幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>4325 通りがかりさん
どんな発想ですか？？！
オフィスも逃げ出し始めるエリアに新しいマンション建てて誰が買う？？

これだけの人が朝から張り付いてるって考えると、改めてすごい注目度

ライズゲートタワーって残債割れリスクけっこうありますかね？先行棟より価格上がってますけど、今後も郊外マンションが資産価値保てるのか心配です

通勤快速前後の各駅停車から海浜幕張駅で下車する旅客がかなり多いから、遠近分離から考えても海浜幕張駅停車は妥当。

>>4326 匿名さん
日中の快速はなくならないですよ。
リリースよく読んで。

>>4326 匿名さん
日中は変わりませんねぇ

>>4327 匿名さん
本来の適正価格で売れば問題なし。

>>4331 検討板ユーザーさん
イベント買い物客需要でしょ。
そういう扱いの街です。

すみません、日中は変わらずでしたね。
でも、帰路がなくなることは影響大だとおもいますが。

アクアラインに税金をジャブジャブ使って車や高速バス利用を推奨してる千葉県。
おかげで木更津駅利用者は激減で駅前は閑古鳥状態。
なのに内房、外房住民のために通勤快速は廃止するな！とは都合がよすぎる。

>>4329 マンコミュファンさん

残債割れはまずないでしょうしむしろ上がるのでは。スカイ、ミッドは買ったときよりかなり上がっていて購入者は1500万円くらいの含み益を既に得ています。ライズもお幅な値上げはなさそうなので抽選さえ通れば自動的に1500万円の宝くじが手に入りますね。

先行で見えていた間取りの一部が見えなくなっているようです。直リンから行くと見えますが、何故だろう。。

房総方面の特急の減便があった際は特に申し入れはしてないんじゃ無いですか？

今回は蘇我からの通勤の利便性や、海浜幕張と都内のアクセスの話なのでまた別の話かと

>>4337 匿名さん
中古の相場が維持できるか疑問です。1500万の含み益になることが確実ならもっと倍率は高いのでマーケットからはそこまで評価されてないですね

>>4339 口コミ知りたいさん
遠方からの通勤客にとって通勤快速廃止は死活問題　と知事は行ってますよね。
海浜幕張に関してはコロナ以前と比べて1.5万人マイナスのまま。
利用者を増やす努力もせずに一方的にJRに抗議するのは違うんじゃないかと。
TXのように魅力的な街づくりをすれば住民は集まるし利用者も増える。

ライズの価格（70平米6100万円）から1500万プラスって7600万円だけど、その金額あったら普通に都内住まない？

>>4342 通りがかりさん
東雲とか買えますね。その価格で中古で海浜幕張買う人はさすがにいないですよね

>>4343 eマンションさん
本当に減便涙目の既存住民の妄想は凄いですよね。

>>4342 通りがかりさん
価格すら間違えるのはNG

帰りに快速無くなるのは多少痛いけど、急いでないし、元から遠いのわかってるからあまりインパクトないしいっか。

それなりのクオリティと広さのが優先だわ。

無理ポジのつぎは既存住民の負け惜しみがはじまりました。

>>4342 通りがかりさん
さすがに価格くらいはきちんと読みましょう

>>4347 マンコミュファンさん

なんでこの板にいるの？粘着質なの？

既存住民が更なる減便の可能性で涙目になりながら火消しに一生懸命なスレはここですか？

>>4342 通りがかりさん

70平米で5200万円では？

>>4350 名無しさん
根拠の無いポジティブ情報ばかり書いたあげく指摘されて負け惜しみする既存住民もいるスレです。

>>4352 匿名さん

1人で頑張ってるから仕方ないけど、価格はちゃんと調べましょうね！

>>4346 検討板ユーザーさん
マイノリティですよ。
櫻井さん(既存住民)も全国放送のTVで、快速廃止は悲しい、資産価値が下がりそう、盛り上がってたのに冷水を浴びせられた気持ちとおっしゃってましたね。

未だ購入すらできてない貴殿とすでに5年近く住んでる櫻井さんとでは言葉の重みが違いますよ。

>>4353 匿名さん
凄い妄想ですね。私は4342さんではないですよ。

>>4354 マンション検討中さん
櫻井さんって誰？

高値で売り抜けるのは無理なので頑張ってローン返しましょう

ベイパークは安いと大人気ですが、このスレを読んでいると、
本当に安くて良い買い物なのか？
それとも安物買いの銭失いになるのか？
長期的な視点での判断は難しいです。

>>4340 マンコミュファンさん

これからインフレ、賃上げの世の中になるからそんくらいは増える。ただしこの物件だけではない。よほど辺鄙なところでなければ含み益は間違いない。インフレ、賃上げの世の中にならなければ、欧米との格差がものすごいことになり、ベトナムのようなアジアの貧しい国に成り下がる。そのくらいは少し勉強すればわかるはず。なるべく早く不動産取得した方がいいよ。

>>4354 マンション検討中さん

櫻井さんのコメントが住民の嘘偽らざる本音

>>4359 通りがかりさん
その通り。
マンションに住みたい人は早目に買ったほうが良いが資産増やしたいなら都内か千葉でも駅近のほうが良い。

人気物件は粘着されやすいですが、ここは特にすごい笑

ニュースのおかげで色んな意味で注目されてますね。

>>4362 匿名さん
高値で売り抜けたい既存住民が必死なだけですよね。
減便になる前に頑張って下さいね。

三井たちも京葉線の改悪はあと1年くらい待ってて欲しかったでしょうね、、

>>4365 口コミ知りたいさん
ブロガーさんの宣伝のお陰で予定していた価格より高く売れたからもう十分なのでは。

朝の海浜幕張から乗れる快速って東京までの所要時間は5分ほど短いのだけど、6時55分発と7時4分発の2本だけ。あとは全部鈍行。もとから無いに等しい。30分早起き？　アホか。
それから、海浜幕張通過の通勤快速は、蘇我以遠からはるばるやってくる。ちょっとの雨や風で遅延を引き起こしているので、廃止されて定時運行性が確保されるほうが快適なんじゃね？

これって、一旦各駅に落とされてから講義して海浜幕張に通勤快速止まる見直しだったらウケる

>>4368 購入者さん
おもしろくはないと思いますけど。

>>4368 購入者さん
講義って・・・？

まっ、人気物件なんてそんなもんです。
お隣の南船橋なんて閑散としてるし柏たなかが残り1邸にもかかわらずまだ販売中だし。あそこよりは確実にマシです。

>>4366 匿名さん
大して街づくりもせず売れまくったのは想定外でしょうね。
早くあと2棟売り切って終わらせたいでしょうね

市長が抗議すればするほど世間一般には「海浜幕張（千葉市）はダイヤ改正で不便になる」とのイメージが植え付けられる。
住民からすればそこまで騒ぐほどでもないだろって感じだろうけど。

>>4373 マンション検討中さん
蘇我より向こう側は大きな痛手でしょうに。
抗議の目的はそちらじゃないですか？

今のところ静観してる浦安市、市川市、船橋市、習志野市、大網白里市、東金市と千葉市の熱量の差が凄い。

新習志野駅利用者は単純に本数が増えるから万々歳でしょうね。学生も多いし。