幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

40階50階ともなるとEV移動にも時間がかかりますしね。特に通勤通学時間帯は。

>>4180 評判気になるさん
新浦安周辺の中古の低層じゃダメなのですか？
立地環境は抜群にいいし、将来の管理費や修繕費の大幅な値上げの心配も新築タワマンよりはるかに小さいし。

これにベイパーク住民ぽい方出てますね。

JR京葉線“快速廃止”で波紋　「報復」TDR爆破予告も…千葉・蘇我～東京が40分→60分【もっと知りたい！】【グッド！モーニング】(2023年12月25日)

>>4183 eマンションさん

こわ！
快速廃止って、そんな犯罪予告するほどのインパクトなんですね。

>>4184 匿名さん
大した事無いと言う人が居たけど説得力ゼロ。
推して知るべしですな。

>>4183 eマンションさん
これに出てるのって、Twitterやってるあの人ですかね？

ここは郊外の外廊下なんちゃってタワマンですからね。タワマン拘る見栄っ張りな人が住むマンションというイメージ。

これ曜日の人じゃね？

確かに体型一致してるわ。

こうやって住民が取材に答えることで世間一般に「ベイパーク＝都内まで遠い」というイメージを自ら広めてしまっている

ほんと頑張るよなぁ

>>4185 名無しさん
なるほど。
根拠のない無理ポジしてる人のいつものネタでしたか（笑）

高仕様→どこが？ときかれると答えられない
快速廃止影響無し→大ニュース
大病院できて安心→普段遣いできないどころか救急車の騒音
子育て環境抜群→ファミリー向けイベント激減、老人ホームもできちゃう、てか原っぱ
公立の学力高い→ただのイメージ

>>4187 検討板ユーザーさん
住民以外から羨ましがられることはないけどね。
ベイパークってどこ？としかならない。

例のあの人承認欲求強いにもほどがある。

答えられないというか、無視されてるだけなのに、、
よくもまぁ飽きないで続けるね

最近公表された2050年の人口推計によると、東京都以外は、人口減少。

千葉県は2050年に10%人口減少。
流山市、印西市、柏市、船橋市以外は人口減少。

柏市、船橋市も1～2%増のみ。流山市は断トツで21%増の人口増加。
それ以外の千葉県の自治体は平均10%減少。

おおたかの森、柏の葉があるＴＸ沿線と東京23区の一部以外、日本全国ほぼ人口減少。

このような中、ここを買うことのリスクを考えた方が良いのでは。主観ではなく、客観的なデータで、判断した方が良いのでは。

ここにネガ投稿する人は何が目的なんだろう。正義感が人一倍強い人で、迷える子羊が間違えた道に迷いこまないように親切心から投稿せずにはいられないのだろうか。
それとも虚栄心の塊で、人の不幸は蜜の味とばかりにここの購入検討者や既に購入した人に不愉快な気持ちを抱かせることで自分の幸せを感じるタイプの人かな。
ここのネガさんが実際にどのような社会生活を送っているのか、リアルな人物像に非常に興味を持ってしまった。

>>4197 匿名さん
事実を羅列されてそれをネガと受け取るか受け取らないかは人それぞれじゃないですかね？
あなたがどれに対してネガと思ってるのかはわかりませんが。

>>4197 匿名さん
人を突き落として優越感を感じる暇人なんでしょ。知らんけど。

>>4195 口コミ知りたいさん

ほんとですよね。相手にされず無視されてるのに気づかないんですかね。たぶんベイパークが好きで倍率下げたい人なんでしょうけど

>>4197 匿名さん

でもネガのおかげで注目度の高いマンションとなる笑

逆に、盲目的にベイパを肯定しつづけてレスバしてる人らはどんな人なんだろう。
普通ならモデルルームに行ってすらない物件をここまで擁護する必要なんてないわけじゃないですか。
やっぱり既存ベイパ住民？

>>4200 評判気になるさん
ベイパークが大好きでポジトークしてる人は倍率上げたい人なんですかね？

ネガコメに対して「倍率下げありがとう」とは言うけど
ポジコメに対して「倍率上げないでくれー」とは言わない不思議

本当に抽選に参加するのかな？？

>>4197 匿名さん

既存棟を悩んで見送ってて、値上がりが許せないとかでしょうね

暇人という可能性も考えたけど、それにしては毎回パターンが同じだし

>>4197 匿名さん

すぐに同じ論理で「お前は何者なんだよ」って返されてしまう対人論証を自信満々に書いてしまうあなたのリアルな人物像が気になりますね。

「快速廃止で東京まで遠くなる。今後、海浜幕張の価値が落ちないか心配。」
という住民の生の声がニュース番組で流れたという事実。

>>4205 通りがかりさん

妄想癖って言われませんか？

>>4201 匿名さん
注目度が高くなって嬉しい？　倍率上げたくないんでしょ？　どっちなの？

どっちなんだい！

ダイヤ改正のせいでニュースにまで取り上げられて違う意味で注目度が上がっちゃいましたね。

他の方も書いてますが老婆心で事実を書いてるのは駄目なんでしょうか？
ブロガーさんの持ち上げで過熱し過ぎてて何年かしたら後悔しますよ。
千葉市の駅遠物件ですよ。　
>>4192さんの書いてるのは真実だと思います。

>>4210 マンション検討中さん
タワー！！

ベイパ住民さんが「ダイヤ改正で冷や水を浴びせられた」とまで言うってことは
かなりのマイナスと受け取らざるをえない

老婆心…

元々快速なんてないのと同じだし皆電車の本数が増えるので喜んでるなんて言っても採用されない

通勤快速は元から止まってないしねぇ。。

>>4216 通りがかりさん
本数増えるのは今まで各停のみだった駅で、海浜幕張は本数増えるわけじゃないよ？

快速がなくなることよりも京葉線の将来に対しての不安が顕在化したことの方が問題かと
ＪＲが強行姿勢をとったことで流石にやらないだろって考えが通用しなくなった

>>4209 マンション検討中さん

こちらは、ベイパーク民なので嬉しいですね！

海浜幕張駅の乗降者数がコロナ前後と比べて1.5万人もマイナス状態のままなのが問題。
リモートワークが主体だから、というなら今後本数を減らされても文句は言えませんよね。

>>4197 匿名さん
倍率下げたい人でしょ

>>4221 マンション検討中さん
コロナ後も大手企業はリモートワークが定着しているので、海浜幕張の乗降者数がコロナ前に戻っていないだけの話でしょう。それは海浜幕張に住んでいる人は大手企業勤務者が多いといううことの表れで、その意味ではある程度均一なレベルが保たれていそうで安心感はありますよね。

>>3411 匿名さん

ベイパ住民がポジショントークでやたら煽ってるけどこのレスに参考になるが15も付いてるしそれが一般的にみた評価なんじゃないの。

>>4218 検討板ユーザーさん
通過してた通勤快速が各駅停車に変わるからってことかな？
各駅停車も自体減るんだっけ？

>>4224 評判気になるさん

ここの参考になるは参考になりませんよ。

新浦安は非常にいいと思います。
ただ新浦安の場合は、マンションによっては駅まで歩けないとなるというのもネック。
遠いですがベイパークは一応徒歩圏。

ライズか津田沼ザタワーかの質問に返答をいただき、有難うございました。
私としては、ライズの良い部屋を申込みして、駄目であれば　25年以降津田沼の部屋を捜します。
プラウドタワー津田沼は時期も値段も駄目なので！

参考になるボタンが一般的評価を反映してるって、ヤフコメのいいねボタンが世論を反映してるってのと同じくらい変なこといってんな。

>>4229 マンション比較中さん

でもあなたには参考になるが１つもついてないよ

京葉線沿線の他の市や外房線の首長は声を上げてないのになぜ千葉市だけが？？

パンフレットが公開されましたが、吹き抜けにEVホールがありますね。
専用部の設備は前棟といい意味で変わらないですね。

>>4231 マンション検討中さん
東京駅から離れれば離れるほど各駅停車の影響あるからね。

>>4231 マンション検討中さん

副都心が死ぬかどうかの瀬戸際なんだから当然

「快速が止まる駅」という魅力の一つがなくなるのは痛いですね。

>>4231 マンション検討中さん

騒いでる有権者が多いから人気取り

まぁ市長のポーズだよね。本気で何とかしようとは思ってないでしょ。

>>4235 マンション検討中さん
快速が止まる駅のままだよ。

>>4235 マンション検討中さん
海浜幕張の価値が大幅減ですね。各停停車駅‥遠いなぁ

>>4196 検討板ユーザーさん
中華人民共和国の方が多い街

今出てる間取りだけだとw83が
間取り綺麗だなあ大抽選だろうなあ。。。

快速なら東京駅まで30分が、各駅停車しかなくて40分ってのは、心理的に随分違う。
渋谷や新宿で呑んでても10時過ぎたら終電が気になって腰が浮く。
まして駅から徒歩15分って、住んでからかなり後悔しそう。
なので、自分は少し高くても、総武快速停車駅か、TX沿線で探すことにします。
さいなら。

>>4241 評判気になるさん

新ダイヤになったら東京駅まで一体どれくらいかかるんだろう。駅まで遠いのに。

>>4242 マンション検討中さん
TXもなかなかですよ

公式サイトが更新されて、エントリー者サイトも公開されてめっちゃ情報出てるのに全く話題に出ないなんて。みんな検討してないのかな？

>>4242 マンション検討中さん
TXでいえば柏たなかから東京駅まで50分くらいなので、柏たなかの駅チカマンションであればドアドアでここと同じくらいですね。

幕張豊砂駅ができて若葉地区も人が張り付いてきてこれからますます盛り上がっていくと思っていたので今回の発表は想定外でした。

>>4247 匿名さん

快速止まらない幕張豊砂からすると本数増加なので、メリットですからね

新駅作ったことによりそちらの利便性向上を重視したんでしょう

>>4247 匿名さん
JR東日本は東急のような私鉄とはビジネスモデルが違いますからね

室内の仕様はミッドとほぼ一緒だね。
ゴミステーション二重扉にできそうなのにしてくれないんだね。
メールコーナーからEVへの動線が悪そうだね。
全体的に戸境壁がジグザグなのはなんでだろう？
1階以外のEVホールがちょっと狭そうだね。

あえて気になるポイントを挙げてみた。

>>4242 マンション検討中さん
そもそも京葉線快速の終電は22:21東京発なんだが。お疲れ。

ベイパーク住民って中学受験するところ多いけど、子供を都内の中学まで通学させるんですか？渋幕はほんの一握りしか入れないですし

>>4252 eマンションさん
しーっ！あまり聞いちゃ駄目ですよっ！

>>4252 eマンションさん

うちは、子供優先で都内に受かるなら都内に引越しますね。
ま、それまでの繋ぎマンションです！
不自由なければそのまま永住でもいいし。
どちらにせよ安く買えたので、後悔は無しです！

>>4254 名無しさん
後悔無いのに何でマンコミュに張り付いてるんですか？

>>4254 名無しさん
都内に引越しされるんですね、安心しました
流石に中学生を片道1時間以上かけて通学させるのはかわいそうです

>>4255 eマンションさん

後発のマンションがどんな評価されてるのかで、自分のマンションの価値も変わりますからね！
大抽選になれー！！

10年後くらいに都内のマンションがサラリーマンの手の届く価格帯にとどまっていることを祈るしかないですね

>>4257 購入者さん
早目に売り抜けて都内へ行かれたほうが精神衛生上良いですよ。

>>4258 口コミ知りたいさん
築40年以上のマンションならリーマンでも買えますよ。

>>4259 マンション検討中さん

ご心配有難う御座います。
何故ですか？

>>4260 検討板ユーザーさん
ベイパークの新築に住み慣れた後だと都内でも築浅の環境良いところしか住む気なくなりますね

先行棟の住民が売り抜けることしか考えてない時点で終の住処にする人以外は買ってはいけないマンションですよね。

ベイパーク推しの評論家たちの予想価格より販売価格は安いと思う。それで価格発表されたら安すぎ！って煽られてつられるひと出てくるでしょうね。実際は晴海フラッグのようなお祭り価格じゃなくて適正価格だとしても
煽ってる人たちのなかには先行棟保有してることも忘れずに

>>4264 匿名さん
住みにくいと感じた頃には都内は更に高騰して逃場は無くなる。

京葉線改悪で焦ってる人も多そう
郊外は都内より流動性低いですしね、新築が安いとなればなおさら中古売りたい人には厳しい

>>4254 名無しさん
購入済みの方は住民板へどうぞ。
検討者向けの掲示板ですので。

少しでもネガティブな話題が出ると過剰反応してしまう住民が多いのでご理解ください。

>>4262 eマンションさん
環境がよい？？？空気がキレイとかそういうことですか？

>>4268 名無しさん
ベイパーク住民の仮想空間の話ですね。

ミッドのときは初期に購入した人向けに既存住民が歓迎会？なるものを開いてくれたみたいですね。
ここも先行棟の住民が歓迎会を開いてくれるのでしょうか。Xをやってないとダメかもしれませんが。

開いてくれないのであれば不公平に感じます。

>>4270 名無しさん
開催してた人はアメリカ転勤でいなくなるらしいのでないかもですね

>>4254 名無しさん
ここの住民のための歓迎会の企画お願いしますね！

歓迎会とかそういうノリ苦手だわぁ。

>>4272 検討板ユーザーさん
私はマンション住民の皆さんのために、徹底的に防災活動に取り組みます。

>>4266 匿名さん
詰んだね

>>4273 マンション検討中さん

そういう方はここのマンションには向いてませんよ。

>>4266 匿名さん
幕張のタワーマンションの中古流通価格の推移は凄いことになりそうな予感

ベイパークの価格、広さ、仕様、環境に慣れてしまったら次を見つけるのが大変そうですね

駅徒歩15分＋東京まで40分に慣れるのが大変そう

>>4279 マンション検討中さん

東京まで60分の駅近マンションの方が便利そうって思ってしまいます。

>>4278 マンション掲示板さん
残念ですがTX沿線で代替可

>>4278 マンション掲示板さん
他は高くて次に買えるマンションが無い、の間違いでは。

>>4282 名無しさん
ここのスレは面白い

京葉線は糞なのでいつも空いてるのがいい。TXとか通勤ラッシュ地獄でしょ

>>4285 マンション検討中さん
スカスカなら次は減便だろうな。
快速なくなるだけで終わると思ってると泣きを見るよ。

>>4286 検討板ユーザーさん

ダイヤ改正でJR東は利用者少ないエリアはそれ相応の扱いしだしてきていますよね。
基本テレワークだから都内から遠方でも問題という利用者と、テレワークで利用者減っているから減便でも問題ないというJRの思惑は両立してしまうわけで。
バスも2024年問題が出てきて、テレワークだからとマンションの公共交通機関の利便性軽んじると後々大変になる気配がしてきています。

>>4287 eマンションさん
快速が無くなって蘇我以東の通勤需要の減少に拍車がかかりそうだしリモートで全体的に需要減ってるし、京葉線はディズニー・野球・イベントの客だけ回せれば問題無い。

専有部仕様とか追加間取りとか全フロア図とかモデルルーム写真とか、盛り上がる材料出てるのに、ここにはエントリーもしてないアンチしかいないのかな。

JR東はコスト削減ですので混雑とかは関係ないです
千葉市長が近日抗議の面会をするそうですけど　恥をかくだけです　

>>4290 匿名さん
コスト削減対象を選択するのに利用者数や時間帯は重要なファクターでしょう。
減便への序章かな。

ライズゲートタワーの入居始まる頃には快速全廃、各駅も減便でしょうね。市長も知事もその流れを予想してるから牽制してるのでは

来場者専用サイトのパスワードってまだ誰にも知らされてないですよね？Xでパスワード予想してログインできたことを自慢してる人がちらほらいますけど不正アクセスで犯罪ですよね

>>4293 マンコミュファンさん
さすが子育て世帯に人気のマンション。
モラルが最先端。

Twitterまでチェックして、気持ち入ってますねぇ
買えることをお祈りします！

ベイパークは仕様が良いという意見もあるけれど
仕様を良くしなければ、千葉の京葉線で駅遠のタワマンは売れないってことの裏返しだとわたしは思います。

売主が多数いるJVなのも、数千の戸数を捌く大きなリスクをみんなで分散するためのもので、売主としてはここは販売リスク高いという理解なんでしょう。

不動産仲介業者としては戸数が数千戸あって順次販売されていくから
仕込んでここはお得と誘導すればパイの多さからさらに後発への住み替えも誘えば、取り扱える仲介手数料稼ぎに集中して稼げてお得な、ある意味仕手株に近いポジションかもしれません。

もちろん自動車通勤する千葉県勤務や幕張新都心勤務の人には、本当にお得なタワマンなのも事実だと思います。
リモートワークがこれからずっと続く人にもそう言えると思います。

ただ都内勤務の人にもお得というのは、今回の京葉線の快速の廃止で掛かっていた魔法が解かれてしまったようにも見受けられます。
こちらは残念ですが、快速が止まらない各駅停車の駅にとっては、全部停まるようになるので今回の快速廃止は資産価値が上がる可能性のある改悪でなく改良になるでしょう。

個人の見解ですが、こちらは検討者の属性によっては未だお得なタワマンなのは間違い無いと思います。

>>4288 マンション掲示板さん
ララアリーナ出来たらイベント客は南船橋止まりになるし球場も幕張豊砂に移ったら海浜幕張駅の乗降客数は、、、涙で前が見えません。

知事、市長、沿線住民が猛抗議したらダイヤ改正が修正されることもあり得るかと思ってます。私は全力で抗議活動に参加して、このムーブメントが広がることを期待します。

>>4297 マンション掲示板さん
ららアリーナとメッセは被らないでしょ。

>>4294 匿名さん
>>4295みたいなかわいそうなやつがいるエリアですから（笑）

>>4299 検討板ユーザーさん
動員数の多い芸能系は被るでしょ。

>>4298 匿名さん
そうなったらすごいですねー
快速停まらない駅の住民は今回のこと歓迎してるだろうし、なんなら反対してるのなんて海浜幕張(と一部蘇我)の人くらいじゃないかな。

JRとしては会社としての承認を得たうえで全体の利益を取ったわけで、抗議くらいでひっくり返しちゃったら立場がないよね。
ちょっと視野狭いなあ、って感じ。

>>4302 マンション掲示板さん
涙目で前が見えてないので許してあげて。

https://www.makuhari-pj4.com/shinchiku/G2371001/plan.html
いままでとほぼ一緒だね。ミッドから良くなったのは魔法瓶浴槽、浴室乾燥のポールの受けがシルバーくらいか。

住民が反対活動を頑張れば頑張るほど、それほどマイナスインパクト大きいんだと思って資産価値下がる気がする

>>4302 マンション掲示板さん
ほんとにヤバいのは蘇我以遠。まじで死活問題。なのでひっくり返る可能性ある。

そもそも疑問なんですが、海浜幕張駅から利用できる東京方面の平日朝帯の快速は現状でも、6:55と、7:04あとは9時台までなく、1番混み合う8時台には設定がないですよね？
そんなに重要ですか？

>>4307 マンコミュファンさん
朝は通過待ちがなくなって、通勤快速分増えるのでむしろプラス。問題は帰り。

住民全体でJRの利用をボイコットして、1年間くらい全員で徒歩で東京駅まで通勤するくらいの気概があれば応援してあげても良い。郊外はダイヤ改正のリスクがあるんだな～と勉強になりました。

>>4306 マンコミュファンさん
いや蘇我以遠が減れば影響は海浜幕張にもある。
通勤利用者が減るのに加えて頼みの綱のイベント買い物客は休日利用がほとんど。
まともな経営者なら平日は減便するだろうな。

>>4306 マンコミュファンさん
ですね。何かしらの妥協案が出てくる可能性もゼロではないと思ってます。

>>4307 マンコミュファンさん
もうそんなレベルの話じゃなくて平日通勤時間帯は減便の可能性が出てきたという事でしょう。

>>4312 マンコミュファンさん
圧巻の妄想力

ポーズだと思いますが、千葉市長は海浜幕張への通勤快速停車という代替案を提案してますね

>>4313 eマンションさん
涙目住民の火消しが必死過ぎ。

>>4311 検討板ユーザーさん
営業さんと話してないのが丸わかりでおもしろいですよ。

>>4314 マンション検討中さん
JR怒らせると更なる減便になるよ。
千葉県にはただでさえ赤字路線たくさんあるのに。
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1132597

>>4314 マンション検討中さん
このビッグウェーブにのるしかない。

各駅乗る人少ないから快速廃止するのに海浜幕張に通勤快速の提案ってどういう理屈？自分たちが力いれてた幕張新都心エリアだけ良ければ他の快速停車駅はどうでもいいってこと？

>>4318 マンコミュファンさん
JRの減便反撃喰らって終了。

>>4316 匿名さん
営業さんってどこの？

>>4319 通りがかりさん
千葉市長が反対してるのって沿線に住んでる人のためじゃなくて、海浜幕張にオフィスがある(もしくは出そうとしてる)企業のためだよね。
極論蘇我とかはどうでも良いんだと思う。

>>4304 マンション検討中さん

いいですね～
待ち遠しくてたまらん

>>4322 検討板ユーザーさん
都内から通勤してる社員も多いですし海浜幕張からオフィス移転する企業増えるかもしれませんね

>>4324 マンコミュファンさん
オフィスは賃料安いから移転しないだろうけど仮に移転しちゃったらマンション建てれば良い。

>>4307 マンコミュファンさん
帰りは１時間に２～３本はありましたし、海浜幕張駅利用者の影響は大きいでしょう。
買い物などの日中の利用者は往復の快速がなくなるのですから、かなり残念ですよ。

>>4325 通りがかりさん
どんな発想ですか？？！
オフィスも逃げ出し始めるエリアに新しいマンション建てて誰が買う？？

これだけの人が朝から張り付いてるって考えると、改めてすごい注目度

ライズゲートタワーって残債割れリスクけっこうありますかね？先行棟より価格上がってますけど、今後も郊外マンションが資産価値保てるのか心配です

通勤快速前後の各駅停車から海浜幕張駅で下車する旅客がかなり多いから、遠近分離から考えても海浜幕張駅停車は妥当。

>>4326 匿名さん
日中の快速はなくならないですよ。
リリースよく読んで。

>>4326 匿名さん
日中は変わりませんねぇ

>>4327 匿名さん
本来の適正価格で売れば問題なし。

>>4331 検討板ユーザーさん
イベント買い物客需要でしょ。
そういう扱いの街です。

すみません、日中は変わらずでしたね。
でも、帰路がなくなることは影響大だとおもいますが。

アクアラインに税金をジャブジャブ使って車や高速バス利用を推奨してる千葉県。
おかげで木更津駅利用者は激減で駅前は閑古鳥状態。
なのに内房、外房住民のために通勤快速は廃止するな！とは都合がよすぎる。

>>4329 マンコミュファンさん

残債割れはまずないでしょうしむしろ上がるのでは。スカイ、ミッドは買ったときよりかなり上がっていて購入者は1500万円くらいの含み益を既に得ています。ライズもお幅な値上げはなさそうなので抽選さえ通れば自動的に1500万円の宝くじが手に入りますね。

先行で見えていた間取りの一部が見えなくなっているようです。直リンから行くと見えますが、何故だろう。。

房総方面の特急の減便があった際は特に申し入れはしてないんじゃ無いですか？

今回は蘇我からの通勤の利便性や、海浜幕張と都内のアクセスの話なのでまた別の話かと

>>4337 匿名さん
中古の相場が維持できるか疑問です。1500万の含み益になることが確実ならもっと倍率は高いのでマーケットからはそこまで評価されてないですね

>>4339 口コミ知りたいさん
遠方からの通勤客にとって通勤快速廃止は死活問題　と知事は行ってますよね。
海浜幕張に関してはコロナ以前と比べて1.5万人マイナスのまま。
利用者を増やす努力もせずに一方的にJRに抗議するのは違うんじゃないかと。
TXのように魅力的な街づくりをすれば住民は集まるし利用者も増える。

ライズの価格（70平米6100万円）から1500万プラスって7600万円だけど、その金額あったら普通に都内住まない？

>>4342 通りがかりさん
東雲とか買えますね。その価格で中古で海浜幕張買う人はさすがにいないですよね

>>4343 eマンションさん
本当に減便涙目の既存住民の妄想は凄いですよね。

>>4342 通りがかりさん
価格すら間違えるのはNG

帰りに快速無くなるのは多少痛いけど、急いでないし、元から遠いのわかってるからあまりインパクトないしいっか。

それなりのクオリティと広さのが優先だわ。

無理ポジのつぎは既存住民の負け惜しみがはじまりました。

>>4342 通りがかりさん
さすがに価格くらいはきちんと読みましょう

>>4347 マンコミュファンさん

なんでこの板にいるの？粘着質なの？

既存住民が更なる減便の可能性で涙目になりながら火消しに一生懸命なスレはここですか？

>>4342 通りがかりさん

70平米で5200万円では？

>>4350 名無しさん
根拠の無いポジティブ情報ばかり書いたあげく指摘されて負け惜しみする既存住民もいるスレです。

>>4352 匿名さん

1人で頑張ってるから仕方ないけど、価格はちゃんと調べましょうね！

>>4346 検討板ユーザーさん
マイノリティですよ。
櫻井さん(既存住民)も全国放送のTVで、快速廃止は悲しい、資産価値が下がりそう、盛り上がってたのに冷水を浴びせられた気持ちとおっしゃってましたね。

未だ購入すらできてない貴殿とすでに5年近く住んでる櫻井さんとでは言葉の重みが違いますよ。

>>4353 匿名さん
凄い妄想ですね。私は4342さんではないですよ。

>>4354 マンション検討中さん
櫻井さんって誰？

高値で売り抜けるのは無理なので頑張ってローン返しましょう

ベイパークは安いと大人気ですが、このスレを読んでいると、
本当に安くて良い買い物なのか？
それとも安物買いの銭失いになるのか？
長期的な視点での判断は難しいです。

>>4340 マンコミュファンさん

これからインフレ、賃上げの世の中になるからそんくらいは増える。ただしこの物件だけではない。よほど辺鄙なところでなければ含み益は間違いない。インフレ、賃上げの世の中にならなければ、欧米との格差がものすごいことになり、ベトナムのようなアジアの貧しい国に成り下がる。そのくらいは少し勉強すればわかるはず。なるべく早く不動産取得した方がいいよ。

>>4354 マンション検討中さん

櫻井さんのコメントが住民の嘘偽らざる本音

>>4359 通りがかりさん
その通り。
マンションに住みたい人は早目に買ったほうが良いが資産増やしたいなら都内か千葉でも駅近のほうが良い。

人気物件は粘着されやすいですが、ここは特にすごい笑

ニュースのおかげで色んな意味で注目されてますね。

>>4362 匿名さん
高値で売り抜けたい既存住民が必死なだけですよね。
減便になる前に頑張って下さいね。

三井たちも京葉線の改悪はあと1年くらい待ってて欲しかったでしょうね、、

>>4365 口コミ知りたいさん
ブロガーさんの宣伝のお陰で予定していた価格より高く売れたからもう十分なのでは。

朝の海浜幕張から乗れる快速って東京までの所要時間は5分ほど短いのだけど、6時55分発と7時4分発の2本だけ。あとは全部鈍行。もとから無いに等しい。30分早起き？　アホか。
それから、海浜幕張通過の通勤快速は、蘇我以遠からはるばるやってくる。ちょっとの雨や風で遅延を引き起こしているので、廃止されて定時運行性が確保されるほうが快適なんじゃね？

これって、一旦各駅に落とされてから講義して海浜幕張に通勤快速止まる見直しだったらウケる

>>4368 購入者さん
おもしろくはないと思いますけど。

>>4368 購入者さん
講義って・・・？

まっ、人気物件なんてそんなもんです。
お隣の南船橋なんて閑散としてるし柏たなかが残り1邸にもかかわらずまだ販売中だし。あそこよりは確実にマシです。

>>4366 匿名さん
大して街づくりもせず売れまくったのは想定外でしょうね。
早くあと2棟売り切って終わらせたいでしょうね

市長が抗議すればするほど世間一般には「海浜幕張（千葉市）はダイヤ改正で不便になる」とのイメージが植え付けられる。
住民からすればそこまで騒ぐほどでもないだろって感じだろうけど。

>>4373 マンション検討中さん
蘇我より向こう側は大きな痛手でしょうに。
抗議の目的はそちらじゃないですか？

今のところ静観してる浦安市、市川市、船橋市、習志野市、大網白里市、東金市と千葉市の熱量の差が凄い。

新習志野駅利用者は単純に本数が増えるから万々歳でしょうね。学生も多いし。

>>4367 高見の見物さん
問題は今後と言ってるじゃないですか。
今回の件で数年後に減便する可能性が高まりました。
心配ですね。

>>4377 検討板ユーザーさん

コロナ後、利用客減少。運賃は簡単には上げられない。それなら本数減らすしかない。全部各停にして平準化すれば今よりも本数減らせますから。
あと、正直通勤定期の客なんかカネになりませんからね。

>>4373 マンション検討中さん
全国ネットで影響有ると住民が顔出し名前出しインタビューで答えてましたが（笑）

美浜区は将来的に人口減少予想なんですね。
ベイタウンが減るからなのかな？
千葉市で増加予想は中央区だけみたいですね。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1145287

>>4380 eマンションさん
美浜区は若葉と打瀬だけじゃないですからね。
これ見るとわかりやすいよ。

>>4338 匿名さん
気になりますよね。
1期ででてくるのは今公開されてる部屋だけなんでしょうか。

ggさんだけでなく、バダサイクッシュもベイパーク推しなので将来は安心ですね。

>>4282 名無しさん
新浦安と海浜幕張はキラキラしてていいなぁと憧れていた千葉県民です。。。

ホームページ更新されたらこの盛り上がり。
ベイパークの人気は凄いな。

>>4385 通りがかりさん
涙ふこう、購入済みのキミは逃げられない

>>4307 マンコミュファンさん

そうじゃなくてね、ちょっと前まで京葉線の朝夕の通勤時間帯は２本に１本は快速だったんですよ。なので、ベイタウン民の大半は「東京駅まで快速28分」を前提に都内から越して来たりしているわけ。それが年々のダイヤ改正毎にどんどん快速が減り、今回のとどめの改悪で「朝夕の快速全廃」。それがわかってたら海浜幕張なんか選ばなかったよって怨念がベイタウン民の間では広がっています。

最近の検討者で東京駅まで各停４０分でも抵抗感ないなら、いいんじゃないですか？

>>4387 周辺住民さん
この経緯があるからこそ次に各駅で平準化された上で減便の可能性は大。
ベイパーク民は訳分からん反論してるんじゃねーよ。
気持ちは分かるけどな。

>>4388 評判気になるさん
ところで、部外者の（ベイパーク民でもなければ検討者でもない）あなたがなんでそんなにムキになってるのですか？

今回広めの部屋が多めに感じますけど、ミッドの時と比べてどうなんですかね？

販売予定価格見る限り、思ったほど値上げはないのでしょうか

検討する気のないマンションの掲示板に書き込みするのって不思議ですよね！
個人的に嫌いな人が検討してたり、住んでてつい悪口言いたくなるのでしょうか？

>>4391 マンション検討中さん
だからつまんない反論すんなよ。
ブロガーや既購入者のポジに惑わされず駅遠各駅マンションを冷静に判断して買って欲しいだけ。
余計なお世話で悪いね。

深い恨みがあるんでしょうけど、放っておくのが1番ですよ

最近の検討者で東京駅まで各停４０分でも抵抗感ないなら、いいんじゃないですか？

>>4282 名無しさん
地元民からしたら海浜幕張は一目置かれてる場所だよ、馬鹿にしてるのは関東圏以外から移住してきた人たちでは

>この経緯があるからこそ次に各駅で平準化された上で減便の可能性は大。
何かおかしい事言ってるかな？
反論あるなら「恨み」がどうとか良く分からない話じゃなくてきちんと反論してくれ。

減便の根拠が不明

全レス君がなぜベイパークに執着してしまうのかみんなで考えましょう。

>>4387 さん
検討スレになんで怨念抱いた住民がいるの？

>>4394 周辺住民さん
抵抗ないですね。東京駅までそんなに行かないし。

>>4398 検討板ユーザーさん
快速が無くなることで蘇我に住んでる人たちが総武線快速に流れることが予想されるからでしょ。京葉線の利用者が減少するから、それを理由にJRは各駅の減便（コスト削減）を実施していく可能性があるって話じゃない？今回のダイヤ改正はそれに向けた前段階としての平準化という見解。

全員東京駅行くと思ってるのもおもろい

このスレのポジは相手の人格を非難したり短文でテキトウな事をつぶやいたりレベルが低い。
ネガのが論理的でまともな意見。

>>4387 周辺住民さん

あれあれ？おかしいですね？
クロスタワー&レジデンスのモデルルームが公開された2017年時点で通勤時間帯の快速はそんなに無いですよねー？

ネガだろうが騒げば騒ぐほどベイパークにはプラスになるシステム。

ベイパ住民は1人がネガ発言を繰り返してるってレッテル貼りたいんだろうな。
多分この掲示板だけで5人以上はいるよ。

>>4408 通りがかりさん
良い大人の住民さんが下品な書き込みしてるの見るとね。。

クロスタワーの中古がたくさん出てきてますが、やはりライズに移り住もうとしてる人が多いのかしら？

そもそも新築ライズより高い築5年のクロスを買いたい人がどれほどいるのか？

>>4410 マンション検討中さん

この時期だとミッドじゃないでしょうか？

>>4411 マンション比較中さん
単純に竣工が待てない人は一定数いるかと

>>4413 検討板ユーザーさん
中古のベイパークの魅力ってそこまでありますかね？
中古でいいなら他にいくらでも選択肢ありそうなものですが・・・

>>4415 匿名さん

でもまぁ実際売れてるからねー

>>4416 マンション掲示板さん
ベイパークの中古だけ売れてる訳？
転売したくて必死だな。

>>4415 匿名さん
売れた数だけ理由がある

>>4417 マンコミュファンさん

ん？
ベイパークの中古が売れてるか聞かれたから、売れてると返答したのに、なんで他のマンション出てくるの？笑

普通に会話が成り立たないやつ嫌い

>>4414 坪単価比較中さん

また文章読めてない。

>>4419 評判気になるさん
>中古でいいなら他にいくらでも選択肢ありそうなものですが・・・
と言われているのにベイパークの話しかしない奴。
普通に会話が成り立たないやつ嫌い

>>4421 マンコミュファンさん
まあ中古売りたくて必死なんだろうけど。
お疲れ様なこった。

>>4422 口コミ知りたいさん

まだ入居前だし、売る気ねーよ笑
ま、抽選当たらない人にはそもそも関係ないか！

>>4421 マンコミュファンさん

ここはベイパークの掲示板ですよ？
カタカナ読める?

>>4423 名無しさん
入居前でスレ張り付くなよ。
何か心配なのか？

>>4424 マンション検討中さん
会話に答えちゃいけないのか？
入学前で必死に張り付くなよ。
本当に何が心配なんだ？減便？

>>4425 検討板ユーザーさん

抽選だの京葉線だのごちゃごちゃ言ってる奴を見るのが好きなんです、きっと！

>>4426 マンション検討中さん

減便？
海浜幕張勤務なんで気にならないですね！

>>4428 eマンションさん
そうか減便が気になるんだな。わかるよ。
高値で転売予定が涙目だもんな。

>>4429 名無しさん
だから売らないって笑
資産価値下がるのは嫌だけどね。

転売ヤーは罰が下されたね

>>4431 マンション比較中さん

全レスってなんですか？？

>>4430 口コミ知りたいさん
だから減便で資産価値下がるのが嫌で張り付いてるんだろ。

>>4433 マンション掲示板さん

張りついて何が変わるのさw

>>4433 マンション掲示板さん

張りついて何が変わるのさw
ところであなたはライズ買うの??

>>4434 匿名さん
減便で涙目だから張り付いてます。何も変わらないです。

4人目の俺が登場

>>4436 eマンションさん

誰コイツ

呼んだ?

減便はしないよね？

>>4441 マンション検討中さん

うん。
減便減便うるせーやつはほっとこう

あつくなって、間違った情報で騒ぐのは良くない

何はともあれライズゲートタワーも千葉県人気No. 1新築マンションになることは間違いない。
マンションマニアさんのPVランキングもベイパーク出てましたね！
しっかり倍率で吟味して、綺麗で新しい街に住むぞ！！

千葉県勤務の千葉県民ですが、ここ買えなかったら戸建に行きます。

ここだけの話、JRは京葉線のサービスが低下しても使わざるを得ないことわかってるから、今後もサービス低下する一方だよ。金かけるのは都内だけ。

欲しい部屋を狙い続けるか、倍率加味しておきに行くか難しい

神様お願いします！
アンチを装ってるけどほんとは倍率下げが目的の人は全員抽選落ちしていいので私にだけ5200万円の部屋が当たりますように

迷ってたけど快速減便でブリリアタワーにした
他にもそういう人いそう

なんで決意表明しちゃうんだろ？誰かに構ってほしいの？

ブリリアタワーか。室内スペックイマイチじゃない？

>>4451 マンション検討中さん
通勤利便性のほうが重要なので

千葉から快速で東京駅まで40分ちょっとか

繁華街の近くでもいい派なら、駅距離は近付くので人それぞれですね

>>4452 匿名さん
ならば新浦安の方が・・・

>>4452 匿名さん
優先順位は人それぞれですからね。
そもそも通勤利便性優先で、なぜ駅遠のここを検討してたのかとは思いますが。

>>4451 マンション検討中さん

ベイパークが千葉にしてはスペック良すぎるから比べるとどうしてもね。

電車の話…もういいって。

>>4456 通りがかりさん
ここって最低限タワマンスペックって書き込みあったけど。

>>4458 名無しさん
スペックが良い＝ベイパーク語録
具体的にどこかは聞かないのがルール

マンマニ先生が推しすぎてるのよここは。
坪280が安いってのもマンマニ先生が予め「坪300は普通、坪280なら割安」っていうアンカーを打っておいたからそれに引っ張られてるんじゃないのと思う。

あと、この物件は珍しい要素が積み重なってるからより分かりづらい。
普通タワマン建てるなら駅近、駅遠やるにしても都内か栄えた場所。
けどここは千葉の郊外の駅遠。
だけど海浜幕張っていうちょっとハイソな雰囲気がする場所、
そして再開発で街づくり
んでなんだかんだ言って憧れのタワマン
っていうマイナスとプラスがごっちゃになってる物件だから評価しづらいんだよね。

みなさんお金持ちで雲の上の話みたいです。
ミッドよりライズ検討者の方が平均年収高そうですね。
私は年収950万の1馬力4人家族で今はアパート住まいです。
ディスポーザー、食洗機、御影石天板
各階ゴミ置き場24hゴミ出し可能
部屋の窓のルーバー、天井高
ローシルエットトイレ、手洗い付き
幅が広い洗面台
などがあるだけで今の暮らしと比較すると十分過ぎます。

第一期の販売価格は公開されました？

>>4461 マンション検討中さん
ここに書き込んでる面々は、たいていあなたより年収低いので大丈夫です。

何故　新木場まで複々線化計画があるのに快速を減らすのか？
新木場と津田沼を結んで、羽田空港と成田空港の間に特急を走らす為です。

>>4461 マンション検討中さん

通勤は変わらずですか？

スペック（仕様）が高いの低いのって話題が繰り返されてますが、どうも発言者によってスペックの範疇の認識が異なってるから噛み合ってないような。
人によって、
１、玄関から内側の内装設備のことだけ、
２、外観デザインや共用部、ソフトサービス等も含めてる、
３、立地等さえも含めてる、

スペックが高いの低いの話題をするときは、まず範疇の認識を示してほしい。

>>4463 マンション比較中さん
いやいや適当なアドバイスするなよ。
950程度で1馬力４人家族で5000オーバーはなかなかチャレンジ。
資産あるのかな？あれば大丈夫だと思うけど。
俺は最初のマンションは年収の4倍だった。
投資用の資金も取っておかないと不安だし。

>>4464 TTTさん
なので将来的に幕張豊砂～蘇我は京葉線の支線となるだろう。

>>4466 匿名さん
仕様って言ったら1だよね。

>>4466 匿名さん
1は無いよね。
外廊下は子育て世帯だから恐怖を感じる。

>>4468 マンション掲示板さん
新木場から市川塩浜まで複々線化、短絡線で総武線にだから、支線になるというなら二俣新町～蘇我だね。南船橋も含まれるよ。

>>4466 匿名さん

過去の>>3255 を見ると、1でみているけど違いがわからないって感じかと。

>>4461 マンション検討中さん

コンシェルジュもいるし仕様やっぱ高いんですね。普通の分譲マンションでは中々お目にかかれないですね。

>>4473 マンコミュファンさん
コンシェルジュ、各階ゴミ、ディスポーザー、天井高はタワマンなら普通。珍しくもない。
内側はオプションで何とかなるものが多いが外廊下はどうしようもない。
外廊下＝下級タワマンの証
港区高級タワマンは全て内廊下

>>4471 マンション検討中さん
まあそうだね。二俣新町以遠は支線かな。

この30分の書き込みでも、
「仕様って言ったら1だよね。 」（>>4469）と
「コンシェルジュもいるし仕様やっぱ高いんですね」（>>4473）と
やはり認識が違ってるようです・・・

>>4464 TTTさん
すでに成田空港と品川がつながっているのに、新木場と津田沼を結んで特急を走らせますかね？
だいたい羽田空港と成田空港のトランスファー需要なんてほとんどないでしょうに。

>>4474 eマンションさん
下級タワマンは言いすぎ。
東京湾岸でも外廊下はあるよ。

>>4477 匿名さん
津田沼在住さんの、ただの妄想でしょう。

>>4474 eマンションさん
港区よりレベルが高いなんて、初めから誰も思ってないですよ

>>4467 口コミ知りたいさん
でも実際は年収の10倍近くで都内にマンション買った人が億り人に

>>4477 匿名さん
総武線の乗客数は京葉線と段違いだから羽田と繋ぐメリットは大きい。

外廊下でもエアコンの室外機をちゃんと隠してくれるスペースあるなら、そんなに悪くないんだけどね。

>>4480 マンション掲示板さん
スペック高いというなら最低内廊下でないと、という事が言いたかった。

>>4481 匿名さん
その金で投資してても同じだよ。
儲かる儲からないの前に子供いてチャレンジする神経が分からない。
ギャンブル狂の昭和オヤジじゃないんだから。

>>4482 口コミ知りたいさん
総武線の乗客数が多いって、通勤の人たちですよね？
羽田と繋がったところで、その人たちは羽田に何しに行くのですか？
メリットが全く見えませんが・・・

>>4487 匿名さん
通勤利用者が多い＝沿線住民が多い
見えないのか？

>>4467 口コミ知りたいさん

買いやすい価格に釣られて買って、修繕費等の固定費が板マンより段違いに高くて詰むパターンですね。駅からも都心からも遠く維持費も莫大で何が良いんだかわからない。世の中アホが多いのか。トータル支出がいくらになるか考えな。タワマンの大規模修繕は構造等もガラパゴスでクッッソ金かかるぞ～。

>>4477 匿名さん
残念ながら、津田沼駅には停車しません。
羽田空港と舞浜と成田空港に停車して、成田エクスプレスを走らせます。

>>4489 匿名さん
私は一括で買える以上の資産はあるから大丈夫かな～

タワマンスペック自体が、板マンスペックよりはるかに高仕様だと思う。

>>4480 マンション掲示板さん
そうそう。スペックがいいってのはあくまで千葉の中で。

>>4493 通りがかりさん
だから外廊下の時点で千葉県内でも下級なんだって。

>>4490 TTTさん
そんな計画はありません。

>>4494 匿名さん
千葉に高級タワマンっていくつあるの？

>>4494 匿名さん

内廊下の利点を教えていただけますでしょうか。(内廊下否定ではありません。)

>>4494 匿名さん
ここが下級なら超下級だらけ。

>>4497 マンコミュファンさん
あなたは外廊下のホテルをどう思いますか？

欠点は外廊下だけですか？

>>4494 匿名さん
千葉県内の内廊下タワマンってどれほどありますかね？
知ってるだけ名前あげてくれますか？

>>4500 eマンションさん
逆に他の千葉県のタワマンに比べてここが凄いというところありますか？
特に秀でたところも無く外廊下だったら下級と言われても仕方ないかと。

仕様に関しては外廊下しか指摘するところがないんですよ
ずっとそこしか言われませんし

>>4503 マンション掲示板さん
であなたは外廊下のホテルを高級ホテルだと思いますか？
他の千葉県のタワマンに比べて優れている点もあげてください。
指摘するところ無いですか？

千葉の高級タワマンの例がひとつも出てこないのはどうして？？

ここが他の千葉県のタワマンに比べて外廊下を覆すほど優れている点が一つも出てこないのは何故？

> だから外廊下の時点で千葉県内でも下級なんだって。

こう言い切った人がまず説明しないと。
千葉の高級タワマンはたとえばどれ？

>>4478 マンション比較中さん

あいう喋り方する人に相手しちゃだめだよー

>>4506 マンション検討中さん
ここより高級なタワマンが無いから。以上証明完了

ホテルの話とか始まっちゃったし

ホテルとマンションって比較対象になりますかね？
詭弁としか思えないですよ。
「ホテルの普通」は内廊下でしょうし、「マンションの普通」は外廊下じゃないですかね？

外廊下のホテルは高級とは思えない・・・
だから何？
って話です。

>>4507 評判気になるさん
千葉県の内廊下タワマンたくさんあるだろ。
たくさんあるからイチイチ書いてられないんだよ。
検索しろよ。検索も出来ないのか？

>ここが他の千葉県のタワマンに比べて外廊下を覆すほど優れている点が一つも出てこないのは何故？
これは検索しようがないから説明してくれや。

千葉にはタンク式トイレ、浴室ブラケットライト、引戸下レール、BMC系人大天板、可動式ルーバー面格子なし、ソフトクローズなし、ラクセスキーなし、玄関前カメラなし、床暖なし、ディスポーザーなし、各階ゴミ捨てなし
みたいなのがあるんですよ。

>>4502 eマンションさん
この人の思考は異常。
仮に「特に秀でたところ」がなければ「普通」や「平均」でしょ？
なんで「下級」まで振り切るんだよ？笑
ほとんどのマンションは外廊下なんだし・・・

普段から会話が成り立たないタイプの人間とみた合掌

>>4512 匿名さん
内廊下だったら高級なのか？笑
千葉の高級タワマンがどれか？って聞いてんだけど。

>>4512 匿名さん
たくさんあるなら、ひとつぐらい出してみろよ。
ひとつも出せないのか？検索できないのか？

みんな“下級”の言葉に反応しすぎ、無視すればいい。

>>4514 匿名さん
>仮に「特に秀でたところ」がなければ「普通」や「平均」でしょ？
>なんで「下級」まで振り切るんだよ？笑
普通で外廊下なら下級じゃないのか？

>ほとんどのマンションは外廊下なんだし・・・
タワマンの話してるけど

>>4518 マンコミュファンさん

で、千葉の高級タワマンはどれ？

2018年　利用客数
羽田空港　　約　8500万人
成田空港　　約　5000万人
TDL 　　 　約　3000万人

>>4518 マンコミュファンさん
こいつ、やばい・・・
日本語もできない・・・

あと、タワマンだってほとんど外廊下じゃん。違う？
千葉県の内廊下タワマンたくさんあるなら、さっさと挙げればいいのに。

外廊下を気にしてるのは分かった。

>>4521 匿名さん
日本語出来ないとかいうのは行き過ぎだな。

この期に及んでも、千葉の「高級タワマン」がひとつも出てこない件

ちょうどいい記事あったよ。
https://www.sumu-lab.com/archives/74605/