ガーデングランデ横浜戸塚ってどうですか？

>>340 通りがかりさん
え？
バスは平日のみなんですか？

>>341 検討板ユーザーさん
購入者ですけど、特に現実逃避してないので勝手に決め付けないでください。
シャトルバスはありがたいですが特に重要と思ってません。
いずれ無くなるとも思ってます。
でも普通にバスありますし気にしてません。

毎日のこと考えると駅近、というのは分かるのですが実際住んでみると休日も慌ただしい雰囲気で微妙でした。
今後のライフプランや考え方によって重要視するところは違うと思うので一概に言えないかと。

人気の戸塚で広さと値段から考えるとかなり注目されそうなマンションだと思うんですが
通勤面での不便さがどうしても話題になるのですね。
現役で働いている時期はたぶんこれくらいの通勤事情でも乗り切ってしまうのではと思いますが。

問題は年をとってからの生活ではないでしょうか。
駅を利用しての通勤が無くなるので駅距離はさほど苦にならないと思われますが
生活利便施設が徒歩圏にあるかどうかが重要だと思います。
こちらの場合、いずれもほぼ10分以上なのです。

実際現地視察したけど、駅前のアピタ以外ホントなんもない
途中コンビニのひとつもないので坂道での徒歩を許容できるかどうか…
高台の立地は見晴らしがよさそうだけど、車無し前提だときついかなましてや乳幼児連れだとつらそう
それこそマンション内にライフかオーケー、マルエツでもいなげやでも出来たらいいんだろうけどね

アピタの近くにコンビニ２つくらいあったと思うけど‥
駅前もラピスとかあるのに、一体何を見てきたのだろうか

＞問題は年をとってからの生活ではないでしょうか

20代とか30歳前後の検討者だと親も現役世代だから老後のイメージがわかないのでしょうね。「歩けばいいじゃん！」と思っていられる。
親が要介護になったり自分が中年でくたびれてきた時に駅距離とか自宅近くの生活利便施設の大切さに気づくと思います。そしてそういう時は意外に早く訪れるものです。

駅近マストの人は、ここは全然合わないので、そもそもここに出入りする必要ないと思います。

Ａ棟、Ｂ棟を先に販売して、Ｃ棟を残しているのって何ででしょうね。売主的には、Ｃ棟が一番高く売れると思って、右肩上がりの相場で後回しにしてるんですかね。

>>351 匿名さん
コージーグランデはエアリーやブロッサムより値上げすると聴きました。
因みに、同条件でも予定通りエアリーはブロッサムより価格を微妙に上げているとも言っていました。
なので価格重視の方は残り僅かのブロッサムを検討するのもありかもですね。
コージーは確かに少しでも駅近なので、刻一刻とインフレが進んで価格が高くなっても売れやすいとの戦略かもですね。

皆さんはどの塔か好みですか？

まだ330戸も残ってるんですね。このペースだと竣工後も結構かかりそうですね。

とはいえ戸塚駅徒歩25分だかでバスもコンビニもスーパーも小学校もないあの物件ですら完売したのですから、ここも結局は売れるでしょ。

なかなか決めきれない人は、竣工を待って実物を確認してから決断した方が、後悔はないかもしれないですね。

>>354 匿名さん
あそこは車持ち前提ですから。価格もかなり安かったし。

>>356 マンション検討中さん
なるほど。
ここは敷地内で外れると周辺に民間の月極駐車場がありませんからね。
最低でも100％あったら検討したいんだけどなぁ。

>>357 匿名さん

奇遇ですがヒルサイズフォレストでも、まったく同じこと書いてた人いました。(その人は、ヒルサイズフォレストと同じ価格帯でもっと東京に近いフラットアクセスのマンションを契約してたと言ってました。)

この住宅は、省エネ住宅になるのでしょうか。。。具体的には住宅購入の1000万円贈与や住宅ローン減税の対象になるのか。各制度が年々厳格化されてきており、HPでみると断熱等性能等級の「等級4」で等級5以上でないのが気にかかります。

公園が新設されますが同時に墓地も新設されるのですね、、位置関係が微妙ですが公園ビュー側は墓地ビューとも言えるんですね。何年かしたあとに墓地が近いと評価に影響しないか心配です。

墓地は直接見えるような位置関係ではなかったと思います。