ブランズシティ品川ルネ キャナル

4/5賛成取れれば良いだけの話って4/5の賛成が簡単に取れるとでも？
まあ負担割合次第では取れるかもしれんけどね。区分所有者は一切の
追加負担なしで地権者として新しいマンションに入居できるとかなら。

>>2201 匿名さん
築30年だから中途半端ですね。

>>2190 匿名さん
ホテルの従業員200名と宿泊客300名そしてホテルの食事客200名が天王洲アイルを訪れなくなってる。それが毎日。

結果的に天王洲アイル駅の利用者が半減し快速が全便通過になってしまいました。けど周辺にマンションが増えたり快速停車復活運動等で春から一部快速が停車するようになるのは朗報です。

愛知で火力発電所爆発しました。
ここも近くに火力発電所ありますね。

火力発電所は震度５対応、震度6に１度だけ耐えられる。
関東大震災の様な何度も大型の地震が連発するとちょっと心配。

マンション倒壊するリスクを考えると地盤が液状化する土地は避けたい。

>>2207 匿名さん

モノレール物件です。
浜松町まで230円

土日は港南口行きのバスが1時間に2本くらいしかありませんが、
港南4丁目都営第2アパート前まで行けばバスが頻繁に走っていますよ。
ここから500mくらいです。

>>2209 匿名さん
だったらモノレールのほうが便利です。バスは品川駅着いてから歩く距離が果てしなく長いですから。

>>2209 匿名さん

都営アパート、めちゃくちゃ便利ですね。
家の前にバス停。
70歳以上はシルバーパスでタダ。

>>2209 匿名さん
500mも歩くなら、品川駅迄1km歩いた方が良くね？
どっちも微妙だな

都バス品99系統の路線を買うのがいいね。

都バスっていくら？

天王洲アイルから浜松町　200円
都バス　210円？

>>2213 匿名さん

ここは目の前が天王洲運河バス停なので品川駅からの帰りに品96乙に乗ると都バスがマンション前に横付けされます。WCTのシャトルバス並みに便利です。

>>2215 さん

天王洲アイルから浜松町は230円に値上げだよ。

通勤定期は25％値上げ。
通学定期は据え置き。

天王洲アイルにある企業は打撃だね。

都営バス都営地下鉄BRTは、70歳以上シルバーパスは無料だよ。
年間手数料が1,000円。所得の高い方は20,510円。

>>2231 eマンションさん

天王洲アイルにある企業？ここはマンション検討スレで企業は関係ない。

品96は土日の本数が少ないから注意。
天王洲アイルに入る企業の数の推移は、ここの住民にとっても重要だよ。
ますます寂れたら困るからさ。

>>2233 匿名さん

全社員の定期代25％アップは大きいよ。

>>2235 匿名さん

それと交通費自腹の派遣さんが敬遠する。
すると企業困る。

アクアタワーと超近接しているのでワールドシティタワーズ住民からクレーム出そうです。　と何度も同じ資料を貼られてる人がいますがアクアタワーとどう関係ある人ですか？

>>2235 匿名さん、さん

社員の定期代25％アップ程度がどういう言うレベルの企業は
天王洲アイルのオフィス賃料を払えないでしょう。それにりんかい線の
人も多いと思われます。いずれにしてもマンションに関係ない話。

>>2237 匿名さん

モノレールの値上げが天王洲アイルの企業に打撃とか、第一ホテルの閉館がどうとか、マンション検討に1ミリも関係ない話書いてる人は天王洲アイルとどう関係ある人ですか？

>>2239 匿名さん
確かに天王洲アイルの風景の写真を貼り続けてる人も目的が分かりませんね。

>>2238 匿名さん
通学定期は据え置かれるので関係ないですね。通勤定期は会社が支給するもんですから。

>>2239 匿名さん

現地に行くとわかりますよ。
目の前大学でなんの発展性もないですもんね。
天王洲アイルに賑わってもらわないと店舗も立ち行かなくなるし。

>>2242 匿名さん

品川自体が発展するから、マンションの周囲は発展する必要ないよ。

>>2243 匿名さん
そんなことないですよ。周辺住民さんは報知新聞跡の1階がファミレスとか商業施設希望でしたよ。便利になりますから。

>>2244 匿名さん

商業施設とかファミレスなんかいらんよ、無駄に車が増えるだけ。

豊洲の千客万来はインバウンド向けに盛り上がってますね。
こちらは、撤退ばかりでファミレスすら・・・・

>>2245 匿名さん
謎な意見ですね

>>2245 匿名さん
商業施設といってもららぽーとや有明ガーデンみたいな大規模からマルエツやコンビニみたいな小規模まで様々ですよ。

カフェが欲しかったらしいですよ。
ファミレスすら無理な立地ですもんね、せめて1階にカフェだけでも出来れば良かったですよね。

港南4丁目って、ほんとに何もなくてビックリしました。

サイゼリヤがあるよ

港南　磨けば磨くほど美しく
有明　磨けば磨くほど煤が目立つ

羽田線越えたら

もうどうしようもないです

>>2250 匿名さん

港南3丁目も何もないよ。

>>2253 匿名さん

何がどうしようもないの？

>>2254 匿名さん

港南3丁目から見ると再開発ド迫力です

同じ資料を連続で何度も貼ってる人います。迷惑ですのでご遠慮ください。

>>2273 匿名さん
ここは港南四丁目です。

液状化歴のある土地に住むのは避けた方が良いです。

港南は下水放流口に面してるしさすがに住みたくないな。足立区の方が住環境良いと思いますよ。

足立区は港南と違って運河に汚物が浮いていたりしないですよ。

東京臨海高速鉄道が、臨海地下鉄　事業計画に合意。

これで、将来的に中央区方面からのモノレール利用者が更に減る。
モノレール本数が更に減る事が予想される。

https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/02/02/04.htm...

https://www.yomiuri.co.jp/national/20240202-OYT1T50009/

>>2279 マンコミュファンさん

運河に汚物？

>>2280 匿名さん

モノレールには関係ないでしょう。

同じ資料を連続で貼ってる方へ
正常な議論ができず皆さん迷惑しております。

港南は、港区の他地域に比べて小学校が少ないように感じます。
港南1～5丁目でたったの1校です。新設の予定はないのでしょうか。
港南小学校、子供が多すぎてパンパンです。もう少しゆとりが欲しいです。

通学区域
https://www.city.minato.tokyo.jp/gakkouuneishien/kodomo/gakko/tetsuzuk...

児童数
https://www.city.minato.tokyo.jp/gakkouuneishien/kodomo/gakko/setosu/d...

>>2302 匿名さん

子育てに人気のエリアなので15歳未満人口が増え続けていましたが、いまはピークに達した感があります。いずれ子供の数も減るので一過性の状況と思われます。

>>2296 匿名さん

そういうの1年に1回もやらないよね。

>>2303 匿名さん

港区に冷遇されているとは思いたくないけど。。。
ちょっと港南地区の子供はかわいそうだよね。。

>>2306 匿名さん

なんで？お受験激戦区だから？

>>2307 匿名さん

エリア人口に対して学校が少ないだけだろ。
港区なんとかしてやったら？

>>2307 匿名さん

中学受験率が高いという割には近隣に塾が少ないんだよね。早稲アカくらい？店もなければ塾もない。

(参考)豊洲地区
サピックス
日能研
四谷大塚
早稲アカ
市進学院
ena
栄光ゼミナール
明光義塾
駿台・浜学園
河合塾マナビス

港区も塾はいっぱいあるんだけど、地域格差が大きいね。

>>2309 匿名さん

それでも7割の子が私立に行くと言うことは相当学力レベルが
高いと言うことでしょう。

>>2309 匿名さん

ほとんど品川にもあるじゃん。

同じ資料を連続で貼ってる方へ
正常な議論ができず皆さん迷惑しております。

品川区東品川にするか、港区港南4丁目にするか、固定資産税も比較してみたいね。

住宅ローンは払ってしまえばおしまいだけど、固定資産税は延々と続くから。

因みに港南は腐っても港区だから、テナント家賃が高い。
だからお店や塾が出店しにくいよ。

バス便エリアには出店しにくいんだろうな

>>2316 匿名さん
ここの開発はワールドシティタワー住民から反対されてるんですか？

>>2329 匿名さん

路線価比較

港南四丁目　当物件　　　118万円/㎡
東品川二丁目計画　　　　69万円/㎡

昔は山手線の向こうに行っちゃいけないって普通に言われてたよね。最近は差別はダメと言われるから口にしないだけで、内陸は白人、この辺は黒人ぐらいの違いがある。

>>2334 匿名さん

天王洲アイル安いな。
固定資産税や修繕積立金を考えれば、東品川の板マンに住むのが正解かもな。
バス路線の充実した板マンに住めば、シルバーパスでバスは無料だ。


タワマンは建築費部分の固定資産税が高い。

港区なら、ちいばすは誰でも100円です。ズル過ぎる。

>>2327 匿名さん
第一ホテルの閉鎖で周辺のレストランは寂れてしまいましたね。特にディナーの需要が本当に少なくなりました。コロナ前を知っている私からしたら残念でなりません。ランチの需要も観光客はいますが近隣のオフィスワーカーは減っています。
ロイヤルパークホテルでも良いので三菱地所さん早期再開を期待しています。

羽田線越えたら

相当キツイよ

>>2337 マンコミュファンさん

天王洲アイルにスタバあるじゃない。

＞昔は山手線の向こうに行っちゃいけないって普通に言われてた

そうなの？昔の話は知らんな。

>>2343 匿名さん


何がきついの？

>>2302 匿名さん

子育てに人気のエリアなので15歳未満人口が増え続けていましたが、いまはピークに達した感があります。いずれ子供の数も減るので一過性の状況と思われます。

同じ資料を連続で貼ってる方へ
正常な議論になるとスレが流されて皆さん迷惑しております。

>>2365 匿名さん
港区の小学校とは思えないくらい悲惨ですね。

>>2364 匿名さん
別にバス使わなくてもモノレールの駅がすぐ近くにあるけどね。品川駅行く時はバス便利かもね。

>>2367 匿名さん

何が悲惨なの？

>>2368 匿名さん
そもそもあなたは検討者？

>>2371 匿名さん

そもそもあなたは検討者？

>>2370 匿名さん
港南中学がなぜそんなにダメなの？都営の子が多いからか？

>>2372 匿名さん
はい。もちろん住む予定はありませんが港区最安エリアですので投資用に検討しております。あなたは？

>>2373 匿名さん

普通層が多い地区なので親の教育レベルが高いと言うことでしょう。

>>2374 匿名さん

はい。もちろん住む予定で、とっても環境の良いエリアですので
実需用に検討しております。

>>2376 匿名さん
WCTからの住み替えですね。確かに古くなってきましたから新築に憧れますよね。

WCTは眺望が遮られます。

>>2356 匿名さん
何度も貼ってるけど、ここはオレンジ色の77ですよ

>>2380 匿名さん

港南が77万円/㎡で買えたのは2006年頃の分譲時。いま、77万円/㎡で
買えるのは都内最安の有明の中古しかない。

>>2382 匿名さん

ワールドシティタワーズ は、450万前後で推移してるから、お得感があり数も出る。
だから結構取引あるね。

同じ頃に販売していたパークシティ豊洲(2008年2月築)は上がり過ぎて、もう買えなくなってきてる。売りも少ない。

月島勝どき豊洲が高くなり過ぎた結果、値ごろ感のある品川港南が注目されているかもね。

>>2384 口コミ知りたいさん

そうするとここは坪500スタートだな。

坪400くらいだろ
坪500とか誰が買うんだよ
高く見せようとしてるのは近くの住民？

>>2385 匿名さん

ただ、ここは外廊下。
おそらくコンシェルジュなし？各階ゴミ置き場なし？
だとすると、港南4丁目で500スタートは厳しいかなとも思います。

>>2387 匿名さん
新築信仰の強い日本ではいくら設備面で劣っていても、周辺周辺中古より高く売れてしまうのです。

永住用に買う人いるのかな？
周辺に何もないけど・・・

マルエツあるよ。それで十分だわ。

>>2388 マンション掲示板さん
20年も築年数に差があると建築技術の進歩はめざましく住み心地が全く異なります。特にサッシ。

臨海地下鉄2040年開業らしいね
あっちの方が便利かもな

新線開通はどんなに早くても2040年、たぶんそれ以降になったことを考えると、羽田アクセス線臨海部ルートは優先順位が低くなり、2030年までの東京テレポート～渋谷間運賃240円という線が消えてしまったので、品川シーサイド・天王洲アイル・台場・有明・東雲、つまりりんかい線沿線民にとっては、この結果は若干負けに近いかもしれません。TOKYO TORCHと築地再開発のために、割高な運賃を永遠に払わされることになりました。

と書かれてます

>>2391 匿名さん
いまだアルミと樹脂の複合サッシで途上国より遅れてるんですけど・・・

>>2392 匿名さん

2040年開業？まだそんなの決まってないし、確定もしていない16年後の開通を夢見てクソ不便なとこに住むのなんか安くても絶対に嫌。

羽田線越えてしまってるんですね

>>2395 匿名さん

当然シャトルバスでしょ。地面にまで積もったあの大雪のなかでは
幸光を傘さして駅から歩くより、シャトルバスは快適で楽だよね。

>>2395 匿名さん

もし歩いても13分くらいしかかからないよ。