プラネスーペリア グラン大津瀬田

>>408 名無しさん
それにしてもこのマンションも高いよねぇ(ﾟДﾟ)

>>410 評判気になるさん
フェザー級みたいだからまだお手頃の部類になるみたいですよ。

>>411 マンション掲示板さん
じゃあウェルター級に変更で

駐車場代、管理費、修繕積立金がボディーブローに効いてくる。

服は年に1回買う、車は10年に1回買い替え、みたいな人にはマンション向いてないかもねえ。
マンションって自分の意思と無関係に定期的に修繕されていくからねえ。
正確には、個人の意見は通らない。
正直外観が多少ボロくなってもどうでもええ、植栽なんて少しでいい、掃除もそんなせんでええ、って人もいるハズ。
つまり、マンションは一緒に入居してる金持ち側と歩調を合わせて行かないとなんだよねえ。
そんなのまだしなくてよくない！？って言える空気じゃないからあ！
ここは、、、共用施設があるからねえ。
そこもまた管理費・修繕積立金だよねえ。
おっと！機械式駐車場がやってきたぞ！！
さいつよ！！ガーン

固定資産税もね

ここ粘着質がいる
きっしょ

マンションの固定資産税は戸建よりエグイ設定

>>416 通りがかりさん
見んかったらええやん？笑笑笑

真剣に検討している、だから毎日チェックする、当たり前なンだわ

1期9次て…どういうこと？

>>420 マンション検討中さん
シエリアシティ大津なんて1期59次やで

>>421 通りがかりさん

二期は来ないんですかね？

>>422 マンコミュファンさん

2期は7月下旬ってなってますね。
2期の6戸以外の部屋であれば、希望伝えれば1期●次とかで出してくれるんじゃないですかね

完売御礼の広告打ちたいために小出し販売なのかな？

>>424 マンコミュファンさん

ずっと張り付いて広告みてないので不確かですが、完売御礼広告はしてなかったかと。
単純に先着順で売り出しの部屋がたくさんあると売れ残ってると思われる、とかじゃないですか。

ご存知の方、教えてください
朝の通勤ラッシュの時間(7:15頃～8:00頃出)に瀬田駅から京都方面の電車は座ることができますか？

瀬田で座れずとも、新快速の停車する石山で乗り降りされて座れるようになるでしょうか…？

>>426 マンション掲示板さん
毎度100%は座れません。
まぁまぁ多いです。
席確保できるかは乗る車両と運によります。
新快速は近江八幡、守山、野洲、草津で大量にサラリーマンを乗せてくるので、更に人多いです。

石山の巨大マンションは脅威ですね。

>>426 マンション掲示板さん
乗ってた人に聞いたけど「絶対座れる訳ないやろ、何を言うてんねん、舐めとんか」とのことです。

京都駅～瀬田までは座れたので、行きも問題ないかと思ってました。ありがとうございます

修繕積立金と駐車場代がいくらになるかですね。

>>426 マンション掲示板さん
妻が毎朝5時台後半に新快速乗って行きますが、
車両を端の方とか選ばないと座れないとのことです。

なので、新快速に乗り換えるつもりであれば先ず座れないと思います。
どこで降りるかは知りませんが、
石山で新快速に乗り換え、京都で降りる人を探し出せればワンチャン乗れるかも？

>>432 匿名さん
その薄いワンちゃんを期待してマンション購入GOはありえないですよね笑笑

>>433 名無しさん
座れない→購入しない
座れる→購入する
とは誰も書いてないぞ？

>>434 口コミ知りたいさん
鳴くまで待とうホトトギス

>>435 eマンションさん
解説お願いします！

>>432 匿名さん
新快速への乗り換えは無しに、快速や普通で西大路までの通勤を考えています。
瀬田駅から座れないのなら、京都よりの立地の方が通勤が楽そうかとも思うので、色々と検討しようと思います。

>>437 マンション掲示板さん
西大路に住むのがいいんじゃない？

>>438 評判気になるさん
私も家族も残念ながら街に魅力を感じず、その他諸々の理由から候補から外しています

>>439 マンション掲示板さん
逆にいうと、瀬田駅前には魅力を感じてるんだ？
具体的にはどんな魅力を感じていますか？

6時台なら車両移動したらある程度は座れるが、それでも確実ではない
7時台の学生が乗る時間だと、快速が新快速より混んでることも多い
京都駅で降りる人が多いから、そこからは座れるけど西大路だと1駅だね

京都駅までどのくらいで着くのかと計算したところ、17分でした。
思ったよりも早いです。

441さんが言うように混んでいることも多いのかもしれませんが、1本で京都まで行けるのはいいと思います。
子どもが大学進学するときも、京都までのアクセスが便利なのは助かりそう。

人によるんだろうけど、京都駅近辺に用事がある時ってほとんどないなあ。
だいたい烏丸御池、四条烏丸、四条河原町、三条河原町の辺りが多い。
なので、京都駅まで何分とか言われてもあんまり意味を感じない。個人的にはね。
空港バスに乗る時くらいかな？
今は大津駅近くに住んでるけど、京阪で京都市役所前駅に行くことが多い。ほぼ座れるのでめっちゃラク。
参考まで。

まぁ京都駅は地下鉄か別路線へ乗り換えの人が多いよね
京阪は中心地まで行くのに使える他にも、JRが運休しても代替に使えるから安心よね
京都まで電車通勤なら石山以西をおすすめするよ

だよねぇ。
伊勢丹・ヨドバシに行く時はJR、四条・御池・河原町・三条などに行くときは京阪って使い分けるよね。自分の場合は後者が断然多いかな。
ちょっぴり値段高いし時間かかるけど、乗り換えなくて座れるし。

>>443 マンション検討中さん
私自身は京都駅近辺に用事があることが多いのですが、三条あたりの時は山科で地下鉄に乗り換えることが多いですね。山科～瀬田・南草津は240円になるので。石山は京都まで240円なのがメリットなのですが山科までだと差が詰まります。

ちなみに御陵から京都市営地下鉄になったことで京阪石山～三条京阪（570円）はJR山科経由（460円）より高くなってしまった。

>>442 匿名さん
京都の大学は散らばっているので、それこそ京大桂とか同志社京田辺とかだと乗り換えでかかりますが中心部なら悪くなさそうですね（滋賀医大か龍谷瀬田か立命草津だと近すぎて嫌がりそう？）

スーモの記事読みました？
利便性言うてた人～読んでみては？

>>449 マンション検討中さん
利便性言うてた人ではないけど、スーモの記事っていっぱいあるよ。

住まいと学校の断熱事情の最前線ってやつ？

>>449 マンション検討中さん
読むからリンクくれ
論破してやるわ

どうもバスが運転手不足のようで、減便が続いてますね。
駅前に住めるならできるだけ公共交通機関でと思っているので、気になります。
瀬田発着はコロナ禍以降、近江鉄道バスの一部路線が切られましたが、最近はあまり減らされていないのは救いです。草津・南草津のほうが減らされている印象があります（特に休日の草津発着とか）。

JRの本数が少ないから普通だけではキツイ。
体感したら分かるが、かなりホームでマチボーケ発生。

昼間15分間隔はぎりぎり許容範囲（そして新快速停車駅でも15分空くところがあるのは変わらない）なんですが、深夜に30分空くところがあるのだけはJRになんとかしてほしいなと思っています。利用者は滋賀県で5位前後ですし。
大津市は新快速を停める要望してますが、落としどころは普通を草津まで延ばす（＆快速は京都快速）か、草津・野洲発着の新快速の一部を京都から普通にするあたり？

瀬田に新快速が止まる事はないと思いますよ。
何故なら、両サイドの石山、南草津、草津が止まるため、瀬田止めたら普通じゃんとなるため。

普通停車駅から乗る時は電車のくる時間に合わせて行くから不便は感じなかった。でも京都から乗る時は来た電車に自由に乗れないのがストレス。最初は普通だけでもいいと思ったけど、毎日の通勤のことだし段々不満感じたよ。

単純に電車の本数が半分、、
ただでさえ少ないのに、更に減ると。

>>456 口コミ知りたいさん

京都駅から帰るとき、不便ですよね。
新快速が選択肢としてないのはしんどいと思います。

１時間に15本ある路線の半分ならまだしも、そうではないためきついシーンが必ず訪れそうですね。我慢の日々は避けたい。

だったら新快速停車駅の物件を買えばいいでしょ。グダグダとネガキャンせんでもいいって（笑）。
京都から新快速で戻って来る時は、石山で8分待つことになる。石山→瀬田が3分、瀬田駅→マンションが3分だから、新快速が石山駅を出てから14分後に帰宅できるとする。
新快速が石山を出てから南草津まで4分、草津まで7分、守山まで12分て事を考慮して、瀬田はあり得ませんとなれば買わなきゃ良い。
ちなみに京都方面に行く時は、朝の通勤時間帯は石山で3分か4分待てば新快速に乗り換えできるかな。

平日19時から20時の時間帯

京都から瀬田の普通電車
は5本しか無かった。。です。

>>461 評判気になるさん
グダグダ言うな
ここは滋賀やぞ
5本「も」やろがい

>>462 通りがかりさん
熱くなるな。冷静になるべし。

>>463 口コミ知りたいさん
コチラ至って通常運転

滋賀の電車間隔に慣れ過ぎてて山手線で電車乗り損ねて次の電車の時刻スマホで調べてしまって恥かいたの思い出した

>>464 マンション検討中さん
文面荒いから普通に見て火照っているよ。

新快速が止まる駅:1時間で9本
新快速が止まらない駅:1時間で5本

新快速が止まる駅:電車間隔6.7分
新快速が止まらない駅:電車間隔12分

その差:5.3分

5.3分×週5日勤務×往復×4週間×12ヶ月=2544分
2544分=42時間
42時間×10年=420時間=18日

つまり、10年間で18日間を電車を待つだけの時間に費やすということ。
正社員時給換算2500円だとして、10年で108万円
20年間だとして216万円

新快速が止まる駅とのマンション差額が216万円以上あればお得なのかもしれない笑

>>466 名無しさん
荒い地域出身なもので

>>467 マンション検討中さん
駅徒歩の時間も加味して考えよう

>>469 マンション検討中さん
勝手にやって

ここ滋賀やで？笑
数分も待てない方は、京都か大阪で探しーな。
そちらが厳しくて、ここ覗きに来たんじゃないの？
あーだこーだ不満言い続けて、一生賃貸で過ごせばよろし。

しかし、注文住宅もエグい価格ですねー。
滋賀も建売で7000万とか。
やばいね。

>>467 マンション検討中さん

こういう計算ってガチでやってんのか、ネタでやってんのかわからん
たぶんネタなんだろうけど、それにしては面白くないし、
ガチやったら頭良いアピールしてそうで怖い

>>473 マンコミュファンさん
ガクコンプあるの？そんな意図ないと思うよ。普通に。

>>473 マンコミュファンさん
研究職なのでとりあえずなんでもかんでもデータにする
よく、経済効果は◯◯億円、みたいなやつあるやん？
あんな感じ
これだけでは特に意味はないけど誰かが他に何かのデータを出したら寝てる時に自分の脳内で複合的に勝手に処理して稀にいい答えが閃いたりする

>>472 マンコミュファンさん
リビング滋賀に入ってる不動産広告チラシ見てもそんな物件は1軒もありませんね(^_^;)
一体何を見たの？

>>476 マンコミュファンさん
その雑誌、ローコストの建売中止じゃないかな？

>>477 検討板ユーザーさん
建売は建売やろ
何？後出しで色々書くタイプ？

今日マンション前見に行きました。
前の歩道からスマホコンパス使うと、思いの外、南側の棟は真南向いてる気がしました。東向きは資料では北東とありましまが、ほぼ東側？なので、こちらも検討することにしました。北東には抵抗ありますが、東ならOKだったので。
南側の眺望良さそうですが、真下の一号線が気になりますね…南側の窓は防音対策されてるそうですが、空気ダクトからの音漏れてどうなのでしょうね。

>>478 マンション検討中さん
最近の建売もお高いですよ。ご存知かとは思いますが。

>>480 評判気になるさん
建売もピンキリ
もうちょっと具体性のある例を出してもらわな

>>479 マンション検討中さん
どこをどう見たら真南になる？
いちいち現地行かなくても地図でわかるでしょ。
南側の景色はアルプラザ瀬田のエレベーターが窓透明だから最上階まで行けば見れる。

>>481 匿名さん
滋賀で検討してるなら建売相場頭に叩きこんでないの？

>>483 評判気になるさん
すぐ話を逸らす
具体例を出せって

>>482 検討板ユーザーさん
あれ？自分が見た方向と違いますね～。スマホコンパス頼りにならず？東側再検討ですわ。笑。でも、現地の雰囲気を知れたのは良かった♪
滋賀レイクスターズの試合の時、どんな雰囲気なんでしょう？

>>484 匿名さん
自分で調べて納得しないといつまで検討者で終わるため頑張って。応援している。

>>486 マンション検討中さん
隣から口出しマンきたでこれ

>>485 マンション掲示板さん
滋賀でレイクスターズは特に盛り上がってない。
平和堂の店員がハッピ着てたりするけど。
試合行っても客席はけっこう空席あり。
選手たちもコロコロ変わってるし全然客に感謝してる感じもない。
試合後にハイタッチ会みたいなのあるけど、隣の選手と雑談しながらこちらを一瞥もせずただ手を出してる選手が少なからずいる。感じ悪過ぎて二度と行かないと思った。
外国人監督が一番気持ち入ってる。

>>485 マンション掲示板さん
滋賀レイクスの試合、見に行ったことはありませんが、バス増発して駅前の乗り場にそれなりに並んでたりはします。１シーズンでB1に帰ってこられてよかったですね。

7～8階まで立ち上がってきましたね。これで半分の高さ。

完成後はここが駐車場出入口になるんですね。
いまはポールが立ってるので狭くみえますが、実際はコンクリの柱いっぱいまで車路だと思います。
御安全に。

上げる写真まちがえました。こっちの方がわかりやすいですね。

駅に近いけど、人が賑わっていて・・という感じではないので
住みやすいのかなと感じました。
ただ、電車が普通しか載れないので、どこかで乗り換えないいけません。
そこがちょっと悩むところですね。

いいですね、駅近で静かな環境って理想的だと思います。あと、生活に必要なお店なども徒歩3～4分に複数店舗あるようですから、条件的にも恵まれているように思えます。

今どきのマンションにしては管理費がお財布に優しい感じに思えます。修繕積立金も低い数字から始まっていく感じなので、新生活の初めは負担が軽くて何かと助かるかも。将来の金額アップには供えないといけないですが。

なんか、盛り上がりに欠けてますね。

1期13次、2戸。
どうやら2期はまた延びて9月になったようですが、バラ売りで着々と契約されているようで、ほしい部屋を言えば早い者勝ちなのかと。

と思ったら1期14次で1戸。
どなたか4LDKのよさそうなところ予約しましたか。
条件の良いタイプはもうだいぶ出ましたかね。

ここの駐車場は、今でも確約？

>>498 通りがかりさん
160台分あるので機械式で良ければまだ確実に取れるのではないかと。

1期だと駐車場が確約されます。
2期販売開始を遅らせて1期◯次を長引かせてたのは、駐車場を確約できるなら買うという人を捌くためだったのかも。

そういえばこれくらいは言っていいのかと思いますが、インテリア相談会と施工中オプション〆切は下の階のほうが早くて、12階が9月の案内といってました。上のほうの階は今から行ってもまだオプションつけられると思います。
（前のほうの書き込みでいまいち高級感がという方がいらしたので、こだわりがある場合はオプションでかっこよくしてもらうといいかも。）

10階まできました。年内に外形はみえそうですね。

膳所のシャリエとシエリアが苦戦してる中、ここは着々と販売戸数を伸ばしているようですね。
羨ましい限りです。

>>503 マンション検討中さん
二つが苦戦してること、ここが販売個数を伸ばしてる、これはどこの情報ですか？？

1期1次で50戸が売れたと聞きました。2次以降で20戸ほど売れたので、現時点で70戸、総戸数の約3割が売れたと推定されます。
2期以降も売れると良いですね。

京滋エリアNo. 1…これいつまでホームページに載せてるん？そろそろ恥ずかしくない？

瀬田駅に近いのは確かに便利かもしれませんが、
駅周辺って、あまの賑わっていない感じがあるのですが、どうでしょうか。
通勤通学は便利なのは確実なのですが、日々の買い物はここだとどこになりますか？

賑わってるか否かは主観的なものですが、1日に2万人程が利用する駅です。
駅周辺が賑わってないと感じるくらいに知ってるのに、アルプラザやダイエーに気付いてない？
HPのトップにも掲載されてますが。
それに、賑わっていると感じる場所に住みたいなら、そちらを選べばいいでしょうに。

下記情報によると、36000人強の利用者数だそうです。すみません、訂正します。
ttps://shingakunet.com/area/ranking_station-users/shiga/