THE TOWER 湘南辻堂ってどうですか？

>>2979 マンコミュファンさん

様々な視点があると思うのですが…まず電車での利便性→横須賀線よりも東海道線の方が都心へのアクセスが早い
しかも、辻堂からだとラッシュ時でも、グリーン車はギリギリ座れる（藤沢は無理です）ので、私の中では辻堂までがギリ東京通勤圏です。
次に、程良い便利さと田舎さ加減。
湘南辻堂が大好きという地元愛が強い人が多く、地域に根差した飲食店を始め、サーフショップなど良いお店も多い…とは言え、東京からの移住の方も多いので、程良い都心の感覚と田舎の感覚のミックス具合が好きです。
いろいろなバックグラウンドの人もウェルカムに受け入れてくれる風土があるなぁと思います。
さらに、駅と海の距離感が絶妙かな。駅から徒歩で海まで行ける貴重なエリアだと思います。
そして、皆さんがここで書いてなかったのですが、実は藤沢市と言う自治体が良いです。
もうずいぶん早い段階から、子供の医療費の所得制限は撤廃してますし、障害福祉サービスや高齢福祉サービスも所得制限なく独自に充実しています。
受け皿の事業所数も、人口比でかなり多いです。
また、住民も若年層から高齢者層までバランスが良いので、この先の過度な高齢化の不安がないところもよく、藤沢市は自治体として本当にバランスが良く住みやすいところだと思います。
確かに、東京は色々と子育支援充実してるのですが、実際支援サービスを利用しようと思うと、混んでいたり、選択肢が多すぎて調整が大変だったりすることも多かったのですが、その辺藤沢市ほどよくいろいろなサービスにアクセスがしやすいです。
こんな感じで抜群の利便性では無いのですが、程良い利便性で勝ついい感じに、田舎の空気感を楽しみながらのんびり暮らせる感じが私は好きです。
そして、そうそう観光地でないので、あまり混んでないのもいいかなぁなんて思っています。
皆さん、好きなポイントはいろいろかと思いますが、私はこんな感じですかね…

>>2981 口コミ知りたいさん
素晴らしいと思います。

ここのマンションに全く関係無い人のネガ意見が、出て来そうですけど。
と、書いておけば、出てこないかな。

>>2981 さん

ご丁寧にありがとうございます！
都心へのアクセス、程よい田舎/リゾート感、行政と、非常に参考になりました。

辻堂の空が広く、海が感じられる雰囲気が好きなので来年住むの楽しみです。

>>2983 通りがかりさん
楽しみにしててください。
お待ちしております。

実際に辻堂に住んでて、東海道線は結構止まる。赤羽や横須賀線のトラブルで止まるし遅延する。隣の茅ヶ崎・藤沢により本数が少ないから電車で都内に出る事が多いなら時間に余裕を持てる人じゃないとイライラするかも

逆に、湘南の海とか自然とか地場で楽しめる人ならすごくいい環境だと思う。
地元の人は結構ゆったりしてて車の運転マナーも都内より良いんじゃないかって思う。そういう意味で時間に余裕のある生活ができる人向きな町なんじゃないかな～
地元から出ない人が多いから地方にあるような少しウェットな人間関係もあるから、都心的なドライな感じがいい人は肌に合わない所もあるかもしれない。
私は辻堂・湘南エリア好きだけど、メリデメはあるし、合う合わないはどうしてもあると思うから実需の人は地域に何回も足運んで決めるのが良いと思うかな！

駅南側は用途地域的にマンション作れるの駅周辺しか無いからこの規模は唯一無二なランドマークって資産性は十分だと思う。一方で、北側マンションの人から見たら邪魔に感じる人も出るだろうな～とも思う

20代なんですが趣味のサーフィンやりつつリモートワークできる環境で、家庭持った際の将来見据えつつ投資で買おうと思ってます。正直年収1,000万程度で9,000万の部屋買うのは微妙ですかねー？都心の方が投資的にはいいでしょうかー？

植栽除去完了。デッキ支柱設営準備中

二期も倍率高いのかな？

>>2986 マンション掲示板さん
当面結婚の予定が無くて、サーフィンをちょくちょくやりたくて、仕事はリモートワーク中心の人なら、理想的な生活が出来るんじゃ無いだろうか。
今から買うのなら、1LDK位だと思うから、9000有れば買えるし、数年後結婚決まって引っ越しても、貸すもよし、売るもよしの物件なので、いいと思う。
投資だけ考えるなら、都心の方がいい。

>>2985 周辺住民さん

駅南側は用途地域的にマンション作れるの駅周辺しか無いからこの規模は唯一無二なランドマークって資産性は十分だと思う。一方で、北側マンションの人から見たら邪魔に感じる人も出るだろうな～とも思う

言う通りだと思う。

辻堂駅北側と南側は用途が違うので、法規制も違うよね。
北側はどんどん開発しましょうと言う事なので、これから建設されるマンションは、なかなか海や江ノ島迄はみえなさそうです。
北側に30階以上のタワーが建っても、このマンションと隣のマンションが視界に入るね。

線路南側には、マンションを建てるだけの土地が、規制もあって、無いのが現状。
南側マンションは、もうこれで当分無いだろう。

>>2986 マンション掲示板さん

同じ考えですが、正直予算13000万円まであげないと、なかなか都内の満足度高い物件買えないのが現状なので、都内やめました

>>2986 マンション掲示板さん
サーフィンやりながら働くならめちゃくちゃいい環境だと思ういます
(都心にしょっちゅう行きたいとかでなければ)

湘南エリアでの資産性は高いと思うけど、売却益狙う投資目的なら絶対都心の方が良いと思うよ。結局は土地の値段と流動性の影響が大きいから神奈川なら横浜一択じゃないかな

>>2987 匿名希望さん
植栽撤去されたのですね。
もともと初期にこんなパースがありましたが、また緑が増えるといいですね。

>>2992 周辺住民さん
そうだね。
ただただ売却益を狙う投資目的なら、港区内や湾岸エリアだね。中国人の購買意欲もあるしね。

サーフィンや釣り、ボート遊びやりながら、住み替え時には、リセールバリューも少しは期待するって言う位であれば、ここでも良いんじゃないかな。

>>2993 eマンションさん
このパースだと、屋根無しですね。
屋根有りかどうかは、まだ未定だそうですが、屋根有りなら、より便利になりますね。

>>2995 通りがかりさん
このパースは2023年時点のものなのでないですが、今は屋根付きで検討されているとは聞いてます。

人の流れに影響するところですし、向こう数十年単位で見るとケチるところじゃないので、ぜひ頑張って欲しいところです。

>>2977 eマンションさん
全部入居者用の間に合わせの店舗だろ？
いちいちそんなとこに買い物に行かないよw
毎日間に合わせの店で食材買って下さい。

>>2987 匿名希望さん
この写真を見て予算をあげてせめて中階層を買えばよかったと思ってしまった...
やはり江ノ島が見える部屋憧れますね

>>2997 ご近所さん
そういえば入居店舗の情報まだないですね

>>2998 買い替え検討中さん

うちも抽選外れてしまい、残念ながら下のほうの階になってしまいましたが、隣のマンション5階からでも江ノ島見れるので…。おそらく水平線は難しくても、南向きなら江ノ島はどこの階からでも見れるんじゃないかなぁと思います。

>>2997 ご近所さん
夢無し金無しご近所さんですね。
2976以来のネガ投稿ですね。
遠方から徒歩で駅やテラモまだ行くのに、お疲れ様なので、最後の2分はデッキで楽をして下さい。
あなたも利用して、構いませんよ。
屋根を付けるか検討中らしいので、応援宜しく。
ありがとう。

>>3000 マンコミュファンさん
安心してください。
南向きなら、ここの5階からでも、江ノ島はみえます。
道の反対側のビルは、3階建て位なので、皆さん江ノ島、伊豆大島の眺望は楽しめますよ。

>>3000 マンコミュファンさん

参考までに一期二次はどの様にして物件決まったのですか？
先着順でしょうか。

>>3003 匿名さん
一部先着順もありましたが、人気の南向きは抽選でした。

>>3003 匿名さん

一期二次の低階層はいくつか無抽選だったらしい

>>3005 マンコミュファンさん
CタイプとHタイプの低層階が、5物件先着順でした。
その他は抽選でしたね。
2期も同様になると思います。

>>3006 eマンションさん
この三連休で申し込み終了になります。
南向きはやはり倍率有り。
立地が良いので、北向きでもそれなりの応募は有りそう。
完売は見えてるね。

>>3007 eマンションさん
今時の新築マンションは、立地が第一ですね。
ここは、JR辻堂駅で、不便は感じないし、徒歩2分はとても便利。
買い物、医者、役所なども駅周辺に集まっているので、価値が落ちることは無いですね。
来年の竣工が待ち遠しいです。

>>3008 マンション検討中さん
自分の場合は、品川駅への通勤で、辻堂から直通で通える利便性、それと新宿、渋谷、池袋へも同様である事が決め手でした。

駅徒歩2分の立地タワーマンションとなれば、職住近接のニーズに合わせ、ホテルライクな生活や買い物利便性も期待出来ますね。
加えて、将来資産価値が更に上がると言う期待もあったのは確かです。

快速も辻堂停まるの図

>>3010 通りがかりさん
どちらさんかが言っていたような、全く不便な駅では無いようですね。
安心しました。

>>3011 マンコミュファンさん

通過する快速もありますが、朝の時間帯は停まる快速が多いです。

>>3011 マンコミュファンさん

相模大野の方だと、小田急線のイメージですよね…
小田急線は、それこそ各駅停車だと大変ですが、東海道線は快速そのものがものすごい本数少ないので、ほとんどが各駅停車ですからね。
相模大野事情とは全然違います。