シティテラス尼崎ってどうですか？

坪350になるとか言われてる物件ですね。
ここの売れ行き次第で周辺相場もかなり変動しそうですし、注目してる人は多そうです。

J尼から大阪駅までは新快速で5分という圧倒的な地理的優位性に加え、今回販売予定されるシティテラス尼崎はそのJ尼駅徒歩3分と申し分ない立地。
例えば大阪駅周辺を見渡しても徒歩8分圏内のファミリー層までカバーする新築分譲マンションと比較するとコチラのマンションの価格的魅力は輝きを増してくるのではないだろうか。

JR尼崎の昔の工場群のマイナスイメージが植えついたままのマンション購入検討者はいち早く再確認しに現地を見る事を強くオススメする。

>>2 マンコミュファンさん
JR西宮駅前のタワマン計画とここのマンションってどちらがどの程度の価格（坪\平米単価）になってくるかご存知の方おられますでしょうか？

北側が街並みとしては再開発で大変綺麗ですが、校区が・・・
南側の清和小校区は、エリアが狭く、一部県営住宅もありますが、文化住宅や、長屋などなく、それなりの所得層の世帯が多いエリアです。

駅前の分譲マンション、賃貸マンションはそれなりの価格がしますので、職人等があまり住んでいません。

最初は尼崎に引っ越す事を躊躇しましたが、平成18年に豊中から越してきてから今まで快適に住んでいます。

とにかく、大阪駅までドアＴＯで、10分は本当に便利です。

待ってました！！

街並みが綺麗になった＆校区が良い（？）というのは大きなメリットになるでしょうね。
中学以降に電車通学になったとしてもアクセスの良い立地だと子供が学校に通いやすいでしょうし親も通勤が楽になります。
ファミリーが住むには3LDKでもちょっと小さめなのが気になりますが、
プラン例次第なところもありますので早めに公開されることを期待でしょうか。

JR尼崎周辺住民もどんどん所得層が高い層になってきてる中、さらにこのマンションでレベルが上がりそう。もはや穴場街ではなくなりつつあるのかもしれない。

>>2 マンコミュファンさん
尼崎として考えると坪３５０万は高いと考えがちだが、大阪駅へのアクセス度合いで考えると坪３５０万はかなりのお買い得感があるようにも思える。しかも人気の阪神エリアで駅徒歩３分。
今や大阪市内の１００戸超規模でこのアクセス度合いで探そうとしてもおそらく坪３５０万どころではない。

クラッシィハウス尼崎 を予算面で諦めるしかなかった人以外の検討者は販売当時から噂されていたこちらの シティテラス尼崎 をド本命に待っていた人も多そうな気がします。人気のありそうな部屋は少々高くても速攻で売れていくような予感がしますがいかがでしょう？

駅からの距離感や規模感はいいけど、広い部屋がなさそうなところは惜しいですね。
資産性はともかく、人によってはプレイズやジェイグランの方が満足度高いかもしれませんね。

20坪で7000万円はちょっと凄いですね・・・

>>13 マンション検討中さん
今や昔の相場感覚でいるとどこも凄い。特に駅前マンションは。
郊外の富裕層も便利さに目をつけて駅前を物色し始めているから余計に高騰する。
少子高齢化、都市形態の「コンパクトシティ」化が今後も進むことを考慮するとこの流れにどんどん拍車がかかるような気がします。

JR尼崎の南側エリアを歩き回ったところ、マンションが建築されそうな土地がまだ残っていますね。シティテラス尼崎以降も将来的には計画されるのだろうけど、（◯◯ショックなど偶発的な経済情勢の変化は想定外とすると）販売価格は今の調子だとさらに上がっていくだけで、下がるのを待っていても買えない状況が悪化するだけなのかもしれない。
現にJR尼崎周辺の物件は再開発され、街開きされてからほぼ一本調子で販売価格が年々右肩上がり状態。
さらにマンション検討者が好む駅近・駅前のような好立地物件ほど、どんどん余地がなくなり高騰化していくのが必然である中、昔の相場感をいつまでも引きずって「高すぎる」と無駄な不満を叫んでいる内に、メイン沿線の駅近・駅前物件は本当に全く手が出せない価格帯になっていくのではないだろうかと予想しています。

高いとか安いとか言ってる端から結局は予算に余裕がある人が買っていくのだろう。こーいった便利で大型の駅前物件は。

ただ、JR尼崎の価格が右肩上がりなのは大阪市内の価格上昇が前提がですし、個人的にはそろそろ天井が見えてきたかな？とも思います。

市内はそろそろ2馬力でもキツめの価格帯ですからね…。

大阪までの所要時間が5分の尼崎は今までが安すぎ。イメージで出遅れ感があったのが功を奏していたのが最近は市内より安価でかつ便利な尼崎により多くの人が興味を持ち始めている。なので便利な駅前はより高くなるやろね。当然だわ。

そろそろ天井だろうね。クラッシイは安すぎて売れたけど、他の新築は売れ残ってる、値下げして販売するしか手がないのでは。こんな状況であればこれから出てくる物件は高くなる理由はないわな。

駅南側にも何か大型商業施設ができれば話は変わるんだけどね。
キコーナあたり何かできないかな。

クラッシイハウス尼崎が「高い、高すぎる」と散々言いまくっていた人が今度はここでそーいう発言を展開するんだろなーｗｗ

>>19 匿名さん
ご存知ないのですかね？こちらの物件は高く販売されるの。
値下げするのを買いたいわけでもなく、ただ見たいだけなのでしょうが、貴方の推察は残念ながらハズレますよ。笑

>>22 販売関係者さん
いや～ん。はずれなのね。

>>17 マンコミュファンさん

価格が天井と思うなら、今は購入を検討するのをおやめなさい。ただそれだけのこと。
かなり以前からそう叫ばれているのを鵜呑みにして買いそびれた人が沢山いますが、全ては自己責任です。

>>19 匿名さん
住友不動産の販売ですから強気価格は間違いないでしょ。しかもクラッシィと同じように値下げどころか後になるほど値上げする手法が取られる可能性さえありますよ！
値下げなどいい加減な事を言って検討者に期待を持たせてはいけませんね。

>>19 匿名さん
他の新築って何処ですか？売れ残ってる！？
もしかして売り出されたばかりのプレイズの事だったりします？

>>26 マンション比較中さん
プラウド阪急塚口。駅前徒歩1分なのに全然売れてないの知らない？

>>27 匿名さん
あの規模で残り何戸か知ってて言ってる？笑

27 はせいぜい口コミサイトからの不確かな残戸数しか知らないのとちゃうかなー。直接、営業担当に残りの戸数を確認するくらいの根拠を示してほしいね。特に他物件の実名を挙げるなら。
多くの文句つける輩ってまた聞きしたような上辺だけの内容が多いからな。

>>26 マンション比較中さん
プレイズもそろそろ売り出されたばかり、とは言えない時期かも。19さんの「他の新築」というのはこちらのマンションかと思いました。

>>19 匿名さん
駅徒歩3分、ほどよい大規模マンション、大手デベで安くなる要素は・・・無い！
独りよがりの妄想は無意味。
25の言うように根拠のない値下げがあるかのような話を販売前の時点で安易にしてはマズいぞ。

今ここと比較するならプレイズかジェイグランくらいでしょ
わざわざ路線も最寄り駅も違うプラウド出して、プラウド叩きご苦労さまです

プレイズは北側だけど駅から遠いのがなぁ

プレイズは駐車場が当たらない場合や車不要の人にはただの駅遠マンションなんだよね。

いっそ振り切って全戸駐車場確約とかにした方がウケただろうなーと思った。

>>34 名無しさん
また、いい加減な。プレイズは駅徒歩9分。駅近物件とは言い難いが駅遠物件には該当しないって。単にここと相対的に比較してってことだろ。
あちらはあちらで良い物件なんだよ。わざわざ他物件スレで他物件を叩いて波風立てようとするべきでないのだよ。

>>35 匿名さん
JR尼崎みたいに駅周辺にマンションが沢山ある中で並べてみたら、徒歩9分は駅遠の部類だよ。
正直、中古で売る時には埋もれると思うが。

専有面積が　【64.32m2～67.08m2】と表示されているのが気になります。
住友の販売予定物件は駅の真ん前で便利ですけど、広さや予算的に少し厳しい人はプレイズに流れるのではないでしょうか？
徒歩10分以内なら許容できる人は多いと思います。

>>36 eマンションさん
プレイズの立場で言えば前にそびえるDC（築年数は比較的浅めで大規模で近隣）と競合し合うことはあっても、その他の多くのマンションとは築年数であったり、人気の駅北側エリアであったり等、それなりに差異（長所）はあるので埋もれる状態になるまでには相当年月が経ってからじゃないだろうか。
もちろんここシティテラス尼崎と将来的に中古で競合することになっても先ずは金額面で差がでている（シティテラス尼崎が高い）だろうからそれなりに両者が訴求できる点は出てくるような気がする。
個人的には駅近さナンバー１のジェイグランの方が規模が小さくて、将来的には他物件に埋没してしまうのが早いような気がしてならない。

正直周辺中古だとクラッシィハウスが強すぎるんですわ。

駅徒歩3分大規模、分譲価格周辺より割安、築年数差数年。

10年後20年後にこれと競うことを考えないといけない。

>>39 通りがかりさん
クラッシィハウスは「駅徒歩4分」と物件概要に記載がありますけどねー。

>>39 通りがかりさん
クラッシィハウス尼崎は流石に４５０戸超の大規模なだけに色々な人が住んでいるだけあって、住民スレの雰囲気からすると「住みづらそう」みたいな感じで敬遠する人も多そう。　
177戸くらいのこちらの方が大規模でも超がつくほどでなく、それなりの値段ならそれなりの層が住まれて意思の疎通がうまくいき住みやすいのかもしれない。

>>40 評判気になるさん
当初は駅徒歩3分だったよ。
まぁ、このスレ的にはどっちでもいいですけどね。

部屋が狭いですね。グロス価格を抑えるためだと思うので、お値段は高そうな印象です。

夫婦2人と小さなお子さんを含めた3-4人家族程度なら、準郊外・郊外の75～80㎡の3LDKの売れない、貸せないリスクのある物件よりは利便性のよい都心・準都心の60㎡くらいのほうがリスクヘッジ（貸しやすい、売却しやすい）をしながら、生活の利便性を享受できて良いと思います。
今後のニーズも広さよりはむしろ生活に便利なところ（活動しやすいところ）に重きを置くような「一人暮らし世帯」と「夫婦のみ世帯」の割合がどんどん増えていくと思いますし、そういった点をいち早くスミフが組み入れての駅前マンション計画なのではないでしょうか。

>>37 マンション比較中さん
一期の販売予定ってことではないんですかね。

坪380万（70平米8,000万）に収まってくれ～

JR尼崎駅徒歩3分『シティテラス尼崎』平均坪単価はいくらだと思いますか？

>>46 評判気になるさん

大阪市内が普通に坪400万円になっている中、駅近でかつ大阪駅にも近い大型の大手デベのマンションとなればやはりそのくらいにはなるのでしょうね。

そもそも新築マンションは、サラリーマンでも300万ー400万の年収の人がターゲットじゃなくなってるからね。

安く売るって言う意味もないよな

駅近とターミナル駅で、みんなが買える値段で出てくると思うのはズレてくると思うな。

10人が検討して5人が買うって時代じゃないし、買えるのは1-2人。
みんながターゲットじゃない時代。
高いだ安いだ言ってるクラッシィの中古も将来的に下がる事も考えずらいし

クラッシィハウス尼崎 GRAND PLACE が今やリーズナブルだったというのは大方の見解になっているが、当時、スレで散々高いと吠えてた人が哀れ。便利な上、さらに安い物件見つけられたのだろうか！？草
価格が発表されるやいなや高い、高いと喚き散らす人って冷静に現在の状況を分析出来てないんじゃないかなー。何処のマンションスレでもそうなんだけど、単に高いを連呼しても安くはならんし、人気の阪神間なら結果、年月の差はあっても完売に漕ぎ着くわけだし。根拠を示して代案となる物件名を述べるくらいの説得力ある意見が見れる事を切に願う！

クラッシィの住民スレ見ても住みたいと思うか？
私は高額でも民度の高いマンションに住む方を選ぶよ

>>52 マンション検討中さん

じゃあ民度の高いマンション買えばいいじゃない。
高額でも民度の高いマンションって答え見つけてるなら、住民スレ覗いてないで高額エリアを探せばいい。

ここは検討スレで、僕の買わなかった理由発表スレじゃないから

住民スレって過疎るか、便所の落書きクラスの罵り合いするとこでしょ？

あんなの参考にする時点で荒れやすい大規模は向かないよ。

>>52 ＆ 54
「高い、無理して買った、完売してない、買って後悔」⇒この感情を少しでもやわらげようとしてる。わかりやすいｗｗｗ

駅前の南側ロータリーから関空行きのリムジンバスが発着してた！
凄くないかい？玄関出て3分の乗り場から乗車すれば、あとは一眠りしてる間に空港のまん前まで着けてくれるわけでしよ！？楽すぎ。
JRの便利さは勿論だけと何故、話題にならないのか不思議。こんな立地の方が珍くないですか？
尼崎、すげ～！ちょっと見直したよ。

そう、あとは伊丹空港へのアクセスが良くなれば、神立地になれるんやけどねえ。

>>61 通りがかりさん
どーでもエエわ

>>5 マンション検討中さん
あくまでも噂ですがJR西宮駅前の再開発地で計画されているタワーマンションは坪400万超えのようですよ。原価上昇、人手不足などの影響が後に販売されるマンションほど販売価格に色濃く反映され始めていることを鑑みるとまだ着工が早そうなこちらのシティテラス尼崎の方が上記物件よりは安価に販売されるのではないかと予想します。
いよいよ大阪市内中心部の不動産相場が阪神間の特に駅チカ等の人が好むような物件に波及し始めたのかもしれません。

今後価格が上がるとはいえ、クラッシィハウスも
最終段階で完売まで時間かかった印象です。
最終1邸3LDK4990万円で販売されていますが、
住友不動産で更に数千万円高くても売れるかは注目したいですね。

456戸超クラスの超大規模物件のクラッシィハウスは予測されていた以上に売れた感があります。デベロッパー側が段階的に販売価格を上げたことからも伺い知れます。
しばしば完成前に完売される事を最善であると耳にしますが、タワマンや駅直結＆直上等の好立地物件でない限りなかなかお目にかかれないでしょうし、この規模で完成後1年半弱で完売到達あればまずまずではなかったのかなとみています。（まだ最終1邸が残っていますが）
また最終期は流石に残った感のある部屋になりがちで消費者側とのマッチングに時間がかかるのはごくごく普通で、クラッシィハウスもまさに今、最後の踏ん張りどころといった感じでしょう。
住友不動産の物件は販売手法がクラッシィハウスのように初期の価格から徐々に値上げされることが多く、完成後もじっくりジワジワと販売される手法をとられているのを目にします。なので販売サイドはあまり完売の時期に神経質になることはなく、確実に利益を確保しながら売られていくパターンなのかもしれません。
上記の理由から私は完売時期よりも初期のスタートダッシュでどれだけ契約がなされるのかに注目しています。売れ行きがほぼ予測通りならむしろ1段階値上げされる事にもなるでしょうから。
外部環境的な要因もあって、周辺の沿線沿いの物件が軒並み高騰しているのももちろんさらに価格に反映されてくる予感がします。

>>62 マンション検討中さん
同感だな。
JRの駅前物件ということで確かにリムジンバス発着の件はそれほど述べられてないな。
リムジンバス発着場所は電車の駅の数よりずっと少ないわけだし、希少性があるわな。

すみふだから販売期毎に値上げしてくるかな

>>51 評判気になるさん
クラッシィハウス、一期で高い！と思って見送りましたが、その後思い直して二期で買いました。今となっては安い買い物でした。あの時スレで安いよと教えてくれた方々ありがとうございます。

尼崎のこちらからは淀川花火、見れますかね？

遮る建物がなければ充分見れる距離です。

こちらって以前、警察署があったところですよね。

マンションの建物が大阪方面に向いて建てられるのが前提ですが、花火のあがるであろう東側！？には道路を挟んで前に中層マンションが建っているので、中層階以下は遮られて見えない可能性はあるんじゃないでしょうかね。
どの程度見れるのかはわかりかねますが、高層階であればその方角にそれ以上の高さの建物が立たない限り見える思います。72様が仰るようにJR尼崎駅周辺は高さがあればスカイビルやグランフロントさえ見える距離なので、花火には距離的には十分な範囲かと思われます。
蛇足ですが、地図と方角を照らし合わせてみると、当マンションは計画が地上19階建となっている為、西側に位置するクラッシィハウス尼崎から見えている現在の梅田周辺の景色は今後かなり遮られるような気がします。

>>73 マンション検討中さん
その通りです。
今は北側に移転しております。

周辺のお買い物ですけど、
サンディー、マックスバリュー、駅の向こうのアルプラザ。
微妙に距離ありますね。マンション前にローソンがあるのは良い。

>>76 口コミ知りたいさん
上を言い出したらきりがありませんが、十分近い距離にあると思われますけど。
駅の北側程ではないですが、買い物には便利だなと感じています。

年に一度とはいえ、花火が見えたら素敵でしょうね。
ちょっと得した感じになれるでしょう。

Googleマップを見てみたら、物件が建つ位置というか向きは大阪方面よりちょこっとずれている？
見えるとしたら東南角部屋高層階、そのあたりなら見える可能性が高いのでは？

今どきだとモデルルームとかで眺望のシミュレーションができる場合もあるので、聞いてみると良いかもしれません。

>>78 匿名さん
花火だけでなく大阪キタ周辺の高層ビルもこの距離だと眺められるんじゃないかな。夜の摩天楼も市内で見える景色とはまた違ってよろしいんじゃないでしょうか。

>>78 匿名さん
ただでさえ南向き、東向き、角部屋、高層階となると人気なのに、その部屋からだけ（他の方の意見が正しいと仮定）花火や大阪の夜景が眺められるとなると「東南角部屋高層階」は価格が飛び抜けて高くなるんでしょうね。

このマンションだけJR尼崎駅周辺で突出して値段も仕様も高いと思うので、住む層も周りから浮きかねないですよね。

>>82 マンション検討中さん　
笑！
マンションが新築される毎にどこのマンションも今はそうだから！ それでいてどこも浮いてないこから安心しな。
ま、買えない人に限ってそんな意味もない心配するんだろうけどさ。

駅に近く、小学校や中学校もすぐそばで通わせやすい。
ファミリーで住むにはとても良い条件が揃っていますね。
尼崎駅も昔とは雰囲気も変わり、住みやすい街。
間取りなどの情報が早く知りたいですね。

>>82 マンション検討中さん
周りから浮く”住む層”って・・・、住人がロールスロイス所有者ばかりだったりとか？奥様方がバーキンを手の持った人ばかりってこと？
こちらの住人が駅前を歩いてら見分けがつくようないでたちなわけってことか？
”周りから浮きかねない”って一体、どんなんなんだよ。草
マイナス発言したがる輩ってほんまに適当すぎる。

>>86 マンション検討中さん
クラッシィハウスそのものについての発言でシティテラス尼崎を検討するにあたって何も関係にならない内容ならどうかと思うけど、近隣の話や感想、価格の相場感などや購入されての話は私は参考になるところもあるので発言があっても良いのではとおもいますよ。
単に玉石混淆の発言から各自が取捨選択すれば良いのでは？

駅前から伊丹空港までタクシーを利用した場合、料金はどの程度かかるものなのでしょうか？
あと、梅田（主に堂島周辺）から深夜料金で利用した場合もいかがなものでしょうか？

同時進行中のジェイグランやプレイズの話も気になりますね。合わせて検討している方も多いのでは。

>>88 マンション検討中さん
タクシーアプリやGoogleマップで設定したらすぐ分かりますよー

ペットは飼えるのかな？と公式ホームページを確認したところ、犬、猫あわせて2匹まで、その他の小動物は2匹まで、鳥は1籠まで可能とかなり細かく説明されていました。
大きさは体高40cm以内だそうなので小～中型犬まででしょうね。

口コミ　あんまり伸びないですね。
ここってあんまり注目されてないんですか？

2024年1月下旬販売開始予定、入居は2026年ですからねぇ

>>入居は2026年
これを考えると、かなり先な気がしますよね。
小学校〇年生のうちの子も、2026年には・・・みたいな。

2024年1月下旬販売開始なのは、そこまで先とは感じないのですが、入居が相当先に感じてしまいます。

高層階（15階ぐらい）の購入を検討しようと思っているのですが、スマホの電波は何階ぐらいから入り辛くなるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？

>>95 マンション検討中さん
30階や50階のタワマンも世の中にはありますからあまり気にしなくて良いと思います。あべのハルカスやルクアの上層階でも問題なく電波入りますよね

販売開始は来春、入居は2年後。
どの物件でも販売スケジュールってそんな感じ。
そう思うと、完成後販売の物件がいいのかなとも思ってみたり。
でも、そうなるとオプションとか選びにくいですよね。
マイホーム選びって、つくづく大変だなと思います。

JR尼崎３分というのは、しばらくは出ない立地でしょうね。
このページにある『すごろく』さんの情報では、現状で尼崎10分以内だと坪270万ぐらい…、３LDKで70平米で5,600万円はするって事ですね。

その中で徒歩３分だと、建築費高騰や最近のマンション相場を見ても1割ぐらいは高くなると坪300万以上になると思います。
そうすると6,300万円以上はする計算…、JR尼崎も簡単には手が出なくなってますね。

昔は良いマンションも安かったですが、尼崎D.Cとか3,000万円あれば買えてましたが、いまでは中古で多分最低でも1,000万円はプラスして売っていますね。
10年住んで、払ったローン全額と1,000万円以上が返ってくる計算ですから、便利なとこに住めて更にお金も貰えるなんて羨ましいです。

尼崎と夙川などの西宮市とは全然違いますけど、JR尼崎はそのエリアより３割ぐらいは安い状態ですから、夙川や西宮北口が異常に高いのか尼崎がまだまだ安いのか…

教育環境は断然違うものの、街の綺麗さや買い物のしやすさなどは近くなってきていて、便利さは圧倒的に尼崎が良いので今後も期待できる街だと思います。

考えてみれば、梅田駅５分程度のターミナル駅で、十三や新大阪やその他これほど綺麗な街は思い浮かばないので、人気は今後も続くと思いますね。