ファインレジデンス京都五条通（仮称　京都下京区 駅前最大級プロジェクト）ってどうですか？

こちら資料請求してみて好みの間取りもありますし、手が届くなら買いたいところですが、かなり無理しないと買えない価格になるであろうことは明らかです。丹波口も物凄く魅力的な駅、街かというと微妙なところですが、京都市民がここならと思う地域はもう中古も新築ももっと高いですからね。

そろそろ事前案内会ですね。
この立地で坪単価いくら位になるのか楽しみです。ここが坪単価300近く行ってしまったら、いよいよ京都市内に住むのは困難になる気がします。

>>82 マンコミュファンさん

事前案内会へ行ってきました。
敷地内に全6棟建つそうです。この立地で坪単価は300超えてました。

>>83 マンコミュファンさん

二条でも坪300は売れ行き鈍かったのに、丹波口だとどうなるのかな。よほどプレミアムな仕様にするとか何か納得感あれば良いのですが。

>>84 検討板ユーザーさん

プランはラグジュアリー、スーペリア、スーペリア、コンフォートとなってました。
下京区と言っても丹波口で坪300。。どうなるのですかね。

事前案内会に行ってきました。
坪300超え。驚きです。
また駐車場はあるものの、設置数は全戸数の10%ちょい。少ない…。

駐車場が少ないのは致命的だな。
駐車場確約付きのペントハウスがあれば検討するんだが。

この立地なら、駐車場は総戸数の半数はほしいところですね。
丹波口駅は近いですが、京都駅にまずは出て乗り換え・・が必要。
駅が出来たものの、そんなに周辺は開拓されていないところをみると
今後もそんなに大きく変化しそうにないし、資産価値はあまりのぞめないのかなぁ。

規模もそこそこ大きく、いろんなタイプの部屋が
ありますが、どれくらいの部屋が人気なのでしょうかね

70平米で6,500万近くですか。10年で相場が２倍近くになった感じ。
隣接するパークスクエアというファミリー賃貸は月額13万。
この新築は賃貸に出すなら月額25万以上になりますね。
この周辺に住んでいましたが、駐車場が少ないのはかなり不便だと思います。

> 敷地内に全6棟建つそうです。この立地で坪単価は300超えてました。
エレベーターも6台ですか。×6で、管理費・修繕積立金が高そうですね・・・

エレベーターはＡ棟（五条通り側）とＤ棟（嵯峨野線側）・Ｃ棟（マツモト側）の間に２基です。

ありがとうございます。
逆に、271戸に対してエレベーター２基ですか・・・

この前見学しましたが図面集ではエレベーターは4基でしたよ。

ごめんなさい。間違えていました。２基づつ計４基でした。

(仮称)京都下京区 駅前最大級プロジェクト『ファインレジデンス京都五条通』の事前案内会に参加
https://www.sumu-lab.com/archives/89512/

正式名称は『ファインレジデンス京都五条通』なんですね。
「丹波口駅」は入らなかった…。
外からの需要を見込んでいるのでしょうか。

間取図を見ていると夢が広がるような気持になりました。たとえ買えなくても・・・
プレミアムプランだと、キッチンや洗面室まで居心地が良さそうに思え、想像しただけでいいなあと感じました。

Ⅴタイプのキッチンなんて、ほぼ個室で窓まであります。パントリーもすごい広い。
パントリーと洗面室の間の納戸はどこから出入りするんでしょう？隠し部屋みたいで楽しいです。
ここまで贅沢なプランだったら、トイレももうちょっと贅沢な空間づくりをしてもらってもいいかなと思ったりしました。

夢が叶いますように！

60㎡くらいのコンパクトな間取りのマンションが多い中で
ここって、今見る限りではいずれも80㎡以上の広いプランが多そう。
最寄駅が丹波口駅とちょっと微妙ですが、１駅で京都駅まで行けるのはいいかも。

80㎡は大きくていいですよね。
あとは、7000万出せるかどうか。
フルタイム共働きの世帯でも親の援助等なければ、なかなか届かない価格ですよね。

>>100 匿名さん
80平米のフルタイム共働きはキツイな。。部屋が荒れる。せっかく新築買っても部屋が汚いのは耐えられない。とくに水回り。妻は扶養範囲内で働くくらいにしないと

市内マンション購入検討してます。
とても便利な地域に感じますが、ここは永住目的ならアリでしょうか。土地勘なくアドバイスいただけますと嬉しいです。

>>100 匿名さん
物件の費用だけなら7,000万円かも知れないが、ランニングコスト（管理費、修繕費等）を積み上げると、8,000万円以上になるねえ。

>>102 eマンションさん

永住目的はありかなと個人的には思います。

地元の人からしたらそれほど印象のない地味な場所だと思いますが、便利な立地です。スーパーも市民病院も徒歩圏内ですし、京都駅や市内中心部にもバス・タクシーで10分ほどで出られるのでアクセスも抜群です。

ただ、嵯峨野線は超混雑路線で、およそ日常利用に耐えられる路線ではないため、丹波口駅徒歩2分の意味はあまりないような気がします。

坪単価は市内の中ではまだリーズナブルな方かと(他の投稿者の方も言及されているように一昔前からすれば考えられないくらい高い価格になっているとは言えますが...)。

同じ価格出すなら二条で築浅で条件合うものを待ったほうが日々の生活も万が一のリセールも安泰なような気がしますが、どうでしょうか？ここだけのアピールポイントって大規模で共用施設が豪華？な感じでしょうか。

>>105 通りがかりさん
ここに住むなら二条や五条との比較になりますかね。あとは伏見でしょうか

101さんのお考え、目からうろこな感じでした。
広いほうが住みやすくていいなと思っていたんですけど、掃除が行き届かないっていう意味なのかな。
たしかに共働きでフルタイムだと週末はまったり休んだり、どこかへ楽しみに出かけたりしたいですから、きちんと掃除する時間は無いかもしれませんね。
毎日ちょっとずつやっていくのが掃除のコツでもあるのですが、フルタイムだと時間も無ければ疲れもたまってるでしょう。
そうなると2人暮らしなら60㎡台くらいがちょうど良いのかなと思ったんですけど、間取りのページには見当たりませんね？

>>107 匿名さん
2人共働きだと部屋が汚くなるというのは暴論。
パワーカップルはきちんとしてる。そういうタイプでないと高給取りになれない。

>>108 匿名さん
パワーカップルでも完璧ではないですよ。意外と汚いです。SNSに出てくるようなモデルルームのような生活とは違う。子供がいたらとくに。

>>108 匿名さん
パワーカップルでも完璧ではないですよ。意外と汚いです。SNSに出てくるようなモデルルームのような生活とは違う。子供がいたらとくに。

>>110 マンコミュファンさん
ディンクスでも散らかす人はいるし６人家族でも整理整頓できる人はいる。
あたりまえ。いちいち反論しても無意味なんちゃう。

>>105 通りがかりさん
二条は中古でも築浅だともう少しここよりは高めな印象がありますが、どうでしょうか。同じ条件金額で住めるなら二条を選びたいかもしれません。丹波口駅がすごくいいというより、京都市内でマンションを買いたいとなったときに、金額が他より優しいし悪い場所ではないよねっていうところでここに辿り着いているのかと思っています。

>>104 検討板ユーザーさん
私もありだと思います。学区も悪くはないし、買い物なんかも不便ではないですし。もう少し予算を抑えた新築マンションで探すと、ちょっと立地や学区の面で悩ましいところになってきてしまいますし、もっと便利でもっと良い場所となるとその分高くなりますし。

学区、悪くないんですね。
京都は地元ではないので、どこが地域がよくなくて、どの地域がいいのかわかりにくいです。

リサーチパークが近くにあるので、勤務している人にとってはかなり近くてよさそうです。あと、鉄道博物館や京都水族館も1駅で近いです。年パスかって子どもと一緒に行ったり…夢はふくらみます。

他府県からということであけぱ。地域のことどこがいいのか悩みますよね。
ここは問題ないですよ。。
もう少し東へ行くとどうかなというエリアではありますが。
元々の京都在住者はこことここが・・というエリアがあります。
でも、どんどん新しいマンションが建ち、そういうのもなくなっていくのかなとは思います。

広告はとても立派なのみましたけどねぇ・・・　学区などは確かにわるくないだろうし周辺環境もよさそうですがどうですかね
なんだか見かけ倒しのような気もします

>>114 匿名さん
京都にはというか関西にはというか、ややこしい場所がちらほらとあります。新しい人がたくさん入ってきて今は何ともないところもあれば、今でもちょっとファミリー層には勧めにくいなってところもあるので、実際の雰囲気を見てみるといいですよね！ここは少なくとも悪いエリアではないけど、超人気エリアというわけでもないですかね？でも買い物とか子どもの幼稚園選びに困ることはないと思いますよ^_^ もっともっと予算に余裕があるとまた選択肢が増えていくと思います！

この場所でこの価格かぁ・・・・という感じの値段設定ですね。
リビオレゾン京都四条大宮とか意外と安かったし、丹波口で・・・この金額ですかー
ただまぁ京都市内では珍しいビックコミュニティでJRとはいえ駅近いですからね。
買うならメニュープラン効く内ですかね。最近の新築マンションの動向みると値段下げずに売り切るみたいなので後で買うメリットあんまりないですし、もともと新築分譲少ないエリアですからね。

>>118 匿名さん

二条エリアならまだしも、丹波口エリアでこの価格設定か、、と思ってしまいました。

最寄り駅が丹波口駅しかないのが気になります。
そして丹波口駅自体、嵯峨野線の快速が止まらないマイナー駅ですし、そもそも嵯峨野線が混雑してる印象があり、メインの駅として使うのにはすこし頼りない気がします。

阪急の大宮駅がもう少し近かったらよかったんですけどね。
烏丸や河原町に行く手段がバスくらいしかなさそうです。

嵯峨野線は本数少なくて、何よりも京都駅での乗り換えがめちゃくちゃストレスです

丹波口駅を日常使いするのは大変そうです。バスや阪急も合わせて考えた方が良いかもしれません。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1241394

>>122 検討板ユーザーさん

京都新聞を購読しているので記事を見ましたが、嵯峨野線を日常使いするのは絶対に嫌になりました笑
通勤通学で毎日使うとなると地獄ですね、、
いくら丹波口駅が徒歩2分でも、すし詰め状態だと電車に乗りたくなくなります泣

もう庶民に優しい価格の新築マンションなんて京都にはないに等しい。予算と希望条件を擦り合わせて落とし所を探るしかない。我が家はここを待たずに別の物件を買いましたが、この立地なら駐車場は一台分は欲しいところ。

>>124 通りがかりさん

この立地で駐車台数が少ないのはキツイですよね、、

マンションローンとクルマ維持費はキツイでよね。

駅まで近いし、通勤通学という点では車がなくともやっていけそうだけど、
あった方がまとめて買い物をしたいときには断然便利ではあると思う。
ライフスタイルによるところは大きいかと。
個人的には、あった方がいいかなー、とは感じています…。

最寄り駅の丹波口駅の使い勝手がイマイチであれば、JR京都駅まで直接自転車で行くのもありかもしれないです。

>>128 匿名さん

駐輪場問題が解決すればそれもありですね。

車必須のご家庭の場合はこの辺だと戸建も選択肢として入ってきますね。京都ならではのうなぎの寝所だったりはするけど、高騰してるマンションと比べると優しい価格だし、駐車場は確実に確保できて月々の費用はかからず、玄関ドアを開ければすぐ車に乗れます。
車はカーシェアで十分という人も増えてきた気がするし、京都は自転車良く使うから、そういう駐車場を求めない人にはいいマンションかも。

>>京都は自転車良く使うから、そういう駐車場を求めない人にはいいマンション
ですよね。
割とバスと地下鉄で便利なので、駐車場が必要ないならいいのかもしれないと思います。

駅前でもあるし、そして京都駅なら直通で自転車で行った方が早いのかもしれないとも思うし。京都リサーチパークなら徒歩で行けるかもしれないと思っちゃいました。

>>131 匿名さん
京都駅前に一日とめておける駐輪場ってありましたっけ。

>>132 匿名さん
ヨドバシ京都

>>132 匿名さん

嘘みたいな実話
ここからだと微妙に遠いけど八条口のアバンティに近いとこに三井のリパーク京都駅前駐輪場があってそこだと12時間毎に50円。24時間だと100円。
ちなみに昔は24時間150円で穴場すぎて100円になって、さらに穴場すぎて12時間で50円になった
嘘だと思うだろうけど実話

>>134
京都駅から遠い
https://www.repark.jp/parking_user/bicycle/detail.html?park=26554

>>135 匿名さん
ちなみに最寄りの京都駅の改札は
マクドナルドの八条口店の前にJRの改札と新幹線の改札
と
マクドナルドの八条口店の横の階段降りると地下鉄の改札
があるぞ
JRも路線によっては遠い。近鉄は遠い。

立地が微妙ですね。
京都駅まで自転車で行くこともできますが、割と距離がありますよ。
ヨドバシの駐輪場を毎日利用、それも大変。イオンモール京都も反対側だし。
通勤なら定期代も支給されるから、素直にJR乗ったほうが良さそうかな。

>>137 匿名さん
積み混雑してても乗ってしまえばたかだか4、5分で京都駅に着くので、JRも悪くないと思いますね。

大宮駅も利用できそうな記載ですが、ここなら断然JRが便利ですね。
京都駅まで一駅。乗り換えればどこでも行きやすいと思います。
買い物もマツモトが近いかな。イオンまでは遠いですし。
これからも周辺は開拓されている気がします。

>>138 マンション掲示板さん
52です。
コロナ以前に二条駅から利用していました。二条駅で乗る時も満杯でしたが、丹波口で更に乗り込んで来るので、すし詰めもいいところでした。ドアが上手く閉まらず（ドア付近の乗客に引っかかって）手間取る光景も時々見てました。山陰本線は園部駅から京都駅の手前まで複線なのですが、京都駅に入る直前に単線部分があって、増発が難しいと聞いたこともありました。コロナで電車をよそに転用したので、車両不足になったという話もありますね。
1時間わずか1便ですが、快速が止まるし、特急も止まる二条駅の方が便利かな・・・とは思います。

>>140 通勤経験者さん

二条駅の方が便利と言っても金額も二条の方が高いので、二条で同レベルの物件買える人はわざわざこのマンションを見てないんじゃないかと思ったりします。

やはり伝統の二条エリアは格式高いですね。

>>142 マンション検討中さん
そうですね、京都市内ＪＲ（地下鉄は除外）に限って言えば、京都駅の次にメジャーなのが二条駅でしょうからね。

ちょっと前の二条だったら、このファインレジデンスくらいの価格で買えましたよ。
丹波口は完全に二条の下位互換なので、タイミングよく二条あたりで買えていた人はラッキーだったと思います。

>>143 匿名さん
梅小路に移築されましたけど、旧二条駅舎は京都鉄道の本社社屋でしたからね。立派な駅舎でした。

平日朝８時ごろの京都駅行きであれば、丹波口で結構人が降りるので普通に座れました。もう少し早い時間とかに混んでいるのかな？？夕方から夜にかけての京都駅発はいつもなかなか混んでいますがすし詰めというほどではないです。スーツケースを持った観光客の方もそれなりにいらっしゃるのでちょっと圧迫感はありますが、すぐ降りるのでそこまで気になりません。　

モデルルーム見学行ってきました。
価格販売時期未定が3割ほど、それ以外の6割程度が売れてました。

>>価格販売時期未定が3割ほど、それ以外の6割程度
かなり人気ですね。

丹波口の駅、あまり使ったことがないですが、丹波口の駅ってあまり使わないんですが、住み心地　鉄道博物館に行った時に、隣駅は使ったことがあります。京都駅までかなり近くて便利。丹波口は京都駅まで2つなので、同じように近いと思えそう。
大宮駅は遠い気がしちゃいます。

>>148 匿名さん

丹波口がどうというよりは、嵯峨野線は京都駅でのホームが不便すぎます
本数は同じでも奈良線や湖西線の方が京都駅での乗り換えはスムーズです

京都駅も2030には嵯峨野線側と大阪方面行きのホームと接続良くなるように改修工事しますしね。中央郵便局の再開発もあって、より嵯峨野線にアクセスしやすくなるので、いまより不便感は薄れるのではないでしょうか

>>150 匿名さん
嵯峨野線というより、はるかのホームの30番線にエスカレーターとかエレベーター設置して、新改札口に続ける計画のようですね。今よりはマシにはなるとは思いますが、混雑の中心は31番線から33番線のホームなんでもう少し北側（32番線あたり）に昇降口設置して欲しいですね。

>>148 匿名さん
この辺りはネームバリューがあるハイソな高級住宅街ではないし、最寄り駅も嵯峨野線なので人によっては微妙かもしれませんが、買い物にも困らず学区も悪くなく治安なども心配いらず住みやすいです。近隣にマンションがあまりなくて戸建の住宅街ですが、戸建の方も意外と人気のようです。大宮は歩くにはちょっと遠いので、どうしても阪急が使いたければ自転車ですね。京都駅もあの近辺に用があるなら自転車を使う人も多い印象です。

五条通りは交通量も多めですが、騒音や排気ガスはどうなんでしょうね。
夜歩いているとかなりうるさいので住むとしたらどうなのか気になります。

こういう大通り沿いのマンションに住んだことあるけど防音しっかりしてるから通りに面した窓さえ閉めていれば気にならない。

窓を閉めれば騒音は気にならないレベルですが24時間換気システムがあるので無音にはならないです。それを閉じればさらに良いですが、カビ対策として基本開けておくものですし。あとその換気口網の汚れが早いです。室内側の換気口周りも黒ずんできます。五条通ほど大きな通りではないのですが。

五条通りに新しいマンションがいろいろあるので検討中です。
大きな通りに面していて視界の抜け感が魅力的かと思ってますが
騒音と換気口の汚れなど、理解しておかないとなんですね。

五条通り沿いの賃貸マンションに住んでますが、車の音は気にならないです。
市立病院と消防署が近いので、たまにサイレンがうるさいのと、週末は暴走族が時々うるさいです。
住み始めてすぐは気になってましたが、慣れてしまったのか、今はあまり気になりません。

なるほど。近隣の方の情報は参考になります。

買いました

公式HPのあの少女漫画っぽい絵はどうなんだろう。
なんとなくお手軽って感じで、このマンションのイメージにいいんだか、悪いんだか。

ちょっと前まで黒基調の重厚な感じのトプ画じゃなかったですか？
少女漫画風にしてファミリー層や若年層をターゲットにしてるのかなと思いました。
前のほうが良かった気がしますが、、

こういう絵は万人に受けるのではないでしょうか。
特に、この間取りだとファミリー層向きではないので若い人をターゲットにということでは？
丹波口駅がすぐそばなので、JRを利用する人には便利なのかな。

こちらの掲示板から公式サイトのイラストを見に行きましたが、若い年代の女性層に受けがよさそうではないですか？
イラストのテイストからシングルの女性と若いファミリー層をメインターゲットにするマンションといった印象を受けました。

>>160 通りがかりさん
おいくら位か差し支えなければ教えてください。。

市内成約数ナンバーワン、というのが公式サイトのトップに書かれていました。
価格面でリーズナブルさが感じられるということなんでしょうか。
他のマンションは
正直、手も出ないくらいお高いところが多いようで…。それとも高額でも気にしない方が多いということなのか？

>>166 匿名さん
この手のナンバーワンって最大瞬間風速なので、あんまりアテにならないですよ。270戸中１ヶ月で20成約で1位とかそういうレベル
場所柄的に安いわけではないけど大規模マンションなのでスケールメリットはあるでしょうね。
場所的にも、西側はJR南側は五条通でうるさそうだなぁとは思います。

ファインレジデンス烏丸五条なんて後出ししてくるんだから。ショック。

>>168 マンション検討中さん
烏丸五条のほうはめちゃ立地がいいので、値段も相当高いんじゃないですかね。

>>169 匿名さん
そうですね。ここで精一杯だったので、相当高くなると無理です。
ここは生活しやすそうですよね。

セブンの上のマンション(上層階)に住んでますが、そこまでうるさくないですよ。隣の工事の方がうるさいw

今の京都の新築マンションの価格見てたらここは妥当かなって思いますね。どこも高いから。
昔の感覚だとうるさい大通り沿いは微妙だけど、利便性の優先順位が高くなって気にしない人も多いのかも。堀川通沿いなんかもお高めなマンション増えてるし。