幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

年収一千万勢が諦めるように仕向けてて笑える
倍率はもうすでに高いので、無駄な努力かな

同じ1000万でも
年齢や手元資金によっても全然違うからね

20代で1000ならまぁ大丈夫だろうけど
40代で1000、金融資産もろくにないなら厳しいかと

1000万円でも零細不動産だったら厳しいのは同意

>>6943 評判気になるさん
あなたが年収1000万ポッチすら稼げないのだけはわかるね
どういう人生歩んだら1000万も稼げないの？
親がクソなの？

>>6910 名無しさん
金利が騰がると、住宅ローンの返済負担が増える一方、マンションの資産価値は下落します。２年後の入居時に、こんなはずじゃなかった！とならなければいいね。

こういう過熱感がある、過剰評価気味の物件はダメージが大きそうですね。富裕層や外国人が買い支えているわけではないので。
資金計画に余裕があって、何があってもずっと住み続けるなら、下落しても何の問題もないですが。資産性があるから、で無理して買う物件でないのは確かですね。

儲けるために買う物件ではないけど、割安感から安心して買える物件ではあると思うよ。
今時この価格の新築は、板状でも相当郊外じゃないとないよ。周辺中古と比較して同等の値段、ここだけ今より下がるというのはなかなか考えられないよ。

>>6940 マンション検討中さん

年収1000万で4000万の物件が精一杯ってどれだけ不器用な人生送ってるの？

>>6948 マンション検討中さん

零細さんならこんなもんかな、と。

>>6947 匿名さん
ここだけ今より下がるというより、周辺の中古タワー物件含めて弱含みに転じる可能性があるということじゃないかな。日経の下記の記事は参考になるよ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB225XS0S4A120C2000000/

海浜幕張のようなニュータウン的都市開発というのは、立地に無理がある場合が多い。開発から20年、30年と経過すると、その脆弱性がハッキリと浮かび上がってくる。そうしたニュータウンは結局、その街に30年以上住み続ける人を幸せにはしてくれないのではないか。
それにもかかわらず、未だにニュータウン型の開発はあとを絶たない。例えば幕張ベイタウンと同じく、「海浜幕張」駅から徒歩15分以上離れた場所で、同じような開発が行われている。ベイタウンとは線路を挟んだ北側である。
こうした開発は、中長期的な視点に立てば、未来へ残してしまう大きな負債を建設しているようなものである。なるべく避けるべきなのだが、「土地があるから」という何とも惰性的な理由で始めてしまっているように思える。
東京の有明エリアも、放っておけばこういう惰性でダラダラと開発が進むように思う。本格的な開発が始まるまで戦後の約60年間、ほとんど忘れられていたのにはそれなりの理由があるにもかかわらずだ。
それは何といっても都心から遠いからである。アクセスしようにも、公共的な交通機関はほとんどなかった。そこに使い勝手の悪い「ゆりかもめ」という都市交通システムが新たに出来たからといって、惰性での開発を進めてしまったのが現状である。
千葉県の海浜幕張にしろ、東京都の江東区有明にしろ、2050年には再び「忘れられたエリア」になっている可能性が高い。もちろん、そこにあるマンションの資産価値は今よりもかなり低めに評価されていることだろう。
さらにタワマンは、先に述べた理由で廃墟化の危機を迎えてさえいる。それを考えれば、これ以上の開発を続けるのは負の遺産を増やすだけである。途中ででも、止められるのなら止めるべきだろう。
少なくとも、そういったエリアで長期の住宅ローンを組んでのタワマン購入は、かなりリスクが高い、と申し上げておく。

>>6951 匿名さん

有難うございます！
買います！

零細ポエム

>>6951 匿名さん

最初の海浜幕張まで読みました！
参考になります！

有明買っておけば儲かっただろうね。（笑）
臨海地下鉄決まったよ。

>>6951 匿名さん

わかりました！買います！当たれ！

>>6951
ニュータウンやタワマンが廃墟になる頃には、駅前再開発だけの薄汚い郊外とか、耐震性能もろくにない戸建てや板状は土に還っているんじゃないの？
ニュータウンは人を引き付ける魅力がある、一たび人口を奪われてしまったら、高齢化・財政難と人口流出の悪循環で、いくらもともと地の利があったとしても生き残ることはできない。
バブル期のニュータウンはど田舎だったし、バブル後も首都圏の人口増は続いていたが、人口減少の奪い合い局面では、「今」強い者が将来も生き残るのさ。

有明はいいな。ずいぶん先のこととはいえ臨海地下鉄が決まって、うらやましい。
それに比べ、海浜幕張は、京葉線の通勤時間帯の快速廃止で東京までの所要時間は延びる一方ですね。

首都圏も人口減少すると、郊外でも生き残る郊外と、奪われる郊外に二極化する。
人口増が続いて財政も強い郊外が前者で、それ以外が後者だ。
後者が伸びるチャンスはもうないから、そうそう逆転はしないだろうね。

>>6299 eマンションさん

北東角部屋、ミッドの中古が安く出てますよ。
ライズゲートで抽選になるより良いと思います。

>>6960 マンション掲示板さん

部屋の並びが微妙ですからね、、、

>>6961 匿名さん

え？微妙ってどういう意味ですか？
間取りのこと？

>>6951 匿名さん
10年以上 予想を外し続けるＳ氏かな。
東京湾岸を10年前に買った人は、含み益が凄い。　

零細って言われると発狂する人面白いね

>>6955 幕張検討中さん

2040年開業…

築地再開発もあるし、工期短縮されるでしょうね。
既にBRTはキャパシティオーバーだし。

>>6966 匿名さん
工期短縮はあまり聞かないワードですね。

>>6967 マンション検討中さん

ワードとしては普通にあるのでは？
既にキャパシティオーバーなのに放っておくとは思えません。

最短工期というワードはありました。

ミッドの北東角部屋、微妙な点って何処のことなのか分かる人いますか？
かなり安いと思うんですけど。

>>6968 マンション掲示板さん
そういう意味ではなく実際に工期短縮する公共事業はあまり聞かないですよね、という意味でした。

>>6971 マンション検討中さん

あるある。結局は優先順位だからね。

>>6970 匿名さん
同じ間取りで２フロア出てますね。
私は微妙と投稿した人間ではありませんが、間取りを見たところ、私なら３LDKなのにリビング隣の部屋が引き戸なのがアウトです。家族構成にもよりますけど、プライバシー保てないので使いにくいです。でも、３LDKで一部屋がリビング付きの和室（引き戸で窓無し）なんて間取りはわりと一般的なので、抵抗ない人も多いと思いますよ。

>>6970 匿名さん

眺望はちょうど向かい側のマンションの緑植が目いっぱいなので、その辺はプラスだと思う。

眺望についてご意見聞きたいのですが、北東角部屋だと７階と１４階だと、どちらが向かいのマンションの植栽楽しめそうでしょう？
ひょっとしたら7階の方が楽しめるのかなと思いまして。

>>6970 匿名さん
間取りはリビング横の部屋が嫌な人はいるかもですね
あとはミッドの北東はライズがかなり邪魔になりそうで

駅から遠すぎ…………………

>>6975 住民の人に質問したいさん
どっちも植栽は超えてくるから大差ないと思いますよ。自分なら迷わず14階を選びます。

いずれにしてもいまミッド売り抜いた人はラッキーでしたね

たぶん3年後は買い手つかないでしょう

>>6979 検討板ユーザーさん
ありがたい予言ありがとうございます！買います！

有難うございます。
１４階見てみますね。

ライズ、ちょっと北に張り出してますからね。
邪魔でしょうね。
そう考えると１４階北東角部屋もかなり割高なんだよな。

ミッドの北東角部屋はテレビ置く場所がない。
あんな変な間取りで無理する必要無いでしょ。

>>6983 匿名さん
私もそれ気になりました。

ライズの北東は良いよね。川も見れるしビューバス。

>>6983 匿名さん

ライズの間取りもなんか微妙

>>6940 マンション検討中さん

子供がいたら全然余裕じゃないよ。
1000万なら4000万ぐらいまでが精一杯。

ほんとうに、その通り！

>>6977 中田さん

駅前は最高だよ^ ^

>>6988 名無しさん
このマンション買う人
通勤しない人だから駅遠、大丈夫！

柏の葉キャンパス駅前に残された149街区のタワマンと、比べたいな
モデルルーム早くできるといいな