幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

>>13225 eマンションさん
なんかヤフーニュースにありそうな頭悪いコメントだね
周り高くなってるから利益が出ないってところが特にバカ
利益は出るけど周辺も値上がりしてるから住み替えが難しいが正しい
あと湾岸→海浜幕張なら余裕で住み替えできるからマイナスになることはあり得ない
10年前4000→今8000なら諸々の条件によるけど残債決済後3500～4500くらいの手残りはあるはず
湾岸→海浜幕張なら固定資産税は安くなるしこれだけの手残りがあれば初期費用なんて余裕で賄える
それと固定資産税の出費だけ気にして住宅ローン控除で手元に戻ってくる分は無視なの？
設定が甘すぎるんだよこのバカネガ

ライズの掲示板に来てるんだから湾岸周辺での住み替えでどうのこうとか言い出すなよ
逃げ道ないからなバカネガ

>>13225 eマンションさん
今回含み益を実現させて、比較的安い郊外の物件を検討されてるんですか？うちと同じです。

>>13233 匿名さん
盛り上がってるのが今だけで10年後の出口が厳しい理由教えてくれませんか
未来から来たんですか？

月なんちゃらは、Xの世界へ帰って

>>13234 名無しさん
東京湾岸から海浜幕張に住み替えで現居が分譲価格から2倍になってるのにマイナスになるというシミュレーションしてる時点で>>13225はニセモノ
分かりやすい

>>13236 マンション検討中さん
月なんちゃら帰れっていつも意味不明なこと言ってるお前もいい加減消えろよ
何だよ月なんちゃらって

>>13233 匿名さん
プロですら10年後の市況が読めないのにお前みたいな素人が10年後厳しいってこんなところで発言したって誰も信じないし倍率になにも影響しないよ残念だったね

>>13230 eマンションさん
ダイヤ改正がマジならこの掲示板で情報漏らしてライバル増やすようなことするわけないだろ。
逆にお前が一期当選者で人気増やしたいならそんな匂わすだけじゃなくてさっさとソース開示してるはず。
勝手に腰抜かしてろペテン師

>>13231 名無しさん

ごめん、その設定で買い替えて何がお得なの？
損しかしてないように見えますが。

>>13233 匿名さん

5年後でも厳しいと予想します。

戸建ての人は含み益とか考えないし、実需からすると、ある程度の金額で売れりゃ万々歳と考えてしまうのだが、なぜそんな価値気にするん？
そりゃ高い方がありがたいし、住み替えは視野に入れてるけども

素人の考えですが、出口戦略において少なくともスカイ、ミッドに比べたら劣る
それこそ間取り次第だけど、角、南か東の高層階はそこまで困らないに対して、西低層は絶対大丈夫って安心できないところはあります
ここがみなとみらいみたいに進化したら話は別だけど

>>13240 通りがかりさん
みなさんこれがネガの正体です。ライバルを増やしたくないからネガ投稿を繰り返します。自分の考えが絶対と考えてるおバカちゃんです。

>>13241 評判気になるさん
どこ損してるの？お前もバカなん？
あとお得とかそういう話は一切してないけど日本語読解能力足りてる？

>>13242 匿名さん
根拠出せよ雑魚

>>13244 名無しさん
リセールバリュー（売却価格ー購入価格）の観点では角、南高層、東高層は強いでしょうね。

>>13240 通りがかりさん
買えない焦りがものすごく伝わってくる哀れな投稿だな(笑)

京葉線のダイヤ改正については秋ごろほぼ確実にするもと思われる。改正内容としたら快速の復活だね。ここで騒がれてる通勤快速の海浜幕張停車についてはソースがないので願望レベルの域を出ていないけど鉄オタとかの意見では海浜幕張に停車させるのが1番いい解決方法って意見が多い

https://www.sankei.com/article/20240409-M2SBZHEUGZMRFFA2VCWMV3DAKQ/

>>13240 通りがかりさん
ソースが見つからなくてイライラニキ

>>13250 マンション検討中さん
そうそう、ここまでがみんな知ってる情報よね。あとは千葉市長のコメントでの海浜幕張に通勤快速を止める解決策もあるって発言、JR東の新社長が千葉出身等。

通勤快速は願望の域を出てないのに、あたかも確定情報かのように言うペテン師は幻覚でも観てるのかな

>>13250 マンション検討中さん
ちなみに通勤快速の停車は海浜幕張駅からも要望を出しているらしいから一定合理性はありそう
https://baytown.chiba.jp/wp/wp-content/uploads/2015/09/201203_JR_youbou.pdf

>>13252 eマンションさん
すごい熱心なネガじゃん(笑)
あんま色々出すと倍率が上がる～って怒り出しちゃうよ

リセールバリューは株価と同じで誰も解りません。（ご存じかと思いますが）一般的には、近隣マンションの新築時・中古価格より査定することが多いと思います。ベイパークはクロス・スカイの中古実績があり比較的現実的な算出が可能かと思いますので気になるのでしたら申し込み前に実施されてみたら如何でしょうか。また、クロス・ミッドは中住戸低層階は販売価格3000-4000万台、角部屋高層階で6000万台の部屋がデフォであったのが、ライズは最低5000万以上、角部屋低層階で7000万超（2期以降は8000万超）が実情です。
更に、５年後のベイパークは開発がほぼ完了。以後は駅遠で団地化し、中古物件が溢れかえることは普通に予想出来るところかと思います。

>>13255 匿名さん
リセールバリューは株価と同じで誰も解りません。
↑ちゃんと理解できてて偉いじゃん
5年後も10年後も誰にも予想できないってことよ

通勤快速が復活して幕張に停車することになったとしてもせいぜい朝晩の2本ずつでしょ。
みんな狙って乗るだろうから凄い乗車率になりそう。

>>13257 評判気になるさん
朝晩2本通勤快速来てくれただけで資産価値爆増
メリットしかない

>>13257 評判気になるさん
そうなんだよなー。通勤快速が来ても、本数少ないとイマイチよね。朝夕それぞれ4本くらいほしい。

みんな幕張ベイパークに夢中だね。大人が張り付いて言い合いしてればしてる程、幕張ベイパークが愛されてるのが分かる。

1期当選のワイ高みの見物

一期購入者にとって、今後の値上げは両刃の剣。含み益なんて喜んでると、売れ残って完成在庫という負のレッテルを張ってくれることも。

早速の嫉妬コメントが気持ちいい

>>13262 匿名さん
まあ言いたいことは分かるけど、販売量絞ってる（一期は161部屋、二期は117部屋）し、グロス低めの中住戸の低層階を中心に二期は販売するので脱落者は少ない。売れ残るどころか一期以上の倍率になるんだろうなと思う

通勤快速停まって嬉しいのは蘇我以東から海浜幕張に通勤している人くらいじゃないかと。東京までの時間短縮は悪くないけど激混みするだろうから個人的には乗りたくない。

>>13265 匿名さん
じゃあ乗るなよ

失礼。あなたは通勤快速停まると嬉しいのね。

幕張ベイパークへの愛が溢れてる

子どもの教育環境欲しさに文京区に移住する中国人が増えてるみたいね。いずれベイパークの新小学校が評判になってしまい、中国人にベイパークがバレてしまうことが心配。チャイナタウン化されたベイパークになんて住みたくない

>>13269 マンション検討中さん
次から次に必死だねえ

住みたくないなら住まなきゃいいじゃんバイバイ

こういう選民思想を持ってて自分が優れてると勘違いしてるような人が近くにいる方がよっぽど嫌だな

>>13272 マンコミュファンさん
ほんとそれ
コイツよりも虫の方がまし

1人でネガよく頑張ってるね
自分の投稿にすぐ参考になる押してるからまあ分かりやすいよね
今日もネガの人掲示板徘徊ご苦労さん

むしろチャイニーズが押し寄せるなら高値でも売れそうだし、同じ現象が起きてほしいまである

この調子だと２期も大抽選会です。早めに希望の間取りを選びましょう。あとは倍率との兼ね合い.......

>>13276 通りがかりさん
倍率5倍は超えそうですね。どの部屋に住みたいかというより、倍率と間取りのバランスが良い部屋を探すゲーム

この値段間取りなら流石に抽選にはならないですよ
私はやめました

1期当選のメリットは揺るがない
みんな早く気づくべきだった

１期と比べて２期の方が良い間取り多いのでは？素人なので何とも言えないけど撤退する理由ってなんだろう