グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

竣工半年前にほぼ完売だね。別府はすぐ売れるね。

>>721 匿名さん
ここは茶山

人気エリアの六本松から別府、茶山へとマンション需要はどんどん奥に向かって動いていますよ。

需要が奥に向かっているというより、中心地が高騰しすぎて奥の方で妥協してる感じ

まあ順に価格が上がってるからね。
やっぱり6000万越えだすと手を出しづらくなる家庭は多いでしょ。

七隈線の混雑緩和に向けて、
新年度予算に62億円計上。
1時間あたりの運行本数17本→21本に増便するようです、本日のニュースより。
昨年延伸開業から速いスピードですね、需要のある路線ということでしょう。

あと２戸しか残ってないんですね。戸数少ないのもあり割とあっという間に完売するのか

>>726 マンション掲示板さん
車両増やしてほしい

確かに六本松は魅力的だけどなかなか新築や築浅で平置きなおかつ駅近物件は出ないよね。出たとしても相当な価格になるだろうし。

>>726 マンション掲示板さん

「需要のある路線」ですか・・・ものは言いようですね

七隈線の超絶混雑が少しでも早く緩和されることを願っています

>>726 マンション掲示板さん
地下鉄の投資は、七隈線に偏るようになっている。再開発が目立つ七隈線沿線は、福岡市もドル箱と思っているのでしょう。これでさらに乗客数増えて、混雑するなら6両化は近い。空港線はもうこれ以上売り上げ増える見込みない。だから、むしろ七隈線がもっと混雑してくれと思う。

>>729 匿名さん
実際、最近は空港線沿線より、天神南～薬院～六本松中心に七隈線沿線のほうが人気が出てきている。億超え物件も結構売れている。
城南区も、この最近で急に人気が出てきて、別府を中心に完売続いている。今後は茶山～七隈あたりの人気が出るでしょう。ただ、この地区は、実際土地は奪い合いになってきているが、マンション建設自体が少なく、戸建て中心。注文住宅なら、中央区のマンション買えるけどね。

今どき、機械式駐車場だけはやめてほしい。電気自動車も増えるでしょうから、機械式は車持つな、に等しい。

>>726 マンション掲示板さん
4両を5両にする程度の増便ですね。これで本当に6両化すると分岐路線の空港線より輸送能力は大きくなりますね。福岡市はさらなる延伸も考えているでしょうね。

>>733 匿名さん
電気自動車が増えるって世界に逆行か

七隈線の対応策の実施はまだ数年先の話ですね。
しばらくは今の「激しく密着する状態」が続きます。

>>732 匿名さん
最近は新築マンションないエリアだが人気とは？

>>737 マンション検討中さん
土地の売買でしょう。マンション購入層より、注文住宅購入層のほうがお金持ち多い。駅近注文住宅となると、中央区では数億以上かかる。8000万～1億程度の注文住宅なら、城南区等に流れてくるんでしょう。

>>735 通りがかりさん
ある程度は増えるでしょう。特に輸入車、高級車は見並。ハイブリットもいずれPHEV化するからね。

>>738 匿名さん
グランドメゾンは大手門や渡辺通と土地取得も強いな