シティテラス尼崎ってどうですか？

>>856 匿名さん
一応、駅南口も市では再開発誘導地区として扱っていますよ。
https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_pag...JRama-s-tochiriyouhoushin_201903_02.pdf

うめきたの賑わいからしてJR尼への転入はまだまだ増えそうだ。

梅田から駅遠くの物件検討するよりJR尼辺りで検討する方が賢い選択やわ。
大阪はグラングリーン大阪が今後も人気を集めそうやし、そうなるとアクセス抜群のJR尼の便利さが今以上に見直しがかかるハズ。

大阪駅までの利便性はほんと抜群ですよね。
なのにここが売れないのはやはり価格なのでしょうか。それとも何人か書いている狭い住戸しかないとか駅南とかも微妙に影響しているのか。

>>857 匿名さん
クラッシィはもうとっくに完売してるだろ

>>869 マンション掲示板さん
校区でファミリー層には受け入れられないのと、高い管理費とかですかね
住友なら1期が一番安いなのこんなに売れてないのは他に理由があるんですかね？気になります

１.まだ広告を出していないので、買いに来てる人は基本的にご近所さん。
２.販売期間はまだ4年あるから、全く急いでいない。
３.その間にJR西宮駅前再開発とかJR尼崎南側でこれから着工予定の新築物件の動向を探り、上げ幅を稼ぎたい。
4.完成後の実物物件を見て、高く買って！

つまり、今はまだ買いに来ないで！

>>872 匿名さん
買いにこないではないでしょう。それなら販売開始遅くすればいいだけなので。
4年あるというのは、竣工延ばした？

今販売中のJR尼崎4物件、うち2件は竣工済なのに、利便性資産性と言うほど販売が進んでないのが何とも説明がつかないよね。

学力・教育環境じゃない。
皆の予想を超える悪い保護者がいるよ。

https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/202211/0015797921.shtml

>>874 通りがかりさん

売れてないって尼崎の伝統でね
昔は尼崎DCも、クラッシィも販売やばい売れてない、売れ残りってずーっと言われてたんですよ。

下手に安くで売り捌くより、新しいマンションは確実に高くなる街の方が資産性は安定しますよ。
現に売れてないって言われたマンションも評価あげてます。

住友不動産はマンション完成時点で半分しか売らないのが有名。マンション完成後に実物販売するって事。
だから、凄く数売れまくるってそもそも無い会社。売れてないって幾ら言っても、販売戦略なんだからどうしようもない。

尼崎南口は、今後も他社計画があって更に高値で出てくる予定らしいってのと、西宮南口タワー計画が坪400万以上するって情報あるらしくて、もう少し時間経てばより高値で売れるって腹づもりらしい。

売れてないって連呼されてる方にお尋ねしますが、現状何戸残っているのでしょうか？もちろんそれをご存知なんですよね？？

>>879 通りがかりさん
12戸ずっと変わらないままやん！

>>880 マンション検討中さん

住友は売れた分だけ販売するですよ、他でもそうです。

現時点で飛ぶようには売れていないのは事実なんだろう。同エリアで大体同じなんだから尼崎というエリアと価格の総合評価がこんなもんなんだろう。外野が売れてないとか評論しても意味ない。

>>880 マンション検討中さん
読解力ないんか？

やはり、ハザードと治安が気になります　昔から、くらべると、改善してるのでしょうか?

>>883 名無しさん
じゃあ売れてると思うなら説得してみな

>>884 匿名さん

昔とは？
ハザードは、ジェーン台風から尼ロックで有名な防潮堤作ってそれ以降大きな水害はないな。
治安はここ10年でも市では6割減だが、阪神尼崎の繁華街やボートレース、競馬場あるエリアなどは治安最高までは言えないかもな

>>885 名無しさん

なんか荒れるから売れてないでいいじゃない

>>880 マンション検討中さん
前から気になってたけど、どこからの情報？

>>888 匿名さん
HPの物件概要に載ってるよ

結局、何戸残ってるのか知らんのかー。

>>889 名無しさん
ホンマや！
ありがとう！

モデルルームに行ったらもっと選べたよ！

>>885 名無しさん
話すり替えやん。
やっぱり具体的な数値も知らずに売れてないをただ連呼したいだけの輩やったんや！笑

>>892 匿名さん
あなた理解力なさすぎ。第1期でまだ半分も売れてないけどこれら売れてると思ってんの？
営業のステマに洗脳されてるね笑
住友は1期購入が鉄則といいながら1期でこれだけ売れてない理由は何か考えてみたらどうだ？

先着順だけどそんなに人気で欲しい物件だったら早く買ったらどう？

>>890 匿名さん
HP物件概要に乗ってるって言ってるじゃないか？
そもそもHPは見てるか？

結局、177戸のうち何戸まだ残ってるん？

稲野民です、やっぱハザードレッドな尼より稲野っしょ

>>897 通りがかりさん
もう少しちゃんと稲野民を装って煽らないと！雑だわ。

>>896 通りがかりさん
158戸

>>896 通りがかりさん
155戸

尼崎も数年前くらいまでのお得感は感じられない価格になったということでしょう。
駅近などは新しい住民増えて以前のマイナス的なイメージが少なくなって来たということでもある。

>>899 名無しさん
やっぱり全然売れてないわけですね
尼崎でこの価格は受け入れられないかもですね

>>902 通りがかりさん
計画通りですね

>>903 匿名さん
ん？1期の先着順全然減らないんだけど計画通りなの？
営業の人なの？

住友不動産は一気に売らない、常時10-20戸程
2戸売れたら２個販売するから先着順はずーっと変わらん
177戸を4年販売だから月4戸販売計画
4戸以上売れたら爆値上げ

売れる売れないやってたら4年間ずっと売れてない売れてる論争になるから意味ないで

そもそも住友不動産って第一期一次で大量供給しない。売れすぎたら凄い値上げして販売戸数を調整するので有名な会社や。

毎月4戸なんだから、売れすぎたら直ぐ数百万値上げやな、三ノ宮も梅田も全部数百万以上値上げしてる。

>>905 名無しさん
MR行ったら12戸以上販売していたので話違うのでは？

>>907 名無しさん

それがわかっていれば早めに買うのが得だけど、多くの人がまんまと罠にかかってしまうのね。

私もみに行ったけど、7-8階と15-16階しか出してないかったよ、その他の階はいつ出すかわからないって

7,8階と15,16階が減ってきたらその下階が出てくるよ。
6階も売りに出てた。
17~19階は最後かな。

売れていないのは事実なんじゃない？
でもJR尼崎で出てるマンション大体売れ行き同じもんだから
エリアの実力がこんなもんなんだと思う。
東京都心のタワマンが爆売れしたり、梅田のタワマンが爆売れするのと
同じで尼崎の売れ行きの平常運転かなと。
だからシティテラスが売れてないから何？って感じ。

高い高い言っても値下げは望めないから
JR尼崎徒歩圏内で買いたいなら購入者側が飲まざるを得ないよ。

この物件、売れてないとしても数年後や中古で5900万で3LDKがまた買えるかと言うと絶対ないと思うな。
ここが値上がりはじめたらJR尼崎は、いよいよ庶民には手が届かなくなる相場になる。

だといいですね。

塚本でさえ新築駅近マンションは、小さめの部屋で平米100万近くになっている。
西宮の駅南再開発は、3LDKで1億近くの相場との噂もある、そんな中でまだJR尼崎だけが安い状況。もう少しで尼崎も3LDK6000万円の壁がどうこうというレベルではなくなりそう。

新築マンションが安く買えて悪い事など何もないが、JRの新快速停車駅の駅近の中ではJR尼崎が最安値付近なのは間違いない。
今時、4000万円台で周辺3LDKは新築などでないしJR尼崎の中古でさえ5000万円台が主流になってきてる。
今は6000万円台が中々突破できてないが、平米100万だと3LDK70平米が7000万円で、近隣エリアでもその金額がで始めてるから、もう少しで駅近6千万円が当たり前になっていきそうなんだよな

なんやかんや言うてもＪ尼崎の相場はどんどん騰がってもうてる。
文句言うてるのはただただ悔しいやろね。

値崩れはしにくいだろうけど、今後庶民の所得が伸びなければ一度頭打ちはあるでしょ
庶民パワカが買えない尼崎をじゃあ誰が買うの？って話

>>918 通りがかりさん
まあ共働き世帯じゃね？　JR駅近は利便性求めるユーザーでしょ。
それがないとそもそも都心回帰とかないしな
1億以上なら庶民パワどうのだが、そこまでではないしな

売れてる売れてないって言っても、ここが値崩れする又は値下げする未来は皆が予想できないって言ってるのだから、それが現実なんでしょ。
クラッシィもDCも、抽選で超売れてるってのが売りじゃなかったが価値は下がってない、JR尼崎ってのは待っても安くはならない。庶民が買えないって文句言ってもJ尼以外の路線で探した方が早い。

>>920 購入経験者さん
クラッシィ、DCの頃の価格とは違う、そのころは庶民が買えた。値崩れしにくいことはわかっているが、今や庶民が買える価格ではなくなり他を探し始め、ある程度金を持っている人は利便性だけじゃ満足せず他を探し始めた、ってことか。

今の尼崎は手堅いってだけやね
割安割安だと煽ってる奴はポジトークでしょ

尼崎が大阪ならまだまだ伸びるんだろうけど、どれだけ便利で大阪に近くても兵庫だからなぁ

>>922 口コミ知りたいさん

安いってのはポジトークだと思うが、シティテラスが４千～５千まで値下げするかってのは現実的じゃないって話だ。DC・クラッシィの頃と価格が違うって、それを売り始めた時も同じ事言ってたってだけの話それの中古は今は５千万円台中頃以上はしてる。
それに今時６千万円のマンションを買うのが、金持ちってレベルでもない。大阪に近いのがメリットってより大阪駅まで１駅だからが良いだけ。兵庫だから下げってのも意味がわからんけどね、別に大阪市が上げ要素でもないだろうに。

この物件は子供のいないパワーカップル向けかな？
大阪へのアクセスは抜群。ただ、子供のいるファミリー世帯にはあまり響かないかもね。校区とかね…

舞妓が坪290万、垂水が400万だからJR尼は絶対値上げする。値上げしなかったら残り全部買っても良い。このレス覚えとけよ

>>923 購入経験者さん
大阪か兵庫かで行政サービスの差はあるじゃん
ここまで中心部に近くなくていいけど府内、市内がいいって奴はいる

>>926 評判気になるさん
いないわ、てか兵庫県を下げて大阪府を上げる意味がわからん、関西人なのか本当に？
大阪府内優先とか聞いたことないで？

子育て世帯なら普通にあるわ。
不透明な内申比率高い兵庫県は敬遠されるだろ。
まじガチャ。担任レベル学校レベルでガチャ。

>>924 マンション検討中さん
今時、校区とか言ってる奴って何なんでしょうね…
本当に拘るなら私立に行かせろと

>>928 匿名さん
じゃあ大阪府内で選んでなよで終了

尼崎の学校は全体的にレベル低いから子育て世帯にはちゃんと考えた方がいいよ

>>929 ご近所さん
あなた何も分かってないね

そもそもの話、DCやローレルの時代はもっとファミリーには校区は…って言われてたが、住みやすい街No1までなっているだよ、いつまで昭和みたいな事いってんのよ

>>933 ご近所さん
住みやすい=子育てしやすいとは言えないからね
まあこれから高いマンションを買える層が入ってきて今後よくなるとは思うけど、現状良くないのは事実だろう。

>>931 通りがかりさん
大阪府内の方が学校レベルが高いのね、なるほど。じゃあ大阪へお帰り下さいな。
どんなエリアでも子供の知能・教育は良い子もいれば悪い子もいる。校区で安心するのは違うけどな、ましてや校区が悪いとか書き込むレベルの親の品位は矯正しようも無い。学区が良ければ子供の教育レベルも上がるコスパ良いとでも思ってるのかね。

>>934 eマンションさん
事実だろうって何をもってよ

校区とか緑溢れる環境とか言う人はそもそも選ばんでしょ、それが売りでもないんだしアンチはほっときなよ

皆ポジショントークなのか見てみぬふりしてるのか笑
まあ尼崎で子育てすりゃいいんだよ

>>925 匿名さん
舞子とここがほぼ同価格なのはどう考えてもおかしいよね、すみふは市況に合わせて値上げするけど、次から一気に上げてくかもな。早めに買わないと厳しくなりそう。

>>938 匿名さん

まあまあ、子育ては世代は買わないのねわかったよ。
今までもJR尼崎って同じ事言われてきたのに、なんで中古も上がってるのかね？

自分もこの住友のマンション、2年後には絶対値上げしてるのにかけてもいいよ。値上げしてなかったら、あなたのお勧めマンション買ってあげる。

>>936 評判気になるさん
尼崎市が子育て世帯の流出の歯止めに躍起になっているのは事実。

>>941 匿名さん
躍起と言うのは悪意のある表現ですね。
最近はその流出を無くそうと子育て世帯に優しい自治体になりつつありそれなりの成果も出ている。
首長も力を入れると名言してるし、問題点を理解して対策を打ち出してきている尼崎の将来は公害の街から脱皮したように変化していくと思うし、期待もしている。

JR尼崎周辺の相場はそれなりに最近は高く、それなりの所得層もたかく、本当に教育に力を入れてる人たちは近隣の私学に通わせてる人が多い気がしますよ。ここなら通学もなにかと便利ですから。

>>940 評判気になるさん
2年後どころか、次期くらいから値上げすると思う。
安い価格の大規模マンションが売れてしまって新価格が発表されてる。
快速しかない垂水や舞子、オワコンの名谷の価格差を考えるとここの価格はかなり割安。
他の新快速駅と比べても安い。今後の伸びが1番期待できると思う。
すみふは下の階を同じ価格で売るといったわかりづらいやり方とるけど実質値上げがまずおなわれてその後値上がり本格化するよ。早めに買う方がいい。

>>944 マンション検討中さん
なのになんで先着順の12戸全然減らないんですかね。
そこが気になります…

>>945 マンション掲示板さん

気になるなら見に行けばいいでしょうに

>>944 マンション検討中さん

私は最終的にあと500-600万円程度は値上がりすると思ってるよ。まあこのレベルだと転売ヤーが買っても経費倒れだが。
JR尼崎も少なくとも平米100万は行くとみてる。

>>946 匿名さん
見に行ったんですよ。

値上がりするから早く早く、って言っている人、この1日のレス読んでる？
値上がり、値崩れしない、はみんなわかってるのよ。
庶民が買える価格なら飛びつくけどもう無理な価格帯になってしまったでしょ。
人は余裕ができると贅沢になるのよ。利便性以外の価値観も求めてしまうのよ。
みんながJR尼崎を買いたい訳じゃないこと理解して。

>>949 さん
私は余裕あるけどJR尼が好きですが？？
理由は新快速と駅前商業充実してて三宮梅田双方に近いからです。生活は駅前で完結するし、治安なんて別に悪くもない。ここ住んだらもう他住めませんよ。

>>949 匿名さん

じゃあ諦めればいいやん、簡単な事。
迷ってるなら、来年にはもう同じ価格では買えないって事よ。飛びつくかどうかは言ってない。

別に無理して買う必要はないと思うね。
そもそも庶民相手のマンションってもうあんま無いでしょ、多かれ少なかれJR駅前のマンションなんて安くないんだから、庶民相手より値崩れしない資産価値の方が遥かに重要。シティテラスは資産性は間違いない。

飛びつく価格を求めて新快速停車駅前は見に行くだけ無駄だと思うぞ

>>948 匿名さん

営業に聞けばいいんじゃない？
毎回おんなじ疑問を繰り返しにいちいち貴殿を相手するのもしんどいって思ってるよ。みんな。

>>949 匿名さん

新快速停車駅の駅前マンションを見に行って、利便性だけじゃないとか、資産性よりも庶民に買える金額とか求めるのは違う気がする。

JR尼崎駅前のメジャーデベが作る大規模マンションは長い目で見ると安いという買い方だよ。一生住む前提だったら伊丹とか東大阪とか幾らでもある。
10-15年住んでも価格が下がらない、JR尼崎の発展や人気が更に進めば駅前物件は値上がりも充分狙えるって買い方だな。

家から大阪駅までドアドア10分だし、梅田大阪が人気になれば下手な大阪駅マンションより便利だし資産性が上がる可能性は充分ある。
JR尼崎駅周辺には飲食はじめ何でも揃う映画館すらある、利便性を求める人には普通に刺さる。学区だとか、イメージだとかの不確かな要素でまだまだ駅前のブランドマンションが安く買える事は考えようだと凄く有利。
　
儲けるってより、数十年タダで住めるって考えるか庶民が買えないどうこうと考えるかによって、このマンションの評価はすごく変わる

例えば2000万円のマンションを毎月5万円のローンで買って15年後に2000万円で売れたとして、手元には5万の15年分900万溜まった事になるが

6000万のマンションを毎月15万で買って、15年後に6000万円で売れれば手元に2700万残る。
資産性は値上がりだけじゃなくて、良いとこに住んで値崩れしなきゃ纏まった額も手にできるって話でもある。

結局クラッシィ、DCを購入した子育て世帯が値上がり益を手にして売却して流出してるんじゃ？

尼アドレスのディスカウントが効いているうちに買わないと手遅れになる、川崎アドレスのディスカウントが効いてた武蔵小杉は2倍になった。築浅中古は今や億超え。ハザードがー川崎がーて言われ続けてたが、交通利便性という唯一無二の強みで値上がり続ける。早めに買った方がいいよ。

>>957 マンション検討中さん
買い直す先も値上がりしてるから
難しいよ

>>957 マンション検討中さん

クラッシィやDCを売るのは高くても買ってくれる新しいオーナーがいるから。それが新しい子育て世代の可能性もあるでしょ。

交通利便良くて、買い物利便もいい街で大きく下落するとこは見たことない。尼はイメージで安くなってるだけで武蔵小杉みたいなピンポイントでイメージも変わっちゃえば爆上がりの可能性すらある。

ステマすごいですね。なら皆さっさと買えばいいのになんで買わないんだろう

>>962 口コミ知りたいさん

だからループさせるよね、DCもクラッシィも抽選即完売じゃないし、ステマしたとこで誰でも買える金額じゃない。
ステマは安いマンションで大量に集めたい時に使うでしょ。

ステマだと思うなら、2-3年後の価格見ときな絶対値上がりしてるから。そしたらここで謝ってな

>>963 通りがかりさん
ほぼ間違いなく値上がりしますよ、新快速停車駅なので他の駅力低い駅の価格が上がれば相対価格で見直しが入ります。
また、なにわ筋線や東線の延伸によりますます便利になりますしIRで富裕層需要が増えるので大阪へのアクセスがいいマンションは見直しが必ず入ります。
東京では新宿と東京へのアクセスの良さで決まりますが三宮が衰退した今大阪梅田一強状態なので関西では梅田へ一駅で商業も充実していて、地元民のネガティブな風評で安いだけというJR尼は伸び代がかなりあります。
メジャー7のブランドマンションが建つというのも象徴的なことかと。
また、神戸空港国際化で阪神間の価値は上がりますし、長期的にはリニアや北陸新幹線延伸も控えています。