プラネスーペリア グラン大津瀬田

無事に希望の部屋を購入できそうです。
来週末は契約会ですね。

1期1次60戸どれだけ売れるか注目してます。坪約189万～248万、高いけど最近だとこれくらいなんでしょうか。瀬田は普通しかとまらないデメリットがありますが、それが大丈夫なら買い物も近くでできるので生活には問題ないですね。

先着順9戸になったということは51戸売れたようです。供給過剰な中、よく売れたと思います。これからペースは落ちそうですが、完売目指して頑張ってください。

先着順9戸はどこの情報ですか？

>>184 名前はまだ無いさん
HPの物件概要に載ってます。

>>184 名前はまだ無いさん
ほんとですね。3598万円の一番安いところがまだ残ってます。
https://www.osre.co.jp/superior/s252/outline/

>>181 マンション検討中さん
私も無事に希望が通りました。よろしくお願いします。

草津のグランドパレスがすごい値下げ攻勢だったので迷いましたが、建物はこちらの方が良さそうだったのと、せっかく買うならオプションをつけたくなったのもあって。
あの中で残り9つとすると、人気のタイプは抽選になったりしたんでしょうかね。

物件概要にありますね、なるほど。
平面駐車場の抽選にあたらず、キャンセルとか？
私も無事希望通りでした。今後の進展が楽しみです。

売れ行きどうなんでしょうね。
内装はコスト削減って感じで、オプションでお金払えばプラスできるよって感じでした。

西側のお部屋、やっぱり西日がきついでしょうか？生活動線を考えると良いなと思うのですが。西日の影響で電気代高くなる？

>>190
低層階なら隣のビルの陰になるので大丈夫かと。
中高層階は西日バリバリでしょうね。

>>191 マンション検討中さん
間取り図で部屋の向きは、南西？
真西では無い感じなんですね。
となると、南側は南東？
まー結局は何を大事にするかですが、西日バリバリの夏は私は厳しいかも。低層階だと大丈夫そうか。

>>190 マンション検討中さん
西側の部屋、契約しました。あまり言うと身バレしそうですが。
ここの前の国道１号線は東西方向から30°傾いています。
建物もそれに平行なようなので、西向きといっても南西と西南西の間です。
断熱等級4でどれくらいか分かりませんが、近隣の断熱の悪い物件に住んでいて正直なところ２月頃の暖房の電気代の方が夏の冷房（かけっぱなし）よりはるかに高いので、そこまで気にならないかなと思っています。
隣の歯医者さんのある黒いビルは5階建てにしては高めで、三角屋根がおそらく6階の前くらいまで来ますかね。5階以下だと前に建物がある代わりに安くなって、西日はあまり入らないのかなと思います。生活動線の面でも朝、階段を下りて途中でゴミを捨てて駅まで3分という感じで強そうです。
こちらの棟も3階まで立ち上がってきたので、もうすぐ見比べられますね。
高層階だと西日が入る代わりに、琵琶湖はけっこう見えると思います。アパホテルや駅前の15階建てマンションとの位置関係になりますが、うまくすると琵琶湖の花火もいけますかね。
角のAタイプは南西＋北西向きということになりますが、西日の入る南西側が小さめで北西側のバルコニーが広いので、琵琶湖が見えると嬉しいひとには売れそうだと思いました。

>>189 マンション検討中さん
それを見て、オプションはぼったくり価格なのかなと思っていたのですが、いざ価格表をみたらえらく良心的で拍子抜けしました。
思いついたのを積み上げても何十万でもなかったので、それくらい値上げして標準にしても良いのではと思うところも。
どこまで標準装備にするかって、ひょっとして初期のアンケートで聞かれた予算とかもみて決めてるんでしょうかね。高値で?まされたくなくて超低予算で答えておいて結局500万くらい上積みしちゃいましたが……
後のほうで買うひとがオプションつけられなくて標準装備だと不満が出ないかなとは思いました。
これくらいは言っていいのかなと思いますが、真ん中から下の階を買うなら急がないとオプションの締切が近いのではないかと（後で買うひとは別？）

もっとも、標準装備で不満が出そうなところも、後から直せますけどね。
後で売る分も同じ仕様か分かりませんし。
建物自体は一応しっかりしてそうなのが決め手になりました。

契約された皆様おめでとうございます。
上の階がやはり人気でしょうか？
キッチン周りのコンロや食洗機標準装備がどの程度か、グレードアップ必要なのか気になってます。

7階以上であれば、電線などより上になるので7階以上をすすめられました。
Aタイプが裏から出れば駅に1番近くなりますね。
間取りも悪くはないと思いますが、モデルルームのMタイプが人気出るのかな。

瀬田駅はなぁ、滋賀県には珍しく駅前にキャバの客引きとかキャッチがいるからなぁ。
あとはせっかくなら東西でいえば地下道がある側(ダイエー側)がいいんだよね。反対側は地下道ないから渡りづらいし、地味にストレス。

車の出庫を国道の反対側からできたら良かったな…

駅側の交差点の信号が赤にならないとマンションの前の通りが空かなくて車出しにくそうだし、京都方面に車出すなら結局一旦国道の反対側に回って交差点の信号から右折する必要がありそう。あとは歩行者と自転車も国道側のほうが多い。

まぁ駐車場の数を確保する上で仕方なかったとは思うけど…

売れ行きどうなんでしょう？
キャンペーンしてるサイト、何となく部屋のプランの情報が減ってるような…決まったってことかな？とか思いながら毎日眺めてます。大津、新築予定多すぎて悩みます。

他と見比べ中、ZEHであって欲しかったなぁ

ホームページに二期販売予告…あれ？先着順の9戸残ってる？？資料請求900件から変わってないし…

>>187 マンション比較中さん
パレスも焼き肉があるから厳しかったようですね。
毎日焼肉定食食べた気分になれますが。

>>203 マンション検討中さん
187ですが、高層階を検討したのでそこは気にならなかったものの、最近の物件なのに断熱3だったりと、建物自体のクオリティが決め手でした。
201さんのおっしゃるようにZEHならベストですが、断熱4はまだ許容範囲かなと。この辺り（5地域）では等級3と4の差が大きいので。

>>200 マンション検討中さん
物件概要から1期4次が消えた。キャンセル分が売れた？
とすると51戸は本当に決まってそうですね。

>>205 通りがかりさん
そもそも1期4次て…2次、3次はいつの間に？と思ってました。先着順の9戸は間取りはわかるけど、何階なんでしょう？検討中の方は今後の情報待ちでしょうかね。

>>204 マンション比較中さん
グランドパレスは私も見ました。個人的には立地で選ぶなら圧倒的に草津の方がいいけど、クオリティと外観がいまいちでした。

2期は6戸とかなりペースダウン、頑張ってください。

ホームページ更新されてますね！
6戸てペースダウンになるんですか？

1期が60戸でしたから、1/10ですね。

>>206 eマンションさん
待たなくてもマンションギャラリー見に行ったらすぐ教えてもらえそうです。まだ販売前のでもこの部屋ほしいと言ってたらでてくるかも。

1期5次でた……63.84㎡で3698万円だから、Cタイプの下の方の階？
キャンセルなら先着順にすればよさそうなのになぜ？
まさかと思うけど、実はもうお客さんいて形だけ掲示して即販売？

かなり売れた感じですね。

>>213 口コミ知りたいさん
1期5次もう消えました。
やはり1日2日で消えるのは即売れてるんでしょうか。
とすると2期を待たずにこの部屋がいいって言えばでてくる気がしますね。

>>213 口コミ知りたいさん

先着順9戸が変わらずのまま。
かなり売れた…はどう見ればそのように感じるのでしょう？

>>215 マンション掲示板さん
モタモタしてると賃貸生活長引くよー。

>>214 匿名さん
他のマンションのHPを見てると○次って売ってほしい人が出たらその人に売ってる感じで、1戸とか2戸とか販売してることが多いと思います。即売れたというか、買いますと言った人に売ってるのでこの部屋がほしいと言えば対応してもらえると思います。

大津マンション多くて大丈夫かしら？
大規模石山も気になるけど…大規模過ぎ感があるからなぁ。東向きはゴミ捨て場まで、距離あると思ってたけど、大規模な所はもっと遠くなりそうな気もするし。ここは、機械式駐車場に慣れることができるか、それが心配なとこ。車は毎日使うのでね。

車社会の滋賀で機械式駐車場はキツイ。

通勤とか毎日使うレベルならよく考えた方がいい
すぐ出たいのに出れないのは想像以上に苦痛

ここまで60戸弱？のうち、実際どれくらいの方が駐車場を申し込んでるんでしょうね。
車がないと暮らしにくい時点でイナカだと思ってしまうもので……駅近の便利そうな所だけ狙っていましたが、ここなら今後も車を買わずに済ませられそうです。
公共交通機関が維持されるように使ってあげたほうがよさそうですし。

>>220 マンコミュファンさん
自走式でも車に到着するのに時間かかったり、駐車場抜け出すのに時間かかったりすることもあるので、そう考えてみたら気持ち楽になりますかね？

機械式が実際どのタイプかわからんけど、イラスト見ると7台の真ん中だけ出口っぽくしてあるからパズル式かな？
パズル式なら数十台が共同体
雨の中、暑い中、寒い中、他人が出発するのを外で待つのはしんどいよ
自走式も立駐だったり遠い時もあるが、車に乗るまでは毎回決まった時間でいける
まぁ生活スタイルが人と違うと全然問題ないし、待機をどう考えるかは人それぞれだけどね

>>223 マンコミュファンさん
滋賀で機械式はキツイ。

平面や自走式が理想ですが、滋賀といえど機械式の方が多い印象です。駅近や人気エリアほど広い土地を確保するのは難しいです。私は滋賀の違う駅周辺に住んでいてマンションは機械式です。でも電車の利便性が高いのと徒歩圏内に店が多いので車を使う頻度はかなり少ないので、機械式でも気になっていません。

>>220 マンコミュファンさん
当たり前の話。

駅近だし、電車通勤メインで車はたまに乗る程度なら全然いいと思うけどね
発端となった218のように毎日使うなら考えた方がいいよ

>>227 マンコミュファンさん
そのたまにが地獄なのだー。

におの浜への誘導が必死だな。
竣工時点で2割しか売れてなければ当然か。

電車通勤こそ瀬田はない

>>229 マンション検討中さん
賃貸卒業しよう。良い物件見つかると良いね。

マンション契約した者です。
機械式駐車場、上方段毎日利用が決まっています。慣れるしか無いですね…。毎朝のネットニュース見る時間をここにあてる予定。新快速も止まらんし、機械式だけど、そんな数分を生き急がなくても…そんな思いに至っての契約でした。
とはいえ、大雨、雪、旅行日の機械式の故障はまじで勘弁。

そんなに駐車場が大事ならわざわざ駅近マンションを選ばなくてもいい。毎月の駐車場代も負担になります。ちょっと駅から離れれば戸建ても視野に入るはず。デメリットが必要以上に大きく思える心理も理解できるが、メリットはしっかり認識すべき。

>>233
同意です。契約者ですが、機械式駐車場のデメリットは承知の上で、メリットと天秤にかけてます。
他の契約者さんや購入検討者さんも同じでしょう。

機械式駐車場は雪の日（特に大雪）は使えないと思ってた方がいいよ。
チェーンやストロークパイプに雪がはさなって動かなくなった（経験談）。
まぁ少量でも凍結して固まってたら動かないか。
それ以降、雪の日は動かすの禁止に決まった。

個人的には駐車枠優先順位2番目で平面も好きなところ選べたけど、
サンデードライバーなので少しでも安く、ちょっとでも早く搭乗できるよう
機械式の2段目を選びました。
そしてスタッドレスタイヤを買うのも諦めつくので経済的には楽になりました。

子供らの保育園送迎は基本的に自転車なんだけど、
朝、雨の時に車出すの面倒くさいなと思うけど、梅雨時期でも意外と頻度は少ない。
草津の立地かもしれないけど（電車通勤が多い？）、待ってるとしても1組待ちで、
苦にはならない。
子供もエントランスでお昼寝布団などの荷物と一緒に待たせているので、
待ち時間もそんな濡れることない。（車に乗り込む際もパレットが屋根代わりになって濡れない）
早寝早起きして時間と心にゆとりをもてば悲観することは無いかと。

そしてスタッドレスタイヤを買うのも諦めつくので経済的には楽になりました。
→雪の日は乗らない！と、諦め？決心ついた。

以前、もう少し田舎勤めだった時でもタクシー使いまくって年30万くらいだったので、維持費と天秤にかけて車買うのやめちゃいました。ここも駅前な上にタクシーの営業所が目の前なので、車いらないやと思っています。子供いると違うのかも知れませんが。
そういう意味では、ファミリー向けのようでいて、私のような単身やDINKS、シニア夫婦にメリットの大きい物件なのかもしれません。

駅近かつ平面駐車場完備は難しいと思います。
車の優先順位が高い方は、立地はここよりも不便だけど、平面駐車場100%完備のところを選ぶべきかと。

ただ、瀬田駅ってどうなんですかね？
駅力を考えたら、新快速のある大津や石山のほうが需要がある気がしますが。

瀬田に住むということも含めて、ピンと来てない層が多そう。

新快速は止まりますが、大津駅は生活利便性の点で候補から外しました。
一度駅の辺りを周ってみるとわかりますが、瀬田は住むにはとてもいい場所ですよ

新快速は停まりませんが、駅利用者数は県内5位です。近隣賃貸住みの契約者ですが、生活利便性は本当に高いです（ここでも公式サイトでも書かれてますが）。
湖岸ではないし、新快速も停まらないので、地味ですけどね。

能登川は新快速止める必要はないと思います。

>>238 口コミ知りたいさん
住まない限りはわざわざ瀬田で降りることもないのでイメージは湧きにくいかもしれませんね。
草津から京都の新快速停車駅でいうと、京都からは少し離れますが草津の利便性は段違いですね。買い物環境も充実してますがちょっと高いイメージです。南草津はマンションが多いベッドタウンですが西友もあるので生活するには困らないし綺麗な街です。石山は巨大マンションができるとまた変わりそうですが、工場が多い街という印象です。大津は京都への利便性は高いですが意外と何もない感じです。瀬田は草津から京都間で普通しか止まらないし、存在感は薄いですが、買い物環境は大津や石山よりいいかもしれません。実際に各駅周りでも散策すれば違いがわかると思います。

>>242 通りがかりさん
石山駅は工場地帯と古びた居酒屋なので瀬田の方が駅前はサッパリしていて断然好きですね。

>>240 マンション検討中さん
瀬田はあと１時間１～２本ずつ増えてほしいと思うところはありますが（特に深夜）、実は湖西線堅田までの新快速停車駅とほぼ同じで、野洲・堅田より向こうの新快速停車駅（昼間１時間３本）よりはあるくらいなんですよね。米原までの新快速がダイヤ改正で草津で切られたせいですが、将来的にも湖西線と草津より先は切り捨てられるリスクがあるとみて外しました。おっしゃる通り瀬田は新快速通過駅では利用者トップで大津・守山と同格なのでここから下がりにくそうです。

瀬田駅は地味ですが、民度の低い人が集まってるエリアもなくて住むにはバランス良しです。

瀬田、膳所、石山は民度や利便性の観点でどんな序列ですか？

>>246 マンション検討中さん

良い順
膳所 > 石山 > 瀬田

>>246 マンション検討中さん

まだ見ぬ未来
探せお前だけのアンサー

瀬田駅周りは夜になるとキャバクラの客引きとキャッチがいるし、どこからか湧いてきた半グレみたいのがウロウロしてるし、大学生たちが安居酒屋でワイワイしてるし、酔っ払いが路上で叫んでたり、若いカップルが喧嘩してたりとかよくあるよ。
石山駅周りにもいるけど瀬田駅ほどではない。
膳所駅周りにはそんなのはほぼ生息していない。
まぁ単純に駅付近のキャバクラ・スナック・安居酒屋の店舗数が多ければ多いほどに荒れやすいということ。

そういう意味では瀬田駅は都会的といえば都会的なのかもね。
年寄りとか子育てには疑問。

瀬田駅、そんな民度低いんですね。
民度って、駅徒歩何分とか平米数みたいに、数値で教えてくれるものではないので、大変参考になりました！

石山駅周りも飲み屋が多いイメージですけど、客層はまだマシなのかな？

やっぱり膳所がいいですよね。
利便性と民度のバランスがいいイメージです。

どの時間帯を見るかによって、雰囲気は変わりますよね。まぁ3地域ともに居酒屋はあるわけで、時には面倒な人もいるでしょ。249さん…瀬田のこと知ってそうで、たぶん知らんかと。子育てに疑問て、夜の一部の景色しか考えてないでしょうね。
子持ちの私は断然瀬田推しですよ。
瀬田>>膳所>石山
石山は新快速止まること以外、何がいいのか…駅前に限っての話ですが。
膳所はパルコ、西武無くなって面白みにかけています。京都方面に近いのと、京阪電車使える。

民度…一概には言えないしわからないですね。一般的には価格帯が高い程民度はいいとは思いますけど。膳所は住んでましたが民度低いとは思ったとこないです。でも瀬田と石山が悪いと思ったこともないです。
利便性は電車という意味では石山＞膳所＞瀬田だと思ってます。新快速が強いです。京都への近さなら瀬田より膳所です。石山と膳所は京阪も使えます。でも膳所は駅周辺は古い商店街や戸建てが多いのでマンションは7分以上のところに多いです。瀬田の方が駅近は実現しやすいかもしれません。
マンション周辺の買い物環境なら個人的には、膳所＞瀬田＞石山です。膳所はスーパーが結構ありますし、ショッピングモールも一応あります。瀬田は駅周辺にロッテリア、王将、平和堂等。石山は平和堂があります。どこも日常生活おくるには不便はありません。

民度
瀬田＞膳所＞石山

利便性（買い物）
瀬田＞膳所＞石山

利便性（電車）
石山＞膳所＞瀬田

とにかく膳所は町が古くて高齢者も多いうえ、
西武パルコが消滅してからかつてのプレミア感はなくなった。
買い物はJR北側ならオーミーやマックスバリュ、
南側にコープがあるが国１で地味に分断されてるので不便。
キャバやガールズバーの呼び込み見ないので落ち着いているともいえる。
なぎさ公園は近隣住民の憩いの場になっている。
定期的に上がる花火は最初はキレイと喜ぶが、慣れるとウルサイと感じるかも。

石山の民度は個人の焼肉屋が多いことからお察し、酔っ払いも多い。
平和堂が買い物の中心となるが、平和堂しかないともいえる。
偏見無く言って新快速停車駅と京阪が使えるという以外に書くことがない。

瀬田はバブル期中心に開発された地区も多く中流層以上が大半を占める。
駅徒歩5分以内にアルプラザ・ダイエーがあり、
車で少し走ればイオンモールとフォレオが鎮座する。
大学生も多く、じつはこの3駅の中ではいちばん活気がある。
コナズコーヒーにはインスタ映え目当てで県内から若者が集まる。
県立美術館や滋賀医科大学、滋賀ダイハツアリーナ・県立アイスリンク等
医療文化施設がもっとも充実しているのも瀬田エリア。

同じく、大学生が多い分、瀬田が一番活気あると思う
学生が多いから相応の民度になるが、特に荒れてるわけではないから問題はない

京都方面への交通は石山膳所に大きく負ける
新快速よりも京阪の差が大きい
ここ数年、年何日かはJRが運休してどうしようもなくなる日がある
草津方面ならそこまで変わらない

駅付近の話してるのに、瀬田全体の話にすり替えたい人がいるなあ。
夜に駅付近に寄らない人には瀬田はいいんじゃね？フォレオの辺りの一軒家とか住みやすそうだよね。
でもこのスレのマンションは駅付近でしょ？
むしろ通勤通学などで夜に駅から家に帰ることが多いと予想する。
瀬田駅から3分のマンションに2年間住んでたけどウザかったよ。毎日通るとイライラしてくるよ。
3階だったけど窓閉めてても酔っ払い叫んでうるさかったし。石山は駅出てから飲み屋に行くのに南側と東側で別れてるから人が散らばるんだよね。あと石山は大学がないから学生は少ない。
瀬田は大学とキャバ・スナックのコンボがキツい。かつ、瀬田は南側に全集中する。
何回か週末の夜にでも瀬田駅行ってみて自分の目で確かめたらいいわ。それで許容できる人はいいんじゃない？
京橋みたいな雰囲気だけど大阪とか都会出身の人から見たらごく普通の光景。

石山にも教育学部ありますが人数は多くはないかもですね。ちなみに瀬田の方、大学の学部一部京都に行くそうだから学生減るかも？
石山、近くの企業の社員さん多いです。
膳所は住んだこと無くてわからない…ただ飲み屋が多いイメージ。
255さんの住んでた所、パチ屋の方ですかね。このマンションまでの通り道なら、そんな気にしなくても？駅前なんて基本賑やかで、電車音もあったり、車の音もあるでしょう。音に敏感な人はマンションは向いてないですね。このマンションの遮音性どれくらいでしょうかね。
ここは幹線道路前だし、基本窓は開けたくないのかも…

>>256 匿名さん
滋賀は駅前が基本賑やかではないんだよ笑
誰も車の音とか電車の音とか書いてないし。
客引き・キャッチ・半グレがいるので目障り、
安居酒屋から出てきた大学生集団がうるさい、
酔っ払いの叫び声がうるさいって書いてるだけな。
音に敏感という話ではなく、ほんの2駅でも行けばほぼそんな騒音のない所に住めるという紹介な。
私が住んでたのはまさにこのマンションが立つ元パチ屋の近くだったよ。

これは個人の感想だからそう思わない人はそれでいいし、県外から来る人のために現実を書いてるだけ。

>>257 マンション検討中さん

基本賑やかでない。はい、その通りですね笑
残念なとこばかりが目についてしまったようで、気の毒です。二駅なら膳所？草津？そんな変わらない気も…。
ちなみに、夜以外で気になることは？せっかくなので教えてください。

>>258 匿名さん
夜以外はごくごく普通の駅かなあ。
あえて言うなら、ココの横断歩道に信号がないので危ない。
片側2車線でけっこう車も通るのにこの長さの横断歩道で信号がないのはなかなか見ない事例。
車はなかなか止まってくれないし渡りたくても渡りづらい。
子供と老人は危ないね。
事故ってるのも何回か目撃した。
だからか警官もよく交差点に立ってるわ。

>>251 匿名さん

小学校の近くにはキャバクラなども含め風俗店の営業は禁止されてるの知ってます？
それなのにわざわざキャバクラまで100数十メートルのマンションに住むのが子育てによいと？
色んな人がいるものですね。。。

参考情報

瀬田駅周り→商業地域
石山駅周り→商業地域
膳所駅周り→近隣商業地域(商業地域と違ってキャバクラなどの風俗店は法律で禁止)

膳所駅周りに客引き、キャッチ、半グレがいないのはこれが理由

北も東も、何でこんなに小学生が多いんでしょうね。子育てに人気の地域だとか。うんうん、本当に色んな考えの人がいますね。
…駅前の歩道は確かに危なさを感じます。
瀬田のこと知らない人、日中と夜間の間見に行って感想教えてください。

駅から徒歩11分マンションの膳所と、徒歩3分のここ、立地だけで考えるとおススメは？

>>263
家族構成、車の有無、勤務先地名、通勤手段、趣味、ペットの有無、よく行くスーパーのレベル、よく買う服のブランド、子供いるなら進学させたいのかどうか、その辺りを聞かないとなんとも言えない。

JR琵琶湖線の話になってしまうのですが、人身事故の影響などでしょっちゅう遅れませんか？
滋賀から琵琶湖線に乗って京都や大阪に通勤している方からすると、それって結構ストレスがたまると思うのですが、実情はどうなのでしょう？
それとも、日常茶飯事で慣れるものなのでしょうか？

酔っ払いの声がうるさいマンションってどうせ安いサッシの賃貸でしょ（笑）
キャッチや学生が絶対に許せないなら石山瀬田南草津草津は対象から外れるでしょうから
他の静かな駅を探されたほうが時間の無駄にならずにすむと思いますよ。

>>265 通りがかりさん
朝の通勤時間帯は週1で5分くらい遅れるのは普通なこと。
通勤時間帯では年に3、4回30分くらい遅れるかなあ？
人身事故で完全停止1時間とかは稀。
ストレスになるかは人によるかなあ。
京阪線のある駅だとJR動かなくても動くからだいぶストレス減るよ。
JR西日本に過去1週間くらいの遅延履歴見れるよ。

瀬田でここより駅に近いところに住んでいて、今日も23時過ぎに帰宅しましたが、駅前は静かで閑散としている印象でした。たまに酔った学生がいるときはありますが、30年前の自分らの方がよほどうるさかったかも知れません。深夜の貨物列車の通過など、列車と駅の音だけが気になります。
ここなら線路からは遠くなり（駅からもわずかに遠くなってしまいますが）、今よりは防音も期待できるので良さそうです。
（私はコロナのさなかに引っ越してきたのですが、以前にお住まいだった方が騒がしかったと書かれていることから、もしかするとコロナ前は違ったのかも知れませんね。だとするとむしろ飲食店がつぶれないか心配になります……）

客引きが多いのは草津ではないでしょうか。グランドパレス草津の掲示板で話題になっていましたが、あちらのほうが１桁多いと思います（それでも立っているだけなので無害ですが）。瀬田駅前はいても関西みらい銀行の駐車場から西側なので、ここに住むなら影響ないですね。居酒屋の客引きなら南草津駅前にもいますが、瀬田はそれもあまり見ません。
正直なところ、子どもがいても何とも思わないのでは（もっとも、この辺りの感覚は出身地で違う可能性はあって。東京出身者からみるとこれくらいは空気でしかないんですが）。

259さんのおっしゃる横断歩道はたしかにちょっと渡りにくいですね。
長期的には南草津駅前みたいに開発されてくれれば良いのですが。

>>256 匿名さん
あれ？　初耳でしたが、瀬田から深草に行く学部意外と大きいんですね。2000人以上？
南草津から茨木に行くところより多いかもしれません。

>>269 ご近所さん
東京出身って一括りにしすぎw
東京だって駅ごとに全然違うしそもそもめっちゃ広いけど？w 奥多摩にキャバクラあんの？www
東京都で家から150メートル以内にキャバクラがない家なんてめちゃくちゃあるよ。23区に限ったってむしろそっちの方が多いよ。
東京駅から大井町駅で約10キロだよ？
その間にどんだけ家があると思ってんねん。
瀬田駅からだったら守山駅まであるし。

大人になってみんな忘れてるんだよなあ。
小学生の普段の行動範囲って自宅からせいぜい2キロ位。ちゃんと大学教授がGPSで調べたデータが検索される。
むしろ親からは校区外に行くなと言われるくらい。
つまり、子育てに関してはその圏内に風俗店がない方が一般的には望ましいわな。
それを上回る利便性があるならいいけどさ。
子育てに「主眼を置くなら」瀬田駅前ごときであるとは思えない。
東京都内だって自宅から2キロ圏内に風営法で申請が必要な店がない地域なんて山ほどあるわ。

さっき前を通ったら、国道側の現場の壁が少し凹んだところに自転車バイクが複数台駐輪してあって引いた
工事作業員のかもしれんが、あんなん駐輪していいスペースと思われたらマイナスでしかないよ
マンション建ってからも駐輪されるかもって思うわ

23時に駅から仕事で帰宅する人なんて少数。
だいたいが18時から21時でしょう。
その時間帯の感想求む。

普通に静かでしたよ

でもね現実的に草津～京都間で駅徒歩3分なんていう土地はもうほとんど残ってないからそれだけでプレミア付くの。
新快速停車駅なら尚更でもう庶民には簡単にてか届く値段ではでてこなと思うよ。

昨年完売した、南草津のブランズシティは徒歩2分で南草津のロータリーのセンターシートに鎮座している。
センターシートは価値がありますね。

>>276 マンション検討中さん
プレミアなんかつくかよw
プレミアって言ったら中古でも新築価格よりだいぶ値段が高くなるって意味だぞ？

>>277
でもね、あのマンションは、駅のホームからリビングが丸見えなんですよね。
だから、カーテンを開けるのが憚られるみたいです。

瀬田駅前の再整備計画が進行中みたい。
http://www.senmonshi.com/archive/02/0211FGQb12H2U2A.asp

画像無いのでイメージが難しいけど駅前広場を草津駅前みたいに2階建て構成にして歩行者デッキ作ろうとしてるのかな？

駅からマンションまで信号ないのは良いけど、結構車通りのある道路(アパホテルの前とか)を渡る必要があって気になってたので、あわよくばそこまでデッキ作ってほしい。