幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>3950 マンション検討中さん
若松団地は急にコンクリが欠けたとか。
ジワジワじゃなくていきなり来るんじゃないですかね。
今時点で心配しても仕方ないですが。

>>3941 マンション検討中さん

居住・移転の自由は、日本国憲法（22条1項）で保障されています。嫌なら引っ越せばよいだけ。利用者が減っているんだよ。特に海浜幕張以南はもともと近年、本数削減されてるからね。

>>3945 検討板ユーザーさん
なんか大事になってきたな。

通勤快速を快速に格下げ、快速は現状維持っていうのが海浜幕張民にとって一番フェイバーな落としどころか

ルー大柴がいるな。

>>3955 口コミ知りたいさん
JRがダイヤ改正しないといけないほど千葉の需要が減って来ているという事なのかも。
人口減に向かってる中でインフラは選択と集中が必要。
市長も反射的に反対コメント出さずに良く考えたほうが良い。

https://news.yahoo.co.jp/articles/abc09f7da1443c73af8841ccab4efe9d18d3...

ＪＲめ

ニュースの通り困るのは蘇我近辺の人で、海浜幕張にはさほど影響ないぞ

>>3959 評判気になるさん
京葉線は乗降客数少ないから将来的に舞浜の先は廃線候補だな。

>>3958 京葉線復活信者さん

ヤフコメ見てみるとかなりの割合で海浜幕張ってワードがみんなから出てくるね。海浜幕張の主役感がすごい。

>>3962 口コミ知りたいさん

それだけ都内から遠いって認識なだけやろ。

千住大橋駅もいいぞ～

>>3964 検討板ユーザーさん
千住大橋は北千住のすぐそば。
こことは利便性も価格も大きく違うけどいきなり何ですか？、、

Xを見ても「各停だと海浜幕張まで遠すぎる（時間がかかりすぎる）」って意見が多いですね

快速廃止で増便って蘇我以外プラスしかなさそうだけど違うの？

逆に舞浜なんかは都心に近い分あまりダイヤ改正に対して文句を言ってる人は少ない

減便ですけどなにか？

大宮、川越、立川、町田、柏、流山、船橋と比べたら別に遠くはないよね？
でも、各駅のみになってしまったら、、、ちょっと仲間には入れないかな。

問題は東京駅の京葉線のホームから改札出るまで15分かかることですよ。
例え乗車時間30分の駅でも実質乗車時間45分の駅です。

>>3970 マンション掲示板さん
>大宮、川越、立川、町田、柏、流山、船橋
流山以外は繁華街で地価も高い、系統が違うよ。

気持ちばかりでも人気落ちてくれ～
もう抽選落ちたくないのだ

>>3957 マンコミュファンさん
https://news.yahoo.co.jp/articles/abc09f7da1443c73af8841ccab4efe9d18d3...

「混雑のばらつきの平準化」 って書いてあるじゃん？
人口減ってどこの話？

>>3965 マンション検討中さん

築浅大規模が中古で坪単価260～280だからライズより安い価格で買えるよ。
電柱地中化されて街並みも整備されててアクセスも良いからおすすめ。

>>3974 匿名さん
これからの話してるだけだが。
酔っ払いか？

>>3970 マンション掲示板さん

東京までの移動時間
海浜幕張　48分（地上まで8分の移動含む）

船橋　24分
大宮　34分
柏　40分
立川　42分
流山おおたかの森　46分
川越　55分
町田　56分

>>3977 マンション掲示板さん
しかもベイパークは駅からかなり遠い。

朝ラッシュって新木場で8割がた降りていくんだけど、東京駅の乗り換えがーって言ってる人は分かってるのかな？？

>>3977 マンション掲示板さん
流山だけは海浜幕張と同列だが、
他は駅乗降客数、飲食店数が段違いに上の主要駅。
一緒にするのは失礼ですよ。

>>3979 マンション検討中さん
新木場乗り換えでどこまで行くの？
有楽町線で東京駅より遠くまで行ってるのかな？
ご苦労様です。

>>3981 マンコミュファンさん
豊洲

>>3982 マンション検討中さん
ITリーマンの＊＊じゃないですか。
年収1000いかないでしょ。

>>3977 マンション掲示板さん

海浜幕張がダントツで街並み綺麗。

快速の廃止は単なる始まりに過ぎなくて、ここから総武線に人が流れた後、利用者減を理由にして各駅の本数もどんどん減らしていく想定なのかなJRは。京葉線厳しいな。

新浦安は今回の改正に対して驚くほど無反応ですね
都心に近いだけあってさほどダメージがないですもんね

>>3984 匿名さん
海浜幕張っておおたかの森や柏の葉と比べるとさすがに古臭さが目立つような...？

マリンスタジアムは言わずもがな、メッセとかも近くで見ると結構老朽化が進んでますよね。

>>3981 マンコミュファンさん
りんかい線とかオフィスも割とあるし便利だよ

>>3985 契約者さん5さん
インフラと管理コストを総武線に集約したほうがJRも利益出ますからね。
最終的に京葉線は東京～舞浜になるでしょう。

まあでも冷静に考えて、新改札・駅前商業施設の再開発・新設小学校・新病院が出来るエリアって中々ないよね。そりゃ人気になるわな

>>3990 口コミ知りたいさん
最終的は何年後くらいを想定してますか？

ベイパストリートの商業施設にも期待ですね！

>>3991 評判気になるさん
出来てみれば改札、駅前商業施設、小学校、病院があるだけ。
そんな街たくさんあるよね。。。

>>3993 マンション検討中さん
これ一番手前に蔦屋書店くるんじゃね？

>>3994 通りがかりさん
確かに、おおたかの森や柏の葉なども似たようなものですよね。

ベイパ民以外でわざわざ誰も来ないのに蔦屋書店とか無理でしょ。ましてや街の開発はイオンだし。

>>3993 マンション検討中さん
こっちの方が新しいと思う。

>>3987 マンション検討中さん

古さと街並みの美しさはまったく別ですよ。
パリの街並み古臭いって言う人いないでしょ。
それと同じ。申し訳ないけど、おおたかの森や柏の葉は比べるレベルじゃないよ。

>>3993 マンション検討中さん

東雲のキャナルコートみたいでセンス良い。

ベイパークの街並みはポートランドと同じなんですからね！
https://www.sumu-lab.com/archives/18345/

言われてみればイオンスタイルもポートランドっぽいかも。

>>4001 匿名さん
中身がね。。

どちらかと言うとベイタウンのほうがポートランドっぽいかな？

>>3999 匿名さん
海浜幕張はパリどころか、柏の葉やおおたかの森と比べても場末感あるってこと？

>>4005 名無しさん
パリとか言う人達が住んでるヤバいとこって事ですね。

ベイパ　VS　キャンパス

年に数回特別なイベントがある日は特Aの駅になるから柏の葉とは比べ物にならんだろ

>>4007 マンション比較中さん

駅徒歩15分　VS　駅徒歩3分

>>4006 口コミ知りたいさん

パリに駐在してたことあるけど、海浜幕張はOK。
柏の葉、オオタカの森はセンスなしでNG。

おおたかの森は駅前でタバコ吸ってたり宴会・喧嘩など大変なことになってますからね。

>>4010 匿名さん
パリのどちらに駐在されてました？
おすすめのお店教えてほしいです！

これだよなあ

>>4012 坪単価比較中さん

15区に住んでましたよ。

>>4013 マンション検討中さん
テレ朝が食いついてる

マスコミなんかに取材されたら、ますます 幕張=都内まで遠い というイメージが世間に植え付けられる…

>>3977 マンション掲示板さん
千葉に住む人がやりがちな東京駅までの時間比較ね笑
重要駅にしたほうが良いよ。立川、町田なら新宿駅ね。
わかるかな？

>>4017 名無しさん
ここしか買えないんだよ
わかる？？

流石に町田はないなあ。
立川は引退したらら良いかも。
でも、街の雰囲気が柄悪そうでやっぱり無理かなあ。

なんかコメ数とか旧Twitterとかみてるとベイパークの人気が凄まじいけどなぜですか？
新しい街作りが注目を集めてるのでしょうか？

立川や大宮、町田と同等だと本気で思ってるのか。
こんな海岸淵を埋めた立てた僻地と名のしれた商都を比べるのはもはや失礼なレベル。
思い上がるのはいい加減にしろよ。

>>4021 マンコミュファンさん
本当に。否定されると子育て環境が～街並みが～とか言い出すだけですけどね。

>>3994 通りがかりさん
どのあたりのことですかね！？

>>4021 マンコミュファンさん
立川と町田は比較対象で話題に出てたけど大宮は勝手に追加されてない？

>>3970 マンション掲示板さん

海浜幕張、コロナ以降1.5万人以上減ってるがな....

>>4023 口コミ知りたいさん
改札、小学校、病院は何処にでもあるし駅前商業施設も一都三県にはかなりの数がある。
珍しくも何ともない。
ほとんどチェーンの飲食店しかない海浜幕張は食にお金をかける層には物足りない。
リーマン主体の街。

>>4026 マンション検討中さん
総武線に比べて利用者数の少なさが際立つ表ですな。
可哀想だから止めてあげて。

立川、町田と海浜幕張比べたら、住みたいのは圧倒的に海浜幕張だな。
ただ飲食店の充実度は前者には敵わない。

京葉線のダイヤ改悪が無ければそれなりに魅力的なマンションだったのにな。魅力半減どころか魅力4分の1くらいになった。

>>4028 名無しさん
総武線に比べたら車内は空いてるし遅延も少ないので快適ですよ

>>4027 eマンションさん
駅周辺のホテルで美味しい料理が食べれますよ。

海浜幕張というより京葉線沿線は飲食不毛地帯だな。センスがいい個人店が全然ない

>>4028 名無しさん
総武線主要駅に住んでたけど都内まで遠いし混むし道は狭い、街はチェーンばっかでつまらなかったよ。総武線住むなら中古で錦糸町、新小岩辺りまで出た方がいい

>>4030 名無しさん

倍率も四分の一になって欲しい。今住んでいる所は家族4人で狭くなって来たが、100ヘーベイだと2億になってしまう。ライズゲートタワーだと半額で買える。高層階角部屋一択だけど、蓋を開けたら又凄い倍率の気がする。

>>4035 口コミ知りたいさん
スカイデュオが倍率的に厳しいし、ライズゲートタワーがミッドスクエアタワー以上の倍率と考えると、後は豊海ツインタワーで金額的に頑張るしかないか。

>>4030 名無しさん
魅力の4分の3が快速か。
事前に気付けてよかったですね。

京葉線、朝夕夜快速廃止、海浜幕張のマンションは資産価値どれだけ落ちるだろう。

東京まで40分。東京駅から長い通路。海浜幕張から徒歩10分以上。

>>4038 マンコミュファンさん
本当に落ちるのかな。。？
なんだかんだ、街が完成する頃には各駅が浸透して価値も上がるんじゃないかと思っちゃいます。
他の地域がもっと上がりそうですし。

>>4026 マンション検討中さん
このまま海浜幕張の乗客数が回復しないと、武蔵野線直通なくなりそう
本来、武蔵野線は全部東京方面に行った方が良いものを海浜幕張の客のために分岐してあげてたんだから

>>4034 匿名さん
総武線特急を利用したほうが安上がりで快適という考えもあったりします
成田エキスプレスであれば、千葉～東京最短25分です

ベイパークを選ぶ人はテレワークがほとんどみたいだからダイヤ改正は影響ないかも。
街が完成して住民が増えたとしても乗降者数は今とそれほど変わらないかもしれない。

>>4042 マンション検討中さん

地元民じゃなくても、総武線沿いに住んだことある人ならだいたいそうだと思いますけどね。

>>4042 マンション検討中さん
実家がどこにあるかによるんじゃないですか。
違いますかね笑
ベイタウンに実家がある人はベイパークを買う。
新浦安に実家があるけど高すぎるからPH南船橋にした。
こんなのよくあることでしょう。
総武線に実家がある人って滅多に京葉線を使わないんですよね。千葉市から船橋にかけては、平行に走ってるんで。

葛西水族館、TDR、ピアリ、ららぽ、イオンモール、メッセ、マリンスタジアム、稲毛海浜公園
京葉線利用者は若いファミリーやカップルが多いイメージ。

>>4044 マンション検討中さん
テレワークで引きこもりたまの外食もチェーンの年収1000万くらいの自称高給取りリーマンが買うマンションという事で良いですか？

相変わらずの注目度の高さ
アンチはなぜこんなに必死なのだろう

>>4049 マンコミュファンさん
アンチの人は自分の価値観にあわないものが人気化するのが許せなかったり認めたくないような人が多く、価値観が多様化する世の中で柔軟な考え方が苦手な意固地な人が多いように感じます。