レ・ジェイドシティ千里藤白台ってどうですか？

>>515>>517
マンション前の道路の歩道は自転車も通行可なんでしょうか。
そうでなかったら、車の少ない裏道に入って買い物に行きたいですが、ここは裏道自体がないですね。まいりました。

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>>518 匿名さん
518さんの仰る通り、値が下がる可能性は十分にあると思います。給料は上がらないのに物価は上がり、駅近の新築マンションを買いたくても手が出ないのが実情です。しかしながら高値でリセールすることだけが資産維持の方法ではありませんし、資産を増やしていく手段を別に考えていこうと思っています。もしも何十年後かにリセールすることになった時、だいぶ値は下がったけど子供も元気に成長したし楽しい思いも沢山したからいいよね、と思えればそれでいいかなと。このマンションはそう思えるような気がしました。

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>>518 匿名さん
具体的に削ってるとこ挙げてもらえますか？
まず新築マンションの価格推移1.9倍は都心です。
大阪であれば、市内一等地でなければ1.６倍程かと。
建材、人件費が高騰。人手不足。新築マンションの供給量減。
大きく下がることはほぼ無いかと。
まぁこのマンションが下りにくいと言ってるわけではなく、意外と今は買い時ではあるということです。
下がる根拠も本当に無いです。

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>>523 匿名さん

>削ってるとこ
ベランダや廊下などの外壁、エレベーターの数、床暖の面積などなど挙げればいくらでも出てきます。

ミクロの話ではなく、マクロの話をしております。
またリセールバリューの低下も目先数年の話ではなく、この先20年、30年先の話です。

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値段が下がる、上がるとか
売却するまで損も得もしないと思いますがね。

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>>521
ここはニュータウンの外側になりますのでニュータウンの中の物件とは少々勝手が異なりますよ。車による移動を前提とした物件です。
駐車場が自走式なので問題ないのではないでしょうか。

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売却するまで損得がわからないのなら店で買い物とかできないと思いますが。モノを買う時にこれはお買い得だとか高すぎるとか誰でも考えるでしょ。

不動産のように額面が大きくなると途端に頭を使わなくなる人が多いのが不思議だ。

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不動産投資と不動産購入を一緒に考えるとややこしくなるように思います。住みたいなら買えばいいと思う。私は住みたいと思ったので、検討した結果、学校の真横の区域は騒々しいと思い、買わないことにしました。

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>>528 マンコミュファンさん

そういう意味で、ここは永住向き、永住できる人向きの物件ということですね。
子供に残せる資産となるかは別として、自分が住んでいる期間に満足できるのであれば良いということです。

転勤の可能性がある方は、いざという時に困るのでやはり対象外になってしまいます。

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吹田駅エリアのマンションと比較したら相当コスパは良いですがね。
桃山台と迷う所ですしかし。

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ホームページも少しずつリニューアルされて、140戸/244戸中売れたとなっていたり、購入者の声が見れるようになっていて、たまに見ると面白いですよ。

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ここはマンション全体が今後値上がりするかどうかを議論する場所ではないのですが。

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坂道に関して言うと、このあたりだと高校生ですら電動自転車乗ってますよ。
千里ニュータウンは元々山ですからね、どこに行くにもアップダウンがあって大変ですよ。
一度周辺をぶらぶらしながら観察してみるといいと思いますが、老若男女みんな電動自転車に乗ってるのが分かると思います。
自転車乗るつもりなら電動自転車必須だと思った方がいいです。

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ニュータウンあたりの高校生は坂道多いのもありますが近距離での通学でもみんな電動自転車ですよ。そういう時代ですね。

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元々千里ニュータウンエリアに住んでるけど電動自転車の人が体感8～9割。駅の駐輪場みたいに通勤通学に使ってる人だと特に。
平地が多い市内から来たりしたら驚くかもしれないけど、住むようになったら慣れると思います。

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そうなんですね。小野原への買い物を考えたら、地形の段差で電動が必須なんですね。
私は後ろに子供を載せるので車道を走るのがこわくて苦手なんです。
大通りに面したこの物件だけでなく、ニュータウンエリア内の物件も探してみます。

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私は後ろに子供を載せるので車道を走るのがこわくて苦手なんです。
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150戸突破しましたね。じわじわ売れていっていますね。

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今の時期で150戸ってどうなんですかね
120超えたあたりから、ブレーキがすごいですなw

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>>539 通りがかりさん
売れてない方なんですか？

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