グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

>>978 マンション検討中さん
煽りたいならもう少し勉強してから煽りましょうね♪

>>978 マンション検討中さん

これは見苦しすぎる程嫉妬が惨めでやべえなw

>>980 マンション検討中さん
田舎の話しはもういい

>>983 マンション掲示板さん
東京から見たら福岡も熊本と変わらない田舎ですよ！田舎であることに自信を持ちましょう。

そりゃ東京から見れば違いが分からんだろうな。
欧米人がアジア人を区別できないようなもの。
どちらが良いとか悪いとかじゃないけど全然違うのにね。

福岡「天神ビッグバンで経済効果5000億たい！すごかやろ！日本三大都会やけんね」
熊本「20兆。もしかしたら30兆」
福岡「？」
熊本「半導体の経済効果で天神ビッグバンの40倍。もしかしたら60倍。」
福岡「田舎には興味なか！日本三大都会の福岡ば褒めろ！」

>>984 マンション検討中さん
東京の人いわく福岡はマンションが広がってるだけで商業の集積面積が狭いからちょっとデカめの地方都市みたいな印象みたい
福岡を都会だと持ち上げてるのは九州の田舎から出てきた人たちだけで元からの福岡市民はその通りだと自覚してますよ

>>986 評判気になるさん
いつもの一人芝居が始まった

>>988 口コミ知りたいさん
方言もネタも面白くない

>>989 マンション検討中さん
図星つかれて悔しかでごわす
まで読んだ

>>990 マンション掲示板さん
なんの話？

>>980 マンション検討中さん

今の市況でアパートを建てても低い利回りにしかなりません。
しかも、このまま投資物件の乱立が続ければ供給過剰になることが目に見えています。

第１工場の建設がひと段落し、工事関係者がいったん引き上げた時は、一気に需要が落ち込みました。
これから第２工場の建設で短期的に住宅需給が逼迫しますが、建設が終われば供給過剰が表面化し、家賃の値下げ合戦が始まるでしょう。

つまり、地価が高騰しても家賃を上げられない福岡市中心部と同じ状況になるということです。
あなたの投資内容がどの段階にあるのか知りませんが、今のうちに売り抜けた方が得策ですよ。

>>967 匿名さん
百道などの早良区北部以外は、どこも付き合いが大変なほどの違いはなさそうなイメージ。
金持ちエリアのすぐそばに団地群があったりもするし、どこのエリアにも色んな層がいるよ。

>>992 マンション検討中さん
1.7倍になってるって記事が上に書いてあるのに何度同じこと言ってんだコイツ

>>994 匿名さん
妬みです。
九州人は人が成功したり得することが許せず足を引っ張ったり否定することで精神的勝利を勝ち取るDNAが刻み込まれています。構っても無駄なので放っておきましょう

>>995 口コミ知りたいさん
西新への僻みも同じ

>>996 通りがかりさん

西新は学区が悪いので家族持ちにはお勧めできません

>>997 マンション検討中さん
西新は学区が悪い？本当ですか？
それなりの所得の人達が住んでいると思うのですが、そのコミュニティに入れなくて価値観が合わない人が騒いでるだけでは？
貧乏人が妬みで騒いでいるだけどしか思えないが。

>>997 マンション検討中さん
ここも第6学区だが

>>998 マンコミュファンさん
学力も下がってるし､イジメ問題もあるし、雰囲気良くないみたいよ。西新に住んでいた友人家族も、中央区に移るか高取に移る人が多いよ。

>>1000 マンション検討中さん
その人が、ただただ合わないだけでしょう。
ご家庭での考え方も含めて。みんながみんなじゃないよ。
いじめなんて大きなものから小さなものもまで日常茶飯事にあるよ。された側がいじめと思えばいじめになる世の中だよ。いじめられる方が悪いと言われるのは、いじめられた時の対応だよね。もちろんいじめはダメだとの大前提で意見してます。

>>1000 マンション検討中さん
はじめて聞いた

西新の話題ばかりで茶山ガン無視だ

>>1000 マンション検討中さん
文章の最後｢多いよ｣
ですか……
そういう言い方はやめた方がいいよ。多いって何人よw

>>1003 評判気になるさん
ここも完売間近だし、脱線は無視しましょう。周辺には大きなマンション建ちそうにないし日当たりは最高でしょうね。

>>1005 口コミ知りたいさん
しかも今年度は高取に西新から転校生いないんだが。

>>1007 マンション掲示板さん

西新の医師仲間は百道中避けて中学受験がトレンド

>>1008 匿名さん
それなら中央区や高取に移り住む必要ないじゃん。
嘘ばかりつくから支離滅裂になっていってるよ。

>>1009 名無しさん

？実際医師仲間は薬院とかに買い直してるぜ。六本松に戸建て買ったやつもいる。学校はみんな附設だけどな。

>>1007 マンション掲示板さん
その前は結構いたよ。ただ高取も学生数限界だしマンションの新築もほとんどない。

いよいよあと1邸。

竣工まであと半年程度で完売近い

七隈線沿線売れまくってるね

強気な値付けをしたAタイプの1Fが残っちゃいましたね
でも南は日当たりはいいし、道路からも庭は全く見えないから売れるでしょう

七隈線の超絶混雑の緩和策が発表されましたしね。
かなり前向きなニュースでした。
ただし、実施されるまでの３年間は今の地獄のような状状態が続くことになりますが。

>>1019 マンション比較中さん
Aが残ったの意外です。いくらぐらいだったんだろう。

>>1021 マンション検討中さん

6710万じゃなかったかな。86平米＋テラス・専用庭で85平米とはいえちょっと強気すぎると思ってました

>>1022 匿名さん
7000万以下だから安い

>>1023 eマンションさん
ここが売りに出たとき「高すぎ！こんなの売れない」って書かれてましたけどねw

>>1024 口コミ知りたいさん

マークネクスト鳥飼の時と同じですね

>>1024 口コミ知りたいさん
どこもそうなんだよね。これからの購入検討者は大変だわ。

>>1026 マンコミュファンさん
これからの購入者と言えば25年12月まででローン減税終了するので26年以降に入居する人は6000万の物件だとしてさらに実質0.5%値上げですから大変ですよ

>>1027 名無しさん
間違えた5%値上げ

記事ではオーヴィジョン白木原駅が、「坪単価は福岡市内の平均を上回る約250万円となっている」って紹介されているから、茶山でこの価格は確かに高くないような気がしてくる

「福岡市の新築マンション、坪単価241万円　近畿圏に迫る」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC1422Y0U4A210C2000000/

>>1022 匿名さん
1021です。教えてくれてありがとう！

>>1027 名無しさん
５パーセントでもたったの３００万円ですよ。
焦って失敗するリスクに比べたら大した額ではありません。

>>1031 eマンションさん
まだまだ上がればいい

>>912 マンション検討中さん
スレチだけど菊陽町のtsmc効果で家賃が東京以上になってて爆上げハンパないみたい！うらやま

>>992 マンション検討中さん

台湾人自ら不動産投資するケースも急増していて、
すでに過当競争で今からでは全く利益が出ないそうですね。

>>1034 eマンションさん
ここまで妬み嫉みの悔しさが隠せていないと逆に清々しい笑

>>1020 マンション検討中さん

混雑率は今の130％から5ポイントしか減らないそうです。。
４両編成になる2027年度まで地獄が続きますね。。。

https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240226-OYTNT50162/

資産価値上昇の嬉しい悲鳴。
地獄というよりも天国かな。

>>1037 さん

どう考えても人気路線。
乗客増えれば増えるほどプラスにしかならない。
沿線の更なる発展に期待します。
地獄さんありがとう。

鬼のように超絶激混みの七隈線
使う側にとっては死活問題なのに資産価値もクソもあるかいな
さっさと車両改善してくれや

>>1039 eマンションさん
七隈線大人気。空港線沿線より人気あるかも。想定外の乗客数の爆増で福岡市もリソースをドル箱の七隈線に全振りし出したみたい。増便の対応も信じられないくらい早いね。地獄さんは羨ましくてたまらないのね。

>>1040 通りがかりさん
いや正気かよw
空港線より人気があるは言い過ぎ。価格が全然違うだろ。人気があると言うならそれは単に空港線より安いからだろ。

>>1041 マンション検討中さん

地価は差はないよ。何処と比べてるの？

>>1042 マンション掲示板さん
茶山の皆さんは、空港線のどこと比べて人気があると仰っているのでしょうか？

グランドオークは勝ち組

>>1044 口コミ知りたいさん
学区もいいし、茶山からなら七隈線も混んでない。

ここはアンチが負ける板ですね。
皆さんとても満足されている様子が伺えます。住人ガチャでハズレにならない事を祈ります。
1つ気になるのは、独特なデザインが20年後30年後にどう思われるのかw

>>1042 マンション掲示板さん
脳内お花畑

>>1042 マンション掲示板さん
六本松

>>1034 eマンションさん

台湾人社員の平均年収は1329万円ですからね
彼らが本気で不動産投資してきたら太刀打ちできません

>>1048 評判気になるさん
流石中央区

最近の書き込みって、実際の住民って一人もいないんだろうなー笑
部外者同志が熱くなってそう

西鉄バス減便改定か。
基本的にバスでいい派だけど、地下鉄の選択肢があるのはこういう時の保険にはなるね。

３年後に車両が改善されるまでは地獄の激混みに耐えねばなりませんけどね・・

3年後を待たずとも
来月のダイヤ改正でまた増便するそうですよ（平日・休日）
私は七隈線好きです！

>>1054 マンション掲示板さん
もう増便しないなんて言いながら、半年もたたず相次ぐ増便。結局数年内に6両化となりそうだ。
西鉄はいたるところで減便なのにね。

西鉄の減便は路線バスのことだろ
鉄道は関係なし

>>1056 マンコミュファンさん
駅がないエリアは最悪

>>1054 マンション掲示板さん

去年８月、朝ラッシュ時間帯に２往復増やしたのですが、ほとんど効果がなかったんですよ。
今回、朝ラッシュ時間帯に３往復を増やすとのことですが、前回ほとんど効果がなかったことを考えるとあまり期待できません。
混雑率も現在の１３０％から１２５％にしか減らないそうです。

やはり、３年間は死んだつもりで耐え忍ぶしかありません。
市の試算によると、車両増の予算が付けば、混雑率は１１５％にまで減る見込みです。

つまり現状で大丈夫な人は余裕と。

「心頭滅却すれば火もまた涼し」の精神ですね
七隈線乗車中は激しくタックルされても舌打ちされても無心で地蔵のようになって受け流しています

>>1058 マンション検討中さん

またすぐに増便するよ。七隈沿線人気あるから更に再開発あるだろうから。

>>1056 マンコミュファンさん
鉄道もやばいぞ。特に東区方面の貝塚線。西鉄はやめたがってるのが見え見え。

>>1061 評判気になるさん
何処を再開発？

>>1061 評判気になるさん
そりゃバスしかなかった地域に地下鉄が出来たので人気が出て当然ですよ。
でも、1日の利用者数は、各駅を比べたら空港線には及びません。増便にも限界があるでしょうね。

>>1064 名無しさん
空港線も乗客多いのは天神博多間。そこはどんどん七隈線に流れている。空港線は頭打ち状態。特に東区方面は安全に赤字。
増便に限界があるのは空港線。これ以上ほとんど増やせれない。七隈線は６両化すれば輸送能力が空港線と同等となる。

>>1065 匿名さん
空港線を今、増やす必要なくね？むしろ七隈線に流れてくれるのはありがたいよ。
というか、七隈線は商業地域を通る駅が六本松から以西はほとんどない。住宅街を通る路線なので限界はあるよ。
空港線は天神より以西でも各駅乗降者数が六本松以西と比べものにならないくらい多い。
ちゃんと調べな。

>>1066 eマンションさん
空港線も商業地域といっても中央区に限定されるけどな。

>>1065 匿名さん
地下鉄乗客数知らないの

>>1067 マンション検討中さん
空港線中央区以西の西新と姪浜に匹敵する地域が、七隈線中央区以西にありますか？ないでしょ？
七隈線中央区以西はもう戸建てで完結してるから、ちょこっとマンションができたくらいで爆発的に人口は増えないよ。
バス通勤から地下鉄通勤に変更する人が頭打ちになれば終わりでしょう。

>>1067 マンション検討中さん
空港線の西新、姪浜と七隈線の天神南が似たような数。

七隈線にこれ以上商業施設は要らない
今でさえ沿線に住んでる人と福大生だけで混雑してるのに観光客まで乗車してきたらたまらない

商業施設がある空港線と住宅街を通る七隈線なら、七隈線のテッペンは空港線にはかなわないよ。

>>1071 匿名さん
七隈線は住民増はあまりないから今のままでいい

>>1072 通りがかりさん
沿線沿いのバス路線も空港線の方が便利

東区と違って元々住宅地としてそれなりに開発済みのエリアだからな。商業的に開発しようとしても大規模な土地がない。
六本松・草香江が西の果てでその周辺地域としての谷・輝国・梅光園・別府・鳥飼の六本松・別府駅近エリアまでが精々。そっから先はベッドタウン以上の発展は難しかろう。
六本松のMJRや田島のURの土地を商業化に使えてりゃもうちょっと伸びたかもしれんが、マンションばっかり建てすぎなんよ。

穏やかに暮らしたい人にとっては、駅近平置きで大変満足されているでしょうね。
「資産価値が」とか言い出すと空港線には勝てないですよ。

>>1071 匿名さん

今も大量の韓国人旅行者が乗り込んできていますよ。
彼らが七隈線の激烈な混み方に拍車をかけています。

>>1077 マンション検討中さん

どうしたの？同じやつが短時間に連投。西新は完全に六本松に抜かれたし焦ってるの？別府茶山にもマンションが立ち出し、売れ行き好調ですよ。七隈線乗客数の想定外の増加率見たら空港線信者は怖いんでしょうね。空港線沿線は災害地域だから永住はできないしね。

>>1078 ぶーさん
冷静に考えても確かに七隈線はまだ伸び代がありますね。でも空港線を抜く事はないと思うな。
七隈線信者は、六本松が西新を抜いたしかないの？誰も西新の話なんかしてないよ。
災害？永住できない？そんなの誰にも分からんし。
とりあえず空港線の方が高いのよ。分かる？
by六本松より

>>1078 ぶーさん
マンション新築も少ないけど