スタンスレジデンス植物園外苑ってどうですか？

>>80 マンション検討中さん

団地そのものですね。

UR団地「アーベイン小笹」
https://www.ur-net.go.jp/chintai/sp/kyushu/fukuoka/90_1880_map.html

公式のこれが全て。
ハッキリと「小笹バス停（山荘通り）」って書いとるやん。
なら山荘通りについてこのスレで話すことは何の問題もないわけで。
つまり、65がドヤ顔で盛大に勘違いしてたってだけやろ。以上。

団地民のバスルートがどうとか言うとる人らはなんなん。この物件に関係ないやん。
誰の需要もない話を延々と・・・別スレでやれっちゅうの。
せっかく途中ジェイグランの話とか有益な話が出てきとったのに。

>>81 マンション検討中さん
団地内ではありません。
再開発済みの公社の小笹山手クラシオンや、URのアーベインの賃貸は安くは無いけど大人気あるよ。

>>62 マンション検討中さん
すでに解決済みかもですが。商談で聞けた範囲で記載します。

▼主な価格差要因
・日当たり　→　ヒルズは半分くらいが「北東」向き
・隣接建物　→　ヒルズは隣に別マンション隣接（テラスは隣が公園）
・天井高さ　→　ヒルズは天井高3,050mmの居室がない
・ガレーロ　→　上記に伴いガレーロ自体がない
・設備系①　→　ヒルズは一部居室以外は床暖房がない（テラスは全て床暖房）
・設備系②　→　ヒルズはキッチン/トイレ/バスの仕様が安価なもの（テラスは有料オプションが最初から標準仕様）

▼その他細かいところ
・設計変更で選べるオプションの自由度がテラスより少ない
・地下駐車場の入口にシャッターゲートがない（テラスはある）
・ロビーのソファーエリアがやや狭い
・ヒルズは総戸数が多いため管理費等が若干安い

先月の記憶なので多少曖昧な箇所もありますがこんなところです。ご参考までに。

>>82 マンション比較中さん
天神までバスで30分もかかるとか照葉より不便？

>>85 口コミ知りたいさん
どちらも30分くらい。
けど照葉は都市高速使うからね。運賃も照葉は倍くらいかかるよ。

山荘通り使わない厨たちを黙らせた82氏は有能

>>83 評判気になるさん

県公社クラシオン団地や、URアーベイン団地が集まっているから、
この地区は「小笹団地」と呼ばれているのです。

バス停の名前もそうですし、公的な資料でもこの地区は「小笹団地」と表記されていますよ。

>>84 購入経験者さん

62です。詳細にありがとうございます。
流れ的にスルーになったと思ってました。笑
日当たりと天井/ガレーロは確かに価格差の影響が大きそうですね。床暖房もオプションだとそれなりに値が張りそう・・・。ちなみに購入経験者さんとのことですが、テラスとヒルズのどちらにされましたか？

>>88 マンション比較中さん
公的資料って何を見てるの？
少なくとも福岡県住宅供給公社のWEB資料では5丁目は小笹団地に入ってないよ。添付画像がそれ。4丁目だからクラシオンは小笹団地だけどURアーベインは入ってない。スタンスレジデンスも5丁目だから入らないでしょ。
https://www.zenjyuren.or.jp/data_files/view/2458/mode:inline

すごい・・
小笹って巨大な団地エリアなのですね

>>89 匿名さん
すみません遅くなりました。テラスを契約しました。
最初はヒルズの南東向き居室で設計変更にお金をかけるのが一番良いかと思っていたのですが、モデルルームを見て方針が変わってしまいました。とにかく3,050mmの天井が圧倒的な解放感で、一度見てしまうと普通の天井が低く感じてしまうようになり。結局それが決め手となった感じです。

それと、スレ上でみなさん団地の話をされていますが、私も資産価値の観点で風評影響が気になったので商談の際にLANDICの営業の方に聞きました。結論、小笹団地は4丁目であり、5丁目は含まれないとのことでした。90さんが記載している内容と同じだった気がします。ちなみにエンクレストガーデンは小笹団地エリアに入るそうです。ご参考までに。

LNDICはマンションを販売する営利企業なのですから、「ここは団地ですよ」なんて言いませんよ。
でも、UR団地は団地そのものです。
いち民間企業が「ここは団地ではない」といったところで、ここには団地が集まっているのですから、それは事実として受け入れるしかありません。

>>93 マンショニアさん

なんかちょっとずつ話ずらしてるみたいだけど「団地」かどうかという言葉遊びみたいな話はしてないでしょ。じゃなくて「小笹団地」かどうかって話。URが団地かどうかとか関係ないじゃん。
＞公的な資料でもこの地区は「小笹団地」と表記されていますよ。
と書いてるじゃないのあなた自身が。
だからどの公的資料に「小笹団地」とあるの、っていう話。なぜそれを答えない？

公社の資料にハッキリと棟数や戸数が書いていて地図でも小笹団地のエリアを明示してある。5丁目は含まれてない。あなたが言う公的資料は5丁目も含まれてるんでしょ？それがどこに載ってるのか教えてくれれば助かるんだけど。

>>93 マンショニアさん
広義でいえば住宅の機能が集積する土地ってことで団地だけど、、、同じ定義だと東区の人口島なども流通団地と住宅団地になります。そもそも小笹団地の開発当時は建物も環境も随一、筑肥線が通り交通の便も良かったことから大人気だったって大叔父が言ってた。再開発が進んで更に魅力増し増しだよん

わたしは小笹の団地群が好きですよ
このエリアが団地ばかりになっているおかげで、中央区なのにとても物価が安いんです
マルキョウがおすすめです！

>>94 マンション検討中さん

もういいんじゃない？
たぶん引っ込みつかないんだよ。
80のメディアサイトでも90の県公社資料でも小笹団地は4丁目になってる。んで開発会社の営業マンも同じ内容の説明だったんでしょ？ならもう間違いないよ、他のみんなはそれで十分わかっただろうし。
この人の頭の中だけでは5丁目も小笹団地なんだよ、そういうことにしといてあげれば良い。あまり追い詰めないであげましょ。他の公的資料なんてたぶん出てこないよ。スルー推奨。

>>96 名無しさん
団地群が好き？団地ばかり？中央区なのに？ネガキャンはもういいから。マルキョウやサニーなどのスーパーや飲食店にも不自由しない暮らしやすい地域だよ

>>97 通りがかりさん

スルースルー！
正直どうでもいい話！
ここすら買えないやつが、何かしらケチをつけてる！笑
本当は欲しいんだろ？

虫、道路の次は団地。
関連情報は一旦終わりにして、物件の話をしたいですね。

>>92 購入経験者さん
ご回答ありがとうございます、テラスを契約されたんですね。3mの天井高ってそんなに決定打になるほどすごい破壊力なんですね・・・モデルルーム見てみたいです。
添付画像のCGは公式サイトで見たのですが、これも天井3ｍの部屋みたいで。確かに部屋全体がかなり広く見えます。ガレーロがあっても違和感ないですもんね。
詳細なご教示ありがとうございましたｍｍ

添付忘れてましたｍｍ

>>102 匿名さん
一般的なマンションの天井が2.4-2.5mくらい。
で、このCGの部屋の間取り図見たらキッチンの天井が2.5mらしいから、部屋全体がこのキッチンの高さと考えるとかなり印象変わるな。
5-60cm高くなるだけで全然違うもんなんやね。

私も団地は必要だと思いますよ。
低～中所得でも中央区に暮らせるようにないと、所得層のバランスがとれなくなってしまいますから。
そういった層に向けた安スーパーがあると非常に助かりますよね。

エンクレストガーデンに行ってきましたが・・・やはりこことは路線が違いますね。ファミリー向けだなという感じです。
高階層の眺望はかなり良さそうでしたが、ちょっと品質に対して値段が高すぎる印象。ただ低階層はそこそこ安かったので、その点は同じ低階層のスタンスレジデンスよりは良いかも。ここは低階層でも小高い位置なのでそれなりに眺望は優れてそうです。

イマイチなのは最寄りスーパーまでのルート。距離はスタンスレジデンスとあまり変わらないけど、坂道がしんどそうな点で劣ると感じました。都度車を使うことになりそうです。
駐車場は地下が意外と多くて良いのと、機械式駐車場がないのは魅力的でした。ただ区画の車幅や、隣の区画との間隔など全体的に狭そうでした。ゆったり間隔をとっているスタンスレジデンスと比べるとすし詰めのような感じで。まあ大規模住宅だと仕方ないとは思います。

設備やデザインについては、当然ですが全く比較になりません。
共用部も含めてちょっと大衆的というか、特に目を見張るようなものもなく、居室もいわゆる普通の質感です。ここを買う人はスタンスレジデンスは見ないほうがいいと思います。設計変更もあまり自由度はなさそうでした。

総合的に見て、若いファミリー世帯には良いかもと思いました。
ただ資産性については、立地や質感などをふまえると高階層以外はあまり期待できないなと思いました。

>>105 匿名さん
エンクレストガーデンからサニーまで、徒歩や自転車だと小笹中央公園のすぐ横を通ると最短距離なんだけど、車はそのルートだと行き止まりなんよな。だからわざわざ大休山通りから迂回して倍くらいの距離を行かないといけない。
かといって徒歩や自転車にすると帰りのエンクレストガーデンまでの坂道がキツすぎる。その点スタンスレジデンスは勾配は少しだし買い物面では有利かも。

>>105 匿名さん

デザイン性は競合のジェイグランとエンクラストと比べたら断然こちらですね。あの森の中にスタンスレジデンスができるとかっこいいと思います。
いい部屋はもう決まってそうですね。

107です
誤字　エンクレストです。

>>107 マンコミュファンさん

先週、芋屋金次郎の買い物ついでに現場に寄ってみました。森はすでに伐採は終わっていて、基礎造成が始まっていました。もっと沢山樹木を残すのかと思ってましたが、想像よりスッキリしてましたね。

小笹団地の人たちはバス移動が中心ですが、
鉄道は平尾駅を使うのですか？

>>110 坪単価比較中さん

公式サイトには82さんの画像の通り、最寄りは平尾駅となっていますね。
バス停「小笹」 → 山荘通りルート → バス停「西鉄平尾駅」
のようです。（画像の黄緑ルート）

ただ乗車時間がやや長くなりますが、大休山通りルート（画像の緑ルート）のバスを使えば七隈線の桜坂駅や薬院大通駅にも行けるみたいですよ。

植物園もいいけど、個人的には友泉亭公園が自転車10分というのは惹かれる。
あそこの茶室かなり好き。

>>112 匿名さん

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/693837/

友泉亭公園の真横に新築ができるみたいですね。
若干離れてますが、ここの競合になるのかな？

>>110 坪単価比較中さん
スタンスレジデンスは小笹団地じゃないので。
小笹団地のことが知りたいなら別スレでどうぞ。

このエリアは小笹団地と呼ばれていますよ。
事実は事実ですから、仕方ありません。

まだやってるんですか。
タクシー乗って小笹団地までって言うと小笹団地にしか着かないのが全てでは。小笹団地のないエリアには着きません。

中央区の中では不便なエリアだな。

上智福岡を境に、南北格差が著しいエリアです。
南の団地地帯、北の高級住宅街。

>>115 マンコミュファンさん

なんか頑張ってるみたいだけど、90、94の質問に答られないのが全て。事実は事実とか言うくせにそこだけ沈黙でしょ、そらみんながスルーするのも当たり前。そこまで必死に連投するくらいなら90を超える根拠を出せばいい。呼ばれているとかURがとか曖昧な主観をいくら書かれても、公社の資料を見ちゃったら信憑性ゼロだわな。

クリスマスにまでこんなことで粘着してる姿を想像すると泣けてくる・・・まあ頑張ってくれ。

>>45 職人さん

えらくスレを遡って申し訳ないけど、
＞管理組合の外部委託制度
これってどういうこと？
住人が理事とかやらなくていいということ？
45さんはもういないかもだけど、どなたかわかる方いたらご教示いただきたいｍｍ

>>120 匿名さん
うろ覚えですが、最近NHKのクローズアップ現代で取り上げていました。法改正で外部委託が可能になったがいろいろな問題をはらんでいるって話しでした。NHK+でまだ見れるかも知れません。

>>121 eマンションさん

ありがとうございます！
自分も調べてみたのですが、なんか3パターンあるとかで・・・
https://www.innovelios.com/column/advantages-of-third-party-management...
このスタンスレジデンスは完全に外部委託で住人は理事をやる必要がないのか、それとも一部専門家を理事に招くだけで住人は理事をやるパターンなのか、みたいなところがわからず。前者だったら楽だなぁと思ってまして。

>>120 匿名さん
住民が理事等をせずに面倒事は委託会社がやってくれるみたいです。
住民側も要求があればアプリに書き込んで、アプリ上で賛成/反対の決議を取る
あとは委託会社に丸投げというような感じでした。
LANDICで説明受けたのですがうろ覚えなので間違ってたらすみません。

>>122 匿名さん
なるほど、外部第三者の関与の度合いに違いがあるのですね。④のデメリットとのバランスですよね。クロ現は12/19放送分でした。hpに文字起こしされています。
此方は低層マンションゆえに将来の修繕計画も現実的なものになりそうですね。

>>122 匿名さん

前者です。完全外部委託になります。
私も契約時にかなり魅力を感じました、今のマンションで何年かに一度回ってくるのが本当に憂鬱だったので…

123さんが記載の通り、住人は一切理事をやる必要がなく、何かある場合はアプリで合意形成するだけみたいです。そして委託先は長谷工とのこと。契約後に長谷工さんと電話で話しましたが、近年かなり需要が増えているらしく、長谷工の中でも組合業務に特化した担当者を増やしているそうです。
やはり世の中のマンション居住者はみんな組合やりたくないんでしょうね…

>>113 名無しさん

イオンが近くていい感じですが、マンション開発でせっかくの友泉亭の雰囲気がぶち壊しですね。。

>>125 購入経験者さん
長谷工か、、、

話はそれますが、テラスは防犯上、地下駐車場のエレベーターが出口専用になっていて、部屋に上がるには（階段を登って？）別のエレベーターを使用しないといけないらしく、そこだけが気になってしまいました、、
（ヒルズは1つのエレベーターで行き来できます。）
マンションにあまり詳しくなく、この仕様はよくあるのでしょうか。

>>128 匿名さん

私の知り合いが大濠付近の億ション住まいで遊びに行ったことがあるのですが、なぜか同じ造りでしたね。
家→地下駐車場まではEV直通だけど、その逆は一度EVの乗り換えが必要。セキュリティとしてはその方式のほうが良いらしく、説明もされたのですが詳細は思い出せないです。そしてその億ション以外ではこういう造りを見たことがないので高級物件だけなんでしょうか。
個人的にはヒルズのような直通タイプが利便性の面では良いと思いますけどね。でもヒルズとテラスであえて使い分けてるということはやはり何かしらメリットのほうが上回るんでしょうかね、、

>>128 匿名さん
ランクの高いマンションで導入してる仕様ですね。
タワマンだと高層階用に一旦乗り換えるのはよくありますが、よりランクの高い物件は乗り換え階にもエントランスがあってコンシュルジュがいたりしますよ。