シティテラス尼崎ってどうですか？

>>996 マンコミュファンさん
都心と言っても大阪のみでしょ。武蔵小杉は渋谷、東京、新宿、品川に乗り換えなし、もちろん横浜も。少々遠くても雨にぬれずに複数路線が使えるのは何かと便利ですよ。
それにグランツリーとキューズモールでは雰囲気が全然…。

>>1001 評判気になるさん
大阪、三宮、新大阪、京都に行けるし、大阪に至っては5分なんだから利便性が武蔵小杉と比較して劣るとは言えないでしょ。武蔵小杉が利便性高いのは認めてるが、尼崎の利便性が認められないのは意味不明だわ。
その上で、東京を知らないとか言ってたくせに論破されたら今度は雰囲気って笑

>>1000 匿名さん
うん小杉と西北が似てると思うのは世界で君だけ
オシャレ感て、氾濫でトイレ使用禁止のイメージだぞ
利便性のみでアウトローなイメージはまんま尼やないか

関東での小杉のイメージ = うん小杉、でも交通利便性は高い、腹ペコ虎
関西での小杉のイメージ = ブラマヨ小杉、デ ブ、ハ ゲ、食いしん坊
一緒やんw

>>1000 匿名さん
武蔵小杉は塚口の方が近い、阪急JR二路線だし。
JR尼はJR川崎でしょ

利便性はいいけどハザードはだめ。
小杉民は川崎に住んでるとは言わない = 塚口民は尼に住んでると言わない
京急沿線民をうっすら馬鹿にしている = 阪神沿線民をうっすら馬鹿にしている
川崎駅には住みたくない = 尼崎駅には住みたくない
東急 = 阪急が停まるから自由が丘 = 西北と同レベルのイメージと住んでるやつだけが思ってる
東急と横須賀線の駅は結構離れているけど都合がいい時だけどっちも近い前提で話す
= 阪急とJRの駅は結構離れているけど都合がいい時だけどっちも近い前提で話す

塚口は建て替え失敗したから再開発でこけた武蔵小杉だな

>>1005 マンション検討中さん

上手い！

>>1005 マンション検討中さん

いやいやムサコのハザードもまあまあよ？
あとあんた今のJR川崎の価格知らんでしょ、駅2-3分だと普通に1億を中古でも超えてるからね。

川崎ってイメージより、便利だと人気が出るって証明で語られるけどな、昭和みたいな自由が丘がとか不正確な珍説を開示しないでよ痛いから

自分は西北って吉祥寺的な立ち位置っぽいと思うけどね、武蔵野市人気と住みたい街上位。住居系エリアなどね。
JR尼崎って、ムサコだったりJR川崎だったり、北千住に似てるかなと思うよ。昔ながらの戸建て信者や環境信者ブランド地名信者などに色々と悪口言われながらも、利便性と都心近接で人気が出た街だな。

阪神間のハイソな街は御影や岡本、夙川なんかも住居中心が静かで高級な証明だったが、今ではガーデンズなどの大型商業施設が人気で、芦屋もJR芦屋の地価上昇などに象徴されるように便利で買い物もしやすいがトレンドと人気になってきている。
その文脈でJR尼崎も人気。

関東も昔は田園調布や成城学園、荻窪などがブランドで、閑静な住宅街が人気だったが、今ではムサコや豊洲、立川なんかの人気が上がった。便利だと評価が上がるって事と商業施設も重要との評価に変わってきた

>>1007 eマンションさん
川崎住んでるやつがムサコなんて言わない、即効ボロでてるな。にわかのネットだけで得た知識でいちいち価格知らなきとか珍説とか議論に勝てないから誹謗中傷するなよ。

>>1010 マンション検討中さん

ムサコって言うけど？てか関東出身なんだけど、どう言う事？

>>1007 eマンションさん

https://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000018/18174/nakah...

横須賀線側は家屋倒壊氾濫想定地域だし、東横線側も3m浸水想定。
君は本当に嘘ばっかだな。
ネットで聞き齧った情報で議論に勝てないと誹謗中傷に逃げる。

>>1011 匿名さん
https://j-town.net/2019/02/13271419.html?p=all
言わねーよ、豊洲といい武蔵小杉と言い
ネットでマンクラから聞きかじった情報だけだな君は
それで根拠も何も書かないから議論にならない
そして自分と違う意見は珍説呼ばわり

>>1008 eマンションさん
西北と吉祥寺は全然違うでしょ、逆に何が似てるのってレベル
珍説やわ君

>>1009 eマンションさん
>便利で買い物もしやすいがトレンドと人気になってきている
トレンドどころか昔からずっとそう。
再開発で商業一体開発や乗り入れ延伸で便利な駅は昔から人気。トレンドとかではない、珍説マンおもろいわー

普通にムサコに住んでる人、ムサコって言ってるけどなんなの？
あとムサコのハーザードもJR川崎のハザードも悪いって意味で発言したんだけどね、なんか噛み合わないな。

>>1015 匿名さん

昔からって、ガーデンもキューズモールもここ15年前後の話だが？商業一体開発が必ず成功する根拠は？長田やりんくう、ポートアイランドなど商業一体が必ず成功とか言えないよ。
延伸乗り入れは例が関西だと少なくないか？

西宮北口もJR尼崎も昔から人気ってカテゴリーなのか？
例えば岡本なんかは、阪急だけだし大型商業なくても人気だったでしょ？
それと吉祥寺と西北は、行政スタイルが似てるからって感じかな。駅前以外は住居専用エリアだし、便利もあるが、おしゃれなイメージが好まれてる感じとかね。

>>1013 マンション検討中さん

へーなるほど、武蔵小杉地元の人はコスギって言うのね、確かにムサコだと武蔵小山とどっち？とかなるって事ね。
　て知らねーわ、貴方を含め地元民じゃねーでしょ、関東住んでたらムサコでいいわ、にわかも何も武蔵小杉の住民がこじらせてるだけでしょ、とは言えコスギって言う人もいるけど地元では使わないって知らなかった、すいません。

地元の人は間違われたくないからコスギって言うのかもしれないけど
関東で普通にムサコって言うし実際武蔵小山とどっち、とはなるw

そもそも規模が違うので全く同等とは思いませんが雰囲気やテイストがJR尼崎が武蔵小杉に例えられることが多いみたいですね。

ぐぐってみると意外にそういった感想を書かれているのにちょっとビックリではあるんですけど、なんかへぇーそんなんだって感じ。

https://www.tea-house.jp/blog/entry-182007/

>>1021 口コミ知りたいさん
JR尼崎の片思いやけどね

武蔵小杉の特徴は100mクラス以上のタワマン群だから、関西には無いでしょう。埼玉の川口や武蔵浦和とかはタワマン集中してるけど。
でも市として似ているところが多いのは川崎市と川口市かも。東京(大阪)に隣接していて、昔は工業、工場エリアでギャンブル場や繁華街があって。最近は交通利便性からマンション多くなったみたいな。

ちなみに西北を関東で考えたけどちょっと思いつかないけどしいて私的には二子玉川かな。ファミリーにも若い独身者にも人気があり、大学もあって、住宅エリアでありながら電車や車で市外(区外)から買い物や映画などに来る。一応交通のターミナとも言える。

せいぜい北千住やろ。

>>JR尼崎が武蔵小杉に例えられることが多い
これ、はじめて聞きました。

他県出身者なんですが、近ごろ、関西ローカルのテレビで尼崎がおしゃれだという意見に「そうなの？」と思っていました。
尼崎はダウンタウンの出身地というイメージで、ちょっとやんちゃだと思っていたんですが、イメージは変わってきたのかもしれませんね。

武蔵小杉に例えていいかはわかりませんが、ＪＲ尼崎駅前は住めば都です。
何不自由なく暮らせますし、やんちゃ？というか、がらの悪い人を見たことってほとんどと言っていいほどありません。
強いて言うなら駅前に動物病院がないのがデメリットなくらいです。（ペットがいない人には関係ありませんが）
尼崎アドレスが嫌な気持ちはわります。でも、それを上回るくらい便利で充実していて、ＪＲ尼崎駅前に住んで３年弱になりますが、住んで後悔は全くないです。

>>1026 匿名さん
>>JR尼崎が武蔵小杉に例えられることが多い

これは利便性がいい割にアドレスで拒否されて相場以上に安かったってところが似ているだけでオシャレなイメージなんてないでしょ

>>1027 周辺住民さん
>何不自由なく暮らせますし、やんちゃ？というか、がらの悪い人を見たことってほとんどと言っていいほどありません。

それは絶対に嘘、キューズモールの駐車場の車やバイク見たらわかる。
ただそれを含めても便利な割に安いから今後はさらに値上がりすると思う。川崎もラゾーナできたりで少しづつ浄化していったし。

キューズモールに車やバイクで来る層は駅前には住んでいないから生活圏が被らない、関わらないのはあるかもね。見かけるってレベルまで含めるといるけど梅田の方がガラ悪いと思う。

>>1029 匿名さん

はて？車やバイクのナンバーに尼崎市って刻まれてるんだっけ？　
見たらわかるってどうやってなにがわかるん？

>>1029 匿名さん
キューズモールの駐車場の車やバイクではＪＲ尼崎駅周辺に住んでいる人たちの
雰囲気などわかるはずがありません。
私も駅前に住んでますので、キューズモールに車を停めたことは一度もありません（笑）
遠方から来られる方が多いと思いますので、その方達がガラが悪くてもどこに住んでいるのかはわかりませんよね。

梅田周辺の大阪市内の方がよっぽどガラが悪かったですよ。ホームレスもいっぱい見かけました。

J尼付近もガラ悪いでしょ、西北とは明らかに客層が違う

>>1033 匿名さん
否、西北も意外にタバコポイ捨てしたり、マナーや柄悪い人多い。実際は西北住まいなのかどうかはわからないけど、人が集まるところはそうなる。

外部エリアから交通機関を使ってガーデンズに行き来する人は普通な感じで来場しているような印象ですけど、西北駅前では周辺飲食店で呑み食らったと思われる酔っ払いがフラツイていたり、大声で騒ぐ輩もいれば、たむろして喫煙している兄ちゃんも普通にみかけるし、いかにも怪しげな感じの人が声掛けしてる風景もみかけたことがある。狭い生活道でエンジンを吹かして猛スピードで通り過ぎて威嚇されたり、無駄にクラクションを鳴らしまくるいかにもガラの悪そうな奴もよく見かける。
ターミナル駅周辺に集う客層などJ尼も西北もそれぞれを見極められるほどの差は正直無いと思いますよ。

同じ西宮でも人気だと世間が騒ぐ西宮北口は意外に民度が低かったりするんだが、それは棚に置く感じなんかなー？
みなまで言わんけど地歴もねぇ。。。知らん新参者が集まる街だよ、所詮西宮北口なんかは。

>>1033 匿名さん
西宮北口では昨今、保護者などから規制を求める声が上がって「客引き行為を規制する条例」ができたばかり。逆に言えばそーいう店があって、そーいう人が集まってるってわけだけど、ガラは悪くないんかなぁー。
よっぽどヒドいから住民から声が上がってるんだろうし、ガラの悪さを改めて感じる。
西北はガーデンズの華やかさばかりが取り沙汰されて、そこしか見てない勘違い人orそこしか応援しない関係者が多いけどマイナス面もしっかり情報で提供しないとメディアに踊らされて西宮北口って名前だけに飛びついている検討者が可愛そう。

ネットではなんぼでも言えるわな、西北とJ尼の民度が同じなんてリアルで言ったら大爆笑だぞ

関西に関東の話を持ってくんな！
比較対象に何もならんやろ！
あと、西宮北口なんて何もない、めっちゃ不便なとこやろ笑
ほんまに関西の人おるんかここ笑

>>1040 マンション検討中さん
大爆笑してるのはお前だけなのだー

>>1040 マンション検討中さん
尼崎住人ってわけちゃうから説得力が低いかもしらないけど、それぞれに住んでる知人を見比べると西北の知人の方がよっぽど荒々しく横柄な印象。
でも結局は色んな人がどちらにも住んでるわけで見分けがつくかと言えばつくわけないし、そもそも先入観や見ず知らずの他人の勝手発言でエリア探してると後悔すると思うわ。

尼崎のマンションのとこですが流れで西北の話します。毎日西北の北西で駅まで徒歩通勤していますが朝は普通ですが他駅よりは年齢少し若めかなという感じ。いたって普通。
夜は変わります。私は19時代が多いですが、ロータリーは塾の小学生と保護者。その迎えでお母様の車が路上に多くドイツ車、レクサスの多いこと。ポルシェも結構ある。あとは大学生の団体。とにかく若い人圧倒的に多いです。民度はわからないですが、怖いなと思ったことはゼロです。

西北ラバーズの尼崎人気を良く思わないヤツの投稿には飽き飽き。
西北の所得層報告。いずれ尼崎もそうなっていくよ。過去の尼崎からするとこの辺りもドンドン人が変わってるし、マンション価格がそう！西北も過去は低所得の集まるようなとこやったのをお忘れか？要は将来性よ。だとしたらこの地理的、交通的優位性は見逃せない

>>1044 マンション検討中さん
「キューズモールの駐車場の車やバイクが見たらわかる」と発言してた人と同一？
やたら車をフィーチャーしたがっているけど。
そもそもお迎えに来ている車が西北住民とは限らないよね？ナンバーに西北って書いてるの？北口駅近隣住まいなのに車での送迎？？
それに例に挙げてる車種程度なら尼崎の町工場にすら停まっているし、もちろん駅前ロータリーでも見かけるんだけど・・・一度でも尼崎で下車したことあるのだろうか？西北だけのアピールなら他でやってねｗ

>>1044 マンション検討中さん
あの北西のこじんまりしたロータリーに狭い路地、そこに密集した塾の送迎を含めた車かどうか別として、歩行者にドケドケと言わんばかりの運転でやや強めのクラクションを鳴らしたり、通り過ぎるや否や「邪魔！」と言わんばかりの急加速で走り去る車をよく見かけますけどね。大人でも怖いくらいなので、あのあたりを子どもだけで行き来させるのはやや心配かも。
すべての車がそうではありませんが、高そうなクルマに運転している割にはガラが悪かったりするケースが多いと思うのは私だけだろうか。しかもお父さん？の後ろでは普通に子どもが乗ってたりするケースも。あの子もお父さんを見てそのまま育っちゃうんだろうなーって思ってしまいます。

普通車や軽自動車に乗っている人がガラが悪くて、高級車にのっている人はそうでないという勝手な見方はただの偏見としか言いようがありません。

https://www.knitmag.jp/27867#:~:text=%E5%85%A8%E5%9B%BDNO%E3%80%811%25...,-%E5%BC%95%E7%94%A8%E5%85%83%2520https&text=%E5%A3%B2%E4%B8%8A%2520780%E5%84%84%E5%86%86%E6%95%B7%E5%9C%B0,%E7%90%83%E5%A0%B4%E8%B7%A1%E5%9C%B0%E3%81%AB%E5%BA%83%E3%81%8C%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%81

売上で圧倒的な西宮ガーデンズと、キューズなんとかの客層が一緒だと思ってるなんて恥ずかしいやつだな笑

JR西宮のタワマンの価格が発表されたら絶対に値上げするから、それまでに買ったほうがいいよ。
今は相場知らない人がJR西宮が西北以下の価格で分譲されると夢見てるから、夢が崩れた時には値上げするよ。すみふが今急いで売らない理由はそれに尽きるから。
検討してる人は急いだほうがいいよ。
後からこのレス見返してみてね。

梅北との価格差で毎日タクシー乗ってもペイできるからまだまだJ尼は上がりそう。
新快速の強みは今後の路線の拡大や延伸、新駅、沿線の価値向上どれでも1番恩恵を受けられる。
10年後に今の価格で買えてよかったってなるのを繰り返してるから早めに買う方がいい。

他人に勧めるくらいなら、このマンションの残り全部買えば？

駅南に結構立派な外資系企業のオフィス建設中らしいですね、ここは賃貸需要もありそう。

ガーデンズみたいなテナントを入れても大阪に近すぎてキューズモールの売上は伸びないのはみんな理解してるんじゃないですかね？
その代わりコストコやロピア等のスーパーも沢山あってJ尼は用途に合わせて直ぐに足が運べるから便利そうじゃないですか！
大阪の商業施設が集積し、さらに将来的にパワーアップすることが確約されているグランフロントを抱える大阪駅に5分で行けるのもヤバいでしょ。
時代は阪急ではなくJRなのは間違いないと踏んでいます。

>>1048 匿名さん
大阪の商業施設が近く（電車で5分）にあり、比較的阪神間の近距離の商圏で計画されているとJ尼のキューズと大阪と神戸の中間地点で中距離エリアも商圏として捉えているガーデンズはそもそもテナントも異なれば（日常使いできるようなユニクロとか無印はどちらにも入っている）、来場者も異なり、売上も違うのは当たり前かと。運営されている側の阪急や東急もそのあたりは想定内なんじゃないかな。

>>1053 マンション検討中さん
大阪が近過ぎて尼のモールは高級系なものは受けず、
わざわざ電車で降りる人もいないから尼の現地民が徒歩かチャリで来る尼の民度のモールになるんですよ
ガーデンズはその点で成功して芦屋西北の乗客捕まえられたから差別化できたけど。
同じような客層と思ってたら全然違いますよね

そうは言っても西北ガーデンズも、梅田の阪急百貨店も阪神百貨店もべつに買い物に行けるポジションなんだからいいんじゃない？
キューズモールは別に高級路線でなは無いし、映画館やユニクロとファーストフードなんかのライトな感じが良いんでしょ

大阪駅に買い物に行こうと思って家から電車乗って10分かからない。それでいて駅前は大型商業や飲食もあるんだからポテンシャルは普通に考えて凄いでしょ。

>>1055 マンコミュファンさん
ガーデンズは芦屋西宮民が梅田まだ行くには、って時に利用する場所。微妙に遠いから。逆にJ尼民はわざわざガーデンズ行かないよね。

>>1055 マンコミュファンさん
ガーデンズにくる外エリアの人がどうかは別として、J尼の民度も西北の民度も変わらない。西北信者がそう思いたい、優劣をなんとしてでもつけたいって思ってるだけなんでよね。
ポイントは西宮の民度ではなく「西北」の民度ってところ。
そもそも他地域の民度がどうのこうの述べてる地点で民度が低いと言えますよね。

>J尼の民度も西北の民度も変わらない
そんな珍説はネットの中だけにしときなよ笑

>>1055 マンコミュファンさん
ガーデンズに高級系ってありました？笑

あまりにも西北如きで上から目線で繰り返し発言する人が”井の中の蛙”発言ばかりなので一言！

同じ阪神エリアでもう少し物事を、物件を俯瞰的に見れないもんですかね。
物件を検討し始めた初心者でもそのあたりのバランスを見極めながら探していますけど。

西北を愛してやまないパワーを尼崎の物件情報版に向けてくどくどと無意味な発言をしてどなたかが有意義に感じていると思います？

当該物件を検討もしていない西北関係者の方、貴方、実は最近注目され話題で取り上げられる「尼崎が実は気になって、気になって仕方がないんです」と素直に言えばいいのではないですか？　そうでないと何故これほどの頻度で発言されているのか理解できないです。

西北は四方八方、幹線道路に囲まれ、特に土日はガーデンズ渋滞ができるほどの交通量で空気が悪そうでイヤだ。
その点、J尼は便利さとバランスがとれててGood！

エリアもそうですけど肝心のマンションはどうなんです？
シティテラスと比較検討できる西北新築マンションあるんですかね？

>>1063 マンション検討中さん
無いね。小規模物件ばっかり。あと駅前3分は流石に食い散らかされた西北では出ないだろうね

>>1062 匿名さん
ガーデンズ周辺道路は幹線道路から溢れた車が生活道路にまで入り込み、先を急げと走る車が増えてる。ちょっと出て帰るのも車の混雑で大変そう

>>1063 マンション検討中さん
今はJR西宮の駅前再開発待ちでししょう。山側を走る阪急沿線が人気の時代は徐々に終焉を迎えることになると予測します。

>>1062 匿名さん
災害時に梅田から徒歩で帰れるもんね

>>1066 評判気になるさん
若い世代の意識が変わってきてるね。とにかく梅田に近いことが重視されている。

>>1068 マンション掲示板さん
神戸がタワマン規制して勝手に落ちぶれて富裕層は梅北や阪神間に移ったからな。

ここって何戸売れてますかね？
販売芳しくないようですが

>>1070 マンコミュファンさん
先月ショールームみてきましたが20戸ほど契約してそうでしたよ、スミフは完成後販売が半分ほどらしいので、販売ペースとしてはまずまずといった感じではないでしょうか。

私も行きましたが、売り出し直後は全体の1割販売だそうで、20戸以上売れてましたよ。売れ行きは計画通りらしいです、毎月4-5部屋売れると値上げもあるみたいです。
売れ行きが良くないって何ソースですか？

今の尼崎では最高層で、16階とか梅田とか淀川花火も見える部屋が6300万だったので、まだまだ値上がると思いますね、クラッシィの中古が6480とかで出してますからね。スミフにしては安い印象すらある。

尼のマンションが値下がりしたことなんてない
ずっと右肩上がり。リーマン後も値上がりしかしてない。いつ買っても最安値。何度言ってもわからんやつにはわからん、そして損してく

JR西宮の再開発タワーマンションは、軽く坪400万超え。3LDK8000万以上でほぼ1億。シティテラス尼崎は益々早く売る意味なくなって来てるな。
絶対値上がりするって予言しとく、来年の掲示板で確かめてくれ。

とは言え4千万円から5千万円で探してる人は、必然的に駅遠や不人気路線で検討せざる得ない。そこら辺の価格が安いって思う層と、高くても利便性高い駅の駅近大規模を買う層の格差はドンドン広がって行くだろうな。

>>1076 検討板ユーザーさん
西宮のタワマンは坪500万はするでしょ、垂水で400万平均だし。
J尼の価格は西宮の価格発表後に値上げはほぼ確定。
すみふは焦って売る必要性皆無。

ここまでわかりやすく値上がりがわかってるけど、JR西宮がもし安かったらって素人は考えるから買えんのよ、そして価格発表まで待って安かった尼も買い逃すと。お前らこんなわかりやすい状況やのに尼って理由だけで買い逃すんよ。
クラッシィと違ってすみふはガッツリ値上げするで、だって西宮待ち勢が買える神戸線、阪神間の資産性高い大手のマンションの受け皿はここしかないねんから。
わかっとるやつは早めに仕込んどる。西宮脳になっとるやつはいつまでも損し続けるってな。

ぶっちゃけな、このマンションが「西宮市」なら抽選10倍とかになっとるねん、
JR西宮よりも梅田に近いし、大手やしな。
逆にいうと尼であることのみの理由によって今この価格で抽選なしで買えるチャンスがあるねん。クラッシィの時から言ってて買ったやつは爆益やで。
君ら、西宮であることに坪いくら払うつもりなん？
JR西宮のタワーはそういう西宮市アドレスに釣られてる人が群がるから抽選なってすっ高値になるけどな、その時には遅いで。
後から見返してくれや、俺の言ってることが真実やったってわかるから。
すみふは値上げするで、だって西宮との価格差坪200万とかわけわからんし。
新快速停まるほうが200万安いなんて歪みすぐ是正されるで？

俺が営業なら西宮のタワマンまで売り止めする。今売ってくれるだけでも神対応よ。値上がり確実やし。
もう一個特別な大ヒントやるわ
アホな神戸市が規制してくれたおかげで三宮の駅近マンションは事実上建てられんくなったから、「兵庫県内の新快速停車駅の駅近マンションの希少価値が上がって」んねん。
新駅はこれから増えるやろな、でも新快速停車駅はよっぽどやないと増えん。
阪急と阪神と競走してて昼得も廃止した今、速達性を犠牲にしてまで停車駅は増やさんわ。
JR西宮に新快速停車要望しとるアホがおるけど、もし仮にやで、西宮に停車が決まったとしてやで、そしたら何が起こると思う? JR西宮のタワマンはさらに値上がりするねん、そしたらJ尼は釣られて値上がりするわ。
値上がり前の西北が尼アドレスというだけで誰でも買える状態なんや、こんなチャンスはもうないで。

まあ所詮、抽選とか売れた戸数多い人気最高って目先だけの評価しか出来ない人が多いからな。
10年前が4000万なら、今3990万だと安くて買いって感じな敢えて資産価値無い街を買う人とかね。

>>1082 マンション検討中さん
なら早く買いなよ
先着順なんだから

>>1083 eマンションさん

早く、抽選、第一期即完！が大好きなんですね笑

>>1083 eマンションさん
お前は買う気が無いのになんでここにおるん？尼崎が気になる？それとも尼崎が注目され始めて妬んどるん？
西北、西北と騒ぐならエリア名だけで価格上乗せされてる西北買って満足しとればエエねん。ここはそんな買い物下手が来るとこではないぜよ。

>>1084 通りがかりさん
結局売れてないことを認めてるわけね笑
ここは将来高くなるとか、まだ起きてもないことに期待して買うしかないよね
子育て世帯とか住環境考えてる人だったら西北とか阪急沿線買うだろう

>>1086 通りがかりさん

？

西北も将来の資産性は考えてると思うぞ、阪急沿線もね何が言いたいのか

>>1086 通りがかりさん

今時の子育て世代も将来の資産性は気にすると思うんだけど、それに子育て世代がJR尼崎嫌いなら中古も値上がりしてる現状を説明できないのでは？

>>1086 通りがかりさん

https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_pag...
この10p見ればわかるけど、尼崎駅北の潮江5丁目やJR塚口駅、猪名寺駅付近は子供が多い。
駅南は全然だけど
クラッシィ尼とかできたし今後増える可能性は高い

西北、今頃買ってるヤツらって何でもテレビやネットのレビュー見て飛びつくタイプで踊らされるタイプ。
尼崎の事も実は全然わかってへんし、調べようともせず、ただただ昔の尼崎の話を鵜呑みにして文句の足しにしてるだけでホンマに浅いわー。

尼崎のスレで散々西北発言する信者さんは一体どちらでお考えですかね？
否定、否定ばかりの全く建設的な発言が見受けられませんが、それって大人の会話的にどうなんでしょう。
子育て、住環境重視という割にはそんな保護者に育てられている家庭環境の事は置き去りにされてませんかね　笑

元々、夙川以東の西宮と尼崎も同じような地域性なんだが。貶される意味がわからん。J尼が良くなればJ西宮~甲子園口も良くなる。そうなれば西北もさらによくなるのにね。人ロ減で都市部に続々と流入してくる、兵庫県での受け皿はJR西宮~尼崎の間しかないんだからどう考えてもJ尼は良くなるに決まっている。貶すより褒めるほうが利益になるのに、変なプライドなのか知らんけどこの10年くらい尼はいわれのないバッシングばかり受けてる。

西北の比較するマンション名が１件も出てないのに尼崎より資産性？とか治安？とか言われてもピンとこんのだが。シティテラス尼崎よりおすすめだという物件名を教えてください。

JR尼崎は神戸はもちろん京都もその先も電車で1本。さらに出張族には新大阪まで。
阪神尼崎すら神戸、大阪はもちろん難波、奈良まで。
片や梅田と神戸の丁度真ん中で便利！が謳い文句の西北・・。そのまま鵜呑みにして喜んでる阪急電車信者がほんまに多すぎる。

>>1095 eマンションさん
西北って伊丹空港へのアクセスも不便そう。

>>1096 周辺住民さん
タクですぐやん

>>1096 周辺住民さん
JRでも阪急でも伊丹駅まで行けば市営バスが結構出てます。
伊丹空港へのアクセスがいいのは大阪モノレール沿線くらいではないのかな？
そもそも伊丹空港頻繁に利用する人って限られる気がします。

新幹線・伊丹空港の利用の多い人は千里中央がいいね。

関係ないけど、用地も騒音もほとんど伊丹と尼で引き受けてるのにアクセスできる鉄道の一本も兵庫側にないとかホンマに腹立つわ。

やはり、新大阪、伊丹空港へのアクセスを考えても西北より地の利があります。
もちろん関空へのリムジンバスも駅前から発着してるので、全国の都市に移動する人には最高の環境かと思います。

>>1102 通りがかりさん
阪急JR阪神西宮からも関空行きのリムジンバス出てますよ。
尼崎発着と本数は違うけど。

>>1103 周辺住民さん
そんなムキになって西北アピールしなくても。しかも話題は伊丹空港や新大阪やで。
だれもJRとか阪神の西宮の事なんか比較してなくて、阪急西北に伊丹行きのリムジンバスの話してるのに、論点勝手にかえまくりで笑える。
西北信者のなんでもありのアピールが寒すぎるw

>>1104 匿名さん
同感。話の流れ的には関空リムジンバスの話は１１０２の蛇足的な話で、本題は伊丹空港や新大阪へのアクセスが西北に比べてJR尼崎の方が近くてアクセス手段も便利ってことですよね。
既にJR尼から関空行きのリムジンバスがある点で西北にそれがあるかどうかなんて誰も聞いてないし、興味ありません。文脈が理解せずただ西北を必死にアピりたい感がMAX出てると思う。

ジオ十三と尼崎のシティハウス
いずれも竣工時期同じくらいで、年齢的に定借でも構わない年齢ですが
発展性を含めた実需用の住居とすればいずれがお買い得かなと思っています。

当方、阪急沿線で生まれ育ちましたが十三は乗り換え専門で、
この度モデルルームを見に駅を降りたことがあるだけです。
寂れている？風俗店多い商店街に、かなり引きましたが、それは今後の整備と発展に期待すればいいのかとも思いますが、そうであれば
少なくとも駅周辺は居住地区としてもすでに一定程度整備されているであろう尼崎駅に住む方が仮に貸すとなった場合の資産性も担保しうるのかとか

要は、現状から近未来に至る十三と尼崎、実需マンションとしてはいずれが価値ありと思われますか？尼崎に降りたことがないので早急に現場を見に行ってくるつもりです。
価格はジオタワーの方がかなり高めのようですがそれは措くとして
街としての将来性や高齢者でも住みやすいか等について、ご教示いただきたく！
利便性、資産性は尼崎に利があるはわかってます。

>>1106 通りすがりさん
貸すなら十三タワマンでしようね。十三といえ大阪市なので再開発の底力もありますし。尼は大阪市尼崎区ならよかったのですが腐敗した兵庫県の行政が神戸の利権に巨額資金を流しつづける限り実際の利便性のわりには発展の余地は少いと思います。大阪都(仮)に併号されるなりしたら副都心として地下鉄なども通って大躍進、今のままでは将来神戸と心中ではないかな。知事の足引っぱってる民度では期待できないので十三を推します。

>>1104 匿名さん
このエリアなら大阪空港からはタクシーになるのかな。新幹線は阪急は大阪駅から阪急梅田までの歩きが幸すぎてJR沿線一択ですね。

>>1106 通りすがりさん
定借はヤダ！

>>1105 評判気になるさん
1104とおなじひとかなー？
どっちが必死か客観的に見てみたら？
読解力もなく、言ってることが支離滅裂。
頭の悪い人って本当にかわいそう、というか迷惑。
こんなんやから尼崎が蔑まされるねん。。
J尼住人より

1106さん邪魔してごめんなさい。

>>1106 通りすがりさん

実需としては、ということなので十三のことは知りませんが
JR尼崎駅はスーパー、コンビニ、クリニック、飲食店が徒歩圏内に一通りあるので
生活には不自由しないと思いますよ。シティテラスが建つ南側でも充分ですし、
マンションから5分程度歩いて駅の北側のキューズモールに行けば映画館なども入ってます。

十三の今後の発展に期待しなくても今整っている尼崎で良いと思いますが
あとはご自身の生活に何が必要かですね。
現地に行かれた方が良いと思います。

1106です。

尼崎も十三も似たり寄ったりの街のように見えて、個々のマンションとなると
眺望や設備も違うのでそのあたりも十分検討したうえで、決めたいと思いました。

確かに、住む予定の高齢の親にとって必須となる高齢者、福祉行政においては大阪市の方が尼崎市よりも優遇されているようなので、病院、クリニックの充実度も重視して、日々の利便性を優先にまずは現地に行って確認をして参ります。

仮に貸す場合、利回りはタワーが上ですよね。
ジオタワーの南向きは眺望がいいので買うなら南向き一択なので。
他方で、現状の街の利便性を重視すべきとも思うので、
悩ましいです。シティハウスの眺望等も確認してこないと。

・・・でも、上のみなさんの西北と尼崎の比較よりも
十三と尼崎の比較の方が断然座りよくありません？
そこでは迷われないですかね？皆さんは。

シティーハウスがシティタワーだったらいうことないのになと思ってきました。
アドバイス有難うございました！

>>1112 通りすがりさん
阪急十三とJR尼崎が雰囲気が似てるとは個人的には思わないですね、
もしかして離れた阪神尼崎をイメージされてないですかね？
まあいずれにせよ現地に行ってみてください。

仮に貸す場合の利回りは現時点では想像が難しいですが
タワーマンションは管理費や修繕積立金も高くなると思うので
物件の購入価格と想定賃料だけでは判断できないと思いますよ。
ジオタワーの方を知らないので一般論です。

>>1113 マンション検討中さん
シティ尼はすでにタワーマンション並に管理費、修繕積立金高いのでは？

このシティテラスが利便性の割に他よりも一段安かったので
広告に惹かれて検討しだしたのですが、
確かに、十三の駅前商店街と尼崎の大型商業施設とでは、駅前の街並みが違いますね。
現地に行ったことがないので、どちらも下町のイメージ先行で、
尼崎もまだまだ私の中でそのようなイメージが強く、無意識に梅田に近い同じような
発展途上の下町という括りでした苦笑。

賃貸するなら、管理費も家賃に含めるか別にもらうかで回収してましたよ。
修繕費はもちろん自分持ちですが。
タワーの方が賃料は取れるでしょうね。

JR西宮のタワーの価格発表後に値上げはほぼ確定みたいなもんだから早めに買う方がええよ
すみふは市況に合わせてガンガン値上げするから。
西宮アドレスがーとかネットの中だけで言ってる層も価格差があり過ぎると尼に流れるのは歴史が証明してるし

>>1114 マンション掲示板さん

>>1112さんの「利回りはタワーが上ですよね」に対して
どっちもまだ建ってないから利回りは分からない、
購入価格と想定賃料だけで判断してると間違えますよって話を一般論でしてるだけ。

>>1115さん

＞賃貸するなら、管理費も家賃に含めるか別にもらうかで回収してましたよ。
＞修繕費はもちろん自分持ちですが。
＞タワーの方が賃料は取れるでしょうね。

→はい。その情報はシティテラスを賃貸に出す場合と比較して
　利回りがどちらが上かの裏付けにはならないですよね。
　同じ間取りであれば物件購入価格がジオタワー十三の方が高いので
　賃料が高い＝利回りが高いにはならないです。

　また管理費をどう扱うかは貸主の自由ですが
　家賃相場10万のところに10万＋管理費2万で12万で出しても借りてもらえません。
　つまり総額を家賃相場に合わせないと借りてもらえないので管理費を含むとか
　修繕費は含まないとか内訳を考える意味ないです。
　修繕積立金も購入時ではなく値上がりを考慮したトータルで考えないと
　いけないですよ。

　賃貸に出すとしても購入してすぐの予定ではないですよね。
　尼崎の方が将来の資産性があると考えるのであれば賃料相場が上がっていたり、
　賃貸に出すより売却の方が利益が取れるという可能性もあります。
　
　そのため賃貸に出した場合の利回りを現時点で考えてもあまり意味がないし
　最終的にどちらが利回りが高くなるかわかりません。
　あくまで実需ベースなのであれば住みたいかどうかで決めたほうが良いと思います。

>>1117 マンシ
ご丁寧にご教示いただきありがとうございます。

仰せのとおり、借り手が途切れず続くのかも未知数ですし
売買代金もまだ未知数なので利回り云々は無意味でした。

十三をぐるっと回った感じだと住むという雰囲気ではなかったので
マンションに閉じこもるわけにもいかないから眺望は抜群だけど
十三の発展まで待てないかなというのが正直な感想です。

尼崎駅前、まさにシティテラスと丁目違いの住所で
去年サクッと高値転売して富士山のふもとに移住した知人がいるのだけど
今後も値上がりが見込めるかな。尼崎。

とにかく山の上から降りてこないことには車手放した親世代は生活ができないので
駅近の眺望良好の梅田に近いところ、まさに梅田は桁違いなので十三とか尼崎になってます、がいいなと思って、探しているところです。
ほかにお勧め物件あれば、土地勘の乏しい私にぜひご教示を。m(__)m

>>1118 通りすがりさん

シティテラス尼崎はJR尼崎エリア新築で
最高値というところがアンチの攻めどころなので
価格、広さが問題ないなら良いと思いますよ。

新築で梅田に近いが条件となると他のお勧めも難しいです。
同じ尼崎エリアでジェイグランやプレイズくらいですが
シティテラスまで待てるなら待ってもいいかなと。
もしくは中古で広い部屋を求めるか、とか。

板マンなので眺望はタワマンのように
期待しないほうがいいですがモデルルームで
淀川花火が見える高さ、方角などを
聞いてみてはいかがでしょうか。
部屋が限られるなら早めに申し込んだ方が良いです。

値上がりが見込めるか、は答えの出ない話なので
一般論ですと立地を選んで買いなさいとなりますし
あくまで実需であれば残債割れしなければOK、
残債割れてもその差額で賃貸に住んだと思えばOK、
ではないでしょうか。
新築未入居転売はたぶん儲かりませんので
数年、数十年後の未来を予測する話です。

不動産の値動きによって破産するリスクがあるなら買わない方が良いです。
どうしても気になるなら賃貸でも良いのではとなります。（十三でも尼崎でも西北でも気軽に転居できます）

近隣にもうひとつ大きめの新築マンション建設が決まっているようですねーマックスバリュの近くだそうです。何か詳しく知ってる人いる？

60平米台でこの値段か。

定借って思った以上にローン選定が難しかったりするんですよね。利回り計算だと、定借は分譲より安いから一見良いように見えるが、出口まで見ると何とも言えないと思いますね。20年前後で売らないと、それ以上だと資産性が見込めない可能性が高い。

それにジオタワーって間取りが悪すぎる。タワーなのは良いが柱や梁が今時見ないぐらいボコボコしてる、室内仕様もプレミアムフロア以外はシティテラス以下の安普請タワー

昔のタワーマンションはタンクレストイレや、キッチンの天然石など普通について、さらに上級なタワーだとワイドスパン、アウトフレームが高級の象徴だったが、ジオタワーはかなり仕様が低い。

花火などの眺望良い部屋で15年程度での転売を見込んで買うのはアリだと思うが、低層は隣地がラブホテル街だったりで中々きついと思う。

シティテラス尼崎は、尼崎って響きが下町や飲み屋を連想するだけで実際の現地は、十三にない大型商業施設や映画館、カジュアルな飲食店などが中心でラブホテルや屋根のある昔ながらの商店街などはない、似ているようで全然似ていない。

関東出身者などは十三は大阪って感じで好き嫌いが別れるし、新大阪に今は接続してないから何気に尼崎の方が関東によくあるターミナル駅っぽくて生活が想像しやすい。

タワマンって構造上、全体の重量を減らすために隣家との戸境壁が薄く、音が漏れやすいとか、二重床による太鼓現象で音が響くとか聞いたころあります。
今どきのタワマンは技術が進歩してそんな事はないのでしょうかね。
意外に「音」の問題ってストレスで、トラブルになるケースも多いので確認はしておいた方が良いように思います。

シティテラス尼崎は6千万円台だと全然買いだと思う、ジオタワー十三は定借でも坪350万、西宮タワーは450万-500万。

甲東園の板マンでも坪330万。ちょい前のプラウド塚口で坪300万、中古ではすでに坪350万。
JR尼崎は、ローレルクレヴィアが中古で350万で売れてた。

シティテラス尼崎は、仕様はすみふのタワーマンション仕様なのに今だに坪310-320万程度。相場よりだいたい1割-2割安い可能性ある。尼崎では歴代で一番仕様は良いこのマンションは、平米100万で買えるならまだまだ安い。

タワーを買うなら、ワイドスパンでアウトフレーム。内装は庶民臭さを無くした高級仕様で初めて資産制があると言える。

それか、梅田や難波などの得難い立地なら価値は落ちない、唯一無二だから。そもそも都心ではタワマンでなければ日当たりや眺望などが得られないとも言える。

今の様に都心以外で、しかもファミリータイプなタワマンは実需だけで将来も資産性を確保するのは難しい可能性はある、郊外で高層以外の低層階のタワマン部屋とかターミナル駅近以外だと敢えて高額で買う借りるって感じではないから。壁の薄さやエレベーター待ちなどのデメリットがより顕著になる。

よって1.5億以上出して都心のタワー買うのをお勧めする、間違ってもターミナル駅近い6千万程度のこのマンションと競合する感じではない。7千万以下の予算ならタワー買わない方がいい。

>>1125 匿名さん
https://suumo.jp/ms/chuko/hyogo/sc_amagasaki/nc_74305915/
クラッシィハウス尼崎のバーゲンセール価格出てるよ、
急いだほうがええんちゃうか。

阪急沿線では十三駅は先にのべられているような周辺環境を一先ず棚上げするならば神戸、大阪、京都に宝塚を結ぶ交通結節点で大阪にも近く関西屈指の利便性をほこる駅だと思う。
少なくとも頻繁に発言で出ている阪急「西宮北口」等のレベルは比にならないほどの要所駅と言えるだろう。

ただその十三駅の利便性をもってしてもここJR尼崎の利便性には霞んでしまうのだから改めてJR尼崎のポテンシャルの高さをしみじみ感じさせられる。

成熟して人気が絶好調の街より、尼崎や十三のように地理的、交通的優位性よりもイメージ先行で気嫌いされているエリアの場合、販売価格に”人気”と言ったプレミアが乗っかっていない事もポイントである。

往々にして利害関係者に忖度されたネットやTVの内容を鵜呑みにしてプレミア価格のついた物件に群がりがちだが、実は人が騒がわずとも強みのある街（立地）であるならば、周辺が徐々に整備され始めるのをきっかけに化け始めた時の伸び率や反動は大きく、資産性の面でもかなり優位であると考えられる。

今後の関西圏が徐々に復調していけば、両者の将来性はとても明るいように思える。

今の新築マンション市況だと4-5千万円のマンションが底値になっているが、割高感で言えば逆にこの辺りのマンションが一番割高な可能性はある。

一般庶民には高く、利便性を求めるパワーカップルや高所得層には不便で魅力を感じない。だったら中古でも利便性が高いエリアか、庶民には利便はないが安い中古かとなっている。

>>1127 匿名さん

クラッシィハウスは、立地は良いが仕様が長谷工仕様で留めたのが間違いだと思う。これ以上の値上がりには仕様が追いつかない、眺望良い部屋などはギリいいがシティテラスとは将来、高級度合いで差が出てくると思っている。

>>1128 マンコミュファンさん

十三は利便性は良いが、やはり大阪市内へは梅田乗り換え必須なのは痛いところ。
将来、なにわ筋線がなんば方面や新大阪に本当に接続し駅周辺の再開発ができれば、化けるのは間違いないがJR尼崎も東西線が接続し駅改良ができたのは1997年で、北口再開発が終わったのは2008年頃だから時間は相当かかる、十三の良さを生活で味わうのは20-25年後になるかも。40代だともう定年後になってしまう。

>>1119 名無しさん
アドバイスありがとうございます。
新築じゃなくてもいいかなとも思ってます。
梅田に近い地の利と日々の生活のしやすさ優先で、中古でもお得さがあれば全然いいです。
80過ぎの親用なので1億超えは勿体ないのと、ずっと阪急の山の上で暮らしてきた人なので、そこから環境がガラッと変わると認知症になりそうで怖いですが、十三なら沿線だからまだいいかなとも思ったのですが、やっぱりあの商店街はなんか暗くて、生活環境がかなり変わりそうなのでちょっと取りやめかなと。

JR尼崎というのはもっと縁がなかったので、環境変化に対応できるか心配ですが
駅周辺に大型商業施設あって、なんでも揃えば平地なら歩いてどこでも行けるから
今みたいに実家に閉じこもってクリニックに行くのも駅まで下りて行ってタクシー待って、野菜等重いものを手で持って帰ってくるという生活が改善されればいいなと持ってます。

老人ホームに入ってくれないので、平地で駅近で私が大阪駅付近にいるので梅田に近くて梅田よりは安めのマンション。私も多忙なので引っ越し準備する暇なくまだ売りに出してませんが、そのうち売るつもりです。
親は梅田は人多すぎて疲れるというので、馴染みある阪急沿線、豊中とかでもいいのですが中古はまだ探していないので、折を見てこのあたりも探してみようかなとも思ってます。

だけど、マンションはいわゆるブランドマンションがいいと思ってるので、
お値段的にこのシティテラスは今どきならまだ安めみたいだから、現地行ってこなきゃ。モデルルームは梅田の住友ギャラリーとか言ってました今日明日休みだから
週末にでも。

>>1123 匿名さん
今住んでるマンションもキッチンは人造大理石だと思うし（天然石は弱くて傷つきやすいと言われました）
バルコニーはワイドだったりするのですが、
本当にジオタワーの内装一目みて、かなり陳腐だと思って質問したくらいです。
これは賃貸仕様みたいに見えるけど、どの程度の素材を使用しているのでしょう？と

担当者によれば、中くらいのを使ってますとのこと。
中くらいって、含蓄あることばですが、
なんかキッチンとか洗面台とかはプラスチックみたいな外観と手触りだった記憶なんですけど。

全く、高級感はなかったです。
bathもごく普通、洗面台は本当に賃貸見たいと思ったし、キッチンも人造石でもなかったような。プラスチックみたいな安っぽい感じで。
中くらいというよりかなり見劣りした記憶です。
材料費高騰で物件価格は上げても、備品お質は劣化させてますよね明らかに。

品と質、その頂へ・・・
じゃなくて、底沼へ・・・じゃんこれじゃあって思いましたから。
どうなっちゃったのジオ様！
シティハウスが高級感あるなら、そっちがいいです。
ジオはウォークインが変なところにあったり間取りヘンテコばっかりで、
下がり天井の箇所も多かったです。

内装もちゃんとしてくれないと、、外観倒れは勘弁です。

>>1132 通りすがりさん
梅田からすぐ行けるのは良いとしてあまり緑は多くないのでそのへんは心配ですね。JR芦屋の中古などもみられたらどうですか?高目ですが環境の変化もあまりないし値落ちも少いと思います。

ここにいるみんな買えないんだろうなー
可哀想&おもしろい

何を？！

>>1135 通りがかりさん
かまってほちいんでちゅかぁ？
あまえんぼしゃんでちゅねぇ！

>>1135 通りがかりさん
素直に物件が気になるって言えばイイのにぃーw

J尼相場が値下がりしたことはこれまでもない
綺麗な右肩上がり。
株買うよりも確実。
D.C.グランスクエアの頃から言ってて実際大儲けしてる俺が言ってるのにまだわからんやついるのが
びっくりやわ。
いつ買っても最安値やぞ

>>1134 マンコミュファンさん
緑が欲しいならそれこそクラッシィ、買っておけばよかったのに！なんなら中古どうですかね？
JR芦屋に尼崎クラッシィほどの緑のあるマンションありましたっけ？

子持ちにはやっぱり狭いと感じてしまった、、、
1人ならまだしも2人となると。
立地は良いんだけど、、、
もっと部屋のバリエーション増やして欲しかったな、、、

>>1141 マンション検討中さん
はい、さいならー。

>>1141 マンション検討中さん
阪神間の新快速停車駅から徒歩たったの3分の物件を狭いだけの理由で容易に諦めてしまうのはもったいないかも。個々の判断にはなりますが、現在それなりに人気のある立地の物件はどこも価格が高騰しまい、グロスの金額を抑えるために間取りのコンパクト化や仕様のグレードダウンなどデベ側も必死です。
広い部屋を優先だとそれなりの駅だったり、駅からかなり離れた物件になってしまうなど何か優先すれば何か他に妥協しなければならない点が必ず出てくると思います。
価格が下がるまで待ってられるような方ならまだしも、家庭事情である程度の期間で住まい探しをしようと検討されている方ならいくらかの妥協点が必要な方が多いのではないかな。
そういった中で多くの書籍やプロの意見で「マンションは立地」を最優先事項に選ばれているのがほとんどです。

お子さんの年齢でどうしても手狭で、多少の不便さを厭わず好立地物件以外を選択する方もおられるでしょう。ただそうでないならせっかくの物件でしかも予算的にも問題ないなら、狭い＝諦める とすぐに決めつけるのではなく、一旦立ち止まって本当に無理なのかを熟慮されることを勧めたいですね。

>>1141 マンション検討中さん

駅近で4LDKとかは結局すごく高くなっちゃうから需要が少ないみたい。現にプレイズやジェイグランなんかも一番大きい部屋は売れ残ってるし

新快速停車駅の駅前3分のマンションに、緑多い環境とか広い部屋を求めるって難易度高いと思うで。

逆に、緑の多さの概念や広い部屋の概念は人それぞれで「駅前ならしょうがない」って思えるのが一番の良さかもしれない。

>>1134 マンコミュファンさん
そうですかねー。郊外からの転居ですとそう思われるかもしれませんが、そもそも駅前ですからね（笑）
個人的には駅徒歩圏内にある記念公園の緑の多さや線路を隔てた北側の大規模公園を見て感動しましたよ。

さらに今話題の電車を降りてすぐ目の前にある都市型公園、グラングリーン大阪は電車で5分！梅田近隣に住まわれる人より身近に利用できるかもと思うとワクワクしませんか？

>>1141 マンション検討中さん

それがこのマンションの特徴ですよね。普通これだけ戸数あれば広めの部屋もつくるけどそうしなかったのは。高価格帯の部屋をつくらなかった。つくれなかった。つくりたくなかった。それこそがすみふの答えです。

人工的な緑の話をされてもねえ。相談者さんの親御さんが山の上からの転居とのことで自然の少い環境は?と思っただけですよ。J尼の次の新快速停車駅で山麓まで徒歩10分ちょいなのでね。高齢者の住みかえにおすすめと思いますが。高規はイナカやし。

>>1147 名無しさん
>>1148 マンコミュファンさん

はい、さいならーｗ

>>1148 マンコミュファンさん
高齢者にUP&DOWNが激しいのはちょっとね。
世の中の流れとは逆やよね

>>1148 マンコミュファンさん
お気遣いありがとうございます。
JR芦屋は本当に便利ですよね。
友人が何人かいるので住みやすいの分かります。
新快速止まる利便性から阪急より人気あるんでしょうね。

マンションに転居すれば、趣味だった庭いじりもできなくなるので
確かに緑ある公園は貴重だと思ってます。
尼崎でも北側に公園があるみたいなので駅周辺で散歩もできるなら
コンパクトに割となんでも揃いそうで住みやすそう。
現地を見て写真撮ってこようと思ってます。

グラングリーンの街びらきにも、炎天下に親連れて行ってみましたけど、
公園なのかな、あれは。まだサウスの一部のみで、芝にある噴水で家族連れが水遊びしてる感じでした。
暑いからちょっと通り過ぎただけでしたけど公園って感じではなかったです。
広い芝って感じ。

広さはうちは問題なにので住めそうか？まず足を運んでみます。

>>1143 購入経験者さん
なるほど
ジオタワーが決して高級とはいいがたい材料使っているのは意図してのことだったのですね
得心しました。

>>1148 マンコミュファンさん
適当なこと言うなよ。ただでさえ徒歩10分圏内が今や駅近と呼ばなくなってるのに、おまけに坂道付きでなんで高齢者におすすめなんだよ！

電車乗らない送迎車付きor毎回タクシーで往復できるくらいの生活おくれる富裕層ならまだしも。

トレンドとしては山から降りて駅近物件物色してる高齢者はたくさんいる。
しかも金持ってるから駅近の高額物件も躊躇なく買ってるのとちがうか？

>>1140 名無しさん
クラッシィていうか尼のマンションはゴミドラムとか専用設備ないとゴミ出し24時間じゃないのよ。
クラッシィは大規模なのにそこが最大の弱点。
シティは24時間ゴミ出し可能と聞いたから設備の差でこちらを選ぶ人の方が多そう。

ゴミ出し24時間可能、手洗いカウンター付きお手洗いなども他の尼崎新築マンションと比べて魅力的に感じています。
タワー式の駐車場はみなさんそれほど気にされないでしょうか？？ ゴルフに行くので車は必須なのですが、週末や雨の日の待ち時間が心配で唯一引っかかっています…。

長谷工ってのが心配
安かろう悪かろうの典型のような…
鹿島とか竹中であれば施工は間違いなかったが

>>1153 口コミ気になるさん
JR芦屋は阪急沿い山手町の南までほぼフラットですよ。山が近いので自然が身近です。
行ったことないですか？再開発の予定もあるので山手の戸建からの転居も多いです。

>>1157 マンション掲示板さん

それ狭い範囲のフラットな

>>1143 購入経験者さん
いや2人いたら、60平米は諦めるぐらい狭いから笑
わかってないな～

>>1147 名無しさん
なんの魅力もないマンションってことですね
立地のみ

>>1160 口コミ知りたいさん
そうですね。ここは立地以外は特に魅力感じないですね

>>1156 eマンションさん

すみふって長谷工が作っても独自仕様だよ、ドアもキッチンも

>>1161 口コミ知りたいさん

貶し方がいくら何でも雑でしょ

>>1159 eマンションさん

子供2人居て60平米台が諦めるレベルって答え出てるなら、すみふも概要で60平米台しかないって謳ってるんだからわざわざ捨て台詞言わないで大きい間取りあるマンション見に行けばいいんじゃない？
　販売する側も貴方も得るものないからね。

芦屋市って市長変わって、駅前開発でマンション排除みたいな事言ってなかったか？

あと東灘の人も芦屋の人も、六甲に緑求めて散歩ってマジでしない、イノシシいるし散歩レベルじゃない急激な坂道だから親とか高齢者は逆に近づけない、転倒怖いし。どっちかって言うと川沿い散歩するイメージ。

芦屋ってやっぱブランドだから、便利さも大事だけどエリアや町名も重要になる。コスパだけじゃない選び方だから、尼崎と迷ってるってあんま考えられない。

それにJR芦屋の駅3分とかの仕様の良い3LDKなんて6千万円程度では買えないでしょ。

>>1165 マンコミュファンさん
誰に言ってるねんw
一人二役か？

>>1168 名無しさん
お前に言うとるんちゃうやろかｗ

狭い、ちょど良いかは個々のスタイルによる。駅近、都市近の物件は価格を抑えるために間取りをコンパクトにしての提案が増えてるねんから、それに対応でけへんのんやったら、自分が納得できる広さの物件探しはったらええやん。
そん時は物件名を必ず書いてや。それこそここ検討してる人の参考になるかもしれんし。
狭いと連呼しても部屋は広うなるわけちゃうねんから、ここで叫んでも無駄なんいい加減理解しはったら？

>>1169 評判気になるさん
あなた関西の人ちゃうやろ？w
関西弁下手くそすぎw

尼崎は喋り方とか柄悪そうな人が集まりそうだから諦めます。

>>1170 口コミ知りたいさん
お前関西弁が上手なんか？それもしかして自慢？？
上手、下手とかくだらん話ばっかししとらんと早う大人なら対案を出しや。
笑っている暇ないでー。
しょーもないことに噛みついてる暇、全然ないでー。
便利でここと価格変わらん広い物件とやらを教えてやー。みんな首を長ーうして待っとるさかい。

>>1171 さん

是非買ってって価格でもないでしょ、いいマンション見つかるといいよね。

>>1168 名無しさん

誰に言ってるねんって、60平米台は子供2人には狭いって人にだよ、他に誰に言ってると思った？
アンカーもつけてるのに

>>1174 eマンションさん
誰？

60平米台は子供2人が狭い、は気持ち的には理解できるけど
同じ3LDKなら70平米台も大差ないだろうし、
80平米以上で4LDKが条件になるとJR尼崎新築マンションでは選択肢ないですよね。
戸建て検討した方が良いかもですね。

>>1177 マンション検討中さん
その通りですね。広さが足りない人は戸建てへ。j尼でも徒歩20分こえてよければ結構あるんじゃないですか？

昨今は販売価格を抑えるために今はここに限らず便利な駅前や都心の物件は部屋をコンパクトで提案してるところが多いかと思います。
将来の価格下落を待って部屋が広くなるのを待つ（ドンドンあがってますます部屋がコンパクト化するリスクはあるかもしれません）か、利便性を捨てて駅から離れた少し広めの部屋を物色するか、そうでなければ予算をグッとあげて他物件を探すしかないでしょうね。
きっと多くの方にとっては今の住まいよりここの立地は良いかと。その分、多少今の住まいより狭くなるのは仕方ないかも。周辺の他マンションもありますがこの立地を天秤にかけるとこちらが良いかも。

>>1179 マンション比較中さん
電車賃もバス賃も値上げが止まらないですからね、ガソリン代も。立地良い場所でミニマムに暮らすのが賢いかと。

>>1177 マンション検討中さん
大差あるやろ
ちゃんと子供2人持って体感した方が良い！
意味わからんこと言うな

>>1180 名無しさん
貧乏トークはやめてくれ
そんなん気にしてないわ

>>1182 名無しさん
いやー交通費は無視できないですね。今後も上がり続けるかと。家の購入を控えているなら気にするべきです。余計貧乏になりますよおw

>>1183 マンション検討中さん
マイホームの購入じゃないからなんとも言えやんけど、そんな家買う時気張るもんなんか？

>>1181 eマンションさん

大きさ気にするなら2戸買えばええやろ、そもそもシティテラスが80-90平米あったら9000万以上とかするんやで？
6000万のマンションと客層が変わるやろ。
因みあんた予算いくらやねん？それ次第やろ

>>1185 匿名さん
3000

>>1185 匿名さん
1億

JR尼崎駅前で大きめの部屋を3000万なら中古すら不可能だし、1億円予算なら文句言う気持ちはわかるけどね。

>>1188 匿名さん
5000万

>>1181 eマンションさん
どゆこと？
子供２人４人家族で60平米台3LDKは狭くて無理で、
70平米台3LDKならいいってこと？
じゃあ中古でDCで解決じゃね

>>1190 マンション検討中さん
いいってこと？じゃないと思うよw
しっかり読もうね！
大差あるとしか言ってないからw

>>1191 eマンションさん

購入可否判断に影響がないなら
大差ないのでは？

>>1192 通りがかりさん
60と70は数字が10違うやろがw
算数がんばれw

>>1192 通りがかりさん
何言うてんねん笑

今まで三人で住んだ感じだと個人的にはこう
65～　狭いけど住めなくは無い
70～　普通に住める
75～　ゆとり有り

>>1195 通りがかりさん
母子家庭？父子家庭？
今までの流れだと４人で住んだ感じがいると思うのだが、、、
じゃあ1人増えると言うことは、65～狭くて住めない、70～狭いけど住めなくはない、75～普通に住めるになる感じかな

>>1196 名無しさん
父母とこども２人の４人家族と仮定した場合
部屋数の問題が出るので単純に占有面積だけでは３人→４人に換算できないと思う。

それが>>1177の話。
子ども２人４人家族３LDKで６０平米台が狭いから７０平米台、ではなく
快適さをを求めるなら4LDKが必要になるという話。
７０平米の３LDKで足りるならシティテラスではなく近隣の中古がおすすめ。

３LDKでもリビングと独立した３部屋なら父母か子ども２の
どちらかが兼用でギリ足りるけど１部屋はリビングとスライドドアで繋がっている
間取りも多く、寝室にするのは難しい場合も多い。シティテラスもそう。
この場合は父母１部屋、子ども２人１部屋を兼用にして子どもが
独立するまで乗り切るか、途中で住み替えが必要。

4人で55平米だけど、何か。

>>1197 マンション検討中さん
要はこのマンションは4人以上には向いてないってことやな
狭いし、部屋数少ないし

>>1198 匿名さん
可哀想、、、