プラウドタワー相模大野クロスってどうですか？

同じ神奈川でも横浜と比べるのはあまりにもだし、辻堂のなんかとも比べたらまずかったか…

>>7993 匿名さん
ここはそういう感じなんですね。
他の落選祭りでSNSで阿鼻叫喚のマンションとかと比較してすいませんでした。

こういう輩が湧くのも注目度が高い証拠やね

>>7994 マンコミュファンさん

相模大野駅のナンバーワンだからさ。他所と比べるのは酷だし可哀想だから、そっとしておいてあげよ。

>>7996 名無しさん

そろそろ8000書き込みか。
1万レスもきっと通過点だな。

>>7996 名無しさん

みなさんが注目度高いとおっしゃるので、都内とか関東の有名タワマンと比較してしまいました、失礼致しました。

びば8000

>>7997 匿名さん

> 相模大野駅のナンバーワンだからさ。

ナンバー2がプラウドタワー相模大野。
これは確定した事実ですよ。

県央ナンバーワンとおっしゃる方が多いので、他のナンバーワンマンションと売れ行きを比較してしまいました。大変失礼致しました。

県央ナンバーワンである以上、広域検討者や投資目線の方にも他のエリアナンバーワンと比較していくべき？

いずれにしても相模大野駅周辺の店舗に対する売上貢献は大きい。
687戸?３人で計算すると、2100人の人口増加。
街の発展にも寄与することだろう。あの辺りの再開発含めてね。

>>7992 マンション比較中さん

販売と成約はちがいますよね。売れたのは、299戸マイナス先着順の38戸イコール261戸ということですか？それだと成約数は40%を切りますね。

>>8003 通りがかりさん

> 他のエリアナンバーワンと比較

あえて比べるなら横浜市と川崎市です。

「神奈川県は大きく分けて6つの地域」
https://www.urbankk-tenpo-jimusyo.jp/city-yokohama/kanagawa/

>>8006 マンション掲示板さん

いいえ、藤沢市と小田原市です。

>>8007 eマンションさん

> いいえ、藤沢市と小田原市です。

小田原はエリアNo.1は小田原城で確定.

>>7993 匿名さん
君優しすぎ

>>8005 マンション掲示板さん
299戸成約です。

>>8010 さん

> 299戸成約

「成約率」 = 299 / 687 = 44%

1年間の実績で、まだ1年半販売できる。
何が問題なのか、良く分かりませんね

>>8007 eマンションさん

> いいえ、藤沢市と小田原市です。

藤沢のエリアNo.1は、ザ・タワー湘南辻堂

>>8011 検討板ユーザーさん

すいません、ここは順調なんですね。みなさんがナンバーワンマンションとおっしゃるので、他エリアナンバーワンの高倍率抽選が当たり前のタワマンなどと比較して、なんで先着が残ってるんだろうと思ってしまっていました。失礼いたしました。

>>8009 名無しさん
自分でもそう思います。
これ以上は控えますw

比較するなら同程度の戸数でやるべき。辻堂は1/2。

すいません、間違えました。1/3以下でしたー

辻堂も最高だけど、気づくのが遅かったのとマイナーデベで二の足を踏んだ...
あちらもネガが散々頑張ってたけど、結局は今の地位に収まった。
競争が激化する頃にはもう遅くなっちゃう

>>8017 匿名さん
完成すればどっちが最高か分かりますよ。辻堂と大野は。タワマンの優劣は規模とタッパとブランドの3つで決まるんで。

>>8018 eマンションさん
相模大野も辻堂も昔から知ってる街ですが、どちらも最高だと思ってます。
住む人のライフスタイルにもよるでしょうね。
私も相模大野、最高だと思ってます。住むと、良いところが本当に多い。

家族を守る箱と考えてるんで、藤沢辻堂は境川氾濫、柏尾川氾濫と津波が怖いですね。
街のブランド力で言えば、相模大野よりは上でしょうけどね。
地盤が大切なんで、こんな台風の日なんかは特に相模大野の方が安心して住めると思ってます。

辻堂タワーは湘南ブランド＋オーシャンビューに惹かれる特定顧客に絞って167戸販売。
実需メインで700戸弱を集客している相模大野クロスとは性質がそもそも違いますからね。

>>8021 匿名さん
辻堂は湘南テラスモールがあるので、集客力が強い新しい華のある街。そこが強みでしょう。

一方で、相模大野駅は昔からのそこそこ大きな街だけど、集客できる街ではないが暮らしやすい。
地盤も強い。質実剛健で堅牢なイメージ。
地味な印象ですけどね。

タワーの規模感や、質感、内廊下、デベロッパーのブランド力、箱自体は相模大野クロスの方が遥かに上でしょうね。

テラスモールはたまに買い物に行く分には便利だけど、家の近くにあってほしいとは思わないな。

>>8023 名無しさん
貴方ではなく、テラスモールに遊びにきた人たちに目に触れる機会が増えることで自然と将来の客候補となる。中古で売る際に指名買いがあれば売るに困らないってこと。
視点が自分になっている人間は選択を誤りやすい。

>>8008 通りがかりさん

> いいえ、藤沢市と小田原市です。

小田原はエリアNo.1は
レーベン小田原ザ・タワーで確定。

平均坪単価は260万→354万円に爆上げ！

https://www.re-port.net/amp/article/news/0000076106/
坪単価は約260万円

https://www.mansion-review.jp/mansion/1430151.html
坪単価:354万円

連投ですみません。
現在は1億円で販売中の物件ありますね！

https://suumo.jp/ms/chuko/kanagawa/sc_odawara/nc_75614997/
坪単価399万円！！！
ココの平均よりも高い！！！

17階でタワーって名乗っちゃうんだ。びっくり。

相模大野であんまりクオリティを強調されると、年増の厚化粧を連想するんだよね。頑張っているのは分かるけど誰得？というか。。年相応、立地相応も大事なんじゃない？立地相応の価格であれば売れ行きも違っていただろうね。キャバクラだって赤坂と町田では違うでしょ？

>>8029 口コミ知りたいさん
いまどきこんな思想って笑
ちょっと香ばしいね君

>>8030 評判気になるさん
ありがと。30年後に憧れのヴィンテージマンションとなっているかバブルの塔の遺跡となっているか？楽しみだね。

>>8014 匿名さん
知恵つけてやる必要ないないw

>>8024 匿名さん
それでは、辻堂駅の倍以上の利用者数がある相模大野駅に位置し、
辻堂タワーより50m以上高くてどこからでも目に入る相模大野クロスはより中古市場で有利ですね！
ご教示ありがとうございました！

2023年乗降人数
辻堂駅　55,388人
相模大野駅　115,246人

>>8033 マンション検討中さん
建物が50M高いより、目の前の相模湾の方がアピールしそう。津波を心配する声もあるが、あそこはハザードマップに色がついていない。東京駅を目指してまっすぐに走る東海道線の価値は比類なきもの。

>>8033 マンション検討中さん
wikiから持ってきました？

その数字だと相模大野は乗降人数で、
辻堂は乗車人数ですよ？
大丈夫？

>>8035 通りがかりさん

乗降人数 = 乗車人数

違う場合は教えてください。

ネガさん、必死にwikipediaを探して文字違いを一文字見つけて歓喜。

>>8036 さん

え？調べたらわかると思うけど、
乗り降り人数の方が倍近くになるよ
https://m.mintetsu.or.jp/knowledge/term/16391.html#:~:text=%E9%A7%85%E...,%E4%B9%97%E9%99%8D%E4%BA%BA%E5%93%A1%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%25E3%2580%2582

残念ながらネガさん言う通り乗降人数≒乗車人数×2です。
それでも大野の方が多いですけどね。

>>8037 名無しさん
両駅使ったことある身としては、あまりに体感とかけ離れていたので、、、
1文字違うだけで意味が異なる言葉もざらにあるので、気をつけた方がいいですよ

>>8039 さん

別にネガってわけじゃないですけど、、、
倍で盛るような表現は詐欺みたいでよくないかなと思いまして。

ほら、モノサシが違うと、君らすぐケンカする。
辻堂の2023年乗降者数は105,146人とのこと。
https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_127.html


2023年乗降人数
辻堂駅　105,146人
相模大野駅　115,246人

8039さんの言う通りだね。政令指定都市は強かった。
>乗降人数≒乗車人数×2です。それでも大野の方が多いですけどね。

イキってんなあ、笑笑