プラウド青葉台ってどうですか？

>>932 匿名さん
ファイナンス論（リスク対効果）や期限の利益などの法概念が無いのにどうやって住宅ローンの相談乗るんだよ笑
だから余裕あるなら期間短縮繰上げ返済しましょうとかバカ丸出しのアドバイスすんだよ彼らは。

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>>934 さん

住宅ローンを借りる側からしたら、上から目線でファイナンス論なんか語られてもね。
そもそもFPに助言を求める層は金融知識が乏しいんだから、小難しいこと語られても理解できないでしょ。
今後のライフイベントで必要な費用を加味し、無理無く返済できる金額を試算してくれれば十分だと思う。

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>>906 マンション検討中さん

>640さんも書かれていますが、不二建設は30年前に経営破綻しその後長谷工傘下となっている中堅ゼネコンのようです。
長谷工のノウハウを取り入れ再建されたのでしょうから、普通に考えれば長谷工の別働隊（長谷工以下）になるのではないでしょうか？

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偉そうにする講釈たれるタイプのおじさんがいますねー。笑われてるのに気付いていないピエロ。

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タワマンであれば高い技術力求められるでしょうから施工会社気になりますが、このぐらいの規模のマンションであれば中堅どころであればあまり変わらないと思います。むしろデベロッパーがどこかの方が重要だと思います。あとは個人的には立地は駅に近い方がいい。また､プラウド青葉台は長期修繕を考慮した作りにしているようだし、私は地味にミライフルを評価ポイントにしています。将来リフォームでキッチンの配置を変えるかもしれないので、この部分柔軟性あっていいなと思います。

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>>943 名無しさん

高い技術が必要ないからどこでも一緒というのは間違い。
自社の利益優先で手抜き工事をするケースもあるだろうし、完成前に倒産してしまうケースもあるかもしれない。
デベロッパーと同様に施工会社も重要です。

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中堅に関わらず大手建設会社でも手抜リスクはあるだろうから､私みたいな素人は会社名だけでは判断できないので、マンションブランドで保険を買うというのが合理的な選択になると考えます。もちろん大手デベロッパーでも不正は起きるかもしれませんが、そこまで考えるとマンションを買うのは格段に難しくなります。。なお､不二建設のここ数年の実績を見ますと､野村以外に三菱や三井のマンションも建てているようなので､施工数は多くないですが悪くないと思います。

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>>944 通りがかりさん

もちろんそういったリスクがあるのは当然ですが、それこそデベロッパがコントロールする領分です。
そういった信用にかかわる部分を管理するのがブランドマネージャの仕事ですが、強いブランドになればなるほど力の入れ具合が変わります。

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ここは野村と長谷工だからどのみち問題ないよ

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どのデベも、パンフレットにはファイブアイズだなんだと良さげなこと書いてますけど、建設会社の実効的な現場管理なんてできませんよ。ただ、契約者への保証はデベ所掌なので、その点で私は大手を選びます。（デベは建設会社へ請求するでしょうけど、万一、それで建設会社が潰れてもデベが保証してくれるので。）

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滋賀の南海辰村が建てたマンションの記事を読むと施工会社の大事さがわかる

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>>949 eマンションさん

あれは経緯も含めていろいろと問題ありなので一般的な話と比較するのはちょっと……。
あえて持ち出すのであれば契約管理含めてちゃんとしたデベロッパを選びましょうというところかと。

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2023年マンション番付。
プロミライズ青葉台が大関ですね。
プラウド青葉台は圏外。
https://mansion-madori.com/blog-entry-9947.html?sp

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>>951 通りがかりさん
幕下に入ってますよ、良い意味で入ってるとは言えませんが

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ZEHが義務化されるという2030年にZEHの基準を全く満たさないマンションってリセールで資産価値を保てるのでしょうか？

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>>953 検討板ユーザーさん

中古市場のほとんどはないだろ。

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>>951 通りがかりさん

プロミライズが高評価なのは納得です。規模感があり安価なので。プロミライズの影響を受けてプラウドも価格を抑えたようなので、私は総合的にプラウドかなと思います。日々の暮らしを考えると余りにも大規模で地権者や所得層のばらつきがあると、付き合いが大変そうです。他の人も書いていますが、今後売らなければならない事を考えるとマンションを買うなら少しでも駅に近い方がいいと思います。プロミライズは場所によっては大分遠いい。マンション番付はモモレジさんの個人評価で間取りを中心に評価されているようで､一つの視点としては参考にできますが、総合的な視点は自身の判断で決めるのがいいと思います。今後売らなければならない場合､中古で買う方はマンション番付における評価は判断材料にはならないと個人的には思います。

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>>955 マンション検討中さん
相場が上がる局面だとプラウドが売りやすいし、下がる局面だとプロミライズのが売りやすい。基本的にそれだけだと思いますよ。
あと20年を越えるとプラウドのが売りやすいでしょうね。

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>>956 マンション掲示板さん

全く意味がわかりません。
相場が上がる局面において、プロミライズだって問題なく売れると思いますが。

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>>956 マンション掲示板さん

意味不明
20年以上たってマンションブランドなんて無いに等しい
老朽化していけば、敷地に余裕がある方が再開発し易いので資産性がありますがな

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>>957 匿名さん
いくらでもいいのでマンションをただ売るだけというなら変わらないでしょう。
損益の出方が違うということを言ってるだけです。

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>>956 マンション掲示板さん
根拠も書かれてないしマジで意味不明。
なんで下がる局面でプラウドよりプロミライズの方が売りやすいの？

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供給のが大きくなって全体の相場が下がるとして、安い物件の方が下げ幅が少ないから残債割れリスクも少なくて売りやすいってことでしょ。

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割安物件だからってことなら、上昇局面でも、元々割安だった物件が売りやすいよね。

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どちらも素敵なマンションなので、エリアとしての価値が高まって良いと思います。

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無理やり優劣付ける必要ないですよね。

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マンション番付で大関と番外なんだから、結果は見えてます。プラウドの完敗。

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この板はプロミライズ購入者によるアンチコメントが絶えないですね

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>>966 マンション検討中さん
そりゃそうだよ。誰しも自分が買ったマンションが一番、自分の選択に間違いはないって思いたいからね。
5年間事実上売却が出来なマンションで、このご時世5年先以降の見通しなんてそれこそ立たないわけだから、手っ取り早く目の前のマンションより良いと信じたいよね。
その5年は今から7年後、2030年以降のことだから心配だらけだね。

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同時期の販売なので、プロミライズが気になるのは分かりますが、横浜市による大規模な建て替え事業という特殊な事情もあるので、割安だの設備がどうだと比較してもしょうがないのかと思います。
中古での販売も、立地や階数、向き、前建ての状況などによって売りやすさも変わってくるので、どちらが良いとは単純に決められないでしょう。
あとは最近、人気のないオール電化がどう評価されるかが気になりますが。

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>>964 匿名さん

おっしゃる通り､プロミライズもプラウドもいいマンションだと思います。街がどんどん綺麗になってその結果青葉台全体の評価が上がればいいですね。

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青葉台の住民に言いたい。買い物はたまプラ、センター、南町田、ららぽでなく青葉台駅近辺でして欲しい。このままだと廃れるよ。

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>>970 通りがかりさん

確かに青葉台はいろいろなところにアクセスできるのがメリットの一つですね。普段使いは青葉台､少し足を伸ばせば色々なところに行けますね。マンション周辺は住民増えますし、いい傾向だと思います。

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>>970 通りがかりさん
わかります。最近空きテナントばかりで不安になります。

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>>972 口コミ知りたいさん
テナントの出店・撤退は何より人口動態です。プラウドとプロミライズによりどの程度の効果があるか分かりませんが、人口減が進むようであればお店は撤退の一途です。人口動態により敏感なマクドナルドが撤退したらピンチです。

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>>973 通りがかりさん
逆にマックがあるうちは色々なテナントが集まってきます。高級スーパーは分かりません

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青葉台駅は１日当たりの乗降人員はコロナ前で11万人､22年度は9万人､23年度は恐らく11万人を回復するだろうから､周辺駅と比べて悲観する必要は無いと思いますけど。昨今の開発には乗り遅れたけど､逆に伸びしろありそうな気がします。

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駅裏の青葉台団地の建て替えが叶わなかったことにより青葉台の再開発は中止となりましたが、今年建替え決議に必要な要件が緩和される見通しなので、建て替えの話が進んだらまた再開発も検討されるのではないかなと思っています(願望)

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東急さんがSPRAS AOBADAIという地域交流施設を運営していますが､再開発に向けて準備していると期待しています。先のことはわかりませんが、5年､10年くらいのスパンで考えたら面白いかも知れませんね。

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青葉区は高齢の割合が多いです。たまプラエリアに若い層が多いにも関わらずです。青葉台は団塊の世代も多く今後は下火な状況に変わりありません。田園青葉台団地とURの建て替えで若い層と商業施設を呼び込む必要があります。

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東急リバブルが去年の11月頃に駅前の三井住友銀行のビルに移転して、現在は駅前のUR2Fにあった事務所の場所が空になっているがこれはUR建て替えのための下準備なのかなと勝手に想像していますがどうなんでしょう。いずれにせよ駅前のURは近い将来建て替え時期が来るのは間違いないので、その時にどのような再開発が行われるのか期待しています。
それと再開発とは直接関係ないですが、最近青葉台の駅周辺では駐車場を賃貸住宅併設の商業ビルに転換したり、古いビルを建て替えて賃貸マンションに転換したりしていてシングル向けの賃貸マンションが増えているように思います。今後は街全体の若返りが進むかもしれませんね。

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東急の長期経営構想の中でも多摩田園都市の新展開について触れていましたが、中核的なポジションである青葉台の梃入れは期待できるかと

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駅前の建て替えられたビルも旧ジョナサンに建てられるビルも地元の不動産屋が主導でやってるからな～
東急もいずれ来るスクエアの建て替え計画出るまで何もしないでしょうね

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この辺の路線価の推移を見てみるといいですよ
ここ10年、首都圏の大きなトレンドとしては不動産価格は上昇し続けました
都心なら2倍
少し郊外でも人気の住宅地は1.5倍になったところも少なくありません
この辺はどうでしょうか？

これからもインフレは恐らく続くわけで
価格は横ばいであれば実質下落です

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>>982 マンション検討中さん
都心は2倍以上ですよ。
青葉台は坪289万で10年前比+32.2%で有望エリア。
ちなみに、青葉区は268万で+17.2%、都筑区は263万で+6.7%となっており、十分資産性は高いエリア

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