ガーデングランデ横浜戸塚ってどうですか？

戸塚競馬場は知らなかったですが、駅前(東口西口)再開発でかなり発展して(治安良くなって)いますよね。

それに、圏央道ICが戸塚にもできるので、価値は多少なりとも上がりそう。
戸塚CCの会員権、人気が出ていると聞いていますし、ゴルフ好きにも良い立地なのかなとも思ってます。

横浜新道に加えて圏央道IC開通すると、戸塚は車のアクセス面では利便性向上する一方、西口方面は一層の混雑深刻化、特に駅前は車を使う人には敬遠されるでしょう。
将来的には戸塚周辺としては、この物件の価値があがるんでないかなと思う。
舞岡周辺はまだまだ土地余ってて開発余地ありますし、10年20年先に住んで良かったと思えそう。

皆さんご丁寧に教えていただきありがとうございます！すごく参考になりました！！

治安と環境はまったく問題なし。
ここのアクセスと買い物便を受け入れられる永住前提者なら即買い推奨。

信じるのは勝手だけど、マンションは駅徒歩5分以内じゃないと資産価値ないよ。

・駅徒歩5分以内。
・都内まで一本で行ける。
・駅周辺に商業施設等がある。

これが常識でしょ。徒歩10分でも下がるのにここ17分だよ

>>425 通りがかりさん

今シャトルバスがついている築１０年駅徒歩20分のマンションに住んでいますが、ガン割れどころか購入時のプラス１０００万で売れてます。徒歩5分圏内ではないが、シャトルバスついているので、実際の所は割と気にしないで買う方が多いと感じます。ですのでこちらの物件の徒歩17分はそんなにマイナスに捉える必要ないかな？と感じます。

少し先だけど、こんなのもあります。隣にライフとヤマダ電機ができるはず。

シエリアシティ横浜東戸塚
https://www.cielia.com/m/higashitotsuka482/

>>427 匿名さん

失礼。ホームページだと商業施設はヤオコーになってますね。

>>425 通りがかりさん
・駅徒歩5分以内。=シャトルバスがあるから同等
・都内まで一本で行ける。=東海道線で行ける
・駅周辺に商業施設等がある。=戸塚駅前最強
全ての条件を満たしているので買い推奨！

徒歩圏にコンビニとドラッグストアあればかなり買いやすいんだけどなあ

>>430 検討板ユーザーさん

え？？ないんですか？？

徒歩17分なのにシャトルバスあるから徒歩5分以内と同等って考えがヤバすぎ。

不動産屋の友達に昨日話したら笑ってたわ

>>431 匿名さん
徒歩圏内の定義によりますけど、気軽に行ける距離にはないですよ。

シャトルバスがちゃんと実用的なものになるのかすごく気になっているのですが分かる方いるでしょうか？
特に駅18分程度だと自転車を使いたくなりますが、坂なのでできれば避けたいと思ってます。

シャトルバスがどれくらいのスパンで出るのかや、ある時間帯の移動時間（つまり渋滞によって結果どれくらいかかることになるのか）が知りたいのですがなかなか見つからず・・・

>>425 通りがかりさん
資産価値があることと、自分にとって住む価値があることは、また別の話。徒歩5分より徒歩17分の満足度が高ければ後者を選びます。

>>435 マンコミュファンさん
高くて買えないから意外に17分を選ぶ理由はない！

バスって通るところ混雑するのかな
渋滞で15分とかになったら笑うしかないが

>>432 通りがかりさん

絶対話してなくてわろた

>>438 マンコミュファンさん
確かに時間から考えると嘘だな
コメントも意味不明だし

>>432 通りがかりさん

そもそも同じ条件のところに住んでて、売りに出した私が言ってるのに、住んでもない同じ条件で不動産売買したことのない人が言っても説得力ゼロ。

>>426 eマンションさん

追伸、シャトルバスファミリー世帯には個人的にめっちゃおすすめです...平日保育園終わり時間潰すためにバス乗って駅行って駅ぶらぶら散歩とかしてました！子供もバス乗るだけでお出かけ気分になってくれるのでいい時間潰しになってます！（すごい個人の感想ですが...）あとは、保育園終わりにお友達と一緒にバス乗って駅でお買い物～とかもするので、個人的にはシャトルバスわーい！って気持ちです！！雨の日どこ行くかーってなった時もバス乗って食べるものを駅で買って、家で食べる！とか結構便利ですよ(^^)

シャトルバス物件の問題は将来維持できるかどうかです。それが問題ないと思うなら良いかと思います。

駅から離れているか、場所に魅力がないか、されどデベロッパがきちんと利益を出したい場合によくやる手法だな。

大規模のメリットとかキマリ文句で煽り販売する。
つまり価値があまりないマンションがほとんど。

エリアは違いますが埼玉のシティテラス戸田公園、駅徒歩17分でシャトルバス運行中。
総戸数497戸なので条件としてはこちらと非常に似ています。
利用状況も良く継続運行されているようです。
運行状況を旧Twitterでリアルタイム発信しているのがいいでですね。
築10年で新築時より約2割の値上がりと中古人気も上々なようです。

皆さんご存知かどうかわからないですが、すでに当初(ちょうど1年前)の売値価格よりも10%-15%近く高くなって売られてますね！C棟の中央値は坪290万になってもおかしくなさそうですね

>>445 口コミ知りたいさん
1年もあればその位は上がるでしょうね。
それでも新築で坪300万以下は安い。

駅前は鉄道、買物が便利で、駅までは徒歩と路線バス、シャトルバスを使い分けでき、丘の上の開放感を満喫でき、周辺はマンションのみで静か。駅近命の人でなければ、価格含めて魅力的だと思うけど。

神物件ですな

>>445 口コミ知りたいさん
確かに販売員さんもそう言ってました。
コージー棟価格気になりますね。

購入した人からしたらそう信じるしかないもんな(笑)

予算が7000万以上出せるならもっと選択肢も広がって遥かにいい物件はあるが、5000万とかの予算なら少し不便なここか並木辺りになるよな。

当初B棟の4LDKはいくら売りだったんですか？
A棟のみで見学に行ったのでA棟の金額しか知らないのですが、ちょっと上がってるんですかね？C棟待ってC棟の購入も検討してたのですが、もっと上がりそうならA棟買った方がいいのか？

過去ログ見ると6ヶ月で60戸の販売ペース。残り310戸もあるのに値上げできるかね？

>>452 マンション検討中さん

下の価格調査票に出てるB棟の価格と現在のA棟売り出し価格を比較すると良いと思います

マンションの向こうにある雑木林は日立さんの所有地ですよね？そこに小規模なスーパーを建設することはできないでしょうか？営業の方からスーパーやコンビニに関するお話はありませんでしたか？正直なところ、マンション内にカフェを作るよりも、スーパーの方が欲しいと感じています。

正直なところ、その雑木林は景観を損ねており、ゴミも散乱しています。日立さんにはぜひ改善していただきたいですが、日立さんに連絡する手段が見つからず

>>455 検討板ユーザーさん
どこの雑木林のことかわかりませんが、裏はほとんど公園に整備されますよ。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/midori-koen...

>>457 検討板ユーザーさん
裏側の公園整備については把握しています。近所に住んでいるので、ほぼ毎日その辺を散歩しています。公園整備が完了すれば、あの辺りの環境や景観が大幅に良くなると期待しています。

一方で、マンション正面と日立さんの間にある雑木林は、日立さんの正門から離れていることもあってほぼ放置されている状態です。ガードも古く、不法投棄されたゴミや雑草が目立ちます。あそこも少し整備していただけると、周辺の環境改善につながると思います。

マンションの購入を検討されている方や、すでに購入された方には、ぜひ売主に対してあの雑木林の改善を要望していただけると幸いです。あのエリアが整備されれば、周辺環境が申し分なくなり、理想的な状態になると思います。

シャトルバスがそんなに良いものなら駅近マンションだろうが相応の規模があるマンションならデベがすべて付けると思わないか？駅近でもホテルのような生活と甘い広告を出して販売するでしょ？

シャトルバスは所詮駅までの不便さを補うもの。
ポジが言う通りすごく便利なのは認めますが、資産価値が微妙なマンション。

シャトルバス付きマンションは便利だが立地が微妙なので資産価値が下がり値段を下げないと売れなくなるリスクが高い。

いくらバスを付けて便利にしても資産価値はさほど変わらない。何度も言うがマンションの資産価値は立地が重要。

>>460 マンション掲示板さん
確かに駅前に超高級ホテルが少ないですよね。
駅から少し離れた高台にあってバスで送迎してもらえる。
スペシャルな立地です。

ここの資産性はその時の相場が判断してくれますよ。

非表示にした人の書き込みが続いたせいで、番号がごっそり飛んでる。笑

>>453 匿名さん　競合がないから無理に売り切る予定じゃないと聞いてる

460さん、誰も駅近より資産価値があるとは思ってないです。評価軸を資産価値だけで語られてもピントずれてます。高台の環境が気に入ってるけど、駅距離が気になるけど、それも豊富なバス便やシャトルバスなどでカバーできるから、買いだなと思ってるだけ。

>>464 検討板ユーザーさん
そういうのって住友みたいに相場より少し高めの価格設定してるデベが言うから意味があるのでは？？

JVだしあまりのんびり売ることは無さそうですよね。

>>467 マンション掲示板さん
JVで売れ残ると、待てない会社が損切りして抜けるってケースもあるでよ。
残った他の会社が引き受けて時間かけて売り続ける。ココの場合は長谷子会社の総合地所がその役目か。

ここのカフェが楽しみです。おいしいクロワッサンとカフェオレがあるといいな。

住不みたいな相場を作るような売り方は流石にしないだろうや。笑
販売当初は隣地で新築が売られているなど供給過剰局面だったから相場を調整して販売してたものの、今は競合もない分(しかも開発用地も限られてきてる)、少し時間をかけてファットマージンを稼ぐ戦略の妥当性もあるようね。仮に10%あげるだけで一戸分がペイされるし。
JVだから少しでも売れなかったらぐっぱいてならんでしょ。要はプロジェクト次第。
日立が傾いていた2000年代に土地の取得してるから、当初価格で半分戸数売れれば原価ペイできる案件だよ。エビデンス出せと言われたら出せないが。