ブランズシティ品川ルネ キャナル

>>1039 名無しさん

なぜ同じ画像を貼ったら
あんたがそんなに発狂しなきゃいけないの？

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

港南四丁目報知新聞本社跡地
『港南四丁目計画』説明会資料

☆（仮称）港区港南四丁目計画
☆事業主：長谷工、東急不動産
☆二種住居　建蔽率60％、容積率400％
☆地上19階、高さ59.23m
☆総戸数　２３３戸
☆敷地面積　　4,103.27㎡
☆延べ床面積　20,885.55㎡
☆完成予定　令和8年12月28日

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長谷工コーポレーション、総合地所、東急不動産、よみうりランドの4社は、東京都港区港南4丁目に所在した「報知新聞社東京本社」の跡地に地上19階、高さ59.23ｍ（最高59.23ｍ）、総戸数233戸の高層マンションを新設します。 設計・施工は長谷工コーポレーション。 2024年10月に着工し、2026年12月に竣工する予定です。現在、既存建物を解体中。

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建設地北側（左奥）に「ワールドシティタワーズ キャピタルタワー」（地上42階）、建設地東側（右）に「ワールドシティタワーズ アクアタワー」（地上41階）があります。アクアタワーの奥には「ワールドシティタワーズ ブリーズタワー」（地上42階）もあります。 「ワールドシティタワーズ」の高さは137.95m（最高139.85m）、総戸数は2,090戸。2007年に全体が完成しています。

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>>1044 匿名さん
こちらは現存でここができたら旧館扱いになりますね。

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>>1034 匿名さん

その図面見ると、WCTのアクアタワーとキャピタルタワーの一部の住戸（18階より下層）の日照、眺望にかなりの影響が出そうだ。

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>>1044 匿名さん
港区液状化マップで液状化の可能性が高いエリアに建ってるのはどっちの棟か教えて。

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羽田線を越えたこの辺りには住みたくないなあ

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>>1044 匿名さん

運河に面した良い立地ですね。南側は永久眺望、永久日照。

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>>1051 匿名さん
なんといっても新築は最強ですね。

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>>1050 匿名さん
それなら三田ガーデンヒルズとか浜松町など予算あるなら検討されたら良いと思います。

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立地的には東雲や有明の方が間違いなく良いですよ。

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この辺りは周りがタワマンばかりで商業施設がないし将来的にもできないだろうから、どんどん発展する有明や豊洲の方がはるかに魅力的だよね。

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>>1055 匿名さん

これから10年の品川の発展の巨大さは有明や豊洲の比じゃない。港南の地価やマンション価格はどんどん上昇して、ますます格差が拡大するだろう。

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>>1056 検討板ユーザーさん
突然関係ない資料を持ってくるのは遠慮くださいね。

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海岸で地盤が４ｍも隆起したらしいよ

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>>1056 検討板ユーザーさん
ちなみにこれどこですか？

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能登半島地震でも発生した液状化が心配です。

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>>1060 匿名さん

このマンションから徒歩20分の高輪ゲートウェイシティです。

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>>1063 匿名さん


高輪ゲートウェイで買い物して、ここまでどうやって帰るんでしょうね。

荷物もあるし、歩けませんよ。

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>>1064 マンション検討中さん
普通に考えて歩くは無理ですよ。タクシーかな。

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>>1062 匿名さん
地図で見ると位置関係がよく分かりました。だいぶ離れてますね。

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>>1062 匿名さん

高輪ゲートウェイまで歩いて行けるのはスゴイね

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改めてこちらの物件の立面図　　

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その２　　　　　　　

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お向かいのプラウド品川（？）はこの建物の北側　　　　　

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港南四丁目報知新聞本社跡地
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☆（仮称）港区港南四丁目計画
☆事業主：長谷工、東急不動産
☆二種住居　建蔽率60％、容積率400％
☆地上19階、高さ59.23m
☆総戸数　２３３戸
☆敷地面積　　4,103.27㎡
☆延べ床面積　20,885.55㎡
☆完成予定　令和8年12月28日　　　　

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長谷工コーポレーション、総合地所、東急不動産、よみうりランドの4社は、東京都港区港南4丁目に所在した「報知新聞社東京本社」の跡地に地上19階、高さ59.23ｍ（最高59.23ｍ）、総戸数233戸の高層マンションを新設します。 設計・施工は長谷工コーポレーション。 2024年10月に着工し、2026年12月に竣工する予定です。現在、既存建物を解体中。

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建設地北側（左奥）に「ワールドシティタワーズ キャピタルタワー」（地上42階）、建設地東側（右）に「ワールドシティタワーズ アクアタワー」（地上41階）があります。アクアタワーの奥には「ワールドシティタワーズ ブリーズタワー」（地上42階）もあります。 「ワールドシティタワーズ」の高さは137.95m（最高139.85m）、総戸数は2,090戸。2007年に全体が完成しています。

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>>1055 匿名さん

これから10年の品川の発展の巨大さは有明や豊洲の比じゃない。港南の地価やマンション価格はどんどん上昇して、ますます格差が拡大するだろう。

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>>1068 匿名さん
距離あるから俺ならタクシーで楽チンに行くわ。

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>>1075 匿名さん
品川と港南四丁目の格差は大きいです。

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羽田線を越えた辺りのマンションには住みたくないなぁ

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>>1075 匿名さん
港南はもう有明にも抜かれそうなのに、何を言ってるのでしょうか。

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>>1074 匿名さん
新築に興味があり隣の中古は興味ない

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>>1071 匿名さん

え、このプラウド品川って何？港南？分譲！？

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ここと天王洲の三井タワマンどっちが高いと思う？坪単価500くらいだろうか

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>>1085 コーナンさん

辺鄙な場所とはいえ一応港区なので、坪500は行くでしょう。

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>>1084 名無しさん

定期借地権付き分譲です

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東急のは本物件の斜め向かいに建設されます

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>>1085 コーナンさん

天王洲の三井だろうね。図面見てもあっちの方がタワマンだし仕様が高い。

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>>1088 匿名さん

東急ならプラウドじゃなくない？プラウドは野村でしょう

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>>1090 匿名さん

ここは中古じゃないよ。中古物件の写真って？？

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>>1087 匿名さん
近隣専門会社を総合企画と呼ぶのはいい加減やめてほしい

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>>1089 匿名さん
三井の資産価値は鉄板です

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三井三菱東急野村あたりは安心感あるよね。

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住友だったら有明やwctみたいに10年かけて分譲するんだろうけどね。

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WCTのアクアタワー西向きの眺望は直接影響を受けそうですね。
計画されているマンションは19階建て、59mとのことですが、同じく20階付近までの部屋の眺望はこのマンションがドーンとそびえることになりそう

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>>1098 匿名さん

アクアの西向きとか値下がりするかもしれないからねらい目かも。
オーナーが売却に動きそうだ。

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>>1099 購入経験者さん
おいおい、古くて眺望無い部屋は価値ないだろ。いらん。

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>>1100 匿名さん

ワールドシティタワーズ今から買うならレインボー、お台場ビューの部屋一択。それ以外はいらんね。しかし、レインボー、お台場ビュー高い。

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>>1102 評判気になるさん

眺望以外に価値が無かったら坪750万になんかならんよ。
湾岸埋め立てで築20年でこのお値段は驚異的と言って良い。
https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_132X3147/

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>>1105 マンション検討中さん

妬むな妬むな

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大手企業勤務で年収1,100万円、ローンは9,500万円あたりまで、購入用資金2,500万円です。3LDK 買えますか？

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>>1107 ぽいぽいさん
新築は無理なのでワールドの中古を検討ください。

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>>1106 匿名さん
悲惨だね

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>>1107 ぽいぽいさん

その年収1100万で9500万借り入れは確実に死にますよ。
ここもWCT中古も3LDKは無理です。

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土日は品川駅へのバスが極端に少ないよ。
18時以降は、1時間に2本とかだよ。
これじゃ週末は品川駅使えないよ。

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>>1112 匿名さん

そういうときは天王洲アイルからりんかい線か、モノレールで浜松町出ればいいのでは？それか品川駅までタクシーですぐでしょ。

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>>1113 匿名さん

不便やな。

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>>1114 匿名さん

1駅で浜松町が不便だったら、豊洲や有明はクソ中のクソ僻地だな

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品川駅は基本使えない。
天王洲アイル駅を使うんだよ。

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日曜の品川駅港南口の終バスは、20:54だって。早っ。

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このなかから選ぶとしたらどれを選びますか？

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>>1117 匿名さん

その代わり港南口のタクシー乗り場は整備されていて、かなりのタクシーが待機しているから乗りやすいですよ。

近距離ですが、この辺りは歩いて帰るにはちょっと遠いタワマン住民が数多く利用しているので、嫌な顔もされません。

品川駅利用を予定されている方は、住宅ローン以外にタクシー代もそれなりにかかる事は、頭に入れておいた方がいいです。

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東京駅から品川駅まで13分電車乗って、品川駅から港南口まで歩いて5分ぐらい掛かってそこから駅のタクシー行列並んでタクシー？不便すぎるな。丸の内からタクシーで直接勝どきの方が楽だと思うよ。

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>>1121 匿名さん

WCTみたいに専用シャトルバスがあれば別だが、このマンションで
そんなルートで帰る奴はいないよ。東京駅からだと山手線で6分で浜松町、
モノレール乗り換え4分で天王洲アイル。浜松町の乗り換えはストレス
無いし、天王洲アイル駅降りたら徒歩4分でマンションだから勝どきより
はるかに楽でしょう。

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住民全額負担のシャトルバスって不便な立地の証明でしかないよね。臨海地下鉄の通る有明と比べると立地が数段落ちるのは否めないですよ。

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>>1123 匿名さん
ネット情報だけどそのシャトルバスは無料ではなく子供は都バスよりも高いらしい。しかも品川駅は危険なバス停なので車イスや高齢者は利用しにくいらしい。意味ないね。

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このエリアに住む人がタクシーなんて日常使う訳ないっていう意味が分からない

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>>1126 匿名さん

WCT住民が普通に乗ってるんだから、住民でもないあなたに関係なくね？

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>>1129 通りがかりさん

モノレール天王洲アイル駅徒歩4分

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>>1130 匿名さん

そう、ここは天王洲アイル駅物件だよね。
港区なのに、わざわざ品川区に行ってモノレールに乗る。
昼間10分間隔、JR羽田アクセス線が出来れば、朝も本数確実に減るし。

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>>1128 匿名さん
あなたにはもっと関係ないわ

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もっと調べるとシャトルバスはシルバーパスも使えないらしい。しかも定期券の発行もないらしい。天王洲アイル駅が徒歩4分で便利な都バスもあるのに無駄の象徴だね。

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>>1133 匿名さん

いやいやシャトルバスは必要ですよ。
だって都バスの時刻表、土日はこんなのですよ。
便利とはとても言えません。

新幹線のチケットを買うときは、バスの時刻表も頭に入れて買わないといけません。

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>>1136 匿名さん

品川駅バス物件と言いたい所ですが、こんなにバスが少なくては、使えませんね。

天王洲アイル物件ですね。

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新幹線乗る時くらいは荷物もあるしタクシー乗るでしょ、ふつうは。

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毎日乗らないだろ、新幹線

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>>1139 匿名さん
私は東海道新幹線は年に1回乗るかどうかですね。

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