グラン レ・ジェイド 鎌倉材木座 璃久ってどうですか？

総戸数が少なく静かに暮らしたいという富裕層向けに造られたんでしょう。
一戸一戸が広々としていていて、ゆったりとした空間になっているのは魅力的です
戸建て以上の広さになっているしし、設備も充実している。
駅からは遠くなってしまいますが車移動ならば問題ないでしょう。

>>24 eマンションさん
港区、千代田区、渋谷区辺りの一等地は坪1000万円超えが普通になりつつありますからね。
3億円出さないとまともな物件買えないです。
ここに2億円出してゆったり住むのも悪くないかと。

高級感もあって落ち着いた暮らしができそうなところはメリットですが、難点を上げるとすれば
駅からの距離かな
江ノ電自体は乗客数も多すぎて通勤に利用するのには混雑率が高いし乗り換えも大変だったり、
湘南新宿ラインまでは歩いていくのにはちょっときつい距離というのが気になる点でしょう。
都心方面へ毎日電車通勤するお仕事ではないという方向けになりそうですね。

戸建てなら駐車場2～3台はいける規模の家が建てられる値段だよね、

戸建に換算する意味がわからない。戸建とマンションは、くらげと人間くらい違う。それなら戸建を買うとはならないから。

全戸１５邸で各住戸の広さも１２０㎡以上というのはかなり広々としている印象です。
まさに富裕層向けの高級マンションというイメージです。
設備や仕様もそれなりに考えられているなと思いましたし、ホテルライクの暮らしができそう
戸建てはもちろんいいですが、やはり管理が任せられるマンション暮らしも楽ですよ

>>29 匿名さん
クラゲと人間ほども違わない。
せいぜい猿と人間程の違いしかない。

EV車用の駐車スペース幅186はちょっと狭いですね、グレードの高いEV車だと入りませんよ。

それと駐車場が1ヶ所だけだと最下層の車が出られるようになるまで5分以上かかりそう。その前に駐車か出庫待ちがあると更に待ち時間がかかる構造だと思いました。
津波の想定浸水高さ9mだと1階2階は完全に水没しますね。

全戸メゾネットタイプのプランなのでマンションというよりは戸建てのような集合住宅ということですね。
管理は基本的に自分ではなく管理会社に頼めるので、戸建てよりも楽に住めるということは
メリットになります。
一戸一戸が少し離れているので、一見戸建てに見えそうです。
駐車場の出入庫については時間がかかりそうなのでそこは考慮していただきたいですね。

津波のことを考えたら関東の沿岸部には住めない感じがします、というか地震のことまで考えると日本はどこでもそういうリスクがあるかなと思ってしまいます。だから構造はしっかり考えられていると思いたいです。
ちなみに材木座五丁目の海抜は7.5mとのことなので、少なくとも2階までは行かないのでは？あとは建物の構造次第で少ない被害で済むかもしれないですし、人は3階とかに居れば大丈夫な気がしますけど、過信は禁物でしょうか。

>>35 匿名さん
心配したらきりがないし、リスクはゼロにはならないですから、仮にハザードマップで３階高さで大丈夫なら安心していいのでは（確認してません）。それでも心配で夜眠れない人は、わざわざ海岸近くに住まず、最初から丘の上で探しましょう。

すごく挑戦的な取り組みだけど、一般ウケはしないし、デベも狙ってないんだろうね。
地縁のある富裕層が15組いればいいからー、って割り切りなのかな。
ここはあんまり資産性やらを気にして購入する属性のマンションではない気がしますね。もちろん資産性を蔑ろにしてもいいと言っているわけではないので、悪しからず。

価格がかなり高くしていると思いますから、富裕層向けに造られたんでしょう。
こういったマンションは珍しいので好んで選ぶ方もある程度入ると思いますし、
高層よりも低層に住みたいという富裕層にはぴったりのマンションなのかなとも思います。

坪400台後半なのでさほど高いといった感じではないですね。
ただ資産性という点では苦しいですけど。
ここは都心在住の超富裕層が別荘として購入する気がします。
小金持ちはここではなく辻堂のタワマンかな。

海が近い立地に住むのは憧れますが、
この立地だと別荘として購入検討されることのほうが多いかもしれないです。
一般的には高めの価格のようには感じますが
富裕層からすれば、そこまでではないでしょうね。

物件HPが突然見れなくなっていますが、完売したんですかね。

>>41 さん

>>41 匿名さん
建築中断中

>>23 匿名さん
地下空間が、余裕ある立体駐車場になってます。支保工足場すごかった。Googleマップではまだ地面ですが、もう入居したのかな…

建設現地
工事止まってるの？