グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

>>80 匿名さん
まずミニ車両をなんとかしないと。

>>81 口コミ知りたいさん
あんな狭かったら混雑して当たり前だよね。

本日事前説明会に行ってきました。
金額は妥当な感じもしましたが、内装のクオリティーが他社物件と比べるとチープに感じました。
判断材料として内装の質にもこだわっていたので、購入に躊躇しておりますが、同じような方いたら意見交換など出来れば嬉しいですー！

>>83 マンション検討中さん
金額はいくらくらいですか？3LDKが気になります

>>83 マンション検討中さん
おっ！さっそくのご報告ありがとうございます。
私も3LDKで検討していますが、あとはお値段次第かなと。。
内装クオリティ気になります。

ここいいですね。茶山駅3分で天神デパ地下で買い物毎日行ける。七隈線天神駅はデパ地下直結で便利。薬院、中洲に飲食もし放題。もちろんそばのサニーも便利。駅３分がとにかく最高。

>>86 周辺住民さん
デパ地下で毎日買い物出来る層はここは選択しないよ。

>>87 名無しさん
貧乏人は何もわかってない。買い物したことないのか？品質に比べデパ地下はかえって安いよ。

>>88 評判気になるさん
お金に余裕がないからここじやないの？価格ばかり気にしてるし。

駅から近いのはいいけど、茶山ってなんか寂しい雰囲気するんだよね。

>>90 匿名さん
城南区も微妙だし。茶山はどこって感じ。

>>90 匿名さん

最近はむしろ七隈駅周辺の方が地価が高くなっている。

>>92 匿名さん
路線価格見てる。きちんとソース出して。

>>93 マンション掲示板さん
すみません。六本松でさえ西新と比較して地価、
上昇率負けてました。

>>83 マンション検討中さん

内装のクオリティーが気になるとのことですが、具体的にはどのあたりでしょう
建具とか床あたりですか？

>>92 匿名さん
うそはやめよう。七隈線は中央区以外は福岡市の平均公示価格以下です。

>>96 検討板ユーザーさん
ちなみに茶山は空港線の最終駅の姪浜以下です。

福岡市城南区の駅地価ランキング
順位 駅 地価平均 坪単価平均 変動率
1位 別府駅 33万7250円/m2 111万4876円/坪 +8.90％ 上昇
2位 七隈駅 16万2750円/m2 53万8016円/坪 +6.73％ 上昇
3位 金山駅 15万6333円/m2 51万6804円/坪 +7.10％ 上昇
4位 茶山駅 14万5000円/m2 47万9338円/坪 +6.62％ 上昇
5位 福大前駅 10万8833円/m2 35万9779円/坪 +7.95％ 上昇
6位 梅林駅 9万3066円/m2 30万7658円/坪 +6.57％ 上昇
2023年［令和5年］公示地価2022年［令和4年］基準地価
※変動率は、各地点の変動率の平均となります。（平均地価の変動率ではありません）

>>98 匿名さん
空港線の早良区、西区あたりもお願いします。

福岡市中央区の駅地価ランキング
順位 駅 地価平均 坪単価平均 変動率
1位 天神駅／西鉄福岡駅 353万3125円/m2 1167万9752円/坪 +9.62％ 上昇
2位 天神南駅 176万0000円/m2 581万8181円/坪 +7.71％ 上昇
3位 赤坂駅 170万6800円/m2 564万2314円/坪 +9.64％ 上昇
4位 薬院駅 128万1750円/m2 423万7190円/坪 +14.98％ 上昇
5位 渡辺通駅 126万1750円/m2 417万1074円/坪 +13.84％ 上昇
6位 大濠公園駅 101万2333円/m2 334万6556円/坪 +13.66％ 上昇
7位 薬院大通駅 88万9250円/m2 293万9669円/坪 +13.77％ 上昇
8位 唐人町駅 54万1833円/m2 179万1184円/坪 +11.08％ 上昇
9位 桜坂駅 51万6333円/m2 170万6887円/坪 +10.22％ 上昇
10位 西鉄平尾駅 49万5100円/m2 163万6694円/坪 +9.91％ 上昇
11位 六本松駅 48万0000円/m2 158万6776円/坪 +7.22％ 上昇

福岡市早良区の駅地価ランキング
順位 駅 地価平均 坪単価平均 変動率
1位 西新駅 52万8727円/m2 171万3974円/坪 +9.53％ 上昇
2位 藤崎駅 34万8375円/m2 115万1652円/坪 +9.23％ 上昇
3位 室見駅 24万6454円/m2 81万4725円/坪 +7.38％ 上昇

中央区はやはり高いね。桜坂が西新に追いついた。

>>96 検討板ユーザーさん
福岡市の平均が坪１７５万なので中央区博多区以外は平均公示価格以下

>>102 匿名さん
七隈線沿いが地価及び上昇率高いってデタラメじゃん。
やっぱり六本松までか。

>>104 eマンションさん
資産価値的には中央区一択。早良区、城南区、東区すべて安い。路線の差というより中心にいかに近いかが地価に反映。

令和５年のデーターであるけど、実質昨年の実績といっていい。今年売り出されているのは来年のデーターに反映されるから、延伸の影響と最近のマンションデーターは来年に反映されるでしょうけどね。

>>103 匿名さん
博多区はあまり地下鉄沿線って感覚なかった。

>>106 匿名さん
今年も中央区のマンション金額の上昇率半端ないからなあ。

>>98 匿名さん
事実みるとなんか残念な気になった。郊外だから安くていいんではと思えてきた。

茶山のマンションは資産性やステイタスに期待して買うものじゃないと個人的には思ってます。ここはブランドマンションでもないので、スペックや生活利便性と価格のバランスで判断すればいいのかなと。

>>110 周辺住民さん
そう思います。七隈線が空港線より地価高いとかデタラメ言う人かいたから荒れましたが郊外ですが駅近は悪くないと思います。

>>111 匿名さん
中央区みると地下鉄路線の種類関係なくね。とにかく中央区以外安い。

>>112 マンコミュファンさん
六本松は西新より安いが。

>>113 検討板ユーザーさん

西新は駅直結マンションのおかげかな。すぐ六本松に抜かれそうだ。

>>114 マンション掲示板さん
過去ずっと六本松の方が安いが中央区の割にお買い得かも知れない。

事前案内会に行かれた方の感想をお聞きしたいです。

七隈線が激混みで購買意欲が減退しました
あれは無理です

>>117 匿名さん
ミニ車両だから我慢しなきゃ。安く購入出来て便利な地下鉄沿線だよ。

乗客がそれほど多くない時も車内はギュウギュウ
こんな極小車両にした福岡市政の失敗だろ

>>119 名無しさん
照葉なんで駅すらないんだぞ！

>>119 名無しさん
この営業妨害の変な奴がいるな。乗ったこともないのに色々言っている。最近は混雑のニュースもほとんどないのに。管理人さん、削除して意見できないようにしてください。

>>121 マンコミュファンさん
同意見です。
七隈線沿い物件のスレに頻繁に書き込んでる人（通称地獄さん）、営業妨害なので書き込み禁止してもらいたいです。

>>121 マンコミュファンさん
6両編成化はもういいの？よく分からんな。

>>123 口コミ知りたいさん
乗った事ないけど実際ミニ車両は混んでる？混んでない？どっちが嘘ついてるんだよ。

>>122 検討板ユーザーさん
誹謗中傷なら分かるが営業妨害って営業の方ですか？

地獄くんが連投している。管理人さんならidアドレスからわかるでしょう。健全な議論に邪魔なので削除してください。

>>126 評判気になるさん
地獄くんじゃありませんが混んでるのか混んでないのかは健全な議論では？混んでないなら6両編成も無用でしょうし。

>>127 名無しさん

また出た地獄くん。管理人さん削除お願いします。どうしても議論したいなら匿名やめてください。

>>127 名無しさん
混んでます。混雑時は乗客率140パーセントにも
なります。乗るより奥に追いやられると
降りる方が苦労しますね。

>>128 名無しさん
大丈夫でしょうか？ここは匿名掲示板ですよ。

>>128 名無しさん
匿名やめてくださいって自分が匿名の支離滅裂
状態です。落ち着いて営業して下さい。

>>131 評判気になるさん
確かに支離滅裂だわ。

>>129 口コミ知りたいさん
福岡市によると空港線の方が混んでますよ

七隈線ヘイトすごいな。よっぽどうらやましんだな。七隈線地獄ヘイトさん。

>>134 マンション検討中さん
具体的に何が凄いの？空港線の方か混んでるならすいてる七隈線は羨ましいかな。

>>133 口コミ知りたいさん
情報どこにありました？市営地下鉄のホームページ？

>>134 マンション検討中さん
語彙がなさすぎる。頭悪そう。

>>136 マンコミュファンさん
ホームページにしっかりありますよ

七隈線地獄さんは七隈線詳しいね。毎朝利用しているんだね。そんなに七隈線利用しているならここ買えばいい。

七隈線は乗客数だけを見ると混雑していないはずなのに、実際乗ってみると非常に混雑しているという不思議な路線なのですよ。

ミニ車両という特殊な形状をしているので、空港線に比べて車内の空間を効率活用できないという事情があります。

>>142 坪単価比較中さん
それはあなたの妄想。無理やりこじつけとるな。どこにもソースないるの？

>>142 坪単価比較中さん
そうなんですね。
朝夕の混雑時間帯に乗車したことないから知りませんでした。
増便されたんではなかったでしたか？

>>145 検討板ユーザーさん
空港線の方が乗車客が多いから混んでるじゃ
なかった？なんの差をつけるの？

>>144 匿名さん
増便されて混雑は解消されたので4両のままみたいです。

資料請求したら文字化けで何もわからんメール届いたんだけど、同じ人いる？

>>142 坪単価比較中さん

それで土日の朝までラッシュ状態なのですね。
車両の小ささはどうしようもありません。

>>149 マンション検討中さん
土日の朝まで渋滞なんてあるの？

>>149 マンション検討中さん
土日は全く混んでいません。嘘ばっかりなので注意を。利用していないのがバレバレ。学校もないし、会社も休みで混むわけない。そもそも混むのは8時から8時半。

>>151 匿名さん
普通そうですよね。ただミニ車両だから中は密着率高いのかなあ。

>>151 匿名さん

乗れば分かりますよ

>>152 検討板ユーザーさん
みんな先頭車両に乗りすぎ。先頭車両きつきつでも3両目ガラガラなんとことよくある。福岡市地下鉄も2～4両車に分散するよう勧めている。

乗客数に関係なく混み合うのがミニ車両なんですよね。
完全なる設計ミスだとみられます。

>>155 匿名さん
なんで延伸まで考えるならミニ車両にしたんだろう？

延伸するにはミニ車両がいいから。今後も延伸は七隈線が主体になるだろう。空港線の延伸こそ、今後無理。

>>157 匿名さん
空港線はこれ以上渋滞も困るし延伸なんていらないよ。
なんで空港線と比較したがるんだろう？

>>158 eマンションさん
市営地下鉄の乗客数の上位10は天神南以外は全て空港線なのに延伸なんかしたら激混みで死ぬよ。

ミニ車両の七隈線に限っては、地下鉄の混雑情報が全くあてになりません。
車内空間を効率的に使えないので、体感的な混雑ぐあいは表示より２～３段階上になります。

>>160 社畜さん
これ以上空港線延伸は反対なので七隈線に頑張ってもらいましょう。ミニ車両ですけど6両化すれば楽になるはす。

>>160 社畜さん
そんなこと誰もいってないぞ。ソースは？

>>161 匿名さん

6両化さえすれば、単路線の七隈線は空港線と輸送能力同じ以上になる。

>>162 匿名さん
七隈線使用者だろうが延伸するまで混雑を知らなかった人だからしょうがないんでは。

七隈線住みの人は空港線沿線をライバルのように見てる人がいるけど、空港線のほうでは七隈線の話題はでませんね…

>>165 マンコミュファンさん
どうでもいいのでは?路線価格違うし。乗客数も
違うし。中央区なのに未だに六本松が西新より
マンション安いし。延伸もこれ以上してほしく
ないし。

>>166 名無しさん

数年前は桜坂よりはるかに西新高かったけど今は同じになった。六本松もほぼ西新に追いついた。

>>167 評判気になるさん
よかった。中央区民としては早良区より安いなんてありえない、

今週末、事前案内会行かれた方、行かれる方いらっしゃいますか？

お値段がとても気になります。

>>170 マンコミュファンさん
グランドサンリヤン西新が6000万と考えると5000万スタートでは？

>>160 社畜さん
せめて車両の奥に入れるくらいの大きさは欲しかったですよね
もう無理でしょうけど

もしかして床暖房もディスポーザーもついてないの？？？

ホームページ見ても触れていないのでついてないのでしょう。まぁ床暖房は別にして、ディスポーザーはついていないマンションがほとんどですけどね。

>>173 口コミ知りたいさん

東京のハイグレードマンションでもないのに49戸のマンションでディスポーザーw
バカだと思われるからあなた黙ってたほうがいいかも

>>173 口コミ知りたいさん
あと床暖房も5年前の流行で今はオプションが普通ですね
福岡の田舎者は情報が遅れてるのかな？

買う気もないのに、地下鉄がどうとか床暖がどうとかしょうもない話してるより、ザ・パークハウス 福岡タワーズ板の方がおもしろいぞ

いやいや、この地域にしてこの価格なのに、ディスポーザーついてないの？って意味でしょう。