幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>1360 匿名さん

ベイパークを選ぶ人は進取の気性に富む人が多いので、IRに対しても好意的な見方が多いと思う。がちがちの保守的な人はIRに対してマイナス面だけを見て反対するが、ベイパークの人は柔軟な考えの人が多そうな感じ。

>>1356 匿名さん
経済効果狙うなら海浜幕張より千葉駅周辺、例えば千葉公園とかの方が全然良さそう。

保活について教えて下さい。
今は両親の勤務地による優遇はなくなったんでしょうか？
夫婦共働き、子1人の場合ペイパークから海浜幕張駅くらいまでの保育園に預けるのは厳しいでしょうか？
4月一歳入園予定です。

>>1362 マンション検討中さん
飲食店が多い地域にイベント系も集めたほうが経済効果という点では良いんだよね。
とにかく千葉は開発が手当たり次第で駄目過ぎる。
仙台市は何でも仙台駅近くに集約し球場へのアクセスもし易い。
他都市を参考にして欲しい。

千葉駅は成田とも東京・品川・横浜とも１本だからzozoあれば玄関の役割もしそうだし悪くないと思う。千葉公園なら１駅とはいえモノレールの利用者増加の期待も。
海浜幕張は大規模な娯楽には中途半端な位置にあるような。外国人を招けるかな？

千葉駅より蘇我のほうがいいんじゃない？

>>1362 マンション検討中さん
千葉公園は広さ的にスタジアム収まらないような。
できたばかりのTIPSTAR DOMEを潰さないと。

>>1366 マンション検討中さん
海浜幕張、幕張豊砂、津田沼、千葉、稲毛、幕張に加えて蘇我か。
開発の手を広げすぎてどこも微妙。
東京くらい人がいれば大丈夫だけど。

そういえばアルティーリの新アリーナも千葉市のどこかに作るって話もあったね。

千葉駅ってそもそも都内や東葛から来る人ほぼいないよ
千葉駅周辺の経済効果期待できたらモノレール延伸中止になってないから
蘇我もジェフの集客みたら単発のイベント以外は採算とれないよ

TIPSTAR DOMEの売上って超大赤字で、市議会でも一時期問題になってましたね

>>1368 マンション検討中さん
そう。

総武線京葉線で発展を分散してるから駅前もいまいちなんですよね。

柏みたいなドーンとした老若男女集まる個性的な商業エリアが形成されない。

船橋みたいな垢抜けない古くさい街がいつまでも残る→新しい場所で開発する。の繰り返し。船橋市民的には道路がクソなのでもう余地はないけど、京葉線はないよなぁ、って感じ。

なら、天台にしておけば千葉駅も恩恵あるしモノレールも収支増えて良いのにと思う。
蘇我は総武線民もいったことない。

>>1371 匿名さん
千葉市はハコモノ大好きで財政がひどい。
で、またハコモノかよ。

なら子育て支援とか少しは他を見習ったら？と思う。

>>1371 匿名さん
スケジュール見ると結構埋まってそうだけど大赤字なんだ。

総武線はマンションくらいしか再開発余地ないからつまんないんだよね
南船橋にアリーナ、幕張豊砂にスタジアムが出来るしエンタメは確実に京葉線だよ
津田沼はパルコ閉店したし何もないよなあ
千葉のそごうも一旦閉めたら客戻らんでしょ

TIPSTARの所有・運営って民間企業じゃなかった？

マリンスタジアム、ジェフスタジアム、ジェッツアリーナ、TDR、ららぽーと、幕張イオンモール、
京葉線ってエンタメ＆商業路線ですよね。

>>1377 マンション検討中さん
メッセと葛西臨海水族園も

埋立地は土地が安くて何にもなかったからね。
大災害起きても住宅が無い方が良い。
昔何もなかった地域ほど安売りでいま活況だよね、千葉ニューとかTX沿線とか新浦安。

そのくせそこに引っ越してきた人はさぞ自分たちのおかげで地元発展させてやったんだぞっていう意識がどこの地域もあふれてる。

昔から住んでいると、は？って感じ。

>>1376 マンション検討中さん
主催は千葉市。
そもそも公共施設内に民間が営利で進出はできない。

>>1379 マンコミュファンさん
何が言いたいのかさっぱりですが、何もなかった埋立地が発展していくのは今高値で取り引きされて大人気の東京湾岸エリアも同じでは？

>>1379 マンコミュファンさん
千葉ニュー活況かな？

>>1382 匿名さん

ああ、千葉ニューじゃなくて印西限定か。
外資系企業がかなり集まってる。
つぎは木更津の湾岸かな。

何も無かったところが安いのは自明やんww

>>1379 マンコミュファンさん
昔から住んでる人からすれば何もなかった埋立地が賑やかになって人気が出るのは面白くないのかもしれませんが、東京だってほんの80年前は焼け野原で何もなかったですよね。

>>1385 マンション検討中さん

焼け野原でも生き残った人々が自分達の住所でお互いに協力しあって、もとの区画に戻ったというのは先祖代々話を聞きますね。
小学校でも。
関東の生まれ育ち限定のローカルネタですが。

埋め立て地は誰かの土地だったわけではないし、東急沿線のような森しかなかった土地（でも所有者がいた）でもない。

>>1385 マンション検討中さん

埋め立て地と
人が住んでたけど災害や戦災を同列にするってすごいですね

無知というより常識の問題ですかね

荒地も埋立地も、発展するのは喜ばしいことだろうに
それを快く思わない「昔から住んでる人ｗ」がいるのが不思議

>>1388 匿名さん

快く思わないってどこの誰の書き込みからそう判断できます？



＞＞総武線はマンションくらいしか再開発余地ないからつまんないんだよね
＞＞津田沼はパルコ閉店したし何もないよなあ
＞＞千葉のそごうも一旦閉めたら客戻らんでしょ

に対しての

＞＞そこに引っ越してきた人はさぞ自分たちのおかげで地元発展させてやったんだぞっていう意識がどこの地域もあふれてる。

これかな

でも
「昔から住んでる人ｗ」と
あなたの書き込みは
ひとくくりに昔から住んでる人全員を蔑んだ書きこみに見えてしまいました。
すみません。
本当に申し訳ございません。

>>1379 マンコミュファンさん

で、結局何が言いたいんだ？？

でもなあ道路整備首都圏最低だし成田新幹線反対するしあんまりいい印象ないかな

東京も千葉も神奈川も、湾岸は再開発が凄くて活気がありますよね。
内陸部は道路が狭くてゴミゴミしていて街も古臭い。

道路整備首都圏最低なの?
千葉県全体ではそうかも知れないけど、このエリアに限って言えば京葉道2か所、東関道2か所のインターに近くて非常に便利という印象。車で遠出する分にはほぼストレス無いかな。

>>1393 匿名さん
千葉の内陸部のことです。沿岸部は快適ですよ。

第二湾岸もできるしな。

不動産バブル崩壊、くるか。

>>1396 口コミ知りたいさん
こない。

マンションブロガーの人達はバブル崩壊を経験してない世代ですからね。
不動産価格上昇はこの先ずっと続くと信じてるでしょうね。

バブルっちゅうよりも、物価上昇がエグすぎて、この先も価格が下がるイメージがつかない。相対的な価値はどこかで頭打ちで下がるんだろうけど。

リーマン、バブル崩壊ともディベロッパーが投げ売り状態になってしまったけど、今は中小ディベロッパーは淘汰されて、生き残ってるのは大手ばかり。新築初の大幅な価格下落はないって言われてる。中古は、売り急ぐ人がいると一時的に下がるかもしれないが、新築との価格が一方的に広がり辛いし、裁定取引されるから、中古価格のリカバーも早いと思う。

リセールリセールって騒いでる、おめでたい人達がたくさんいますね

まぁまたドーナツ化現象が再来して、近場に買えずに通勤2時間の時代がまた来るのでしょう。

>>1402 口コミ知りたいさん
千葉市で商売やってる人で年収1000超えなら快適に生活出来るよね。
東京勤務だと大変だし定年あるサラリーマンで5000万超えのローン組んでる人がいるとしたら心配になるね。

マンション価格は上がり続けてますが、通勤1時間強なら、まだ賃貸から購入にシフトする層は多いと思います。もちろん、最適解は予算出せればですが、都心分譲マンション購入一択。予算がつかないなら、利便性重視で、都心に住まう。狭小、築古を借りて、賃料捨てるのを良しとするか、利便性は犠牲にしてゆとりをとりつつ残債減らして資産構築するか。その境界線は1時間ぐらいかな。
流石に、バブルの時みたいに2時間かけて通勤するようなことまではならんと思う。

4人家族で55平米に住んで、それが都内でも幸せなんかね？しかも7000万円。
だったらベイパークで70平米、5000万円の方がまだマシだよね。しかも車も持てる。
5000万円も出せない人は通勤2時間か。
まぁそれぞれの価値観ですけど。

>1405
同感。典型的でわかりやすい比較。
ただちょっと言わせてもらえば70平米、5000万円は幸せなんかね?
4人家族なら100平米必要かなと思う。マンションが予算的に無理なら駅超遠の戸建に走る人が多いんじゃないか。それぞれの価値観ですけど。

100平米5000万円って戸建てか。それはそれで幸せでしょう。パパだけ我慢すれば良いからね。それこそ通勤2時間か。

千葉まで下って70しか買えないのは虚しいね。
１００平米の住民にマウント取られるのかな。

新浦安周辺の広い旧公団系でよくないですか？パパの通勤時間より古いを我慢すればいいじゃないかと。

それでいいんじゃない。私は古いのイヤだけど。