プラウドタワー相模大野クロスってどうですか？

>>1919 マンコミュファンさん
横浜線は町田で小田急、長津田で田園都市線、新横浜で新幹線とクロスしているし、地下鉄に乗り入れる列車もある。都心に近いとは言えないけれど、これにリニアが来るのだから強いよ。

>>1920 口コミ知りたいさん
橋本の接続、ありがとうございます。そうすると首都圏地下鉄へ乗り換えるには最低でも2回乗り換える必要があると言う事ですか？直通で地下鉄に乗り入れしてはいませんか？

そういえば京王線って地下鉄への直通乗り入れ無いの？計画とかでも？丸の内線とかに乗り入れしても良さそうだけど

>>1922 マンション掲示板さん
都営新宿線に乗り入れてなかったでしたっけ？
丸の内線とは軌間も異なりますのでハードル高いですね

>地下鉄に乗り入れる列車もある
くだらねー。小田急と田都で乗り換えするって事だろ。それなら相模大野なら小田急線は直通で千代田線に乗り入れしてる。なんなら大手町までならロマンスカー直通で行けるよ

>>1924 匿名さん
相模大野が悪いとは言ってない。クロスが高いと言っているだけ（笑）

>>1923 坪単価比較中さん
都営新宿線に直通運転あるんですか！
ここら辺の駅利用者には便利ですね。橋本も案外良い気します

>>1926 口コミ知りたいさん
地下鉄なのに曙橋がどことも接続していないの結構すごいな。何か都関連の組織でもあるのか？

都営線か。また微妙なものと接続。橋本良いと思うけど、全てが微妙にずれているんだよ

通勤時も座って通勤可能な始発駅

徒歩4分の「橋本」駅は交通の要衝となるターミナル駅。JR線では八王子や町田・
新横浜・横浜へ直通の横浜線や、
湘南に向かう相模線が発着し、
京王相模原線は新宿に加えて
都営新宿線への乗り入れにより
都心へも直行です。

さらに、京王相模原線とJR相模線の起点駅であり、
JR横浜線も数多くの本数が始発に。

それらを有効活用することで、朝の混雑する時間帯でも都内や横浜へ座って通勤・通学が可能となります。

https://sumai.es-conjapan.co.jp/hashimoto300/access/

>>1924 匿名さん

>地下鉄に乗り入れる列車もある
くだらねー。小田急と田都で乗り換えするって事だろ。それなら本厚木なら小田急線は直通で千代田線に乗り入れしてる。なんなら大手町までならロマンスカー直通で行けるよ

>>1930 マンション検討中さん

相模大野ってそもそも、小田急小田原線に江ノ島線が接続するだけの駅なんだよな。だから伊勢丹が撤退する（笑）　10年後、相模原の顔が橋本なのか相模大野なのか想像してみれば、クロスの坪400万が高いと思うのでは？

>>1930 マンション検討中さん

しかも本厚木駅直結1分の中古タワマンは坪370万だぞ。

なのにここは新築で坪380万だから、実質本厚木駅直結タワマンの方が資産価値が高いね。

朝に鉄道ネタ振ったら、すごい盛り上がり。
新宿に通勤するから、もうちょい予算上げて都内買うべき。
本厚木や橋本から新宿までは遠すぎるし、相模大野から新宿でも42分かかる。

一般に、東京新宿まで30分以内でないと、資産価値維持は厳しいと何かで読んだ記憶ある。

>>1933 匿名さん

1億円の予算なら、ぜひそうすべき。

>>1931 名無しさん
リニア開通近いのに坪単価が安くていいね。なんでいまだにマンション価値の評価が相模大野より低いの？

>>1934 マンコミュファンさん
ですね。地縁が無い限り1億予算なら相模大野選ばないよ

>>1929 検討板ユーザーさん
エスコンwww

>>1937 マンション掲示板さん

> エスコンwww

エースコンバット

>>1935 マンコミュファンさん

> リニア開通近いのに坪単価が安くていいね。なんでいまだにマンション価値の評価が相模大野より低いの？

もともとが低くて坪165万円位だった。
ここ10年位でようやく2倍のになった。
リニア開通頃は相模大野より高いかも。

https://www.ex-ms.com/h238/redevelop/

>>1939 マンション検討中さん

ぺたぺたする前に本厚木マンションを買うこと

>>1939 マンション検討中さん
新日本建設wwwww

>>1940 通りがかりさん

> 本厚木マンションを買うこと

駅1分のパークハウス中古タワマンかな

>>1929 検討板ユーザーさん
橋本推しはエスコンの営業さんだったんですねー。いかにもな社風でオスバラシイ

エスコンといえばこんなニュース出て業務停止命令出されたよなー。
橋本の評価額も同じ手法かな

同社は、親会社の不動産を、自社が運用するREITに高い価格で買わせるため、不動産鑑定業者に評価額を引き上げるよう働きかけていた。



→　親会社はより多くの利益を得ることになるが、その分、投資家は損をすることになる。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ7H6F0DQ7HULFA020.html

>>1941 eマンションさん
新日本建設は書き込みされている某みたいに業務停止命令出されておりません

あれあれ。橋本推しさん、急に静かになった！本当にエスコン営業が書き込んでいたみたいで笑

>>1939 マンション検討中さん

比較データがまちまちで手前味噌な数値。海老名も2023年の数値使っていないし

参照元：不動研データ（駅徒歩5分以内で算出）
※1.再開発前2006年の平均坪単価
※2.再開発前2010年の平均坪単価
※3.再開発前2001年の平均坪単価
※4.2023年3月に供給された物件の平均坪単価（海老名のみ2022年）

>>1944 マンコミュファンさん
これ読むとエスコンって会社はreitをゴミ箱として買い手に押し込む使い方してたのね。しかも中部電力とグルで？

>>1948 マンション掲示板さん
エスコンさん、中部電力って大企業の信用を借りて詐欺的な手法で営業するとか悪質すぎるな。REITはただでさえ利益相反が疑われているのにな

>>1942 匿名さん

ぺたぺたする前に早く買うこと。

かなり初期からいた橋本推しさん、ほんとにエスコンさんの営業だったのかしら。そうなると金利データ貼ってる人は何系？

>>1947 通りがかりさん

ご指摘は集計先のエクセレントシティ本厚木駅前にお願いします。

>>1950 マンション掲示板さん

> ぺたぺたする前に早く買うこと。

書き込みする前に早く買うこと。

>>1951 検討板ユーザーさん

相撲大野クロスの関係者では？

ローン審査等の説明会に行ってきたよー。
各部屋の検討書の提出状況を見ませてもらったけど、6-7割埋まっていて、2.7億のP0も埋まってました笑。12階以下の低階層に空きが多く、1LDKは勿論だけど意外とA1タイプに空きが多かったです

ランニングコストは3割増が平均とのことです。竣工後は管理修繕費の増額も想定しなければなりませんね。。。

マンション管理費・積立金、10年で3割上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB29AJ50Z20C23A9000000/

>>1955 匿名さん

> 各部屋の検討書の提出状況

写真とかありますか？

ペタペタくん、懲りずに今日も健在かよ。

>>1957 匿名さん
あるけど上げて良いものではないだろうから上げないよー。MRに行って確認してください。

>>1955 匿名さん

低層に空きが多いということは、相撲大野クロスは賃貸投資には向かないという世論か。

私も2回目訪問でしたがやっぱり坪単価は380万前後でしたね
400と主張してた人はどこ見てそう思ったんだって感じ
値下げしたかどうかは不毛なのでやりとりするつもりはないですが
予想通り30平米の1LDKの検討者ほとんどいなくて笑ってしまった

>>1961 eマンションさん
では、マンマニの400万予想が外れたということ？どちらかと言えば、デベが検討書の出足を見て、こっそり下げてきた気がしますがね。

坪単価くだらなすぎて。
簡単に言えば相模大野クロスmrの展示ルーム71.06平米＝約21.5坪の中層階が8400～8499万。380と思いたい奴に無理矢理合わせて最低価格8400万と仮定して計算すれば小数点第二から四捨五入で坪単価390.7万。
よってこれより下の坪単価って言ってる人間は低層狙い、これより上って言ってる人は高層階狙い。

タワマンヒエラルキーの中で話が噛み合わないのいつもコレ

>>1962 匿名さん
マンマニさんは当初から380万の予想。

>>1963 マンション検討中さん

個人の狙いの話じゃないでしょ坪単価平均って
こういう人がいるから話噛み合わないのは分かるけど

>>1965 マンション掲示板さん
坪単価平均ってどうやって出すの？

橋本推し君、マジで消滅したじゃない