物件概要 |
所在地 |
大阪府豊中市新千里東町1丁目2番1号他(地番) |
交通 |
北大阪急行電鉄 「千里中央」駅 徒歩1分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
356戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上49階地下2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2009年06月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友商事株式会社 関西ブロック [売主]阪急不動産株式会社 [売主]オリックス不動産株式会社 [売主]株式会社竹中工務店 [販売代理]阪急不動産株式会社 [販売代理]住商建物株式会社 大阪支社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ザ・千里タワー口コミ掲示板・評判
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541
契約者
530
私は配布しないでほしいとお願いしました。
こういう意見をもった契約者もいるということを認識するべきです。
配布がないから誠意がないと考えるのは単純すぎませんか?
私には必要ならいつでも見せてくれると説明してくれましたけど。
最初から敵対心をもっておられると、負の考え方しかできないのでしょうか?
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542
ビギナーさん
敷地外にまでガラスの雨を降らせておいて、公式サイトで一切の侘びもなしか
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543
匿名さん
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544
匿名はん
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545
匿名はん
541
契約者は勝手にしてくれていいですが、君の言ってるのは矛盾してるよ
君の言ってるのは情報を知った上での判断
まさか、知らせないでくれればよかったのにーなんて思ってないでしょ?
ってか、そう思う人は一人もいない
何一生懸命隠蔽推進してるの?
関係者さん
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547
契約済みさん
殺人タワーにはならないで欲しい。
ガラスの破片、ファミリーマートの辺りまで飛散してたみたいですが、人に当たらないで良かったですね。
一度マンションが座屈してしまうと補強しても元通りにはならないので困ったものです。複数箇所でこのようなことはあるでしょうからキチンと調査して下さい。隠ぺいはよくない。
東京にも白金の方にセカンドハウスありますがこのような複数の事故はありませんでした。
賃貸目的で購入したのに本当に困ります。
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548
匿名さん
歩道にガラスが撒き散ったなら、現場責任者なり書類送検とかされないの?
なにもなし?
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549
匿名さん
>>548
けが人がいてその人が被害届出せば。
→幸いけが人はいない。
でなかったら道路管理者(市)が告発すれば。
→市はそんなことできないと思う。
というわけで書類送検はないと思われます。
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550
匿名さん
>>543
【朝日新聞 大阪北摂】- 2008年12月9日 の記事
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551
匿名さん
告発しないなんて、癒着でもあるの?
信じられないですね
なんでこの事がもっと騒ぎにならないのかわからない。
柱の件もそうですが、デベ、施工主以外に行政の姿勢にも疑問。
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552
匿名さん
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553
匿名さん
ここは千里ニュータウン再整備プロジェクトで、議員や行政やいろんなとこが絡んでるからややこしいね。
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554
チサト
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555
匿名さん
豊中市の財政はとてもとても苦しいのです。
だから、マンションもバンバン建てさせるし人口も増やしたいのです。
特に、お金持ちさんは大歓迎です。
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557
匿名さん
結局、今いくらなの?
こうなったら、値引かないと客もなびかないよ。
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558
匿名さん
>>557
>>530の契約済みさんが昨日書かれています。
>値引きは一切しません、補償期間の延長もありません、と断言されてます。
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559
匿名さん
契約が終わっている分からの値引きは無いんだろうけど、
これから売っていく分は今までの値じゃ買い手が付かないだろうな。
入居を急いでいないんだったら、一旦キャンセルして値引き販売を待つのも手かね。
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560
契約済みさん
ひび割れ、一番大きいもので0.25mm、70cm。
(その後、寒い日が続いたので大きくなっている可能性はあり)
ひび割れ箇所は、ちょっと多くて数え切れませんでした、ちらっと見せられただけだったので。
ヒビの入っている階数の一番上の階と下の階のみ記憶。
小さいものも含めて15戸位(?)は、梁にひび割れの被害を受けていたと思います。
こちらの部分については充填剤で補修するので問題はない、と説明をうけているのですが、
それが本当か否かすら、専門家でない私たちにはわかりません。
これが後々響いて問題になるレベルのものなのか否か、ご存知の方がいらっしゃったら
教えていただけるとありがたいです。
また、その影響が出るとして、経年劣化が早まるということはあるのでしょうか?
強度的に従来と変わらないものを引き渡すので、値段も補償も従来のままです、
と言われています。
修繕積立金が当初の予定より上がらないか不安です。
値引きなんてとんでもない、結果として値上げとなるのではないかと。
せめて補償を延長してくれるといいのですが。
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561
匿名はん
梁にヒビって、、、事故車を新車で買わされるようなものと当方なら受け止めます。
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562
匿名さん
注入ミスの確認の為とはいえ、1631箇所もドリルで穴を開けた建物など過去に存在しないでしょう。
そんな事をせずに点検確認する方法はなかったのだろうか?
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564
物件比較中さん
このページがここまで盛り上がる理由。
①事故に対する説明責任がまったくされていない。
②それどころか、関係者とおぼしき輩が書き込みで沈静化に必死だから。
③そもそも、事故前からこのマンションを目障りだと思っていた人が多い。
④その中には、買えずに悔しい思いをした人が多数いる。
⑤工事に携わった人の中にも計画を快く思わない人が多く情報が流出する。
その繰り返し。
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565
匿名さん
>>564
入居者に限らず
市民の生命、身体に関わる問題であり、
豊中市は情報開示すべきです。
住友商事も、竹中も、大企業として
説明責任を果たすべきではないですか?
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566
サラリーマンさん
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567
匿名
>>550
なんだあ〜、
窓ガラスが割れた原因は座屈じゃなく、タダ単に強風でクレーンが煽られつり上げていた足場が窓ガラスに当たっただけじゃん。
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568
匿名さん
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569
匿名
>>567
そうなんだよ〜、
コンクリートは剥離してひび割れは何十ヶ所もあるし、ガラスは飛散させるし話が尽きないんだよね。
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573
よそ者です
>>560 さん
高強度コンクリート及び鉄筋を使用した構造物に当てはまるかどうか・・・。
普通0.2mm以下のひび割れは様子見のみで補修もしません。
適切に補修するなら、中性化等の劣化も通常部分と比べて促進されるという
事も無いと思うので、まあ問題ないのではないでしょうか。
というか、この問題に正確に答えられるほど、高強度鉄筋コンクリート部材
の損傷に対してのデータの蓄積(特に耐久性)はどこにも無いのではないで
しょうか・・・。
変位による内部応力の蓄積を別にすれば、現在のコンクリートの常識的な見解
からすれば、問題ないという回答になるかと思います。
というか、影響を示せと言われても、示せない・・・。
ひとつ気になるのは、注入という言葉・・・。
よくひび割れの補修には、注入を行いますが、0.2mm以下のヘアークラック
では、ひび割れが狭すぎて、注入できません。
プライマーのような物(液状のボンド)を浸透させるか、表面に専用の塗装を
行って、空気の進入を防ぐ表面保護工をすることになるのかな?
と想像します。
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574
サラリーマンさん
こんな穴だらけマンションを言い値で買うなんて、関西人って、金銭感覚のない命知らずでんなあ。阪神淡路大震災の怖い思い、忘れたのかしらん?転売もできまへんで、こんなボロ。
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575
匿名はん
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576
匿名はん
>573
それって、クルマで言えば、「この車はハイテン鋼(高張力鋼板)使ってますから
新車時にヒビが入ってても大丈夫なんです!」って言ってるようなものじゃないか?
ぜんぜんダメだろ。。。よそ者、発言が酷すぎるぞ。
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577
匿名はん
>>575
0.2mm以上あるという事ですね。わかります。
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578
匿名はん
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579
一住民
>>575 さん
最大で0.2mm以上という事ですよね?
大半は、0.2mm以下のヘアクラックだと解釈していましたが・・・。
それとも、一般的な補修の感覚で、0.2mmを超える所だけ
注入補修するということかな?
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580
匿名はん
575です
すいません関係者じゃないので最大が何mmあるのかは分かりませんが0.2mm以上あれば注入は可能だというだけで通常有害なクラックは0.5mm以上なのでそれ以下はあまり処置はしません。
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581
匿名はん
↑私のところでは0.4mmから注入処置の対象になっています。
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582
匿名さん
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583
周辺住民さん
556です。
この物件の長期の修繕補修費に触れましたところ削除されたみたいです。
「マンション購入の決め手に関わる」このようなことをなぜ削除されるのでしょうか?
このような物件を人に売っておいて自分たち関係者は絶対住まない、というような計画は
いかがなものなのでしょうか?
いや、計画は万全であってもそれが完全出ないのは多くの人間が関わっている以上しかたないこと
だと思います。が、田んぼの真ん中にタワーがあるわけではありません。
このタワーに無関係な人間も多数利用する場所の中の物件なのです。
やはり企業側が誠意ある対応を契約者だけでなく周辺の店や客、駅利用者にすべきだと思います。
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584
匿名さん
なんで絶対関係者は住まないと断言できるんですか?
立地のいいマンションですから関係者も契約してると思いますけど。
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585
周辺住民さん
>>584さん 583です。
私もそう思って、千里ニュータウン再整備プロジェクトの関係者が住めばいい(とくにプロジェク
トの要職に付いてるお偉方たちが)と提案したのですが削除されちゃってんですよ。
つまりはそんなこと言われたらまずい(?)ってことなんでしょう。
購入した(販売している)関係者さんらはそのへんどう思ってるんでしょうね?、と言う話です。
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586
ご近所さん
584さんへ
契約済の関係者にはこっそりと真実を伝えてるやろな
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587
契約済みさん
修繕補償費について触れられたとのこと、どのような内容だったのでしょうか?
一番気になるところなので、お聞きしたいのですが、また削除されてしまうのでしょうか…。
当初の予定通りなら、充分支払い可能ですが、鰻上りでは老後の不安が残ります。
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588
匿名はん
削除は管理人が客観的に見て不適切だと判断したから削除したんでしょ。
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589
匿名さん
クラックの割れ幅が云々されてますが問題なのは、コンクリートの材質によるもの(収縮、表面乾燥)か構造クラック(応力、力です)かによって対策が変わります。
今回のクラックは明らかに構造クラックであり、現象としてはコンクリートの梁の断面が切れてることになります。この場合は、割れ幅は関係なく1CMであっても0.1MMであってもコンクリートが離れてるということです。
ここまで書くとお分かりのように、割れ幅如何を問わず少なくとも離れた断面を一体化させることが最小限の対策となります。方法には注入ややり直しが考えられます。この場で論じられてる、クラックの補修は収縮クラックや乾燥クラックに関して適用されるものです。
注入材が入る入らないは施工の問題で、割れの幅には一切に関係がありません。
今回の割れは、くっついてるまたは一体であるべきコンクリートの梁のコンクリートが離れてるということです。要は設計上の一体であることの基本条件が注入では入らないところでは満たされていないと云う事になります。限りなく、欠陥コンクリート構造物ですね。
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590
匿名さん
実際のところ、どれ位の人がキャンセルするのでしょうね。 2割くらいでしょうか。
そして、それらのキャンセル物件はすぐに売れるのだろうか?
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591
匿名さん
結局みなさん推測ばかりで、話が進まないね。あたりまえだけど。
おとなにならないと
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592
匿名さん
>>591
おとなになる、ってどういうこと?
何をすること?何をしないこと?
具体的に教えてくれ
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593
匿名さん
お答えします。
じっと静観視することです。
時期がくれば解決する問題ですから。
騒いで解決するならみんな騒いでるよ。
そうでしょ?
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594
匿名さん
ジタバタしても、しょうがないよな。
実際書き込みで玄人みたいに、解説しても問題箇所を現場で見たわけじゃ
ないし契約者にしたら辛い状況だけどデベやゼネコンの方針は変わらない、
期待していたマスコミ効果もないしね。
結局、契約者の選択として契約解除かそのまま入居するかでしょう。
これだけ騒いで何かメリットありましたか?
いいかげん、593さんのいうとおり大人になれば。
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595
匿名さん
コンクリなんてウォータージェットではつるなどなんとでも補修できる。
きちんとした調査結果が示されれば、竹中さんに任せればいいだけ。
この「きちんとした調査」を客観的に評価する術が無いからスッキリしないんだよね。
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596
匿名さん
ぶっちゃけ、どうでもいいんじゃない。
マンションお宅の良い鴨になってるね。
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597
匿名さん
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598
匿名さん
って言うか、356件の被害で終わるわけでしょう。
だったら、大騒ぎするほどの問題じゃない。
金融ショックの方が、身に迫った大問題。
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599
匿名はん
大人になるべきなのは契約者じゃなく
蟻の様に群がってる愉快犯の連中だよ。
ったく、つくづく浅ましいね。
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600
匿名さん
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601
匿名さん
専門用語並べてもっともな意見に見えてるだけ。
だから売主もこんな掲示板見て笑ってるかもよ?
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602
下請けOB
事故の原因については色々想定できるようですが、これは竹中だけでなく公的機関で調査するのが最善です。
昨日の産経新聞に竹中JVが北海道サミットのために建設したプレスセンターの完成時と撤去時の広告が記載されたが、どうもまずいタイミングに思えるのは私だけでしょうか。
竹中は「弊社は優れた品質管理手法で現場管理をしている」と述べていますが、本当でしょうか。
机上の理屈ばかりを積み上げた経典を持って満足しているようにみえます。他の工事でもないのでしょうか。
家電・車・食品メーカーなどがクレームが発生した際、4大新聞に掲載しているように会社としての見解・謝罪を出すべきでしょう。そうしないと皆さん心配がますます大きくなります。
この際、全て解体して設計から見直して立て直すのが大手建設業者としての最善策です。今まで鼻高々であった社長以下社員は猛反省するべきです。皆さんが述べてぽられるとおり、私はいくら安くても事故でゆがんだフレームを叩いて直いた車は買いません。官庁工事は指名停止にするべきです。
今回の事故原因が下請け業者・メーカーの瑕疵によるものだとしたら、竹中は全て下請けに費用負担させます。建設業界の常識です。
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603
匿名さん
だいたい売主や施工主に、公にきちんと説明しろと言いますが、
じゃあここに書いている輩も公に発言したら?っておもう。
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607
よそ者です
>>589 さん
擁護するつもりはありませんが。
この構造物のコンクリートの引っ張り力まで設計に見込んであるなら、
ヘアークラックも致命的な欠陥ですが、そうではないですよね?
乾燥収縮や温度応力によるひび割れと、構造的なひび割れとは確かに分けて
考える必要がありますが、たとえば乾燥収縮は構造上の弱点に往々にして、
発生します。
同じ力がかかれば、一番負荷がかかっているところから、クラックが入るのは
考えるまでも無い事です。
で、構造的ひび割れがすべて補修されるかというと、そのクラックが成長し
ないかぎり、ある程度の幅を持った有害なものだけ補修することになります。
ここで、有害というのは、ひび割れが成長しない限り、構造的には有害とは
みなさないので、耐久性に対する有害性で判断することになります。
それは、CO2のひび割れからの進入による中性化の促進であり、雨水や塩分等
の進入による劣化であったりですね。
これら鉄筋コンクリートの有害物質の進入には、当然のことながらひび割れ幅
が影響してきますので、影響が無視できる出来ないの判断はひび割れ幅をもって
行うことになります。
構造的弱点に入っているひび割れすべてを補修しなければならないとしたら、
現在世にあるかなりのというか、たぶんほとんどの鉄筋コンクリート構造物を
補修しなければなりません。
第一、0.2mm以下のクラックは有効な補修方法すらありません。
なので、設計上はコンクリートの引っ張り力を考慮しないことになっています。
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608
よそ者です
追記
>第一、0.2mm以下のクラックは有効な補修方法すらありません。
>なので、設計上はコンクリートの引っ張り力を考慮しないことになっています。
クラックが入ることを前提に、引っ張り力を考慮しないことになっています。
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609
ビギナーさん
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611
下請けOB
No.603 by 匿名さん 2008/12/13(土) 08:39
だいたい売主や施工主に、公にきちんと説明しろと言いますがじゃあここに書いている輩も公に発言したら?っておもう。
603に関して。
私は売主のより施工者の責任が圧倒的に大きいと判断したからです。これだけ大きな話になっているのに小手先で処理するのはどうでしょうか。ガラスが落ちると一般通行者はもちろん、隣のヤマダ電機の売り上げにも影響があるでしょうし、竹中は立派な会社と言われていますから、やはり
真実を公開すべきです。公にするのは事故を起こした竹中で私ではありません。
あなたが竹中よりの意見を述べるのなら、技術面で支障ないことを素人に分かりやすく明確にするべきです。
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612
匿名さん
>>611
だからさ。そう思うならその意見を相手に直接言えと。
603が言う「公に発言する」ってのはそう言う意味だと思うよ。
なにもネット掲示板に晒す事を言ってるんじゃないと思うけどな。
>公にするのは事故を起こした竹中で私ではありません。
そう言いながら、あなたがやってる事はこの件と直接関係のない事を
引き合いに出してきて、当事者不在のまま契約者や周辺住民の
憶測を膨らませる手伝いをしてるだけじゃないの。
「真実を!」と叫ぶなら、その発言は当事者にさせるべきであって
あんたは黙ってた方がいいんでない?
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613
ご近所さん
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614
匿名さん
607さん
少し補足させて下さい。
1 超高強度コンクリートの構造であっても、コンクリートの引っ張り強度は計算上は考慮してません。
2 乾燥収縮は構造上の弱点に往々にして発生します。との事ですが一般に乾燥収縮による亀裂は床、壁などの両面に外気などに触れやすいものに発生することが多くあります。コンクリートのひび割れ対策などの文献でもそのようになってます。
3 有害なひび割れと云う言葉はあいまいですね。たとえば梁の柱と柱の中間の下辺、柱寄りの上辺、などに入る亀裂は引っ張り亀裂で、あなたの言葉でいうところの有害な亀裂ではありません。入るべくして入った亀裂と云う事になり、鉄筋などへの有害な影響が出ないように注入などをします。
有害な?致命的な亀裂は梁端部に発生するせん断亀裂と云う亀裂で今回のようにストンと柱が下がったような場合などに生じます。これはほぼ全断面が離れてるもので、亀裂幅が少ない時には補修(注入)ができません。
4 構造上有害とは、構造設計上コンクリートが一体であると仮定していることに外れる場合には、これは有害と云ってもいいのではないでしょうか。今回の場合はこれにあたります。引っ張りの力がかかるところに入る亀裂は設計上もコンクリートの引っ張り力は考慮しません。
5 コンクリート構造物の設計では、主体構造物(柱、梁、床)などは設計上は引っ張り亀裂は通常の荷重条件では亀裂が入らない限度以下での設計がされてます。地震時などでは入ることが許容されてます。今回は風でもなく、地震でもなく、床の上にはまだモノやヒトすらのってません。
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615
下請けOB
私は当マンションの購入契約者ではありませんから、この辺で止めます。
確かに当事者でないものが色々書くのはいいことではないでしょう。
しかし、大変な問題には違いありませんから、後は竹中が契約者が満足するように対応することが重要です。
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616
匿名はん
↑別に当事者のためだけの掲示板じゃないんだよ。全く持って遠慮無用。
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617
匿名さん
当事者以外は結局煽っているだけでしょ。公に発言もしないで----と思います。
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618
ビギナーさん
既に、千里で、このタワーの事故を知らない人はいないほど知られてますね。
いくら建築事故の話を静めようとしても、もはやこれは無理でしょう
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619
匿名さん
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620
匿名さん
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621
匿名さん
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622
購入検討中さん
疲れた人はPC消して寝たら?
疲れてない人だけで、このタワーの危険性について議論しようぜ
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623
契約済関係者
最新情報。予定では、年明けに値引き対応とのこと。最大20%
竹中負担。
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624
匿名さん
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625
契約済関係者
本当になるかはまだわかりませんが
噂に聞いております
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626
匿名さん
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627
匿名さん
いや、20% を竹中が言っているのなら、問題有りと認めたも同然だよね。
本当かな〜。 噂だからね。
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628
匿名はん
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629
匿名さん
20%offで安全宣言&保証があれば完売するのでは?
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630
匿名さん
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631
よそ者です
>>614 さん
せん断耐力の検討は普通、せん断ひび割れが入っているものとして検討しますよね。
せん断ひび割れ後は、スターラップと主筋の引っ張り力と、コンクリートの圧縮力で破壊に抵抗するはずです。
実際はまだそれ以上に抵抗するようですが。
構造上有害なひび割れとは、成長するもの、すなわち破壊が進行しつつあるものです。
計算に間違いなく、この場合、さらになんらかの欠陥などの、特別な要因がなければ、普通は進行は考えられませんが・・・。
万が一進行しているなら、補修所の騒ぎではありませんね。
あなたの書き込みを読むと、せん断ひび割れが入った時点で構造物として致命的な様に読めますが、実際はスターラップか主筋力の降伏時ですよね。
もしくは、コンクリートの圧壊ですか。
ヘアークラック程度では、降伏には至ってないはずです。
で、このクラックによる予想される影響は、耐久性だけで、それもひび割れ幅が狭いので、放置してもほとんど影響無いレベルではないかと思います。
補修で問題なのは、沈下による内部応力の蓄積でしょう。
これを解消するための、ジャッキアップですよね。
高層の中層階では、前代未聞の工事ですが。
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632
物件比較中さん
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633
サラリーマンさん
入居後の震度3以上あった場合に震撼してしまう様な・・・。
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634
匿名さん
・・・世の中的に、今や新築は、当初出し値から2割ぐらいは下げないと売れないわけで、、、
事が大きくなる前に、施工ミスや事故を逆に揉み消さんが為って印象を持たれやしませんか?
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635
匿名さん
だから思ったことは公に発言しようよ。
半額なら買うなら、半額にしてって言いなよ。
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636
匿名はん
例えば、新古車で2割引!?
でも、そもそも定価は?_?
みたいな感じでしょうか。。。
クリアランス業者への卸価格は一般的に半額〜60%ですからね。
諸々余計な対策費やコストがかかるぐらいなら、竹中にどーせ土下座させるついでに
安売りしてまえーってのも関西人的にはアリなんでしょうか?
いずれにしても情報の真偽には注目されます。ある意味、画期的、良くも悪くも。。。
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637
匿名はん
新古車のたとえが良かったのか良くなかったのか、、、事故車でないことを祈るが。
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639
匿名さん
>値引き対応 解約希望者が想定外に多かったから苦渋の措置やね。
今あの値段で100戸の空きが出たら、どうせ20%以上値引かないと売れないからね。
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640
匿名さん
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