幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>4359 通りがかりさん
その通り。
マンションに住みたい人は早目に買ったほうが良いが資産増やしたいなら都内か千葉でも駅近のほうが良い。

人気物件は粘着されやすいですが、ここは特にすごい笑

ニュースのおかげで色んな意味で注目されてますね。

>>4362 匿名さん
高値で売り抜けたい既存住民が必死なだけですよね。
減便になる前に頑張って下さいね。

三井たちも京葉線の改悪はあと1年くらい待ってて欲しかったでしょうね、、

>>4365 口コミ知りたいさん
ブロガーさんの宣伝のお陰で予定していた価格より高く売れたからもう十分なのでは。

朝の海浜幕張から乗れる快速って東京までの所要時間は5分ほど短いのだけど、6時55分発と7時4分発の2本だけ。あとは全部鈍行。もとから無いに等しい。30分早起き？　アホか。
それから、海浜幕張通過の通勤快速は、蘇我以遠からはるばるやってくる。ちょっとの雨や風で遅延を引き起こしているので、廃止されて定時運行性が確保されるほうが快適なんじゃね？

これって、一旦各駅に落とされてから講義して海浜幕張に通勤快速止まる見直しだったらウケる

>>4368 購入者さん
おもしろくはないと思いますけど。

>>4368 購入者さん
講義って・・・？

まっ、人気物件なんてそんなもんです。
お隣の南船橋なんて閑散としてるし柏たなかが残り1邸にもかかわらずまだ販売中だし。あそこよりは確実にマシです。

>>4366 匿名さん
大して街づくりもせず売れまくったのは想定外でしょうね。
早くあと2棟売り切って終わらせたいでしょうね

市長が抗議すればするほど世間一般には「海浜幕張（千葉市）はダイヤ改正で不便になる」とのイメージが植え付けられる。
住民からすればそこまで騒ぐほどでもないだろって感じだろうけど。

>>4373 マンション検討中さん
蘇我より向こう側は大きな痛手でしょうに。
抗議の目的はそちらじゃないですか？

今のところ静観してる浦安市、市川市、船橋市、習志野市、大網白里市、東金市と千葉市の熱量の差が凄い。

新習志野駅利用者は単純に本数が増えるから万々歳でしょうね。学生も多いし。

>>4367 高見の見物さん
問題は今後と言ってるじゃないですか。
今回の件で数年後に減便する可能性が高まりました。
心配ですね。

>>4377 検討板ユーザーさん

コロナ後、利用客減少。運賃は簡単には上げられない。それなら本数減らすしかない。全部各停にして平準化すれば今よりも本数減らせますから。
あと、正直通勤定期の客なんかカネになりませんからね。

>>4373 マンション検討中さん
全国ネットで影響有ると住民が顔出し名前出しインタビューで答えてましたが（笑）

美浜区は将来的に人口減少予想なんですね。
ベイタウンが減るからなのかな？
千葉市で増加予想は中央区だけみたいですね。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1145287