Brillia茨木下中条ってどうですか？

立地・校区・仕様から見て、完売は確実でしょう。
正直、欲しいです。

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一階はテラス付きだし歩道とは一段上がった設計だから目線も気にならなくて私はお買い得だと思います。

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すこぶる好評な物件ですね。

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一階売れたら完売いけそうですね。最近完売どこも難しそうですからそうなれば凄いですね。

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個人的にはもう少し規模が大きければ考えたんですが。
それと周りの道路が狭い一方通行だらけでイライラしそう。

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ご安心を。南側は広い道路に拡張・延伸されます。東側も広く整備されるでしょうから、近い将来道路交通の要衝に建つマンションとなります。変わりに静けさは失われるでしょうが、そういう選択もアリだと思います。

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道路の要衝に建つマンションって・・・
静けさが失われては元も子もないんじゃない。
ＪＲ使うのならシャリエの方が静かでよいと思う。

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シャリエもいい立地だと思います。
どちらも捨てがたいですね。

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シャリエのような目の前にすぐ建物がある土地よりも、整備される歩道と道路が一本あるこちらのほうがいいような気がしますね。　マイカルにつながる道路になるにしても、住人にも便利になるメリットもあるし、線路をくぐる高架だと大型トラックは通れないですしね。

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マイカルまで近くなると買い物も便利になるので、多少なり物件価値も上がるのではないでしょうか。

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ブリリア最高！
なんと言ってもセンターゾーン
住んでる人の平均年収が他とは違いますよ。

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南側道路が拡張されたら､物件価値絶対上がりますよ。
大いに期待して下さい。

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センターゾーンならやっぱりステイツグランが立地的にも学区もいいですよね。でもここなら、もしステイツが中古で出てもあきらめがつく物件！　他なら中古待っとけば〜　と後悔しそうな感じ。前向きに検討してます。

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２５６が言うように､ここは交通の要衝になる。
悪いこと言わんからやめとき。
年取ったら､うるさいマンションは泣くで。

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静けさと引き換えに学区をとるか…いややっぱ長い目で見たら静けさでしょう！

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２６１はアホっぽい。平均年収が高かったらどうなん？ココはこんな思想の人が居てるマンションなんですね。
たった７４世帯のマンションのうちの一件が２６１やと思うと嫌になるわ。

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平均年収が何？！　大池購入者にだって年収1500万の人はいますよ…　他人の年収の話じゃあなくて要するに自分の好みの問題でしょ？

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266みたいなこと書く人もどうかと…

私ならマイカル続く道が出来た方が嬉しいかな。

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261はシャリエ茨木でもブリリアの宣伝してるね。品がなさすぎ。

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そういうあなたは大池さん？

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↑それが下品なんやって。

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さて、賑うのは嬉しいですが建設的な意見を言いましょう。大人が年収うんぬんを口に出すのは低俗です。
前方道路に大型トラックが通れないのは本当ですか？

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サッポロ跡地は何かの商品センターになると聞いたのですが…？

ここの前の道路って、そこに通じるのですか？

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サッポロ跡地には南側道路がモロに通じますね。
しかも立派に拡張されて…
商品センターということはトラックもバンバン通るということか…

それが本当なら、おぞましい未来図ですね。
さすがにウチは住めないな。

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サッポロ跡地はまだ計画は未定で、何も決っていないと少し前の広報に書いてましたよ。
長く茨木に住んでますが、商品センターの話は初耳です。

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茨木市周辺・市内、昔から渋滞は名物です。

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先日、茨木市役所に計画道路について確認したところ、住宅街＋中条小の通学路である事をふまえ、トラックの通行は規制する方向で検討中との回答でした。
現時点で、サッポロビール跡地は未定との事。
いずれにせよ、地域住民に対しての配慮は行うそうです。
市に期待したいと思います。
確かに、マイカルまで行くのに、今はほんとに不便です。
すぐ近くに見えるのに、線路をくぐるのに迂回が必要で・・・。
道路ができると、利便性は向上しますね。

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自転車でマイカルまで行けるようになるのは楽しみですね。

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トラックが走らないならそこまで問題じゃないのかな。もちろんセンターゾーンだからある程度は渋滞するだろうけど。それはジオとかも同じやしね～。

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確かに一緒と言えば一緒なんですが、私がちょっと違うかもと思うのは、マイカル～小川町交差点～ライフ前～の経路が産業道路から中環への抜け道になるということです。

現状、産業道路から中環へは出にくいですから、このマンション前が一番混む地点になるんじゃないかなと思って躊躇しています。
大型トラックが規制されたとしても、中型（？小型？）トラックやバイクは来ますしね。

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私も同じ懸念を抱いてます。産業道路からの素晴らしい抜け道になるでしょうから、もちろん普通車やバイクは喜んで通るでしょうね。産業道路の渋滞緩和を狙っての道路建設ですから当たり前と言えば当たり前ですが…

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そんな背景があったんだ。
じゃあ普通に交通量多いですね。産業道路からきてブリリア前を右折して中環にいく訳ですね。
うーん。確かに悩みの種。禿げそう・・もうほぼないけど(笑)

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２７７
市役所に問い合わせた？トラックは規制する？ええかげんな事言いなや。
市役所職員が決まってもない事、そんな安易に一市民に対して返答する訳ないがな。

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道路が拡がるのは決定してますし、トラックを規制する方向で検討中くらいの回答はするのでは。
トラックを規制するのが決定とは言ってないのでしょう。

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何年後の話をしてるんでしょうか？

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平成20年代後半を完成目標としているらしいですから、7～10年後くらいの話ですかね。

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交通量が増えて騒音等気になるところですが、基本騒音が気になるのは夜ですよね。　ここは寝室が北側の静かな住宅街のほうですので、まあだいじょうぶかな…と思ってます。

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285です。
286さんありがとうございます。
7〜10年後なら子供もすでに高校生か社会人なので大通りになって危険ということは無いですし、うちはとくに問題なさそうです。むしろマイカルまで一直線で行ける道が出来る方が有り難いかもです。
騒音は仕方ないと思いますが、日中ずっと家でゆっくりしたいタイプの奥さんにはキツいかも？ですね。
夜は北側の方を寝室にすれば窓も開けて寝れそうですね（ジオサウスの板から参考にしました）

すごく欲しい物件なんでけど主人となかなか意見が合わずにいます。結局また見送るかもです(泣)

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道路拡張整備っていうけど、片側２車線になるわけちゃうしね。片側１車線の道路やからあまりうちは気にならんわ〜
お金があったら欲しい！！

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道路拡張より、産業道路に繋がることが皆さんの心配の種なんです。それだけで中環とを結ぶ立派な導線ができますからね…

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少し安いのはそれだけの理由があるのです。

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マンションの価格って、よく考えられてますよね〜。

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そこ(騒音)を我慢出来るならお買い得ってことですね。

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騒音…私にとってはかなり大きな問題です(泣)

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ジオやシティハウスが苦戦したために、ここは少し安めで良かった。もちろん仕様のグレードは下がるのかもしれないけど。

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シティハウスも実質安くなってます。
一応センターゾーンだし､仕様も良くて､何より静かです。
一度検討されては。

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ＪＲにこだわらないなら
プラウドシティもありでしょう。
皆さん一緒に検討してるでしょうけど。
ここより静かだと思います。

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プラウドシティは庶民派というイメージが強すぎませんか？
センターゾーンにこだわる人は検討しないと思うけど。

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別に庶民派というイメージはないけど…
東京建物と野村不動産の違いくらいなイメージですよ。あとは阪急のみで良いのか、その他も使いたいのかの違い。うちは阪急しか使わないから二つで悩んでますが。

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シャリエ見に行ったら、モデルルーム前にブリリアの看板かかげた人がいた。
もう売れ残り対策か？

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