ヴェレーナシティ鎌倉深沢ってどうですか？

地震とか津波とか言ってる人は区分買わなきゃいいだけのはなし

ハザードマップによると、鎌倉では大船駅・鎌倉駅周辺の液状化リスクが高いですが、それ他エリアは意外とリスクは低いようです。再開発エリアのリスクは高いほうですが、再開発で対策されることを期待します。

調整池と貯水槽が出来るらしいので内水氾濫は避けられそうですね
液状化対策はコスト的にやらない気がしてます

ここってやっぱり人気なんですかね
掲示板が盛り上がっているところって大体人気なイメージがあるもので

>>344 匿名さん

営業お疲れ様
こういうのがマイナス効果ともわからずに投稿してるのかなあ。
それともここ買う層はそんなレベルと思っているのか。

鎌倉だからとか、ヴェーレーナだからとか、液状化も大丈夫だからとかで選んじゃだめですよ。
隣接空地がSDGs共生未来都市深沢、このマンションはSDGsフロントランナーであることです。コンサバスペースなど暮らしにもう一つのゆとりと楽しみを生み出す空間も付いているのがひとひねり、なんとも言えずサービス精神旺盛です。

懲りないねぇ

うちはハザードマップで安全そうな場所を見てからマンション選びをしたのであまり心配はしてないです。
液状化リスクについて一応調べてみましたが大丈夫そうですよ～
星マークのところがマンションの位置になります。
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/sougoubousai/documents/5-2_earth...
３４６さんのおっしゃる様に、地盤だけじゃなくて街自体に期待を込めて契約を決めました。

他のマンションのスレもたまにのぞくのですが、このマンションの書き込みがやたらピリついてるのは何なんですかね～
個人攻撃みたいな発言はちょっと残念に思います

契約した方でインテリアオプション会終わった方に質問です
カップボードとアクセントクロス以外で選べる項目ってありましたか？

>>349 マンション検討中さん
別なヴェレーナシティですが、相場観などここが参考になるかも
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/671023/res/1-200/

ハザードマップからも大丈夫でしたね。
未来志向で､多様な人が共生できる､持続可能な街づくりがされている深沢。ヘルシーな生活を過ごす深沢ウェルネス。いま流行りのＳＤＧsを胸はって言える魅力あるマンションだと思います。

最寄りがモノレールはしょっぱすぎるなぁ
バスも混んでるし

輸送能力の向上どうするんだろ

湘南モノレールは通勤時間も本数多く安定の輸送力です。先頭車両は時たま混みますが湘南の青空を見ながら気分ゆったりの通勤です。深沢なら自家用車やバスもありなんじゃないですか。

>>352 通りがかりさん
そうですね～
村岡新駅が今年中に着工だそうですが・・完成までまだ何年もありますしね。
https://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_01616/
まあでも最寄駅が一本だけという駅も多いですから、、最悪藤沢にも出ようと思えば出れると思えば。

>>350 匿名さん
ありがとうございます、めちゃ参考になります

モデルルーム行ってきましたけどかなり人気みたいですね。人員足りてないみたいでした

>>356 評判気になるさん

営業ワラワラで草

村岡新駅ができても結構遠いですよね

>>358 マンション検討中さん
距離もさることながら、県道32号と柏尾川を通る必要があるので雨や風が強い日は大変そう。
下り方面ならバスで藤沢へ、登り方面ならモノレールやバスで大船まで出た方が良い気がします。

村岡新町駅までは徒歩１５分くらいになるのでしょうかね
企画書では散歩したくなるような素敵な道になりそうですよ。
平坦だろうし、自転車で行けばそんな時間かからず着ける気がします。
天候などで駅を使い分けたらそれなりに便利なのではと前向きに考えてます。

良い物件ですね！モデルルームも綺麗ですし担当の方も順調に売れていてありがたいと話してました
新駅までも気持ちの良い散歩ができそうな道のようですね。鎌倉らしさを感じることもできそうです

まちづくりガイドラインによると、再開発エリアの中央のシンボル道路は、「JR東日本東海道本線新駅と湘南モノレール湘南深沢駅を２次交通でつなぎ、藤沢市村岡地区との連続性を生み出します」とか「コミュニティバス、デマンドバス*などの公共交通レーンを時間帯別で運用することについても検討します。」と記載されていますので、将来的には深沢駅に行くのに15分の徒歩しか手段が無いということは無くなると思います。晴れの日はエクセサイズで15分歩くのも良いと思いますが。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/kyoten/documents/tousinn-guideli...

>>362 匿名さん
通勤通学のラッシュ時は自家用車の通行規制などしないと駅前ロータリーがカオスになりそうですね。

バスで新駅まで行ける、リラックスや気分転換したい時は綺麗な街並みを見ながら歩けるのは一石二鳥ですね

小さなお子様やシニアな方達も散歩が楽しめるような街になればいいですよね
でも大規模マンションが建つのは気になりますね。
人で溢れかえるかもしれないですね

昔再開発地区に大規模なJRの団地がありましたよね
当時と同等レベルなのではと思います

建設状況を見に行きました。南側からと北側から写真を撮りました。ご参考になれば幸いです。

>>362 匿名さん

そんな街づくりパンフレットの「構想」に踊らせられてはいけないと思います。湘南モノレール湘南まではほんの7分、村岡新町駅でも徒歩１５分です。何の問題もありません。鎌倉に住むということ、素晴らしい環境、歩きたいと思います。

やはり素晴らしい物件です。自然豊かで他の物件にはない良さがあります。子育てにもいい環境です。営業の方の説明通り着実に売れています。不動産価格が高騰している中で価格も抑えられており非常に買いやすい物件です。

文体からして、同じ人が連投されているようです。

現地に車で行きましたが湘南深沢駅側から入ると道狭かったですね…
再開発で拡張するとは聞いていますが、道路整備だけでも先にやって欲しいですね

価格抑えられてましたかね・・
正直高いなって思ってしまった。開発までにあと何年あることやらだし。
でも購入者さんたちの年齢層見てたら結構若いご家族なども結構いらっしゃって凄いなと思いました。

モノレールで通勤するとしたら湘南深沢からじゃなくて湘南町屋のほうが楽だったりしないでしょうか。歩いたことはないのですが湘南町屋のほうは液状化もしなそうだし駅にエレベーターはあるし。買い物は出来なそうだけど。

>>372 匿名さん
湘南町屋までは緩やかな坂道を上るのでそれを楽と捉えるかどうかでしょうか。
仕事で通勤費が出るのであれば申請は深沢にして気分でどちらも使うようにするのが賢いかもしれないですね。
ちなみに通勤定期だと6ヶ月で1万円ほど違います。

>>372 匿名さん
西・南棟が坪単価260万くらいなので、今時点の立地環境を考えると高めな気がしますが、個人的には好みで買うか買わないか検討できるラインな気がします。
再開発後の立地評価、今後のマンションが資材費・人件費上昇で高額になる可能性、専有部・共用部のグレード的の評価で判断って感じですかね

>>373 マンション掲示板さん
ありがとうございます。凄い参考になりました。
帰る時は湘南町屋でも良さそうですね

>>374 坪単価比較中さん
モノレール最寄りは相当価値低くないですか？

>>368 マンション検討中さん
ここ行ったことあんの？全然鎌倉感なんかないし廃墟だらけよ。売りたいのはわかるが、嘘はだめよ。

>>376 マンション掲示板さん
東京まで乗換1回60分以内で考えてますが、周辺環境JR沿いは高いんですよね（築浅3LDKが少ないのもあり）
大船徒歩6分　　：パークハウス鎌倉大船(2020) 260万円/坪→中古330万/坪
藤沢徒歩7分　　：プレシスヴィアラ湘南藤沢(2024)　329万円/坪
八王子徒歩10分 ：クリオレジダンス八王子(2025)　　249万円/坪

乗換1回かつ新築ならこの辺を比較検討してます
富士見町徒歩3分：クレストシティ鎌倉大船(2025)260万円/坪
湘南深沢徒歩4分：ヴェレーナ鎌倉深沢(2023)　　235万円/坪
湘南台徒歩10分 ：ウエリス湘南台(2023) 　　 　252万円/坪
柏たなか徒歩1分：オハナ柏たなか(2024) 　240万円/坪
北府中徒歩10分 ：シティテラス府中(2025) 　336万円/坪

なのでここから内装や周辺環境の好みって感じですね。

>>378 坪単価比較中さん
うちも東京方面で勤務なので378さんの書かれている乗り換え１回、新築の物件全部見させて頂きましたが、うちはこの物件を選んで正解だったなと一安心です。
ちょっと行けば海や観光地、自然もあるし（鎌倉中央公園など）、開発まで時間はかかれど気持ちよく過ごせそうな気がします。

ヴェレーナ鎌倉深沢は駅近で魅力的ですが床の防音に関してはヴェレーナシティーのほうが上だと担当の方がおっしゃってました。

>>379 匿名さん
なるほど

２０年ぶりに住もうと思ったら、昔あった大型スーパーは無くなってしまったようで残念。食料品の買い物は、どこでするのでしょうかね？

やはり素晴らしいマンションですね。鎌倉なのに価格も抑えられていて目に優しいです。開発も順調な上、注目もされている。開発されていく街並みを見ながら生活できるのも購入者の特典ですね

自然災害に弱いとこ買う人は何を考えているのだろうか

>>362 匿名さん
ガイドライン、改めて図面など見ていたところ、市道大船西鎌倉線の標準横断で、道路センター位置がモノレール橋脚に。西側深沢の面開発を含むので用地的には問題なく道路センターを振れるでしょうが、駅付近の2箇所の門型橋脚箇所はどうなんでしょうね。本当はやまかまで西側民地を移転し、深沢交差点まで道路センターをシフトして2箇所(湘南薬局、湘南信金)交差点改良まで出来れば、バス動線と歩行者通行を確保できて最高なんですが。

>>383 匿名さん
このマンションは鎌倉では珍しく、どのハザードマップにもひっかからない自然災害に比較的強い場所なので選ばれていると思います。

いよいよ村岡新駅着工ですね。
これで深沢区画整理と村岡新駅ともに工事着工、整備実現性がほぼ確実となります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ed7f0f5ce06191331655c823a9002a849acc...

>>386 匿名さん
いよいよこの物件の価値が上がりますね

もうかなり部屋ははけたかな？

>>388 マンション掲示板さん
完売が近いと聞きました

今のところは先着順で10戸という話になっていますね。
これ以上まだあるのかどうかは、正直こちら側からはわからないのですが…
完売が近いということは、
さほど選択肢もないということになってきます。
鎌倉である程度の規模のマンションとなると、なかなかないのもありますし
ニーズがあったのでしょう