シティテラス尼崎ってどうですか？

>>541 評判気になるさん
論点ズラしてるやん。JR芦屋がJR尼崎より資産性があるって話が購入層や住民層が違うって話になってる。

資産性って1億の物件買えば高くて、6千万の物件なら資産性が低いってわけではないだろ？

>>545 口コミ知りたいさん
通常資産性の話は、JR芦屋駅前とJR尼崎駅前はどちらがあるかって、駅前の一等地なら、どちらも充分にあるがそもそもの買える層が違うって話なんだが、わからないか？
それに資産性は、一等地の一流のマンションでの比較であって芦屋市内のピンキリ全てとか言う人はズレてる。
そもそも関西最大の資産性はグラングリーンだと思われるが、庶民は抽選にも参加出来ないしJR尼崎とどっちが良いか比較する人もいない、億ションとか超一流立地は出物自体がない故の資産性。
JR尼崎は、それらには劣るが駅前2-3分でしかも大規模のまとまった土地が必要なマンションは今後もほぼ出てこないから、6千万円台はまだまだ安く値上がりも期待できるという資産性だな。少なくとも値落ちは少ないと思われる。

539のあえて釣られてみた者だけど。
どちらかと言うと尼崎のマンションスレなんだからここでJ芦屋の方が資産性が高い、高いと連呼するのもどうだかと思ってるわけだが、逆に面白おかしく尼崎の資産性が高いって連呼している輩もそれなら損することないわけだろうからマンションスレでいつまでも暇つぶしせずにさっさと買っちゃえばって感じ。
将来予測の出来ない未来の資産性があたかもどっちがどっちより高いだの低いだの言いあっているのが意味がわからん。尼崎がとか芦屋がとか購入できる資金力があるならば買いたい方、住みたい方買えばって感じ。
ん！？もしかしてオレっておもいっきり釣られてしまってる？

J尼もクラッシィが400戸ぐらで5000万円はしてたし、中古でも5千万以上のDCとかで新築はもう6千万円以上。
シティテラスも6千万以上だから、ここ数年でそれが買えるファミリー層が1000組単位で流入してきたと考えると尼崎もいい街になったものだなと思うぞ。

神戸・兵庫の新築分譲マンション掲示板 において活発なやりとりがされてますね。
つい最近では稲野や三宮の大規模マンションばかりが更新を繰り返す日々でしたが。
いよいよJR尼崎のこちらのマンションも本格始動って感じですかねｗ
人気で注目される物件は良かれ、悪かれ掲示板が活況ですよね。

資産性と言い出すと買った時より値段が落ちないもしくは上がる、と考えてしまうのですが居住用マンションにそれを期待する市況ではないと思います。
また、芦屋と比較するレスもありましたが芦屋のマンションにそういった価値があるとは正直思えないです。（建物は平等に劣化するのであり、土地の芦屋ブランドがマンションにも当てはまるとは思いにくい）

こちらのマンションについては5年以上住んで残債割れしない、もしくは残債割れしてもその分を賃貸として支払ったと考えれば割り切れる、くらいの価値はあると思います。
マンション価格もさすがに上がりすぎ感、住宅ローン変動金利上げの話もあり気になる部分でもありますが、議論しても答えは出ないです。クラッシィも当時高すぎ、全然売れてない、と言われてました。

>>551 マンション検討中さん

買ったときよりも値が上がるのを期待する市況なんてのは今までも心配しなくてもほぼ無かったですよ。
ただし、クラッシィも高すぎでバブルだなんて騒がれてましたが、市況は今となれば『安かった』と判断されています、尼崎DCもキリンビール跡地の工場地帯のマンションを買うなんてって評価でしたよ、今では1000万円以上買った時より高値で売ってます。

マンション価格の上がりすぎ論や変動金利問題も10年以上議論されてますよ、それでも『ここ１０年～１５年で中古価格が下がった街もあれば上がった街』もあるのですよ、議論しても答えが出ないじゃなくて議論をしてないだけですよ。

>>552 評判気になるさん
DCはルネ以降だから、潮江の価値はすでに上がってたからね

>>553 匿名さん

ローレルスクエア尼崎がキューズモールと同時期で３～４千万円で15年前くらいかな。
DCは１０年程前で８００戸規模あったから、当時は当時で供給過多って言われてたし、評価も今ほどよくなかった、価格も４千万円台。
尼崎がスーモやアルヒで穴場の街や住みやすい街などで話題に上がり始めたのは2018年～2020年辺りだから、ここ５年程度で印象と認知がだいぶ変わってきた。
時系列だと
1990年～2000年（30年前）　アミング潮江をはじめとする再開発
2008年～2010年（15年前）　キューズモールをはじめとする再開発
2004 年　ルネタワー　　　　　　　　　　274戸
2008年　ローレルスクエア尼崎ルネ　 　　463戸
2014年　尼崎DCシリーズ　　　　　　　約800戸
2018年　【本当に住みたい街】　　　　No1（アルヒ）
2021年　【穴場だと思う街】　　　　　３年連続No1（スーモ）
2021年　クラッシィ尼崎　　　　　　　　456戸
2024年　【住みたい駅ランキング関西】　31位（上昇率9位）

今は穴場の駅から、住みたい街に変わりかけているがその傾向は2020年頃から加速している。

>>554 評判気になるさん
あとは
2016年　ローレルコートクレヴィア　　131戸

これらにあげたマンションの戸数は2300戸（シティテラス尼崎含め）、それでも価格は中古を含めて上がっているから人気はある街なんだと思うね

>>555 評判気になるさん
>> 2016年　ローレルコートクレヴィア　　131戸
　　
個人的にはこのマンションが尼崎で別格かな。
北側エリアで駅、キューズにデッキ直結で駅距離も1分と圧倒的な近さで立地は最強。131戸と他に比べて少ないのもあってか中古も滅多に出ない感じかな。やや古さの出てくる「2004 年　ルネタワー　274戸」もランドマーク的だし、駅距離徒歩2分という訴求力抜群の立地。おまけに珍しい浴場、プール付きの豪華仕様（維持費面で良いか悪いかは別）！さらに大規模でキューズのすぐ隣の「ローレルスクエア尼崎ルネ　463戸」。これらが尼崎の御三家って感じ。ここに築年数で最新のシティテラスが食い込む事が出来ればJR尼崎の中古相場もさらに騰がっていく予感がする。

周辺中古の動向も参考にはなるけど、肝心のここの価格をもっと予想して欲しい。

>>557 マンション検討中さん
マンションギャラリー、行きましたか？

JRは早いし,新大阪通るから便利なんだけど混むのと事故トラブルの遅延が多いのが難点です。
神戸線の場合は京都線の事故トラブルも影響するのでよく遅れます。

これからは急速に人口が減る街がほとんどですがどうでしょうね。
尼崎は10年で3万5000人くらい減る予定だったような。外国人の富裕層が選ぶ土地でもないと思います。
物価は上がる可能性が高いと思うのでその辺でどうかなって感じですかね。

>>560 名無しさん
人口の問題ってもっと郊外、特にバス便のような地域でしょ。新快速が停車するような街が問題になるなら他の駅どうなるのだろうという話。
そんなことより急激にマンション出来て人が一気に流入して支障ないのか心配。

>>560 さん

神戸市の方が人口流出で最近はよくクローズアップされてる気がする。
東京一極集中過ぎるんだよなー。

ただそれなりに主要な駅周辺はコンパクト化されてより
便利施設が誘導されて住みやすさが増しそう。
問題は過疎化しているとこ。都市圏の郊外すらバスを減らしたり運行すら取りやめしだしてるからそういった利用者は要注意だろう。

>>560 名無しさん
高齢化や少子化人口減は駅近物件にはプラスになるんだけど

第1期は販売戸数未定だけど面積は63から67って出てるんだ。幅が少ない。普通上層階の広めの部屋も少しは出すこと多いけどなぜだ。広い部屋が無いんか。

>>564 マンション掲示板さん
部屋を広うするとこれだけ便利な立地で大手デベの販売ともなりますと高うなりますねん。おたく予算はナンボほどでお考え？
みたいな会話が展開されそうやけど、とりあえずマンションギャラリーまで行って聞いてき。

>>521 検討板ユーザーさん
タワマンの最上階の部屋は誰もが憧れて高嶺の花的価格。でも下層階の価格が押さえられた部屋が資産という側面では良かったりする。
芦屋と尼もそれとよく似てて必ずしも芦屋が資産性が良いとは限らない。価格が上乗せされてる分、割高感がある。
そもそも芦屋の駅チカ買う様な層って資産性を神経質にそもそも考えてなさそうだけどね。

>>564 マンション掲示板さん
駅に近い立地となると平米単価が高くなり、どうしても広さを確保しようとすると販売価格の上昇が伴います。
一般的なターゲット層も鑑みた上でも優先順位を利便性、資産性を重視するような人向けになってしまいがちになるのではないでしょうか？

駅北側のやや駅距離はあるものの充分許容できる範囲のプレイズならやや広めの部屋も確保できるかと。また予算的にもう少し抑えたいのであれば南側のシーンズが選択肢にはいるのではないかと思います。
今、検討者には嬉しいことにこのJR尼崎という超便利な場所で比較的選べる物件が多いのは好機かと思っています。

先ずは机上であれこれ考えず各営業所に直接足を運ばれることをおすすめします。
そうすれば販売サイド側がどういったニーズをもった客層をメインターゲットにされているかも話の中でおよそわかるので、少しはこの場で無駄な時間を過ごすこともなくなったりすると思いますよ。

長いから3行で

売主の戦略がはっきりしていてわかりやすい。
さすがに尼崎で億近い部屋を買うニーズは少ないと見て、6000万から7000万台で収まるようにしている。

>>569 マンション検討中さん
うーんそういった台詞、数年前は「さすがに尼崎で6000万から7000万台近い部屋を買うニーズは少ないと見て」だったよなー。
ほんま、どんどん販売価格が上昇していくなー。

尼崎の特に駅周辺マンションを購入する層はあきらかに変化してますね。
歩いてる人見てても昔とずいぶん変わったと感じる。

尼は尼

尼は尼なんだが、そんな事言ってる人が今までのローレルスクエアや、駅直結マンションを検討してる層を攻撃して感じやな。
そんな事聞かないで買った人は綺麗な街や資産性を得てる。ここ20年続いて来たことだな。
再開発された街はどこもそうだな。

戸建て中心の高級住宅街は雰囲気はいいが、住民の入れ替えなかったり高齢化したりしてそれはそれで問題もあるしね。尼崎みたいにマンションがどんどん建つ街の方が活気はあると思う。

いよいよ駅南側も変わって行くのですね。
次は阪神沿線が変わって行くのでしょうか。
ちょっと寂しい気もします。

駅南の徒歩1分、大和ハウスの賃貸マンションはもう管理費合わせて18万超えになってるね。

https://suumo.jp/chintai/jnc_000090513431/?bc=100379934080


新しい賃貸からどんどん高くなっていく気がするよ。築古はまだ安いけど。

>>572 検討板ユーザーさん
そーいう古い見方をいまだにしてくれるおかげで芦屋とかに比べてバーゲン価格になるんやろなー

>>577 匿名さん
大阪のキタへのアクセスの良さを考えると本当にバーゲン価格だと思います。
同様のアクセスの良さで福島周辺なら徒歩や自転車でもアクセス出来て便利だなって思ったりしていましたが、定期券があれば電車で5分。雨にも濡れず、暑い陽射しにも悩まされずに済むので尼崎も交通面では便利でかなり割安でお得感あるなって思います。あと車での遠出も高速入口が複数箇所あって意外に便利なのが盲点かと自分は思いますね。

尼崎って本当に割安です。
イメージがあまりよくないのかなと思ったりしますが、最近はおしゃれなお店が多くてイメージも変わってきました。

コストコもありますもんね。

キューズモール、レシートでギフト券当たるみたいですよ。
https://qs-mall.jp/amagasaki/event/detail/343

世間で穴場な街と言われている間がチャンスだろうね。近い将来に関西の街ベスト10みたいなものに入りだすと検討者・購入者が急増することによってデベ側の提示する販売価格もいずれ逆に割高感を感じさせる価格になってくるはず。

JR尼崎は既に穴場ではなくなってる。価格的にも。
まだ穴場的な(価格含めて)と言えるのは立花か阪急園田か阪神沿線。

SUUMO住みたい街ランキング2024 関西版
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

>>582 クチコミ気になるさん
尼崎は3エリアも穴場としてランクインされてますね！
昔に比べるとかなり人気は出てきてる気がするけど、世間的にはまだ穴場として認識してる人が多いと思う。
いまだに尼崎が工場の街みたいに書いてる人もいるぐらいですから。

J尼がそもそも高いと感じてる人がいること自体、まだまだ古い尼崎やイメージが頭から抜け切れていないのだと思う。阪神間でこの便利さでこの駅の近さで果たして本当に高いと言えるだろうか？
立花や園田も確かに安いが阪神尼崎やJ尼の駅規模や停車列車からみる便利度合いからして全く比べる駅が違う。
同じターミナル駅として阪神間で比較するなら西宮北口あたりになる。そこの駅前相場からしてみてみると容易に答えはでてくる。

>>581 マンション掲示板さん
＞＞JR尼崎は既に穴場ではなくなってる。価格的にも。
”JR尼崎”という狭い領域で近視眼的視点でしか見てない人？

駅から近いし「あまがさきキューズモール」という大型商業施設も近くにあってとても便利そうな
場所です。
穴場な街と言われているのならこれから将来性はますます高まっていきそうなのは期待できそう
価格が他の地域よりも低めになっているということであれば、買い時という可能性もありそう

尼崎市内で選ぶって視点ならもっと安いエリアもあるが、阪神間や大阪駅にアクセスの良いJR新快速停車駅などの中では穴場だったって感じだな。

そもそも高槻-新大阪-大阪-芦屋-三ノ宮の中で、徒歩3分以内では今だに穴場と言えるし

京阪神の快速停車駅を含めてでさえもマンションの新築相場を比較してもリーズナブルな部類なのでは？
（気になる六甲道、住吉、茨木などの昨今のマンション価格を比べてみただけですが。）
それでいて西の最大都市大阪駅には新大阪に次いで尼崎駅JR)は2番目の近さかと。
昔のまんまの尼崎の話を鵜呑みにしてる人が多いおかげで、先にそのポテンシャルに気づいた者勝ちって感じの街です。
昨今開発されたおかげで北側は見違えるほど綺麗になっているし、なんなら歩道は広く電線すら地上にない進んだ景観にきっと驚きます。
一段落した北側に変わり昨今は南側エリアにマンション計画が次々と立ち上がりさらなる変化が期待されるところかと思われます。現在進行系のこの南側がさらに変わった頃にはもう穴場価格では手に入らない勢いであると感じます。

>>588 検討板ユーザーさん
京都ー大阪ー神戸 間の新快速停車駅のその錚々たる駅名。
大阪市内中心部勤務ならず京都や神戸勤務者でさえも駅3分ともなるとどこでも良いから住みたいってのが大方の希望ではないだろうか？
その中でもやっぱり尼崎は価格に出遅れ感があって穴場には見える。

>>590 通りがかりさん
出遅れというか新大阪駅近出ないし大阪は別格として高槻には結構近づいてきたかな。

坂の少ない尼崎はサイクリングにもオススメ。広いエリアを比較的ラクに移動出来るし、なんなら大阪市内も隣なので気軽にアクセス出来てしまう。
大人になって運動不足気味な人なら、自転車1台買えば良い運動になるかと思われます。

高槻駅って大阪駅から20km前後
尼崎駅は大阪駅から7.7km
そんな高槻より駅近で安いから、まだまだ伸びしろはあると思う。
因みに御堂筋線で梅田から天王寺で7.5km。
下手な大阪市内より便利。

南側とはいえ駅3分は当面でない？のでここが尼崎のプライスリーダーになるということですね。
価格発表ワクワクしますね。

>>594 マンション掲示板さん
ここよりさらに立地の良い駅徒歩2分のマンションも絶賛発売中やけど。
あと価格の件、さっさと販売店で営業と直に話すのが早いで。ワクワクするだけが楽しみなら別やけど。

>>595 マンコミュファンさん
そっちは小規模だからな。でもあと残数少しです。ラストスパートでこっちにバトンタッチ。

ジェイグランの残戸数ってあとどのくらいなんでしょうかね？
北側のプレイズも気になるところ。

>>597 マンション比較中さん
先着順5戸になってますね。阪急塚口もようやく完売が見えてきました。尼崎に限らずですが以前からは考えられないまで価格が上がっても売れるんですね。ここも結構高くても利便性良いので人気だろうな。

>>598 口コミ知りたいさん
阪急塚口駅前のマンション（プラウド阪急塚口駅前）は駅自体の規模はJ尼とは比較にならないほど小さい駅舎だが立地はいわゆる”駅前物件”。普通なら阪急神戸線であることも理由に好調に売れていくハズだが、完成・入居が始まってもうすぐ2年が経過するにも関わらず売れ残っている模様。どうやら要因の１つに周辺相場から飛び抜けたチャレンジ価格になっているのが販売の伸び悩びに繋がっているのではないかと推測できる。
J尼自体は駅はかなりの魅力があるが、こちらもあまりにも驚くような価格で販売されると消費者はおよび腰になってすんなり売れない気がする。

>>602 検討版ユーザーさん

プラウド塚口も6,000万円～7,000万円がメインのマンション。駅徒歩１分という事もあって特段売り急いでいる感じではないと思う。
尼崎でこの価格帯を数百戸売るには、即完売って感じにはなかなか成らないし、野村不動産も狙ってないんだと感じますね。
プラウド塚口も現状で残っている部屋は、売れ残り感のある部屋で良い部屋は早々に売れているし、今までの尼崎市の相場を考えればそれでもよく売ってるペースじゃないかな。
JR尼崎は、今の所ジェイグランやプレイズも６０００万円以上って感じだから、特段シティテラスが高いってレベルではないかな。
ただ、ジェイグランもプレイズもめちゃくちゃ売れている感じではないから、すごい早いペースでシティテラスが即完するとは思えないけどね。

>>603 評判気になるさん
3ldk70平米前後6000万円代だったら人気するでしょう。
7000万円超えると一気に敬遠される気がする。
すみふもそのあたりで細かい値付け考えてると思うな。

>>604 通りがかりさん
最上階とかは7,000万円超えるみたいです。
それとこのマンションの1番広い間取りでも
67平米となります。
全戸3LDK(サービスルーム扱いのところあり)となります。

7,000万という金額は高額ですがこの立地と今の不動産市況を鑑みると正直、もっと高くなるのかと予想してました。
特に最上階の広い部屋が7,000万オーバー程度ならそれほど驚きはなく、今の駅前事情からすると平均的でどこもそんな感じになってくるのかと思いますし、むしろ新快停車駅ならまだまだリーズナブルとさえも思えなくもありません。それに住友不動産なら当初は中層階以上とかもそれなりの高額価格で販売されるかと話題になっていたくらいですから。
時期的にクラッシィハウス（終売）を含めてJ尼周辺には大量に住宅供給がされているのも功を奏している気がします。
ただ、周辺の物件の残戸数がなくなる頃には住不の物件だけにさらに値上げさえしそうな予感がします。

人気エリアのJ尼物件は売り手市場なので、販売の住友不動産もあまり売り急がずにいつも通りじっくり販売していくだろう。人気の阪神間で、しかも駅から近い好立地物件は大抵どこもいずれ売れる公算が高いから安値で売られることも少ないかと思う。

シティテラス尼崎のホームページを定期的に確認させていただいております。

やっと間取り情報が見れるようになりましたね。

どの階のどの位置が、どの間取りになるか非常に見やすくて助かります。

この配置だと最上階のＡの間取りが一番高いお部屋なんでしょうね。

6月販売開始ということを物件概要に書かれてましたが、ドンドン後ろ倒しになっているのが気になります。どの程度の戸数が販売されるのか注視していきます。もし情報お持ちの方がいらっしゃいましたら教えてください。

住友不動産のマンション販売では建築予定地（こちらではJR尼崎駅）周辺にモデルルームを建てて販売されることはないのでしょうか？
検討者は「総合マンションギャラリー」というところまで出向く感じになるのでしょうか？
実際のモデルルームが現地近くにでも完成したら見学しに行こうかと思っているのですが待ど暮らせどそういった案内は無いし、こちらの掲示板ではモデルルーム自体の話が一向に出てこないので、もしや住友不動産はすべてのマンション販売は「総合マンションギャラリー」というところで集約されているのではないかと思ったのですが、どうなのでしょう？
「総合マンションギャラリー」はあくまでも住友不動産が販売するマンション全体の大まかで基本的な設備仕様等や部屋の雰囲気とかしか見れないだろうし、販売のスタートはあくまでも現地周辺にモデルルームが出来てからと考えていたのですが違うのでしょうか？
ご存知の方おられましたらアドバイスをお願いいたします。

>>606 評判気になるさん
犯罪率高くて学力低くてハザード悪くて生活保護めっちゃ多い街でそんな値段で売れるんかね。住友不動産なら信用あるから売れるのかね。

>>610 口コミ知りたいさん
でた！昔の尼崎を未だに引きずってる人。毎度ごくろうさん。
あなたよりよっぽどプロが根拠づけて値付けしてるから心配せんでも大丈夫。
そもそも買わない人が心配しなくてもエエんよ。

>>609 マンション検討中さん

現地近くにモデルルームは作らないと思います。
現物ができたら、竣工後は現物モデルルームで
販売継続されると思います。

この物件の近くのクラッシィは1年以上　現物モデルルーム販売されてました。

>>610 口コミ知りたいさん
見当外れな区域の事かと思います。ここに限らず周辺の販売価格ご存知なのですかね

>>610 口コミ知りたいさん

皆が書いている通り大阪への交通利便性がよいのでjr尼崎駅近物件は売れます。ただちょっと離れると売れないと思います。デベについてはこの街でそれほど大きく影響はしないのではと思います。

J尼の潮江に住んでるけど、めっちゃ便利やで正直
どのマンション住んでも、J尼近辺に住んでるってだけで儲けもん！

>>612 検討板ユーザーさん
有難うございます。やはり住友不動産の販売手法は現地周辺にはモデルルームは作らず、「総合マンションギャラリー」の一箇所で他のマンション案内と一緒に行われる感じなんですね。
なので実質既に販売案内が行われてて興味を持ってる人は販売開始される前に早いとこ足を運んでおかないと出遅れてしまうことを意味しますよね。
悠長に構えてる場合ではありませんでした。教えて下さり有難うございます！

>>610 口コミ知りたいさん
スミフでなくても売れますよ。阪神エリアはそもそも人気ですし尼崎（JR）は屈指のターミナルステーション。
周辺相場からするとやや高めの価格で販売されて最初はみんなおののく（冷やかす）わけだけど結局、完売する頃にはその価格にみんなが慣れ始めている。
近隣のクラッシーも最初は高いと散々文句を言う人がいたが今やバーゲン価格だったとも。相場が騰がっている現在はエキチカ物件であればクラッシーに限らず大体そうなってるんじゃないかな？
あと、尼崎を書き下ろしたい一心で610のような内容をオウム返しのように唱える人がいるけど、マイナス要素の固まった街ならそもそもこんなにマンション建ち並ばないですよ。
もし神戸方面の山手で閑静な高級住宅街に混じった低層マンションと比較して言ってるならそれは狙ってる的とは全く逆を向いてるわけだから見るべき所が根本的に違ってます。

>>615 匿名さん
潮江アドレス良いですね。＝（イコール）再開発エリア内！？ですよね。街がキレイ♪一昔前の様相とは本当にまったく別街になってます。
ただ、今後は一段落した北側の潮江エリアから南側がどんどん新しくなって北側同様にどんどんキレイになっていく感じがします。軒並みあちらこちらで工事車両が行き来してますし。期待値は否応なしに上がります。

元工場エリアだったので、古い印象に縛られている人には確かに買いづらいのかもしれない。ただ、過去も未来も良い物件を手に入れることができる人というのは逆に周りの印象にとらわれずにいち早くエリアの良さを直感で感じとり、行動できる人かと思う。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/70e945119cf19601bccd6f02c048b...

>>616 マンション検討中さん
612のものです。
私は足を運んで説明聞きましたが、焦らなくて良いと思います。
こちらは間取りはどこも同じ感じですので完成して、現物みてからでも充分だと思います。
2年前から契約するリスクは大きいと思います。
ただ、今後、値上げされる可能性もないことはないのでそれはなんとも。

ただ、契約金を2年間　預けておくのもねー

私は無難に完成の半年くらい前に契約しよーかと思ってます。

いいマンションです
住めば都

https://www.sumu-lab.com/archives/98778/

梅田駅への交通利便性を踏まえると尼崎はまだまだお得感がありますね。
梅田タワマンはパワーカップルでも買えなくなってきているので、
パワーカップルの実需層が一部尼崎エリアへ流れてくることが予想されます。
（”尼”を避ける層は中古、大阪他エリアへ行くでしょう）

>>622 マンション検討中さん
パークタワー大阪堂島みたいなタワマンには憧れますが実際手が届く価格かとなると・・・,
それでいて「大阪」駅 徒歩10分という表記で見比べると電車と徒歩の違いはあれどJ尼の立地と価格は際立って安いのかなっと。

リンク先の内容にもあるようにいずれ価格が波及してJ尼物件も凄い価格になってくる予感もします。

素朴な疑問ですが総合マンションギャラリーの見学で欲しいと思うマンションの参考になるのでしょうか。
ひょっとして住友不動産のマンション（シティテラス）は間取りや設備が全て共通仕様なのですか？

>>624 匿名さん
そーだと思います。
担当者の方にハッキリ確認したわけではないですが、
この設備は同じですという説明が結構ありました。
間取りは全く同じというわけではないけれど、
この部屋だけが少し狭いですとかのレベルだと思います。

シティテラス尼崎のなかでも、全部屋　戸別の間取り図差はほとんどないと思います。

>>624 匿名さん
そーだと思います。
担当者の方にハッキリ確認したわけではないですが、
この設備は同じですという説明が結構ありました。
間取りは全く同じというわけではないけれど、
この部屋だけが少し狭いですとかのレベルだと思います。

シティテラス尼崎のなかでも、全部屋　戸別の間取り図差はほとんどないと思います。

なんだかんだ言っても、工業地帯であることは昭和の昔から変わりなく
高層階から見下ろす景色は、工場と長屋街
売り文句に酔って、勘違いで購入すると…

>>627 購入経験者さん
そんな街が気になって仕方がないご様子ww

>>627 購入経験者さん
大阪市内から西に位置するので、おそらく高層階が東向きだとすると大都会の大阪キタエリアの景色が一望できるんじゃないですかね？
西日のあたる部屋向きからでなく、東方向に大都会が見える可能性があるのは阪神エリア特権かと思います。（※確実に見えるのかどうかは営業担当に確認する必要がありますが）

>>627 購入経験者さん
工業地域ではあってももはやこの辺りは工場地帯というよりは住居地帯かと。
一度現地周辺を歩いて見ればわかりますが、たしかに工場もありますが昭和の排煙を噴き出すような建物ってそんなにありましたっけ？昭和に聞いた過去の尼崎に囚われすぎでは？今は令和ですよ（笑）？
不動産批評家を含めた多くの人の見解も「様変わりした」が一般的です。変わってないのは貴殿だけかと。

>>627 さん

>>627
こーいう人って毎回、おんなじ的外れな悪口を尼崎スレで何度も言ってて、肝心の物件に関しては抽象的な悪口以外なーんも言えないんだよな。少しはマンションギャラリーまで行ってそこで感じた具体的なマイナス面でも言えば説得力増すのにー。

>>629 匿名さん
東側にもマンションがありますが、何階以上なら東側の景色が見えるのでしょうか？
大阪市内の景色はグランフロントやスカイビルが見えたりするのでしょうか？

物件概要によるとこちらの用途地域は近隣商業地域となっていますが以前は工業地帯だったんですか？
近隣商業地域について調べると周辺住人が日用品の買い物をするための地域で住宅や店舗の他に小規模の工場も建てられると書いてありました。

JR 尼崎駅周辺(南地区）の土地利用誘導方針
https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_pag...

>>632 検討板ユーザーさん
東側のマンションを超えての眺望を望むのであれば
10階以上の高さは必要じゃないでしょうか。

南側って、北側みたいにならないのかな～
また総合クリニック出来て、北側開拓されてるし、、、

>>634 SWAIS2Cさん
627はこの方針をみて何を思うのだろう。
　
>>昭和の昔から変わりなく
変わってもうてるやんかーw
注目を妬んで下げコメしたい一心なんやろなー。

あまんちゅの書き込みすごいね　地元愛？

>>629 匿名さん
王子製紙ほかの臭いを嗅ぎながら、西淀川区の暗黒の彼方にみえる眩いキタエリアを堪能してくれ

>>638 ＆639　評判気になるさん
嫉妬心の必死のパッチ？

>>639 周辺住民さん

うーん、臭いなんか全くしないんだけど何時なら確認出来ます？担当者にも確認はしてみるつもりですけど、ウソじゃないですよね？
虚偽の風説を流布すると業務妨害に該当しかねなきことはご存知ですよね？

>>638 評判気になるさん
色んな尼崎の物件スレで懸命に噛みついている君、狂犬病の注射はお済みかな？

私が建築予定地周辺を歩いたときは全く異臭と思うようなニオイはなかったですけど、本当に何時行けばそのニオイが確認できるのか知りたいです！
適当に想像だけでの話なら販売会社はもちろん、王子製紙さんもそうですし、検討者にとっても問題視する発言内容かと思います。

ハザードニキは流石にもう満腹だったので、新たに臭いニキが出てきてちょっと面白いまであります。