幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>3402 マンション検討中さん

それはありそうな気も。
最初はいいけど、余計採算取れないなら将来的には減便不可避でしょうな。

そもそも通勤快速は海浜幕張駅通過だったんだから通過待ち時間減るし、実質的に本数増えてプラスやん。大勝利は通勤快速が海浜幕張駅停車だったが、元々通勤快速走らせる意味あまりなかったしまあ妥当なとこでしょう。

>>3404 匿名さん

ただでさえ都心まで時間がかかる海浜幕張において重要な快速が無くなってるんですが..

快速が10～15時台のみになるのはしんどいなぁ。特に帰宅時。

各停で通勤することになるのか…

なーに、東京駅までほんの13駅だ。大したことない。

みんなほとんど通勤しないんじゃないの？

>>3405 マンション検討中さん
駅での快速待ちの時間を考えると、タイムリーに乗れるのはあり。普通と快速で5分くらいの差でしかないのに。快速乗るために一本見送ったら意味ない。

もし東京駅勤務なら
部屋からロビーまで3分
駅まで16分
待ち5分
東京駅まで43分
京葉線ホームから地上まで8分
合計75分
ここからオフィスまでの移動時間含めたら片道90分前後。
往復300分、徒歩60分以上。
乗り換え挟む都内なら片道100分、往復200分越え。

加えて、5月の梅雨、6月中旬～10月中旬の暑さ、12月～2月の寒さを考えると1年のうち8ヶ月は歩くのがしんどい季節の中、往復徒歩60分以上、そのうち少なくとも30分以上は野外での徒歩。

みんなお祭りだって騒いでるけど、出勤が週半分以上の人は冷静にこの生活をしたいか考えてから申し込んだ方がいいと思います。
ベイパーク住民の方々のツイートを見ても既に駅距離が辛いと言ってることから、住みたて＆街が成長している高揚感で最初はあまり気にならなくても、何年か経ってそれが無くなって加齢で自分の体力も落ちてきた時にどうなるか。
ベイパークに今から参戦する場合、含み益はそこまで大きくは取れないと思うので住み替えのハードルも今までの物件よりは高く、数十年住む可能性もあります。
車も必須な環境なので車代・維持費・駐車場費用で10年で数百万以上かかることを考えて経済的にも余裕が必要。
海浜幕張は千葉の中では整備された街ですし、物件自体も（タワマン外廊下は正直怖いですが）それなりにスペックは良いので、都内に出かけたい欲のない、千葉で満足できる、フルリモートや週1出勤で、お金に余裕のある人にはとてもフィットすると思います。

快速32分、鈍行43分

>>3411 匿名さん
買えない貧乏ネガは黙ってろ

>>3413 eマンションさん

もう別のベイパ買っちゃった組？

>>3414 匿名さん
可哀想だから聞くなよ。。

ミッド購入済みだけど底辺どもの嫉妬がすごいね。

>>3416 eマンションさん

やっぱり京葉線の影響が気になって来ちゃったんですか？

買う気のないマンションの掲示板に書き込みに来るほど時間を持て余してる人が可哀想。
頑張って他に楽しいこと見つけてください！

>>3418 名無しさん
京葉線の他に見つけてください!

なんだかんだ晴海フラッグが大勝利。。。

>>3411 匿名さん
ベイパークの欠点は分かりますが、あなたが良いと思われる新築タワマンはどちらですか。

>>3421 匿名さん

新築タワマン限定なの分からないです。
新築タワマンしか住めない＊＊とかあるんですか？

>>3421 さん

なぜ新築タワマン限定なのか分からないです。
新築タワマンしか住めない水ダウの企画とかしてるんですか？

>>3421 匿名さん
新築タワマンの他に見つけてください!

>>3416 eマンションさん

ミッドの坪単価でよく言えるな。
こちとら23区内内廊下タワマン な

>>3426 検討板ユーザーさん
ここ検討してるんですか？セカンドですか？

>>3427 eマンションさん
>>3426さんじゃないけど京葉線ヤバくなりそうだからってアツくなるなよ。
元気出して。

>>3427 eマンションさん

ごめん、シティタワー綾瀬なんですけど...
京葉線が改悪してベイパーク死亡と聞きつけて見に来たんよ

郊外の駅遠なんちゃって外廊下タワマンは無理っす笑

京葉線改悪っていい切れますか？
混雑緩和が目的とありますし、時間と天秤にかけての判断ですよね？
良いと思う人はいないのでしょうか？

自分が失敗してるから、少しでもマイナスっぽい情報出たところ回ってるんだろうね

>>3434 匿名さん
うわ～負け惜しみは止めようよ。
千葉県民として恥ずかしいよ。

今日も盛り上がてるね！

>>3438 匿名さん
綾瀬は知らんが、南船橋は値上がりしてるだろ。
流石に嘘書くのはダメだよ

流石にベイパークのプレミア住戸以外の人達は綾瀬の中住戸すら買えない人達ばかりでしょ

>>3437 口コミ知りたいさん

大盛り上がりです。
ネガネタが出て、ここぞとばかりに倍率下げに必死ですね。ここを狙ってる人は京葉線が不便なことはよくわかってると思ってました。

シニア向けにシフトを想定するとワンチャン低層階が熱いかも
高層階も各停駅に格下げで伸び代も限界かな

>>3438 匿名さん
値下げって勘違いで書いたなら早く削除か訂正した方がいいよ。
故意なら普通に業務妨害

>>3438 匿名さん
うっわ、これ訴えられたら負けるやつやん...怖

すごいよな
東京までドアtoドア60分以上
副都心なら往復3時間
駅徒歩15分
外廊下
鈍行列車
23区なら築古でようやく買える価格が魅力とはいえ、絶対タワマンに住みたい見栄っ張りな人達が買うて感じなのかな？
低価格が故に階層マウントありそう。

5000万なら年収1000万なくても余裕で買えるもんね。都内なら住めないよなぁ

>>3438 匿名さん
これ
いくらイラっとしてもこいいう類のウソは書いちゃダメ。
とりあえず三井と住友にメールしますね、やって良いことと悪いことの区別は付けよう

シティタワー綾瀬www
バカしか買わないだろあんなの

>>3445 マンコミュファンさん
いや年収1000程度で資産無しだったら5000は無理し過ぎ。
そんな人はいないかな？
新nisa1800x2くらいは貯めとかないと老後安心出来ないよ。

タワマンだからエレベーターの待ち時間、エントラスホール出て、乗車するまで20分はほぼ確定でしょ？その時間が長ければ長いほど狙った電車に乗るための逆算が難しく、信号に捕まったら走るみたいなことも容易に想像できる。時期が夏なら辛いなぁ。電車乗っても快速がなくて各停満員電車で立ちっぱなし60分。会社着く頃には倒れそうだ。

>>3448 匿名さん
>>3449 評判気になるさん
同一人物だろうけど、怖い者無しだなw
虚偽の風説の流布は悪質だと見做されると逮捕もあり得るから、そのスタンス続けるならリスクも承知の上でね

>>3450 eマンションさん

借入倍率5倍とか全然余裕でしょ。しかも10%は頭金必要だし、その年収で資産なしは考えられない。戸建てにしろマンション買うにしろ5000万ないとどこも買えないで。

1800×2も老後資金貯めてる人は圧倒的に少ないよ、安心できないって意味は賛成だけど。

>>3453 マンション検討中さん
あまりにもブチギレてて可哀想になりますね。
親が笑とかw使うの見たら子供はどう思うか。
独身なのかな？

ここ買う人はやっぱりリモートか車通勤がメイン？
流石に都内に出勤は現実的じゃないよな。。

>>3454 検討板ユーザーさん
冒険する人多いんですかね。
私は借入4倍未満で購入予定ですが余裕持つにはギリギリかなと考えてます。

自宅から都心まで往復3時間。
はっきり言ってこれを持ち上げてるマンクラ共はクソだよ。
人生の1/8を移動に使うってありえん。

朝はそもそもほとんど快速ないし、正直あんまり影響ないんだよな

>>3455 名無しさん
笑を使っているかどうかより、特定の物件について値下げしたって嘘流すのは普通に偽計業務妨害なので、この人物が親なら犯罪行為してる人が親という点が可哀想かな。しかも反省するどころかムキになって更に書き込んでるし、幼稚過ぎ

ちなみに物件が売れてないとかなら売れる売れないは個人の主観なので書き込んでもセーフ。
しかし故意に、値下げしてないのに値下げって書くのは完全にアウト。確か逮捕例もあるはず。

燃料投下されて、めっちゃ荒れてて草

>>3458 検討板ユーザーさん

もっといいところ住めたんでは？
4倍以下はすごいわ

通勤快速当てにしてた蘇我以遠の人達は所要時間大幅増で通うのが辛すぎて海浜幕張に押し寄せるということ？

南船橋は値下げどころか値上げしても売れまくってもう残り1割切ってますよ。
京葉線の改悪を考えるとベイパより南船橋選ぶ人増えそう。

>>3464 マンコミュファンさん

蘇我より奥地の人はライズ買えないと思う

蘇我より奥の人は総武線快速へ乗り換えられるので平気

総武線クソ混むだろこれ

都遠、駅遠マンションになってしまいましたね。

>>3383 マンション検討中さん

逆に、今まで土日は快速から普通便に乗り換えるのはすごく不便と感じたけど、これで逆に待ち時間は短くなり、私にとってはありがたいことだけど。

あっ、通勤族じゃないから。

ミッドは早期に完売となり4棟目の販売まで半年以上も空白の時間が開けちゃって、なんでもう少し早く販売しないのだろう？
そうすると、ハルミからの落ち組の参戦ももう少し減るんじゃないの。

>>3471 口コミ知りたいさん
マンションミュージアムを新しく建ててたから。

もっとベイパークのマイナス要素を上げてくれ！！

>>3472 匿名さん

ミッドの売れ行きを見てもっと早い段階で建てるはず、なので別の理由はあるはず。
マンションミュージアムは半年もかかって建てるものじゃないし。

都心からも駅からも遠い幕張ベイパークが、電車からも見放されるとは・・
晴海フラッグ当たってればこんなとこ住まなくて済んだのに・・・
タワー棟のスカイデュオに人生をかけるしかない！！！

>>3459 検討板ユーザーさん

通勤時間って、資格取得の勉強したり、読書したりするから無駄じゃないよ。
むしろ必要な時間。毎日確実に確保できる時間だから。

そう考えると駅徒歩15分はもったいない。
毎日30分もの時間が無駄に…

>>3477 マンション検討中さん

英会話とか聞くと良いと思います。

>>3465 通りがかりさん

よかったよかった！
もっと宣伝してくれ！

県内勤務としては、こんなにテンションの上がる物件は他にない！京葉線快速もほぼ関係ない！

京葉線が不便なのは織り込み済み

京葉線やばっ

幕張ベイパークは電車好きが集まるから価値が上がる

都心寄りほど価値が上がり、遠いほど価値が下がるな。その傾向がますます強くなるだろう。

海浜幕張勤務の人はいないの？

快速は今まで朝はあったの？
ここに住んだら東京方面への朝の通勤で乗る事がほとんどだから今まで朝に快速がないのであれば影響は少なそう。

>>3484 マンコミュファンさん
ベイパーク民は都心から離れるほど駅から離れるほど興奮します。

>>3486 口コミ知りたいさん
ありましたよ。
それがなくなるっていう話です。

>>3485 口コミ知りたいさん
自分もそれが気になってましたね。
ほとんどが東京勤務って前提の意見ばかりで・・・
海浜幕張含む県内勤務の人にとっては全く評価が変わってきそうですよね。
その割合がどんなもんなのか、リセールバリューにも関わることなので知りたいところです。

>>3489 匿名さん
イベント会場も無いのに総武線沿線の主要駅周辺はかなりの人流があります。　
地元住民にはやはり総武線沿線のほうが評価が高いのでは。

表記が最速38分になるのか。
実際はほとんど39-40分。
そして芋洗い。

>>3486 口コミ知りたいさん

寧ろ、通勤快速は海浜幕張素通りだったわけで、それが海浜幕張に停まるので、結果増便なるのでは？

千葉県経済を独自経済圏として、首都圏からデカップリングさせたら確実マイナス。
それは熊谷県知事なら十分もわかってるから、週明けにはJR東日本に是正のための緊急提言でもするのでは？

ここって投資ローン引けないんですか？知ってる人いますか？

>>3486 口コミ知りたいさん
通勤時間の快速は7時前後に2本あるだけなので、もともとないようなもん。

>>3492 通りがかりさん

それはその通りだと思います。
止まる電車が増えるので、混雑は緩和されるでしょうね。

>>3494 マンション検討中さん
提携はないですよ。買戻特約ついてるので投資ローン出してくれるとこは少ないですが、これまで投資実績あって付き合いのある銀行があれば検討してくれるところはあるかもしれないですね

>>3495 匿名さん

つまり、早朝除く朝の通勤時間帯は今回のダイヤ改正の影響はほぼないということですね。

クロス、スカイ買った人で今年からテレワーク縮小になって都内に引っ越した人何人もいるみたいですね。フルリモートじゃないのに都内まで通勤するのは大変だと思いますよ

>>3499 名無しさん

倍率引き下げありがとうございます。

>>3496 口コミ知りたいさん

本数は結果増えるので、乗り過ごしたりした時に、次の電車を待つ時間は短縮されそうですね。

>>3492 通りがかりさん
デマ？
通勤快速は無くなるんじゃないですか？？