騰で、タワマンでの平準化は、ほぼ不可能と思われます。
数年毎の見直しは必要ですし、工事ごとに相見積もりを取ります。
全く見直しをせずに平準化したと安心されているのなら、かえって不安です。
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5519
匿名さん
タワマンは、第2回大規模修繕委員会が立ち上がるあたりから、総見直しが進み修繕積立金の平準化金額の見直しもあるかと思います。
それは築25年辺りでしょうか。
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5520
匿名さん
お金がかかるといわれるプールを含む豪華な施設にもかかわらず管理費や修繕費が安いのは2000世帯以上の規模のメリットでしょうね。あと、WCTはマンション内にスーパーやクリニック、薬局、保育園なども併設されてますが、これらの業者からのテナント収入が管理費に入り、トータルで管理費が余ると修繕費に振り替えられるそうですが、それが毎年ものすごい額のようです。その辺も維持費が安い秘密かもしれません。店舗があれば住民は便利になりますし、テナント収入で管理費は安く抑えられる。事業者側も5000人もの固定客と周辺住民を掴めますから絶対に食いっぱぐれがない。お互いwinwinで一石二鳥の素晴らしいモデルだと思いますね。
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5521
eマンションさん
>>5520 匿名さん
お隣のマンションの管理費が安いのはテナント収入もあるだろうけど、それ以上に駐車場代の収入が大きいんじゃないか?ここはお約束のタワーパーキングだろうけど駐車場代はいくらになるんだろうね。
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5522
匿名さん
ですね。隣のワールドシティタワーズみたいな古いタワーマンションは毎月の修繕積立金が異常に高いです。あと管理費にバス代は含まれておらず有料なのは意味不明ですね。
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5523
匿名さん
>>5517 マンコミュファンさん
タワマンを10年くらいで住み替える人が多いのはこのためですね。ちなみに建築技術の進歩で大規模修繕は20年サイクルくらいになってきています。
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5524
匿名さん
>>5520 匿名さん
組合員が2000名もいたら将来どうなるか想像でますよね。外国人所有者多数で連絡取れず、投資部屋オーナーにも連絡取れず、空き家増で所有者不明。総会も開けず重要議案も可決できない。それくらい想像するのは簡単でしょう。
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5525
匿名さん
>>5520 匿名さん
ではなぜあんなにWCTの修繕積立金が高いんですか?正直びっくりしたんですけど古いからですか?
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5528
匿名さん
WCTのガラスは大規模修繕でもペアガラスに交換されませんでした。サッシは共用部なのに旧式のまま。あれは問題だと思います。
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5529
匿名さん
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5530
匿名さん
さすがに長谷工の低仕様でもLow-E複層ガラス日射遮蔽型(遮熱タイプ)は標準装備ですから安心してください。
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ブランズシティ品川ルネ キャナル
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交通:山手線 品川駅 徒歩14分 (港南口)
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販売戸数/総戸数:
未定 / 233戸
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