プライム横須賀中央ってどうですか？

横須賀まで行って目の前にがっつり建物があるのは気になるな。高層階でやっと抜ける感じみたいだし

横須賀中央駅周辺もマンションの開発用地がもうないですね。あとは駐車場を潰して土地を購入、隣接しているビルも解体。合筆して面積を広げて用地を確保する。

再開発は余りにも時間がかかり過ぎて現実的ではないし。

FreeMaを提唱しているみたいです。
いわゆる自由に使える洋室といったところなんでしょうか。

略すと「FM」になるよう。

Dタイプ、洋室2の横に納戸みたいな1.5畳のフリーマありました。

>>43 匿名さん
いらんな

>>43 匿名さん

いらんな

>>43 匿名さん
いらんな

道路を挟んでツインタワークレーンが登場しました。

全部屋の天井高が２５０cmあるのでしょうか？

天井高、どうなんだろう。
全然詳しい情報が出ていないんで、何とも言えないですね。
多くのマンションの場合、プレミアム住戸的なところが天井高が高く設定されているところが多いけど
ここはどうなっていくのか…。

販売開始されてるのに異様な書き込みの少なさ。
順調に売れてるのかな？？

>>48 検討中ですさん
3・4階は約2.55m。D・Iタイプ15階は約2.45mです。

クレーンの写真をありがとうございます。
撮影は近隣の高層ビルかと思いますがこんな風に建設現場を見下ろせる場所があるんですね。
マンション建設の定点観測にぴったりな場所だと思います。

>>51 マンション検討中さん
天井高の詳細ありがとうございます!

>>52 匿名さん
これタワマン住んでる人が撮った写真だよね。
他のスレでも別のマンション建設中に撮って載せてて問題になった人だよね。

建設中の写真は、とてもありがたいです。
また載せて頂けると助かります！

建築関連の知識が無いのでお尋ねしますが、建築中の写真を掲載する行為はNGになりますか？
こちらの掲示板でもマンション建築中の写真を掲載して下さる方がいて、遠方に住む契約者さんや検討中の方にとってはとてもありがたいものだと考えておりました。

>>56 匿名さん
建築中のマンション撮るやつは完成後もタワマンから覗いてるだろうね

建設途中の写真、検討している側にとっては嬉しい情報です。
でも、ご近所さんからするとこういう写真ってどうなのかなというのはあるかもしれません。
ちなみに、上からの写真ってどうやって撮影されているのでしょうか？
ドローンか近くのビルからの撮影？グレーンゾーンな気もしなくはないですが。
状況は行けばある程度わかるので、ご近所情報や学校などの情報をいただけるとありがたいです。

月一程度で

ここのマンション売れてるのかな...？？
全然話題にならないし...

>>60 評判気になるさん
先着順販売なのだから察しなさい笑

駅前再開発で松屋もアイフルもアオヤギさんも営業終了。
計画通りに着々と進行してるから、更にヤバいかもね…
来年からは目に見える形で再開発が始まるし

>>61 マンション検討中さん

やばいとは？！
再開発の影響で売り上げに響くということ？

>>62 通りがかりさん

普通の購入者の思考では、より資産性が高い再開発マンションを狙うのでは？中途半端なマンションよりもエリアNo. 1マンションが欲しいでしょ。
だから買い控えが起きるということ。追浜駅前のツインタワーマンションもあるし

>>63 検討板ユーザーさん
なるほど！確かにどうせ買うなら駅直結タワマンは資産価値としては間違いないですよね。
ただ完成までが時間かかりすぎるんですよね..
そこまで待てる人にはいいかなと思う。
どうせ待ってタワマン買うなら、中央より追浜のが治安的にもいいかなぁ。

>>64 検討板ユーザーさん
ここが25年6月。
再開発マンションが28年7月。
3年を長いと考えるか、待ってでもエリアNo. 1マンションを狙うのか。ここは判断が分かれますね。

>>65 eマンションさん
駅前は価格が高いですよ。建築費や物価高で当初より上がっているのでは??

再開発マンションは地元の名士、医師、弁護士などの士業、地主、高齢富裕層が主なターゲットかな。パワーカップルが横須賀の物件を買うかっていうとちょっと疑問。
北側以外は永久眺望で、特に高層階のオーシャンビューの部屋は億ションになりそう。

>>67 マンション検討中さん
パワーカップルが横須賀に億ション買うのはなかなか考えづらいですね。
割と高齢富裕層がメインなんじゃないでしょうか。

高齢富裕層と中国人を含む投資家が主なターゲットなのかな。サントロペ、セブンも閉店。しばらくあの一帯はゴーストタウンになりそう

２

横須賀、雰囲気があっていい街だと思います。
都内にも横浜ならなおさら通勤にも意外に便利でもあります。
でもどんな層が住むのでしょうね。
1つには横須賀界隈の利便性の良くない地域からの住み替えとかかな。
あとは横須賀近辺の職場の方とか。意外に職場がある街なので。
1LDK 41㎡ 2700万円～は都内60分前後のアクセスから考えると、ある意味お得にも感じられます。
のんびり単身住まいには穴場なのでは？街としても若い人にとって刺激のあるところもありますし。

ここを買収できなかったのは痛いね。
土地の仕入れ担当やる気あるのか、本当もったいない。

駅からここに帰るまでの、夜のガラの悪い客引きたちが問題だね。何人もが路上で喫煙し、おまけにここから米が浜通に抜ける一通道は夜路駐し放題。今後、新規住民達が立上って一掃していくしかないのかな。

>>73 販売関係者さん
余計にこんなところは購入しないｗｗ

ここ本当売れてる？？笑
全然盛り上がってなくて心配なレベルだよ。
やっぱり中央にこんなにマンションつくるの失敗だったんじゃない。

最近、京急はプライムシリーズでマンションを売り出してるけど、電鉄本体が再開発の漁夫の利で修羅場を経験せずに棚ぼたで利益を出しているわけで、社員が成長する訳がない。切った張ったの不動産業界であまちゃんには無理ってことだ

もっと優秀なゴリゴリの不動産業界人をヘッドハンティングしてこないと、おっとり電鉄系には無理だ。
それか単独でプロジェクトをせずにJVで相手側に任せるか

あーあ、始まっちゃった。
更に販売止まるかもね…

>>78 検討板ユーザーさん
あらら。
しかも2029年って随分と先だね。

再開発で新しい建物ができるとはいえ、なんか寂しいですね。かつてこの街に住んだことのある者としては。あの昭和っぽい雰囲気がこの街の1つの魅力だったような記憶があるので。でもあと5年後なんですか。とはいえテナントがぞくぞくと閉店しているようでもありますから、しばらくはかなり寂しい雰囲気になるのでは。このマンションは立地的にはいい場所に建つ感じではありますね。

対面の近鉄不動産のマンションの情報が何も出てなくて不気味すぎる。それも売れてない理由なのかな

東急や小田急などと比べるとわかるが、大手私鉄の中で京急だけが駅前広場というものをろくに作っていない。
京急田浦は極端な例としても、横須賀中央は再開発できずに道路上を駅前広場にし、追浜も県立大学前も果ては京急蒲田も平和島も行政の道路整備事業に任せるばかりで自分で街づくりをしない。でも山や谷を残土で埋めるのは得意。三浦半島のリソースを食いつぶして生きてる感。

３

都内通勤だとしたらアクセスに関しては個人的には少し距離を感じてしまいそう。
一本で都内まで行けますが、一時間くらいかかってしまうところが遠いのでそれならもう少し近い場所に住みたいと思う

横浜勤務なら３０分で行けるので条件としてはかなり良いです。
空港までも乗り換えはあるものの一時間程度で行けるのもいいですね。

ここは駅に近いのが一番のメリットだと思います。
駅の周りだったら、生活に必要なお店とか施設は一通りそろっているから
電車に毎日乗る人だけじゃなくて
テレワーク民も普通に便利に暮らせる気がする。
駅に近いと落ち着かないかもだけど、
利便性重視ならばアリでしょう。

どっちが人気になるかな？？
ワクワク

どちらも都会的ですね。追浜の方はまだまだ周辺が付いて来ていない感じがするけど。ローカルな雰囲気も好きなんですけどね。

横須賀はそんなに大きな繁華街ではないので、このマンションのあたりなら静かなほうだと思いますから、駅近である方がやはり便利で良いと思います。夜に賑わうのはどぶ板通りの方ではないのかな。

プライム跡地マンション、最上階2億円いったら笑う

４

建築中の様子ですか？かっこいいです。

海が近くて、小学校や中学校も近くて、公園などもある。
子育て環境として抜群に思いました。

ホームページを見ているだけですが、ファミリータイプ4100万円台から買えるとありました。割安な気がするんですが、どうなんでしょう？