幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

やっぱりいろいろ考えても、海浜幕張というマイナー路線各停郊外駅＋駅遠、ていうのは都内勤務・都内通学考えるとかなりキツいですね

抽選まで大分あるのに早くもネガの情報空中線が繰り広げられてますね。

>>5752 通りがかりさん
なんで？

郊外借地権マンションの良いところは、越後湯沢のリゾートマンションのような負動産になって子供に迷惑をかける可能性が低い

>>5764 評判気になるさん

売れなければ管理修繕費と地代を払い続けることになると思うけど
定期借地だから子供に迷惑をかけないという主張に、どんどん価値が目減してる中で売れなければ取り壊すまで維持費払うことになるから、負動産にならないかと疑問を持っています。

さすがにこれはイミフ。このスレで主張するのもイミフ。

海浜幕張に住みたい千葉県民

どっか駅近で安いマンションないかな？

この価格でタワマンで　駅近　だったら最高なのになー

株もバブル
不動産もバブル

２期、3期は、かなり高騰するかもですね。

早い者勝ち！

タワマンじゃないけど柏たなか駅前のオハナおすすめ。
便利なTXだしららぽーとやおおたかの森も近い。大きな公園も目の前、新設小学校もできます。

>>5771 マンション検討中さん
柏たなかオハナなら、ベイパーク選ぶわ

倍率どれくらい行くんだろ。ミッドは低くて2～3倍、高くて15～20倍くらいだったらしいけどライズはどうなる事やら。フタを開けてみたら平均3倍でチャンスがあれば嬉しいけど

ミッドは中住戸は無抽選ありましたよ。

>>5764 評判気になるさん

借地権のほうがめちゃくちゃ負動産になるよ。
何もしなくても借地料取られるんだぞ。

>>5774 口コミ知りたいさん

後半は中住戸でも全部抽選だったよ。

>>5774 口コミ知りたいさん
営業が無抽選になるように誘導してましたからね、気に入られた客は無抽選ありました。

>>5773 さん

倍率低い事に期待するが、明らかにミッドの時よりツイッター、マンコミュなどの盛り上がりが違う。

本当にほしければ、営業さんに気に入られるよう、さらに、支払い能力の高い人、が条件でしょう。
で、早いもの順、絶対買いたい、とアピール
わたしが以前やったこと。
もちろん希望の部屋買えました。

>>5775 マンション検討中さん

借地権は買っちゃダメ！！

>>5778 匿名さん

だって、最後のお祭りだから^ ^

>>5781 検討板ユーザーさん

幕張ベイパークの知名度がかなり上がっていると感じます。

>>5779 検討板ユーザーさん
今は違うと思う。

有権者なら別の話だけど？

>>5783 マンション掲示板さん
わからないように裏で操作されてるんですよ。

>>5783 マンション掲示板さん

有権者？

>>5743 匿名さん
既存棟の住民板まで確認する必要があるんですね。勉強になります。

https://www.chibanippo.co.jp/news/politics/1150495

京葉線ダイヤ見直し少し期待できるか？

こちらの地域、小児科受診は本当に大変です。
特に発熱外来はほぼ予約が取れません。
仕方ないので、検見川浜や稲毛海岸の方の小児科まで行ったり。
そちらも予約は簡単じゃありませんけれど。

>>5768 マンション検討中さん

南船橋でいいじゃん。マンマニもそう書いてる。

まぁそもそもほぼタダだからって、医者のところに行き過ぎなんだよな。だから本当に必要な人が行けない。これは日本全体の問題だけど。
1回3000円くらい取れば誰も行かなくなるよ。老人もだけど。

>>5775 マンション検討中さん
いや、建て替えに同意しない老人に居座られて負動産になる前に建て替えを進めるための定期借地権でしょう

倍率なんて全く何の意味もないですよ。
隣のペイタウンは最高367倍だったそうですが、だから何だって感じじゃないですか？

ペイタウンってなんだ。ベイタウンのことです。

なんか定期借地権に対する理解がおかしな感じですね

>>5791 通りがかりさん

スレ違いの話題になるが定期借地権付きは建て替えのためでなく、地主が売りたくない一等地等の土地を返してもらうためだがらね。
建て替えたあとがもしマンションでも元の住民は住めないよ。
彼らが持ってた権利は土地と建物でなく、建物だけの区分所有権だから。

建物もそのままで良いタイプは取り壊し費用を積立なくて済むからまだマシだけど、多くは更地にして返すことになるから地代以外に解体費用を積み立てるなり用意する必要も出てくる。
取り壊す時期が決まってるとその時期に近づくと、どうせ取り壊すからと修繕費用の出し惜しみが出る恐れもあって、そうなると買い手も減る。
そして残存期間が減って行くと不動産価格がどんどん下がってローンも担保となる不動産の価値が目減するからローン審査が通りにくく買い手が及び腰になってもし買い手が見つからなければ、取り壊されるまで管理修繕費用に地代・解体準備金の積立を払い続けることになる。

土地付きのマンション相場より安いのは安いなりに理由があるからね。

>>5787 口コミ知りたいさん
>「今後見直しを検討いただけると考えている」との認識
今後っていつの話だろうね？

>「（ダイヤ改正で廃止される）通勤快速の復活を含めダイヤの見直しを強く求める立場に変わりはない」
ポージングだな。

>地元の経済界からも批判の声が出ている。熊谷知事は「ＪＲにはこうした思いを真摯（しんし）に受け止めて、しっかり対応してほしい」とくぎを刺した。
正に地元有力者に対するポージング

>>5796 マンション検討中さん
JRに対する圧力でもある。知事も市長も後に引けなくなってる。戦う姿勢を大々的に発信してしまったので、引き下がるにはそれなりの理由がいる

一度の改正で、利便性向上を謳いつつ
利用者が少ないので通勤快速廃止します。
利用者が多いので快速廃止します。
は雑すぎた。

JR千葉支社長は反省してるし、できることを考えると言ってるので、完全撤回は難しいにしろ何かしろの対案は出してくるでしょうね。

>>5799 匿名さん

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b02704dd69a6130e0899d482eb53412a698...
これ見ると、蘇我駅接続の話が出てるからそっちを特急増やすとかでケアして終わりになる可能性も。

>>5800 通りがかりさん
蘇我以遠を救うのは意味あるが通勤客の少ない海浜幕張に朝夕の快速止める必要は全く無いよね。

>>5800 通りがかりさん
それだと東京までの所要時間が変わらないから、受け入れられないだろうなぁ。

追加で金だして特急に乗れってことなんでしょうね。

>>5784

普通に公開抽選しているし、絶対買いたいアピールだけで買えるなら苦労せんやろ
せめて部屋被りづらいように誘導してくれる程度

>>5802 検討板ユーザーさん

課金するか不便さを受け入れるか
これは京葉線に限らないで今まで他の路線でも行われてきてる
それが京葉線の番になっただけで、他は受け入れてるから騒ぐなら他の路線の時に騒ぐべきだった

スレ違いだけど、なんかピントのズレたことばっかり言ってる人いるな。

借地のそもそもの話の流れはベイタウンの普通借地で、定期借地の話じゃないんだけどな。

>>5800 通りがかりさん

京葉線の快速云々で大荒れみたいですが、実はこれ割と簡単に解決できる話なんですよ。要は特急化を進めて、沿線自治体が住民に特急料金を補助するってこと。他所でも当たり前に行われているから調べてみな。アクアラインに補助金出すんならカネあるでしょ。

素人評論家が次々と出てくる件